1. 廣州火車站是廣州東站嗎
是的。
廣州東站（Guangzhoudong Railway Station）位於中國廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，是廣州市接駁功能較齊全的交通樞紐，為廣州鐵路樞紐的重要組成部分以及中國大型鐵路樞紐站之一。
廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站；1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至2006年期間，廣州東站站房完成擴建改造並投入使用。
截至2016年11月，廣州東站的站房總建築面積為11.4萬平方米，車場規模達7台14線；候車室面積1.6萬多平方米，可容納2萬名旅客。
2018年春節期間，廣州東站提供了免費姜湯、熱水和免費充電服務；站前廣場西側有「揮揮手」就能吐出廁紙的智能廁所，受到旅客的歡迎；多名旅客接受了免費的24小時醫療服務，母嬰室每天開啟。
2. 廣州東南西北火車站（高鐵站）分別在哪裡
廣州東站位於廣州市天河區林和街道東站路1號；廣州南站位於廣州市番禺區石壁街道石壁村；廣州西站位於廣州市荔灣區站前街道流花社區站前路；廣州北站位於廣州市花都區站前路1號。具體介紹如下：
1、廣州東站
廣州東站位於廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，是廣州市接駁功能較齊全的交通樞紐，為廣州鐵路樞紐的重要組成部分以及中國大型鐵路樞紐站之一。
廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站； 1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至2006年期間，廣州東站站房完成擴建改造並投入使用。
(2)廣州東站什麼時候改造完成擴展閱讀
廣州南站的歷史沿革：
2004年8月，廣州南站新客運站獲國務院正式批准立項建設。12月30日，廣州南站動工興建。
2010年1月30日（春運首日），廣州南站建成投用，武廣高鐵動車組全部改由廣州南站始發終到。2012年9月28日，京廣高鐵鄭武段開通運營，廣州南站開行發往西安北的G字頭列車。12月26日，京廣高鐵全線開通運營，廣州南站開行發往北京西的G字頭列車。
2014年12月11日，廣州南站開行發往上海虹橋的G字頭列車。2015年1月1日，廣州南站開行發往北京西、上海虹橋的夕發朝至D字頭動卧列車。
2017年1月13日，廣州南站啟用人臉識別系統供旅客驗票驗證進站（即刷臉進站）。11月，「智慧廣州南站」上線。12月，廣州南站啟用室內導航系統。
3. 廣州東站是火車站還是高鐵站
廣州東站即是火車站也是高鐵站。
廣州東站位於中國廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，是廣州市接駁功能較齊全的交通樞紐，為廣州鐵路樞紐的重要組成部分以及中國大型鐵路樞紐站之一。
廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站；1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至2006年期間，廣州東站站房完成擴建改造並投入使用。
2022年1月15日，廣州東站首開兩趟高鐵，標志著這個市中心車站正式步入高鐵時代。
設計參數：
廣州東站為一座地面鐵路車站，主要由站前廣場、客運樓、塔樓、站場四部分組成。截至2016年11月，廣州東站總佔地面積41萬平方米。
其中站前廣場佔地面積約10萬平方米，為廣州市最大的城市廣場；車站客運樓總建築面積11.4197萬平方米，東西長272米，進深44米，並預留北面連接廣園東路的站房；候車廳面積1.6萬多平方米，設12個候車室，可同時容納2萬名旅客進站候車。
4. 廣州東站有動車嗎
摘要 廣州東站沒有高鐵，廣州南站、北站有高鐵。
5. 廣州東站是廣州火車站嗎
廣州東站是廣州火車站。廣州東站（GuangzhoudongRailwayStation）位於廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，是廣州市接駁功能較齊全的交通樞紐，為廣州鐵路樞紐的重要組成部分以及中國大型鐵路樞紐站之一。
廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站；1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至2006年期間，廣州東站站房完成擴建改造並投入使用。
廣州東站的站房總建築面積為11.4萬平方米，車場規模達7台14線；候車室面積1.6萬多平方米，可容納2萬名旅客。
6. 廣州東站在哪裡
在廣州市天河區林和街道東站路1號。
廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站；1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至2006年期間，廣州東站站房完成擴建改造並投入使用。 截至2018年，廣州東站的站房總建築面積為11.4萬平方米，車場規模達7台14線；候車室面積1.6萬多平方米，可容納2萬名旅客。
站台線路：
截至2018，廣州東站共有正線4條、到發線10條，基本站台1座、中間站台6座，共13個站檯面；已建的軌道線路有廣九鐵路、廣深鐵路和廣梅汕鐵路。在建的引入線路有廣汕鐵路和穗莞深城際鐵路。
(6)廣州東站什麼時候改造完成擴展閱讀：
截止2019年8月，廣州共有5個火車站：
1、廣州火車站（環市西路）也就是廣州站，也是人們所說的廣州總站，到廣州大部分的列車都停靠這里。
2、廣州東站（天河）主要是去東莞、深圳、香港的列車。
3、廣州南站（番禺）主要是武廣高鐵及廣珠城軌及廣深城軌列車。
4、廣州北站（花都）主要是武廣高鐵列車。
5、廣州西站（站前路）平時主要是貨運，在春運期間可作為分流客流時的臨時站。
7. 廣州東站的發展
1992年擴建廣州東站。廣州東新客站於1993年6月開始動工，1996年1月，廣州東站國內候車大廳完工，同年3月部分投入使用。1996年9月，廣州東新客站全面落成，建設規模僅次於當時全國最大的北京西站，同年，經鐵道部（《鐵計函【1991】297號》文）批准，廣九直通車從1996年9月28日起改為自廣州東站到發，並於站內設廣州天河鐵路客運口岸。
2002年，廣州市評選「新世紀羊城八景」，廣州東站由於背靠中信廣場，以及站前的大面積綠化廣場、大型水幕瀑布構成「天河飄絹」景觀，配以花壇、雕塑、水景，體現了廣州現代化國際城市的都市風采，因此「東站廣場水景瀑布」被列入新世紀羊城八景。 2004年至2006年期間，廣州東站進行了一場大規模更新改造，改造後的廣州東站有12個候車室，候車面積達16000多平方米，可同時容納2萬名旅客進站候車。為方便旅客進站乘車，車站安裝了56部手扶電梯及7部殘疾人電梯。四樓長途列車候車室也經過全面裝修，總面積達近5000平方米，加設了超市、廁所、殘疾人廁所、吸煙區等服務設施。
2010年，為配合廣州亞運會的舉辦，廣州東站對站前廣場進行了改造。按中軸線北段整體城市設計，進行二層平台、東站入口區改造及東站局部外立面整治工程，改造面積合共11.36公頃。其中，站前二層廣場上增加了一個20多米高、總面積8352平方米的波浪形透明天幕。並在二層廣場加開了四個天窗，讓陽光直接投射到下面的計程車和汽車車道，改變以前站前車道悶熱、陰暗的環境。
注意：1974年所指的廣州新客站是指廣州站，並非廣州南站。
8. 廣州東站，是不是就是火車站
廣州東站不是指廣州火車站。
廣州東站（Guangzhoudong Railway Station）位於廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，是廣州市接駁功能較齊全的交通樞紐，為廣州鐵路樞紐的重要組成部分以及中國大型鐵路樞紐站之一。[1]
廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站；[2]1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至2006年期間，廣州東站站房完成擴建改造並投入使用。
廣州站（Guangzhou Railway Station），位於中國廣東省廣州市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座特等站，是廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城際軌道及廣州地鐵2、5號線交會的車站，是廣州市內最主要的鐵路客運站之一，同時是中國主要鐵路樞紐站之一。
廣州站始建於1960年，於1974年4月12日正式投入運營。廣州站計劃於2018年啟動改造工程。
9. 廣州火車站何時改造怎麼改
何時啟動改造？棠溪站建成、普速客車搬遷後
實施問題一：廣州火車站主體建築會拆除嗎？2014年初曾有過廣州火車站主體建築要拆除的報道出街，但此後也曾傳出過微改造的消息。
答：廣州火車站按照盡量不擴大征地拆遷規模、不增加交通疏解壓力的原則進行改造，廣州火車站鐵路車場維持既有規模，站房進行適度改建，滿足引入高鐵和城際動車的條件，將廣州火車站打造成現代綜合客運樞紐。
問題二：廣州火車站是要徹底打造成高鐵站嗎？以後火車站還會不會有普鐵？會不會有貨運？
答：廣州火車站作為廣州鐵路樞紐的主要客站，與廣州東站聯合打造成廣州中心火車站樞紐。改造後，將普速車整體外遷至棠溪站，引入高鐵和城際動車，僅保留少量普速客車，不再辦理貨運。
問題三：目前十三五規劃里說廣州火車站改造2018年才正式啟動，啟動後春運問題如何解決？
答：按照中鐵總與廣州市達成的一致意見，廣州火車站改造要在棠溪站建成、普速客車搬遷後才開始實施。在廣州火車站改造期間，由棠溪站承擔主要的普鐵運輸，廣州南站、廣州東站、廣州北站、佛山西站等樞紐內火車站主要承擔高鐵、城際運輸。春運期間，通過加開列車，增加運營時間等措施可以解決大量春運客流運輸問題。
問題四：十三五交通規劃里棠溪站是2030年建成，現在棠溪站的建設計劃會提前嗎？提前到什麼時候？棠溪站今後是不是承載廣州火車站的全部普鐵功能？
答：為進一步加快優化廣州鐵路樞紐布局和功能，按照多站布局、多點到發的原則，按照近期中鐵總與廣州市協商一致的意見，「十三五期間」計劃實施新建棠溪站和廣州站改造項目。新建棠溪站項目按照2017年開工建設的目標抓緊推進前期研究工作。
規劃建設方案：廣州銜接9條高鐵線
1.樞紐總格局。按照規劃，廣州鐵路樞紐將銜接京廣、京九、廣湛、廣汕等9條高速客運鐵路和4條普速鐵路。對外溝通北京、上海、香港、澳門、海口、昆明、重慶、西寧8個方向，形成由「人 C」型普速網與「三橫一縱」為主骨架的客專網組成的鐵路樞紐總格局，實現客內貨外、高普分設、多站布局、多點到發，建設成為四面八方、四通八達、互聯互通、高效換乘的現代化特大型鐵路樞紐。
2.客運方面。規劃形成以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、棠溪站為主要客站，以廣州北、南沙、新塘站為輔助站的「五主三輔」客運布局。遠景增加增城站、機場站為輔助客站。
3.貨運方面。規劃新建10個物流基地和3個高鐵快運基地：廣州鐵路集裝箱中心站（大田）為一級物流基地，石龍、增城西、南沙港、丹灶、源潭為二級物流基地，以及萬頃沙、鶴山、官窯、黃圃等三級物流基地。規劃建設大朗、廣州南高鐵快運基地，廣州空鐵聯運基地。
「十三五」建設計劃：廣汕客專、京九客專引入廣州樞紐
近期主要有在建東北貨車外繞線、南沙港鐵路，里程156.8公里，投資302億元。
「十三五」時期，規劃建設廣汕客專、京九客專引入廣州樞紐工程、深茂鐵路深圳至江門段、廣茂鐵路電化、廣州至廣州西復線、京廣鐵路郭塘聯絡線南延線、樞紐北環與京廣鐵路聯絡線、廣州集裝箱中心站（大田）、棠溪站，新塘站改擴建、廣州火車站改造等工程，總投資1000億元，其中在廣州境內投資約350億元。遠期規劃（至2040年）主要有廣湛客專、廣河客專廣從段（廣從城際）、京九客專南沙支線等工程，總投資1000億元，其中廣州境內投資約200億元
10. 廣州東站屬於哪個區
廣州東站屬於天河區。
廣州東站位於中國廣東省廣州市天河區，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的特等站，是廣州市接駁功能較齊全的交通樞紐，為廣州鐵路樞紐的重要組成部分以及中國大型鐵路樞紐站之一。
廣州東站採用多層候車模式，站房設計採用上進下出為主、下進下出為輔的進出站方式。長途旅客進站時要先上樓候車，下車時直接從站台地道出站，出站口與站下地鐵和站前的公交廣場相連。
車站站前廣場由高架人行廣場層、地面機動車層（公交、計程車等）及地下共三層組成，形成人車分層分流、室內公交車站、地下停車場和地下鐵道的立體格局。
廣州東站的歷史沿革：
廣州東站始建於1940年，原名天河站；1988年4月改名廣州東站；1993年6月，新廣州東站開工建設；1996年9月，新廣州東站建成運營；2004年至2006年期間，廣州東站站房完成擴建改造並投入使用。2010年9月，廣州東站在二層廣場處新建波浪形玻璃天幕。
2016年11月，廣州東站新的改造工程項目啟動，以適應未來更多高鐵、城鐵和地鐵線路的接入。2022年1月15日，廣州東站首開兩趟高鐵，標志著這個市中心車站正式步入高鐵時代。