1. 增城區正果鎮是不是建機場
是的，廣州第二機場選址經過多年爭奪，正式由廣州增城勝出，明確落戶增城正果鎮，正式命名為廣州正果國際機場。
2. 白雲機場t2航站樓哪個停車場方便
白雲機場t2航站樓如下：
這里是P8停車場比較方便。主要是因為T2航站樓的P8在室內，P6和P7在室外。P6、P7、P8停車場位於2號航站樓的南面。其中P6、P7為室外停車場，共有停車位1356個，P8為室內停車樓，約有停車位3771個。三個停車場共用3個入口和2個出口，2個入口位於出港高架上橋位的西側。
其實T2啟用後白雲機場共有8個公共停車場，停車位超過1萬個。廣大旅客可在出行前查詢好所在航站樓，如在T1乘機或接人，使用P2、P3及P5停車場更方便；如在T2乘機或接人，使用P6-P8停車場更方便。
T2航站樓的建設：
白雲機場2號航站樓擴建工程2013年2月開工，2018年4月正式投入使用。建成後，白雲機場將滿足年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降量62萬架次的使用需求。2020年至2025年前，將建設白雲機場第四、第五跑道和東四、西四指廊以及第三航站樓。
3. 廣州第二機場落戶增城對增城有什麼利好
機場的魅力很大，這點是毋庸置疑的。長久以來，機場與港口被認為是基礎設施的兩大王牌，誰掌握了這兩大王牌，誰就能在全球貿易體系中占據"沿街旺鋪"的黃金地段。
過去30年，是工業化的30年，中國經濟的主要戰場在港口，未來30年，是科技+金融的30年，港口的戰略地位下降，機場地位攀升--這也是為什麼紐約、倫敦、香港等城市的港口逐漸衰落但機場仍然興旺的原因。
簡言之，機場是全球性的客流與物流入口，任何一個有遠大抱負的城市，都會對這個東西求知若渴。作為全國三大綜合性交通樞紐之一的廣州，擁有第二機場，也是夢寐以求、勢在必得的事情。
就機場自帶的"機場效應"而言，伴隨著廣州第二機場的落戶，增相應的軌道交通網路體系也將層層鋪展開來，這對於帶動增城區經濟的大發展、招商引資、區域形象的提升都是一大利好。
▌新機場對樓市影響力度有限
但需要注意的是，新機場對樓市有正面影響，但影響力度可能有限。回看新白雲機場周邊的房價，總體表現落後於廣州全市平均水平，當然這里有花都限購的客觀問題，但機場對居住乃至投 資需求的拉動力度其實有限，如果是更小規模的機場那就更弱了。
廣州本土地產觀察人士鄧浩志認為，新機場離廣州、惠州、河源三地直線距離相近，與其說是"廣州第二"不如說是為了照顧粵東北經濟欠發達區域而設。但畢竟是個利好，相關題材也將逐步發酵。
然而，有幾點是需要注意的:
第一，利好兌現時間較遠。就算是首先定下來的高明機場，最早也要2025年才能啟用，而廣州第二機場估計是要10年後了。
第二，作為支線機場，航班客流有限，帶來的效益也有限，並且主要輻射區域的經濟實力都相對較弱，所以絕不可能與白雲國際機場相提並論。當然，也有機場帶來的空港周邊產業及人口聚集所產生的消費力，這個力量是不容忽視的。
但這里若再往深一層去想:窮地方的人和錢會不會因此進一步地往富的地方聚集呢?答案是有可能的。
第三，配套工作仍有很多，需要的時間也還很長。通往新機場的高速公路，軌道交通等都要修，而且是周邊幾個城市都要修好，其效果才能充分體現。所以哪怕機場開了，其他配套設施沒跟上，效能也未必能充分發揮。
▌知識城和新塘坐享空港利好
另外，從機場的"限高性"來說，跑道兩側10公里內限高30米，20公里內限高150米，直接影響了機場周邊的土地出讓與經濟建設。這意味著機場周邊10公里內，房地產開發的空間很小，20公里內也基本出不了CBD。
正因如此，住宅、寫字樓等地產產品並非太過於靠近機場，而是處於機場輻射圈層的最外圍。
從國際經驗來看，距離機場20到40公里的地方，才是真正的"黃金地段"。新建設的機場通過航空、地鐵、公路等多種交通方式的匯聚，使其"黃金地段"內形成了很多的產業園區與甲級寫字樓。
就廣州目前的城市規劃來看，第二機場落戶增城受益最大的除了增城區中心外，還有增城新塘鎮，以及與之相鄰的知識城。這兩個地方距離新機場，剛好在40公里范圍內。如下圖所示:
從知識城的交通規劃來看，知識城規劃有"知識城-第二機場"高速地鐵，設計時速200公里，15分鍾內可達廣州第二機場，可以享受機場的輻射利好。
4. 請問官方,2020年後,廣州第二機場還會建嗎
短期內不會，因為白雲機場准備建設第四跑道和T3航站樓，待第五跑道建成，才可能有建設第二機場的准備
5. 廣州第二機場是涼了嗎廣東省發改委回復佛山的珠三角機場將承擔廣州第二機場的作用。
這個需要在白雲機場第三期建設投入使用後才會考慮，屆時白雲機場是華南地區唯一擁有5條跑道3個航站樓的城市（北京大興機場第一），麻煩採納一下我的意見
6. 廣州第二機場會選在南沙區嗎南沙區什麼位置會帶來經濟效益嗎
我聽說是在萬頃沙那邊。經濟效益肯定是會有，具體就要看大小，速度，規模咯。。。
7. 廣州三大機場是哪裡
廣州三大機場是廣州白雲國際機場，南沙商務機場，廣州正果國際機場。
1，廣州白雲國際機場位於中國廣東省廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道，花東鎮交界處，距廣州市中心約28公里，為4F級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐機場之一，世界前五十位主要機場。
2，廣州第二機場，南沙公務機場已經獲得了國務院審批，選址在大崗，該機場將通過慢行軌道交通聯通至廣州南站。
3，選址在增城區，並且正式命名為廣州正果國際機場。
機場亦稱飛機場，空港，較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小，除了跑道之外，機場通常還設有塔台，停機坪，航空客運站，維修廠等設施，並提供機場管制服務，空中交通管制等其他服務。
8. 廣州第二個飛機場會建在哪裡
好像規劃在南沙區。
9. 廣州第二機場確定在什麼時候建
廣州第二機場確定在2016—2030年內建成。