A. 廣州坐公交怎麼讓座率那麼低啊！！！ 還是深圳好啊！！
廣州相對在清朝、民國思想比較開放，教育文明程度較高，但在那之後多市井銅臭之輩，思想覺悟沒有提高，也有香港影響。深圳北方移民較多，接受現代文明較多所以讓座率較高。你到了北京，讓座率更高。
B. 廣州127路公交車為什麼這么難坐
起點站到終點站車程遠吧；而且現在到處修路，坑坑窪窪的，這些路段車子比較難走，或容易堵車……說實話，廣州城市規劃很爛，路小、車多、人多，我現在都開始討厭這座城市還有亞運會了！！
C. 廣州的公交為什麼那麼難等
如果你用的是智能手機的話，推薦你用一個軟體，安卓系統和蘋果系統都可以使用，那就是「沃*行訊通」聯通推出的，但是移動電信等都是可以正常使用，這個軟體可以直接顯示跟蹤每一路公交車的車輛到達哪個站點了，這樣你就可以有心理准備知道車什麼時候來了！一直在使用沒有發現有錯漏的情況
D. 同為摩登的大城市，為什麼廣州的公交系統那麼完善，而甚深圳和東莞的公交系統卻一塌糊塗，這是誰的責任
要是責任,是時代的責任了,改革開放,廣州那塊超速發展,可太快了基礎建設完全跟不上
E. 廣州為什麼公車那麼擠
經濟發達,吸引太多外地民工來了!據說廣州每一輛公交車都是超載的!人多地少,所以很難解決得了這個問題!
F. 早上在廣州坐公交好擁擠啊
擠車的都是為生機奔波的窮人
哪個有錢人不是開著賓士寶馬狂按喇叭的呢
廣州的公交的確擠
增加車輛估計起不到什麼作用
交通流量只有那麼大
最能解決現狀的
就是等下幾條地鐵線開通了
G. 廣州的交通線路越來越發達，但為什麼依舊還是特別堵呢
在過去的一年裡，廣州人的年增長率超過150小時，而且一年中的第三名，每天平均駕駛81分鍾，這是37分鍾，這意味著，你不能開車在廣州。為了下班，大約一半的時間被封鎖在路上。如果您必須通過江西路和人民南路的交點，內圈道路出口（中山八垂直付款），那麼您將阻止汽車將更長。
對於那些開車下班的人，早期的山峰和晚期山峰總是在障礙中。 TomTom數據顯示，早晚是廣州最擁擠的時間。其中，晚上峰值的平均擁塞遠高於清晨峰值的程度。憑借其宣布，指數正在衡量，晚上擁擠程度高於早期峰值的50％。居住在廣州，早上比較容易，下午變得非常困難。
星期五，晚期的高峰是廣州最封閉的時間，交通擁堵程度往往比往常晚上高30％。今晚的峰值不僅令人驚訝，而且它更早，而且比往往太早的時間更長。晚上的山峰一直從下午3點開始，它已經在晚上9點持續了。
H. 廣州1路公交車是廣州乘坐率最高，最擁擠的公交車線路，這是真的嗎
是的,通常每一個城市的1路公交車都是最早開通,並經過城市中心區域的,所以都會成了最擁擠的公交線路;就好像一路地鐵線路一樣。都是貫穿在市中心。