Ⅰ 白雲t1和白雲t2有什麼區別
白雲t1和白雲t2區別：
1、總建築面積不同：T1航站樓總建築面積為52.30萬平方米；T2航站樓總建築面積為88.07萬平方米。
2、投用日期不同：T1航站樓投用日期為2004年8月5日；T2航站樓投用日期為2018年4月26日。
3、地理位置不同：白雲機場分成南北兩部分，T1是機場南，T2是機場北。
白雲機場簡介：
廣州新白雲國際機場位於廣州市北部，白雲區人和鎮和花都區新華鎮交界處，一期工程佔地面積約為15平方公里。新機場距廣州市中心－海珠廣場直線距離約28公里，距原白雲國際機場18公里。其航站樓現有面積37萬平方米，由主樓、連接樓、指廊和高架連廊組成，共分四層。
第三層為出發及候機大廳，第二層為到達夾層，第一層為到達及接機大廳，負一層則通往地鐵及停車場。出發及候機大廳位於航站樓第三層（3F)，共有8個進出口。的士和大巴均可直接停靠在航站樓出發大廳門口。
Ⅱ 廣州機場北和機場南有什麼不同
1、廣州機場北和機場南所處地理位置不同，兩者距離一個站點，大致1.2公里。
機場北站是廣州地鐵三號線北延段的一座車站，位於白雲國際機場T2航站樓的地底，車站編號是「3 30」，無線路進行換乘，於2018年4月26日正式開通並投入使用。機場南也是廣州地鐵3號線的一座車站，但是車站位於廣州白雲國際機場1號航站樓，於2010年10月30日開通。
2、廣州機場北和機場南的站內結構不同。
廣州機場北共有三層，其上蓋為廣州白雲國際機場交通中心以及二號航站樓。地下二層為地鐵站廳；地下三層為3號線月台。站台類型屬於測式站廳，車站內設置了廣州地鐵雲購票機(可微信支付、支付寶支付購票)、無障礙洗手間、母嬰室、專用電梯(站廳-站台)。
廣州機場南的站廳位於地下一層(-1F)。站廳付費區位於南北兩側，非付費區則設有售票機、客服中心等設施。在站廳層北側設有以「盛迎」為主題的文化藝術牆，以廣州市的市花「木棉花」為主題，並配以世界各國的多種問候語言創作而成，充分展現了廣州喜迎四方來客的花城形象。
在機場南和機場北免費轉乘時要注意：
1、機場北的轉乘通道口設置在站廳閘機處，為閘門常開的二維碼閘機。機場北站轉乘通道入口設置在付費區的進站區域，可前往1號月台乘車前往機場南站；出口則設置在出站區域，供機場南站出發的乘客抵達本站2號月台下車後，前往站廳出站。
2、機場南的轉乘通道口設置在站廳閘機處，為閘門常開的二維碼閘機。本站轉乘通道入口設置在付費區的抵達區域，可前往2號月台乘車前往機場北站；出口則設置在進站區域，供機場北站出發的乘客抵達本站1號月台下車後，前往站廳出站。
以上內容參考：網路-機場南站
以上內容參考：網路-機場北站
Ⅲ 廣州新白雲機場和白雲機場區別是什麼
一個是老機場，一個是新機場。
廣州以前的舊機場名為白雲機場，後來城市擴建，在花都區修了新白雲機場以後舊白雲機場就停止使用了。
因此，如果坐飛機到廣州，就只有一個機場，那就是花都區的新白雲國際機場。
原來的老白雲機場已經廢除，從機場坐高速進市區會路過老機場。一個是老機場，一個是新機場。
廣州以前的舊機場名為白雲機場，後來城市擴建，在花都區修了新白雲機場以後舊白雲機場就停止使用了。
注意事項：
1、網上辦理乘機手續可根據自己的喜好選擇座位，並自行列印A4紙登機牌，持登機牌的購票和登機的證件，可直接通過安檢和登機。
2、由於各航空公司對網上值機時間限制不統一，為確保旅客正常出行，建議旅客在起飛時間前48直至4個小時之前辦理網上值機。
3、網上取消值機操作只能辦理三次，且在航班起飛前60分鍾，不能辦理取消值機。在機場人工櫃台或自助終端辦理值機後，不能在網上辦理取消值機。
以上內容參考：網路-白雲機場
Ⅳ 廣州航站樓t1和t2區別是什麼
一、總建築面積不同
1、廣州白雲國際機場T1航站樓：總建築面積為52.30萬平方米。
2、廣州白雲國際機場T2航站樓：總建築面積為88.07萬平方米。
二、投用日期不同
1、廣州白雲國際機場T1航站樓：投用日期為2004年8月5日。
2、廣州白雲國際機場T2航站樓：投用日期為2018年4月26日。
航線航點
截至2019年4月，廣州白雲國際機場擁有基地航空8家，分別為中國南方航空、中國東方航空、中國國際航空股份有限公司、深圳航空、九元航空、海南航空、廈門航空、首都航空、龍浩航空；其中中國南方航空、九元航空、龍浩航空在廣州設立總公司。
深圳航空等在廣州設立分公司；截至2020年1月，廣州白雲國際機場已開通中國國內外航點226個，其中國際及地區航點92個，通達全球49個國家和地區。
有超過80家客貨運航空公司在廣州白雲國際機場運營。根據國際機場協會公布的2020年世界機場客運量排名，廣州白雲國際機場以4376.8萬人次的吞吐量躍居全球第一，成為世界上最繁忙機場。
Ⅳ 廣州航站樓t1和t2區別是什麼
廣州航站樓t1和t2區別是：
一、總建築面積不同
1、廣州白雲國際機場T1航站樓：總建築面積為52.30萬平方米。
2、廣州白雲國際機場T2航站樓：總建築面積為88.07萬平方米。
二、投用日期不同
1、廣州白雲國際機場T1航站樓：投用日期為2004年8月5日。
2、廣州白雲國際機場T2航站樓：投用日期為2018年4月26日。
三、建成後旅客吞吐量不同
1、廣州白雲國際機場T1航站樓：按貨郵行年吞吐量100萬噸的能力設計；飛行區按4E級標准建設，東、西跑道分別長3800米、3600米，能起降各類大型飛機。
2、廣州白雲國際機場T2航站樓：年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降量62萬架次的使用需求。
Ⅵ 廣州白雲機場T1A區和B區有什麼差別
區別不大，就是一般機場的T1、T2之類，叫法不同而已。白雲機場國際出發和國際到達都在A區。
廣州白雲機場地處廣州市花都區花東鎮，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。機場佔地面積為15平方公里，第一期工程飛行區兩條平行跑道按4E級標准，航站區按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設計。
其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內各機場航站樓之最，樓內所有設施設備均達到當今國際先進水平。廣州白雲機場地處花都區花東鎮，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。
機場佔地面積為15平方公里，第一期工程飛行區兩條平行跑道按4E級標准，航站區按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內各機場航站樓之最，樓內所有設施設備均達到當今國際先進水平。
目前，白雲機場與33家航空公司建立了業務往來，已開通航線110多條，通達國內外100多個城市，保障機型近30種。是中國南方航空集團公司和深圳航空公司的基地機場。白雲國際機場為方便非市區旅客來回機場，專門提供了大巴接送旅客服務。
城際大巴運營線有：東莞、佛山、中山、惠州、江門、南海、清遠、深圳、順德、台山、雲浮、肇慶、珠海以及廣西梧州線。城際大巴車次較多，基本上每小時一班，充分滿足旅客的出行需求。
連接新白雲國際機場的廣州地鐵三號線北延伸段（機場南-體育西路站）已於2010年10月30日試運行，旅客可從市區乘地鐵直達新機場客運大樓地下1層，需時約45分鍾。
Ⅶ 廣州新白雲機場和舊白雲機場是兩個不同的機場嗎
廣州新白雲機場和舊白雲機場是兩個不同的機場，廣州舊白雲機場已於2004年正式關閉。
1、廣州新白雲機場
廣州白雲國際機場，位於中國廣東省廣州市市區北部，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，機場跑道和航站樓都位於花都區，地理位置為北緯23°10′35.72″，東經113°15′17.13″，機場飛行區等級為4F級，是中國三大門戶復合樞紐機場之一。
截至2019年，機場有3條跑道和2座航站樓，遠期規劃為5條跑道和3座航站樓，有202個客機位，43個貨機位（不含FBO）；T1號航站樓面積52.3萬平方米，T2號航站樓共88.07萬平方米，總面積共140.37萬平方米。
2、廣州舊白雲機場
廣州舊白雲國際機場位於廣州市白雲區白雲山西邊，曾是中國三大機場之一。1932年起用作軍事用途，後改為民用機場。
2004年8月4日晚，廣州-湛江的CZ3265航班作為舊白雲機場的最後一架離港航班。22點18分，航班客機歡送儀式正式開始。22點50分，飛機艙門關閉，滿載114名旅客的飛機徐徐滑出停機位，這標志著運行了72年的舊白雲機場完成了它的歷史使命，正式關閉。
(7)廣州機場在什麼區別擴展閱讀
廣州白雲國際機場的歷史沿革：
民國二十一年（1932年）冬，國民革命軍第一集團軍空軍開始在廣州的遠郊棠下、棠溪、崗貝、蕭崗鄉征地，始建舊白雲機場。民國二十二年（1933年）11月，白雲機場竣工，廣東航空學校隨即從天河機場遷入，成為飛行學員飛行訓練的基地。
1963年2月，空軍搬離白雲機場，白雲機場始改為民用機場。10月，白雲機場擴建工程修建委員會和總指揮部成立。後廣州白雲機場的名稱變為「廣州白雲國際機場」。
1992年，開始進行新機場的選址工作，經過多年准備，最終選址距市區北部28公里的花都區新華街道、花山鎮、花東鎮及白雲區人和鎮的交界處，佔地規模比原機場大近5倍。
1997年7月，國務院、中央軍委批復正式同意遷建廣州白雲國際機場，根據民航總局機場命名的有關規定，新機場仍定名為「廣州白雲國際機場」。2004年8月2日，新機場竣工，並於同年8月5日零時正式啟用，舊白雲機場也隨之關閉。
2013年2月，廣州白雲國際機場2號航站樓擴建工程開工。2018年4月，二號航站樓正式投入使用。
Ⅷ 白雲機場a區b區別是什麼
區別不大，就是一般機場的T1、T2之類，叫法不同而已。
白雲機場見下圖，右面是A區，左面是B區，中間部分是出發大廳。
國際出發和國際到達都在A區。
廣州白雲機場地處廣州市花都區花東鎮，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。機場佔地面積為15平方公里，第一期工程飛行區兩條平行跑道按4E級標准，航站區按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內各機場航站樓之最，樓內所有設施設備均達到當今國際先進水平。
廣州白雲機場地處花都區花東鎮，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。
機場佔地面積為15平方公里，第一期工程飛行區兩條平行跑道按4E級標准，航站區按滿足2010年旅客吞吐量2500萬人次要求設計。其中，新機場一期航站樓面積為32萬平方米，是國內各機場航站樓之最，樓內所有設施設備均達到當今國際先進水平。
目前，白雲機場與33家航空公司建立了業務往來，已開通航線110多條，通達國內外100多個城市，保障機型近30種。是中國南方航空集團公司和深圳航空公司的基地機場。
白雲國際機場為方便非市區旅客來回機場，專門提供了大巴接送旅客服務。城際大巴運營線有：東莞、佛山、中山、惠州、江門、南海、清遠、深圳、順德、台山、雲浮、肇慶、珠海以及廣西梧州線。城際大巴車次較多，基本上每小時一班，充分滿足旅客的出行需求。
連接新白雲國際機場的廣州地鐵三號線北延伸段（機場南-體育西路站）已於2010年10月30日試運行，旅客可從市區乘地鐵直達新機場客運大樓地下1層，需時約45分鍾。