❶ 廣州南沙區在哪裡
廣州南沙區地理位置：廣州市南部、珠江口西岸。
南沙區地處珠江出海口和粵港澳大灣區地理幾何中心，是廣州市唯一的出海通道，也是連接珠江口兩岸城市群和港澳地區的重要樞紐性節點。
境內有珠江三角洲西部唯一的深水碼頭南沙港、中國三大造船基地之一的中船龍穴造船基地和廣東省首個通過國家正式驗收的保稅港區廣州南沙保稅港區，廣深港高速鐵路、廣州地鐵四號線等交通大軸線縱橫貫穿。
(1)廣州的南沙港是哪個擴展閱讀：
南沙區地質基底由古生界變質岩系構成，最老的下古生界震旦系變質砂岩、板岩、片岩及硅質岩，分布在南沙街道塘坑村至南沙林場鳶鵝山一帶。
加里東期混合花崗岩分布在南沙街道深灣村；大面積基岩是燕山期細粒、中粒、粗粒黑雲母花崗岩，分布在黃山魯、大山乸山一帶；中新生代斷陷盆地沉積陸相礫岩、砂礫岩、砂岩及泥質粉砂岩，分布於大虎山和小虎山一帶。
南沙區屬於南亞熱帶季風性海洋氣候，溫暖、多雨、濕潤，夏長冬短，夏季時段超過六個月。四季氣候可概括為，夏無酷熱，冬無嚴寒，春常陰雨，秋高氣爽。
❷ 廣州南沙海邊怎麼去
1、坐地鐵4號線，到金州
2、轉乘環島公交2號線，30分鍾左右可以到南沙港。
拓展資料：
南沙濱海泳場在廣州南沙，被稱為廣州第一灘，位於廣州市南沙區天後路大角山下，珠江入海口西岸，毗鄰南沙天後宮，水鄉一條街，蒲洲花園等著名景點，是廣州南部海岸線上唯一的碧海銀灘。
❸ 現時南沙港、黃埔港、上海港、寧波港、天津港、深圳港的資料
上海2,578.79萬標箱 深圳 1,973.25萬標箱 寧波-舟山 1,016.62萬標箱(寧波1,008.4萬標箱，舟山8萬標箱） 廣州 1,031.20萬標箱 青島 919.65萬標箱] 黃埔港是中國對外貿易的重要口岸和華南最大的國際港口， 僅萬頓級以上的碼頭泊位就有21個，作業浮簡錨地15個，1986年全港貨物吞吐量已超過1900萬頓。 廣州港集團獲悉，位於珠三角地區中心位置的廣州南沙深水港建造步伐進一步提速，近日，該港區又新建成兩個１０萬噸級貨櫃碼頭並試投產。
而根據計劃，該港區明年９月將再建成四個１０萬噸級碼頭，屆時南沙港貨櫃吞吐量將有望突破４６０萬標箱，該港作為珠三角新航運樞紐港的地位將進一步凸顯。
廣州南沙港位於珠三角地區中心位置，距香港僅約３０海里，對於發展成為國際中轉港具有其獨特的地理優勢。南沙港區一期工程５個５萬噸級多用途泊位自２００４年９月２８日投產後，在兩年多時間內，貨運吞吐量呈跨越式發展。２００４年當年集裝箱吞吐量達１０萬標箱，２００５年超１００萬標箱，２００６年預計超過２００萬標箱，實現了其他同類碼頭一般要５、６年才完成的作業量。
廣州港集團表示，隨著南沙深水港開發建設的加快，南沙港區將成為一個規模龐大、功能齊全、面向世界的現代化深水港區，而廣州也將進一步形成以南沙港區為龍頭，新沙、黃埔港為輔助的廣州港區新格局。
廣州港是中國重要的航運樞紐港之一，去年該港完成貨物吞吐量２５０３６萬噸，集裝箱吞吐量４６８萬標箱，比上年同期分別增長了１６．３％和４１．８％，吞吐量位居全國港口第三位，世界港口第五位。 上海港位於長江三角洲前緣，居我國18000 公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是我國沿海的主要樞紐港，我國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。上海港標准TEU（Twenty-foot Equivalent Units）集裝箱吞吐量達到1454.4萬箱，居繼香港、新加坡之後的世界第三大集裝箱港口。2005年上海港貨物吞吐量達到4.43億噸，一躍成為世界第一大貨運港。 寧波港是中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地。寧波港由北侖港區、鎮海港區、大榭港區、穿山港區和寧波老港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體，大、中、小泊位配套的多功能、綜合性的現代化大港，共有生產性泊位311座，其中萬噸級以上深水泊位64座（5至25萬噸級的特大型深水泊位33座），是中國超大型船舶最大集散港和全球為數不多的遠洋運輸節點港。 天津港地處渤海灣西端，位於海河下游及其入海口處（地理坐標為：東經117°42′05″、北緯38°59′08″），是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點。 天津港是我國華北、西北和京津地區的重要水路交通樞紐，對外交通十分發達，已形成了頗具規模的立體交通集疏運體系。京哈、京滬、京津三條鐵路干線在此交匯，並外接京廣、京九、京包、京承、京通、京坨、石德、石太、隴海、包蘭、蘭新等干線與全國鐵路聯網。北達北京、內蒙古和東北，南抵華東、華南各地，西連西部和西北部內陸地區，進而連通蒙古、俄羅斯及歐洲各國。公路成網，四通八達，京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘公路（103國道）、津晉高速、海防公路等形成輻射狀公路網路，連接了北京、天津及華北、西北地區各省市。管道縱橫，有直通北京的航空煤油管線；有連接大港油田和天津石化的原油和成品油管線，並可通過天津至滄州的管線與中石化原油管網相通。
改革開放以來，隨著國民經濟的快速發展，天津港的港口生產實現了跨越式的發展。90年代中後期，天津港以每年1000萬噸的增長速度進入了快速發展期，2001年，天津港吞吐量首次超過億噸，成為我國北方的第一個億噸大港，此後，又以每年3000萬噸的增長速度高速發展，2004年突破2億噸，集裝箱超過380萬標准箱，吞吐量進入世界港口前十名，集裝箱排名第十八位。2005年港口吞吐量達到2.4億噸，集裝箱吞吐量480萬標箱。2006年吞吐量達到2.58億噸，集裝箱吞吐量達到595萬標准箱。天津港已經形成了以集裝箱、原油及製品、礦石、煤炭為「四大支柱」、以鋼材、糧食等為「一群重點」的貨源結構。 目前，天津港吞吐量位居世界港口第六位，國內港口第四位，北方港口第一位；集裝箱吞吐量位居世界港口第十六位，國內港口第六位。在2006年全國500強企業評選中，天津港位居第409位，港口行業第二位。 2008年1-11月份，天津港累計完成貨物吞吐量32,995萬噸，位居國內第三位 寧波-舟山港 48,158萬噸（寧波港域33398.5萬噸，舟山港域14865.4萬噸）上海港 47,401萬噸] 累計完成集裝箱吞吐量776.06萬標箱 ，位居國內第六位 至2001年底，深圳港口共有500噸級以上泊位128個，其中經營性泊位79個，萬噸級以上經營性泊位39個，集裝箱專用泊位10個，深圳港集裝箱吞吐能力為320萬標箱。
東部鹽田港區有集裝箱專用泊位5個，由鹽田國際集裝箱碼頭經營；西部蛇口港區有專用集裝箱泊位2個，由蛇口集裝箱碼頭經營；赤灣港區有集裝箱泊位3個，由赤灣集裝箱碼頭經營。
❹ 廣州有幾個海運港口
廣州有4個海運港口，分別是黃埔港、廣州內港、佛山港、南沙港，其中，廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。
廣州海運港口簡介
1、廣州港，廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。
2、佛山港，佛山港位於廣東省中南部，珠江三角洲腹地，東倚廣州，西接肇慶，南連珠海，北通清遠，毗鄰港澳，地理位置十分優越。
3、黃埔港，黃埔港位於中國廣州市東南部珠江口內的北岸，華南地區最大的沿海和遠洋交通運輸樞紐。隋唐時期，黃浦港灣已經是船舶進出廣州的外港停泊地。
4、南沙港，南沙港區坐落廣州市南沙區西岸龍穴島，南向南海，東望深圳，西靠南、番、順，位於珠江三角洲地理幾何中心，廣佛經濟圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路。
❺ 廣州有哪些客運碼頭
（一）廣州南沙港客運碼頭
廣州市南沙港客運碼頭位於南沙區虎門大橋以南約1.6公里處，西臨南沙蒲洲高新技術開發園、南沙會議展覽中心，北面可見虎門大橋飛架珠江東西兩岸，南依五星級的南沙大酒店，地理條件十分優越。
廣州市番禺南沙港客運有限公司於1992年成立，主要經營廣州南沙往返香港的水上客運服務。公司目前擁有5艘高速雙體客輪，船上配有先進的衛星導航系統、雷達系統，有貴賓座、頭等座和普通座，多達380多個座位。目前在香港靠泊的碼頭有香港中港城碼頭、香港港澳碼，每天至少10餘次往返航班，航行時間75分鍾，為旅客的出行時間提供了充足的選擇。
為方便接送旅客，公司配備20多台客車，在廣州、番禺、順德等地設有旅客接送網點，為旅客提供乘船便利。隨著地鐵4號線及廣州公共交通線路的普及，旅客到南沙客運港乘船越來越方便。
（二）廣州番禺蓮花山港客運碼頭
廣州番禺蓮花山港客運碼頭位於蓮花山旅遊區南麓、獅子洋西岸，距香港61海里，距廣州市中心30分鍾車程，交通便利，是1985年經國務院批准為對外開放的國家一類口岸。1986年，廣州番禺蓮花山港客運有限公司成立，同時廣州番禺蓮花山港至香港水路客運航線開通首航。
廣州番禺蓮花山港主要經營番禺蓮花山港至香港中港城水路旅客運輸業務。公司擁有「蓮港湖」、「蓮山湖」、「蓮珠湖」和「南桂」4艘現代化先進豪華雙體高速客輪，總客位1415個。每天往返番禺蓮花山港至香港10個航班，航行時間僅需1小時50分。
廣州番禺蓮花山港客運有限公司為方便各界人士購票，在廣州、番禺地區各大賓館、酒店和祁福新邨等大型屋村、鎮均設有電腦聯網客票售票點達50多個，並為乘船旅客提供免費車輛接送往返廣州番禺蓮花山港的服務，同時為乘船旅客提供在港口碼頭免費停車的服務。
❻ 南沙港區的介紹
南沙港區地處珠江三角洲的幾何中心，是廣州市城市空間發展戰略中「南拓」的一個重要組成部分，是廣州市未來重點發展的「三大港」（即深水港、航空港、信息港）中的深水港，也是廣州市未來重點建設的「四個物流中心」之一。南沙港區採用挖入與順岸相結合的布局形式，規劃布置5萬噸級以上深水泊位34個，可利用岸線長20多公里，可以停靠8000～12000TEU的大型集裝箱船舶，以外貿集裝箱運輸為主，並承擔能源、液體化工、原材料運輸以及保稅、物流、商貿、臨港工業開發的綜合型深水港區。
❼ 南沙新港在哪裡（精確位置）
南沙新港位於珠江西岸的廣州市南沙區，南向南海，東望深圳，西靠南海、番禺 、順德，地處珠江三角洲地理幾何中心。南沙新港南方圓100公里內覆蓋香港、澳門在內的整個珠三角城市群，是廣州市城市空間南拓戰略的橋頭堡、廣佛經濟圈通向海洋的必由之路、連接珠三角城市群的樞紐性節點、粵港澳全面合作的首選地。南沙新港4個十萬噸級深水泊位於2004年9月28日建成投產，主岸線長1400米，港池寬600米、水深-15.5米，可順利靠泊世界上最大的集裝箱船作業；駁船岸線長653米；陸域縱深1300米，堆場面積1,080,000平方米，可同時擺放14.5萬多個標准集裝箱；CFS裝拆箱庫場面積15,552平方米，冷藏箱插座1080個，危險品箱位760個；進閘通道16條，出閘通道12條。
為了確保南沙與廣州及珠江三角洲的緊密聯系，南沙地區規劃了以高、快速路為骨架，以鐵路、地鐵、航運為支撐的綜合交通體系。 在高、快速路網路方面，規劃了京珠高速公路東線、廣州南沙港快速路、東部快速干線、西部快速干線等5條南沙地區與廣州聯系的高、快速路，其中南沙港快速路從廣州環城高速公路的侖頭立交直達龍穴島，將廣州市區的大學、科研機構、科學城、大學城和南沙聯系在一起。
在鐵路方面，規劃了北接新京廣鐵路快線直達龍穴島港區的疏港鐵路。軌道交通方面，地鐵3號線從番禺廣場延伸到廣州新城與地鐵4號線交匯後延伸到南沙。 連接港區與外界的第一座橋梁，新龍大橋已於2004年7月通車。直達南沙港區的廣州南沙港快速路已於2005年1月1日 全線通車。連接南沙經濟技術開發區的蒲洲大橋目前正在施工。
資料來自網路搜索結果第一條：南沙新港。
❽ 南沙區屬於廣州哪裡
南沙區，屬於廣東省廣州市市轄區，為廣州城市副中心，位於廣州市最南端、珠江虎門水道西岸，西江、北江、東江三江匯集之處。全區總面積803平方公里。
南沙區地處珠江出海口和粵港澳大灣區地理幾何中心，是廣州市唯一的出海通道，也是連接珠江口兩岸城市群和港澳地區的重要樞紐性節點，境內有珠江三角洲西部唯一的深水碼頭南沙港、中國三大造船基地之一的中船龍穴造船基地和廣東省首個通過國家正式驗收的保稅港區廣州南沙保稅港區，廣深港高速鐵路、廣州地鐵四號線等交通大軸線縱橫貫穿。
❾ 南沙港的介紹
南沙港區坐落廣州市南沙區西岸龍穴島，南向南海，東望深圳，西靠南（海）、番（禺）、順（德），位於珠江三角洲地理幾何中心，廣佛經濟圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路；方圓100公里內覆蓋整個珠三角城市群，是連接珠三角兩岸城市群的樞紐性節點。
❿ 有誰知道廣州南沙港具體在南沙哪個位置嗎,在市內有哪路公交車到
站長你說的那個是新沙港碼頭我去過好幾個之邊的碼頭,可是一下就給忘了這邊有黃埔港碼頭還有西基煤碼頭南沙是不是我才去了兩次那啊!好像應該就是那吧在火車站那可以坐242路車到青年路下車.然後打的去南沙碼頭打摩托車也可以我也就去過兩次,如果坐561的話那應該要近一些,561的終點站差不多就到了好像我記得那個就是南沙碼頭,是在開發區那邊我這些都是去年去的,今年GG不