1. 本田CRV的口碑怎麼樣
你好根據你的描述，本田CRV的口碑相當不錯，加上2.0L混合動力系統，還有本田CR-V的三大件一直也是好評不斷的。希望我的回答對你有幫助望採納，謝謝您！！
2. 本田Crv怎麼樣：
內飾方面，氣味有點刺鼻一直沒散去。內飾還是比較大氣的，各個功能的排布都比較人性化適應起來很快，反正就是中規中矩不得高分也不會不及格。
空間方面，CRV最加分的地方，就是沖著空間入手的。
動力方面，機油門要說一點芥蒂沒有是不可能的，但我在南方祖國邊陲上溫度最低也就5度，而且一年中就這么幾天，況且即便是真的機油增多了也沒有爆出損壞發動機的案列。總之一句話介意就繞道換別的，選擇非常多，不介意就上。動力不多說了．城市道路沒有擔心的關了ECO放肆的踩，它會用實際來回應你。
操控方面，適當的曠量開起來日常操作不累，但有時候回饋力會有不自然的感覺，之前的車是高爾夫7轉向和回中的力道粘滯感要更好一些，畢竟是轎車也能理解。
油耗方面，高速100到120間，滿載6到6.5左右，城市一般8左右，還要什麼自行車？
舒適性方面，前排的座椅腰部怎麼調就是沒有舒服的，可能是骨骼驚奇的緣故吧。濾震應該是越級的享受了，橫向移動在車里感受挺好，縱向的拋跳也是能在一兩個簡單的動作後復原。
優點：空間和動力應該是絕大多數人對CRV鍾情的原因吧，前排眼花繚亂的儲物空間真的能滿足要求了，貫穿式的手套箱可變化的可能性非常大，另外前排門板上還有兩個隱藏式的雨傘空間是不是像勞斯萊斯靠攏了哈哈哈。
後排地台凸起很小，坐三個成年人也能湊合。動力，這么小的1.5排量壓榨除這么大的動力不簡單，起步階段油門調教的有點敏感，會有小竄。一般的油門動作很難使轉速超過3000，最快在高速上跑過160，120以後受制基礎排量和CVT的特性提速就有點勉為其難了。
缺點：噪音，非常不滿意的就是噪音。首先是輪胎噪音，風尚版配的是優科豪馬胎，市面上不到500，可以說是235/65/R17這個規格里合資胎里最差的，低速還可以，但幾超過80公里就非常的擾人。其次是發動機噪音，轉速一拉高嘶吼，而且不悅耳，隔音方面本田真的是做得一塌糊塗，國內小廠都不如。
3. 本田crv怎麼樣值得買嗎
值得買。
操控方面，方向盤手感適中，操控還行感覺。底盤及懸架：底盤挺不太明白，自己開感覺過鐵的減速帶有點硬，別的還好。
油耗方面，5.1表顯。實測多半個油5.6。混動系統：省油啊，起步快，不暴利駕駛發動機噪音真的不大，一半我開車都放歌8個音量，基本聽不到發動機噪音。
舒適性方面，開起來不錯，過年久的馬路，底盤噪音很大。行駛舒適性：糙的路面真的是噪音太大了，平坦的路面真是沒話說一點聲音都沒有。
優點：最滿意的是油耗，百公里5個多，一箱油1000多點公里，算下來4毛一公里，比不上計程車也差不多了，第二個是市內開車起步是真舒服車內聲音不大，速度不低，操控我感覺還可以。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
4. 本田crv2.4怎麼樣
本田crv2.4整體不錯。
CRV優點輕巧、易用，整體的平衡性非常的好，裝配工藝還不錯，內飾漂亮，空間足夠大！
缺點主要是減振比較硬，不如轎車舒服，噪音也比轎車要大一些。不能接受是發動機沒有怠速自動調節功能，開空調以後怠速抖動比較明顯，這車底盤高，車輕。
本田CRV2.4自動擋跑高速平均油耗8個，城市道路油耗14個，儀表盤上有排量和油耗估算。
油耗主要在於起步狀態時4驅2.4全排量都要用上，實際跑到110-120排量都用不了1，90-120屬於2.4排量的經濟油耗范圍，快速提速後看排量指示器，控制在1排量以內都會很省油。
東風本田crv2.0和東風本田crv2.4區別：搭載的發動機不同、整備質量（Kg)不同、配備的輪胎規格不同
一、搭載的發動機不同
1、東風本田crv2.0：搭載發動機型號R20A7發動機。
2、東風本田crv2.4：搭載發動機型號K24Z8發動機。
二、整備質量（Kg)不同
1、東風本田crv2.0：整備質量（Kg)1506Kg。
2、東風本田crv2.4：整備質量（Kg)1625Kg。
三、配備的輪胎規格不同
1、東風本田crv2.0：225/65 R17輪胎。
2、東風本田crv2.4：225/60 R18輪胎。
5. 為什麼本田的CRV賣那麼好啊
本田CRV口碑一直很好，質量方得到廣大車主好評。質量很穩定，小毛病幾乎很少，油耗、保養之類比同級別車也要低一些，還有就是CRV各個款式的外觀設計沒有過分誇張之處，屬於比較耐看類型，所以，CRV的銷量一直不錯。
油耗：本田CR-V工信部綜合油耗是6.2-6.7L/100km，真實油耗和駕駛習慣、技巧、路況條件、氣候等都有關系，從駕駛實測數據上顯示市區真實油耗要去到7.5-8.5升/100km。如果大部分時間是在高速上行駛的話油耗會降低很多，大約6-7升/100km，相對於同級別的車來說還是能夠接受的。
發動機性能：本田CRV採用的發動機型號是L15BL，四缸直列，排量在1498，最大馬力193，最大功率(kW)142，最大功率轉速(rpm)5600，最大扭矩(N·m)243，最大扭矩轉速(rpm)2000-5000，可以說在發動機配置這一塊完全棒，動力感十足。
空間：作為SUV本身來說的優點除了動力方面好其次就是空間座位比較大，本田CRV五座的但是完全可以容納六個人毫無壓力，一家人外出，過年回家都是沒問題的。同時後備箱空間也十分的充裕。後排座位可以放倒的，顯示屏以及中控都是高清的，前後都有自動空調。
最後就是本田的CRV比較保值了。
6. 2021本田crv新款怎麼樣
還是很不錯的 。
本田CR-V 2021款240TURBO CVT兩驅舒適版的上牌費為500元，購置稅為15912元，車船稅為420元，交強險為950元，商業險為8723元，加起來一共為20.63萬元。
不同的地區可能有不同的優惠，從而最終落地價不同，本田CR-V 2021款240TURBO CVT兩驅舒適版在全國各地的實際裸車價。
操控方面，方向盤手感適中，操控還行感覺。底盤及懸架：底盤挺不太明白，自己開感覺過鐵的減速帶有點硬，別的還好。
油耗方面，5.1表顯。實測多半個油5.6。混動系統：省油啊，起步快，不暴利駕駛發動機噪音真的不大，一半我開車都放歌8個音量，基本聽不到發動機噪音。
舒適性方面，開起來不錯，過年久的馬路，底盤噪音很大。行駛舒適性：糙的路面真的是噪音太大了，平坦的路面真是沒話說一點聲音都沒有。
優點：最滿意的是油耗，百公里5個多，一箱油1000多點公里，算下來4毛一公里，比不上計程車也差不多了，第二個是市內開車起步是真舒服車內聲音不大，速度不低，操控我感覺還可以。
買車需要注意的事項如下：
1、確認購買能力：
確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。
2、關注點：
對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、現場確認：
根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。
7. 東風本田crv質量怎麼樣
還不錯，從以下幾方面評估
1、空間對比
本田CRV一直憑借著大空間贏得消費者的青睞，然而在全新途安L拓界版面前，本田CRV新款的空間表現就有些遜色了。全新途安L軸距長達2791mm，比CRV足足長了131mm，車內空間尤其是後排座椅的腿部空間比CRV出色不少。
2、通過性與視野高度對比
通過性上CRV怎麼樣？很多年輕人之所以青睞SUV車型，是因為SUV離地間隙高，通過性比較出色。本田CRV的最小離地間隙為137mm，而全新途安L拓界版離地間隙達到了143mm，通過性比本田CRV更加出色。事實上，全新途安L拓界版升高的底盤，帶來了更好的通過性與道路適應性，能夠輕松應對多種復雜路況。
再者就是視野方面，全新途安L車身高度為1682mm，視野高度同樣比身為SUV車型的CRV更出色一些。
3、舒適性對比
舒適性上途安L拓界版也比新款東風本田CRV好。全新途安L拓界版配備了全景天窗，天窗面積以及採光面積都比CRV更優勝，車內通透感與視野都更勝一籌。途安L拓界版配備了三區自動空調，而CRV則只配備了單區手動空調，這樣不但顯得有點寒酸，而且舒適性也嚴重不足。
8. 本田crv怎麼樣值得買嗎
本田CRV挺好的，在同等價位的車型中是值得購買的高性價比車型。
2020款東風本田CR-V在外觀及內飾設計上並未發生改變。前臉採用了本田家族式設計，前格柵採用大尺寸橫條鍍鉻裝飾，並與大燈相連，整體造型比較簡潔、耐看。車側輪廓造型十分流暢，並且有一定的力量感。車尾則方正敦實，線條飽滿，十分有利於空間的使用。
購車驗車的注意事項
1、肉眼觀察車身漆面，檢查車漆是否有劃痕、斑點、凹陷以及磨損，在充足陽光下觀察車漆是否有色差，打開車門推拉幾個角度讓光線從不同的角度照射來檢查鈑金是否平整，是否有修復痕跡。
2、檢查車輛銘牌，汽車銘牌位於駕駛座車門側或發動機艙內，要注意看出廠日期是否相距太長時間，一般來說，如果時間超過半年，那麼這輛車很有可能是庫存車或試駕車。同時車輛銘牌的信息要與車輛合格證上的一致。