㈠ 大家都開什麼牌子的新能源
在政策的限制之下，越來越多消費者考慮購買新能源車，那麼新能源車什麼牌子的質量比較好呢？可以先說明一點，現在的新能源車以新勢力居多，傳統品牌還未發力，所以質量耐久性還有待時間的考證，而在新車質量方面，大家都是差不多的水平。
1、蔚來
蔚來電動汽車是中國的，蔚來NIO汽車是中國的一幫互聯網企業家聯手創立的汽車品牌，於2014年11月成立意在打造屬於中國的高性能智能電動車；蔚來汽車的生產基地在合肥，這一基地佔地約840畝，是蔚來汽車ES8、ES6的生產基地；按照最初的規模計劃，蔚來汽車合肥工廠一年能生產10萬台車。
2、小鵬
小鵬汽車是國產新能源汽車品牌，成立於2014年，總部位於廣州，有廣東肇慶、河南鄭州兩個生產基地。主要研發地在廣州、深圳、北京、上海、美國矽谷和美國聖地亞哥，是一家非常年輕的新能源汽車公司。小鵬G3是小鵬推出的第一款車，2018年在美國全球首發。現在，小鵬汽車的銷售主力是小鵬P7，P7是小鵬第一款轎車，其最大續航里程達到707公里
3、理想
理想汽車的獨到之處，在於它第一次將增程式這個概念帶到了國內的電動車品牌。理想的CEO是李想，蔚來的CEO是李斌，但李想又投資了蔚來汽車成為其股東。也是因為股權人關系，讓不少以為兩者是同個創始人。
㈡ 新能源汽車有哪些品牌
一、特斯拉：特斯拉（Tesla）汽車公司成立於2003年，只製造純電動車，總部設在了美國加州的矽谷地帶，特斯拉Tesla汽車集獨特的造型、高效的加速、良好的操控性能與先進的技術為一身，從而使其成為公路上最快且最為節省燃料的車子。
二、比亞迪：2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責任公司（現「比亞迪汽車有限公司」），進入汽車製造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發展征程。發展至今，比亞迪產業格局日漸完善並已迅速成長為中國最具創新的新銳新能源汽車品牌。
三、吉利汽車：浙江吉利控股集團有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產經營為主要產業的大型民營企業集團，始建於1986年，經過十八年的建設和發展，現如今吉利汽車大力發展新能源汽車，旗下的純電動汽車和混合動力汽車得到了市場一致肯定。
四、奇瑞汽車：奇瑞汽車股份有限公司成立於1997年1月8日，注冊資本41億元。公司跳出傳統汽車能源動力，大力推進研發新能源汽車，旗下S18是目前中國第一款以微型車為平台的電動汽車。據業內人士介紹，該車的單次充電范圍可達120公里，足以滿足日常城市的使用需求。
五、長安汽車：長安汽車以「引領汽車文明、造福人類生活」為使命，致力於為全球消費者提供節能環保、安全時尚、經濟適用的汽車。特別是在新能源領域走在了行業領先水平。2007年，中國第一台氫內燃機在長安成功點火，中國第一輛產業化混合動力轎車傑勛下線。
參考資料來源：
網路-特斯拉
網路-比亞迪
網路-吉利汽車
網路-奇瑞汽車
網路-長安汽車
㈢ 北汽新能源在廣州有幾家4S店
廣州目前總共有4家4S店，分別在增城、番禺、花都、白雲4個區；其中最大的是增城區的那個店
㈣ 廣州新能源電動汽車哪個公司比較好
現在提倡環保節能.很多品牌都出新能源電動車.
目前已經投入使用的：特斯拉、比亞迪、廣汽傳祺、北汽
其他國內各大廠商均在進行開發和推廣，但是大部分還沒有上目錄。
國外各大主要車廠均有新能源產品，但限於性能、成本等，還沒有大范圍推廣，也都屬於正在完善的階段。相對比較成熟的有：豐田、本田、日產、寶馬、通用、大眾、福特、賓士、PSA等，產品線涉及混合動力、燃料電池和純電動等各方面
看你要買什麼價位的 我個人比較喜歡特斯拉的.
㈤ 2020年廣州車展哪些新能源汽車值得關注
沃爾沃XC40純電動
沃爾沃XC40RECHARGE將於廣州車展正式上市。新車此前已於2020北京車展首發。作為沃爾沃旗下的首款純電動車型，沃爾沃XC40RECHARGE仍然沿用了家族式的「斯堪的納維亞」設計語言，此外，沃爾沃標志性的雷神之錘大燈、前保險杠依舊延續在這款車型上。車身尺寸方面，其長寬高分別為4425mm/1863mm/1651mm，軸距為2702mm。動力將搭載雙電機動力系統，峰值扭矩達到660Nm，可實現400km的續航里程，百公里加速時間僅需4.9s。
2020年廣州車展拉開帷幕，在這里小編提前盤點幾款大家比較關注的新能源汽車，讓大家一睹為快。在展會期間，我們會繼續為大家帶來相關車型信息。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 廣州有哪些新能源車可以參加新能源車搖號
凱美瑞混合動力
㈦ 新能源有哪些品牌
新能源汽車品牌主要有：特斯拉、日產、比亞迪、長安、寶馬、吉利等。
㈧ 想問問廣州新能源免搖號有哪些車型
廣州新能源免搖號主要有以下車型：
（1）廣汽傳祺
廣汽傳祺是廣汽集團的首款自主車型，定位中高端市場。以堅持"為親人造好車 讓世界充滿愛"的品牌理念，整合廣汽集團資源與經驗，堅持自主創新，致力於開發適合國人駕駛習慣與道路特點的車型。
（2）東風日產聆風
日產Leaf使用新研發的鋰電池組，其性能表現與普通經濟型掀背車接近，電池組最大能支持120 hp馬力的電動機。日產Leaf此次配搭的電動機的峰值馬力和扭矩輸出分別為107hp和280 Nm，動力數值與大部分小型和中型家用車的表現接近，並且Leaf的扭矩輸出相對於汽油機的優勢非常明顯。
（3）廣汽客車的純電動混合動力大巴等
(8)廣州新能源有哪些擴展閱讀：
新能源汽車：
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車製造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。
㈨ 廣州哪些混動車能申請新能源車牌
主要有插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。
《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》對其有相應的規定：
第三條 本規定所稱汽車，是指《汽車和掛車類型的術語和定義》國家標准（GB/T3730.1-2001）第2.1款所規定的汽車整車（完整車輛）及底盤（非完整車輛），不包括整車整備質量超過400千克的三輪車輛。
本規定所稱新能源汽車，是指採用新型動力系統，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等。
(9)廣州新能源有哪些擴展閱讀：
《新能源汽車生產企業及產品准入管理規定》相關法條：
第十八條 新能源汽車生產企業應當在產品全生命周期內，為每一輛新能源汽車產品建立檔案，跟蹤記錄汽車使用、維護、維修情況，實施新能源汽車動力電池溯源信息管理，跟蹤記錄動力電池回收利用情況。
新能源汽車生產企業應當對新能源汽車產品的技術狀況、故障及主要問題等運行情況進行分析、總結，編寫年度報告。年度報告應當在新能源汽車產品全生命周期內存檔備查。
第十九條 取得插電式混合動力汽車或者燃料電池汽車產品准入的新能源汽車生產企業，申請相同類別的純電動汽車產品准入的，只進行資料審查。
㈩ 廣東在什麼領域應用新能源比較多（就是有哪些新能源產業）並且遇到了哪些挑戰最好詳細列幾點，謝謝哈
編輯本段概況廣東省新能源和可再生能源研究開發與應用重點實驗室依託於中國科學院廣州能源研究所，省政府早在1995年開始就通過省長專項基金支持實驗室基礎建設工作，並在1999年11月正式立項建設，2002年10月通過廣東省科技廳驗收。2003年初開始進行學科調整，以新能源和可再生能源為主線設置3個研究方向：生物質能、天然氣水合物、能源戰略。2003年9月立項進行二期建設，並搬遷到五山創新園區，根據研究方向布局建立相應的創新體制和機制，實行與國際接軌的實驗室管理。擁有熱能工程碩士點，與科研院所聯合培養博士。[1]
編輯本段研究方向1.生物質能研究：資源及能源作物、生物質熱化學利用、燃料合成、固體廢棄物能
2.天然氣水合物研究：相關理論與技術及其衍生技術理論與開發
3.能源戰略研究：微能源系統、能源與環境、能源政策分析與戰略研究）
編輯本段研究內容能源植物選育，利用過程環境與生態影響評估，分布及特性，生長與生物質能利用過程碳、氫、氧、氮循環模擬；生物質氣化與燃燒，氣化發電，熱解液化，高能轉化；化學合成液體燃料，生物質柴油改性提質及利用，氣化制氫；RDF的研究及技術開發，特種垃圾的熱解焚燒，固體廢棄物處理成套技術設備及系統集成。
天然氣水合物：形成機制和分布特徵研究；探測技術、資源評價和綜合判識系統的研究；熱力學、動力學、和傳熱、傳質學理論研究；開采理論與技術；能源利用及環境保護技術研究。
能源戰略：能源戰略設計理論和方法研究；能源資源、結構分析；能源政策分析與戰略研究，能源利用過程的經濟、環境評價與污染控制；微能源系統，微流體MEMS，生物傳熱理論與技術；
編輯本段實驗室主任簡介陳勇，1993在日本名古屋大學獲工學博士學位，1993-1996在日本名古屋大學任教，1996年入選中科院「百人計劃」，1998至今任中科院廣州能源所所長、博士生導師，2001至今任中科院廣州分院、廣東省科學院院長。主要研究方向：潔凈煤技術，固體廢物能利用技術，生物質能利用技術。共發表論文100多篇，獲國家專利8項。2001年獲國家「九五」科技攻關重大成果獎；2001年首屆廣東傑出留學青年回國創業之星；2002獲全國環保先進工作者稱號。擔任廣東省科學協會副主席，廣東省環保學會常務理事，廣東省能源學會副理事長，中國《煤炭轉化》雜志編委，國家清潔煤燃燒重點實驗室學術委員會委員，工程熱物理學會能源專業委員副主任，中國能源研究會理事，中國科學院能源委員會委員，國家後續能源戰略規劃編寫組成員，國家「十五」863能源領域專家委員會委員，廣州市人民政府決策咨詢顧問。
編輯本段開放課題簡介根據擬定的重點實驗室各學科方向研究目標與近期工作重點，設立重點實驗室開放課題科學基金，對實驗室內外本領域研究人員開放，以推動學術交流與合作並促進本領域學科自身的成長。如華南理工大學、湛江海洋大學等科研院所得到了重點實驗開放基金的支持，與實驗合作開展研究工作。
編輯本段研究目標實驗室根據「整體規劃，明確目標；堅持標准，突出重點；調整結構，創新體制；精幹隊伍，轉變機制；改善環境，建設制度；擴大開放，促進聯合」的原則，在前期結構調整的基礎上，按照中國科學院知識創新工程的精神，實行科研——產業——行政——流動四大模塊的整體布局，各模塊在實行全員聘用合同制的基礎上採取不同運行機制，按需設崗，按崗聘任，對人員實行動態定位，其主要內容是全所實行「按需設崗，逐級聘任，競爭上崗，強化考核，側重績效，優勝劣汰，動態更新，簽約管理」的合同聘任機制；實行相對固定崗位和流動崗位相結合，專職與兼職相結合的用人機制；建立與實際貢獻直接掛鉤的績效工資制度和考核制度，實行按崗定酬、按任務定酬、按業績定酬的分配製度。以實現目標管理、高酬嚴考、滾動發展。
實驗室瞄準國際先進水平，緊密圍繞國家經濟、社會、科技發展的重大關鍵問題，從新能源和可再生能源與天然氣水合物的應用基礎研究出發，取得了一系列重要成果，建立了一支團結、創新、富有活力、學術思想活躍的中青年學術隊伍，已形成了可再生能源與天然氣水合物國家隊的中堅力量，實驗室已經成為研究與高水平人才培養的重要結合點，在國內相關領域研究方面具有重要的學術地位，並在國際學術界享有較高聲譽。