『壹』 茂名到廣州高鐵票價是多少
從茂名到廣州（南）只有動車，票價是二等座149元，一等座226元。
『貳』 14號茂名到廣州的高鐵停運了嗎
14號茂名到廣州的高鐵沒有停運（截至2020年12月）。
根據中國鐵路12306的實時購票信息查詢，2020年11月5日之後，從湛江西站至廣州南站的高速鐵路客運服務依然正常運營，每天共有4個車次，分別為G6127、G6045、G6085、G6081（客運服務線路在一定時期內保持相對穩定，具體客運線路更新請參照中國鐵路12306網站）。
(2)茂名到廣州高鐵票價多少擴展閱讀：
經查，5月20日由茂名開往廣州南站的高鐵一等座票價有兩種:278元和303元。
一、根據12306官網查詢結果顯示，明天由茂名站開往廣州南的高鐵有5趟，其中G6086次和G6082次這兩趟車的一等座票價是303元，其他高鐵車次一等座票價是278元。
二、具體情況如下:
1，G6086次列車，08:26從茂名站出發，10:36到達目的地廣州南站，運行歷時2小時10分鍾，二等座票價197元，一等座票價303元，商務座票價586元。途中經停:陽江，新會。
2，G6082次列車，14:51從茂名站出發，17:02到達目的地廣州南站，運行歷時2小時11分鍾，二等座票價197元，一等座票價303元，商務座票價586元。途中經停:陽江，新會。
『叄』 茂名坐高鐵到廣州天河區多少錢
高鐵站在廣州南站海珠區的。茂名到廣州南高鐵票181元，到了可以搭地鐵到天河區，也可以搭車。
『肆』 現在茂名到廣州南高鐵要核酸嗎
需要的，現在從茂名到廣州南站高鐵是需要核酸的。
『伍』 深茂高鐵電白到廣州多少錢
深茂鐵路2014年6月28日，剛剛開工修建。深圳到位於粵西的茂名的快速鐵路線已於2014年6月28日上午在茂名及經過的陽江、江門三個城市同時開工。4年後，這條被命名為「深茂鐵路」的快速鐵路線，將成為連接發達的珠三角地區與正在發展中的粵西地區的最快捷的陸上通道。
深茂鐵路東起深圳，途經東莞、廣州、中山、江門、陽江，西至茂名.連接珠三角與粵西地區,是《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》中提出的完善路網布局和西部開發性新線中的一條線路，也是規劃新建廣州－湛江－海口－三亞鐵路的有機組成部分,是我國沿海大通道的重要組成部分.深茂鐵路是國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路，設計速度目標值200公里/小時,全長390.3km,設計工期4年.其中深圳北至江門南（不含）段124.8km，江門南（含）至茂名東段（不含）265.5km,先期建設的江門至茂名段,已於2014年6月28日正式動工.
深茂鐵路位於廣東省南部沿海地區，東起深圳，途經東莞、廣州、中山、江門、陽江，西至茂名。深茂鐵路在深圳北站通過廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，在江門地區分別通過廣珠鐵路、廣珠城際鐵路連接廣州樞紐，在茂名地區經河茂鐵路、茂湛鐵路與合河鐵路、黎湛鐵路、粵海鐵路相接。深茂鐵路線路全長390.3km，總投資458.4億元人民幣。設計採用深茂鐵路江門至茂名段先期建設、深圳至江門段規劃預留的分期建設方案。先期建設的深茂鐵路江門至茂名段正線東起廣珠城際鐵路江門南站，沿途經過江門、陽江、茂名等地市，新建正線全長265.5公里；設江門南、雙水、台山、開平、恩平、大槐、合山、陽江、陽西、馬踏、觀珠、茂名東等12個車站，另將既有廣河線電白站改建為技術作業站。預測2025年江門南至茂名段客車50對/日，貨車3對/日；2035年客車90對/日，貨車4對/日。全線新建6座220kV牽引變電所。2011年2月，深茂鐵路獲國家發改委批復,2014年6月28日上午,深茂鐵路在茂名及經過的陽江、江門三個城市同時開工。
江門南至茂名東全線共設江門南站、雙水站、台山站、開平站、恩平站、大槐站、合山站、陽江站、陽西站、馬踏站、觀珠站、茂名東站等12個車站，其中客運站1個（茂名東），中間站9個（江門南、雙水、台山、開平、恩平、合山、陽江、陽西、馬踏），越行站2個（大槐、觀珠），最大站間距35.257km，最小站間距14.800km，平均站間距為24.214km。
虎門公鐵兩用大橋是深茂鐵路深圳北至江門南段的控制線工程,橋址位於珠江口虎門大橋下游，東側為東莞虎門鎮，為丘陵區，沿江地帶為沙角炮台，海軍訓練基地及沙角電廠，總投資約為176.24億元。根據前期研究成果，本工程採用鳧州水道橋位方案，線路走向從沿江高速西側至虎門設虎門南站，斜跨太平水道至珠江口，於虎門公路橋下游約4.8km以橋梁形式跨珠江，沿南沙島南側邊緣向南，斜跨鳧州水道，進入龍穴島北側，再跨越蕉門水道進入南沙站。推薦方案總工期為60個月。其中橋梁施工工期按54個月（不包括軌道及站後工程）安排。
『陸』 廣州到茂名高鐵票學生價為什麼是154
高鐵學生票打75折
1、動車組一等座不享受學生票優惠，二等座位享受公布票價的75%優惠。高鐵屬於動車組，所以只能打75折。
2、憑附有加蓋院校公章的減價優待證的學生證，每年可享受家庭至院校（實習地點）之間的四次單程半價硬座客票、加快票和空調票。
3、售票員發售學生票時，除刷學生票優惠卡外，還必須驗明學生證的乘車區間、是否經學校注冊並加蓋年度站名章後，方可發售學生票。
4、學生票寒、暑假優惠期限：寒假：12月1日—次年的3月31日；暑假：6月1日—9月30日。其它時間不予發售學生票。
『柒』 廣州坐高鐵到貴港才125元為什麼到茂名就要181元難道茂名比貴港遠
這裡面的原因在於廣州南至貴港的車次由南寧局擔當；而廣州至茂名的車次由廣鐵集團擔當，票價不一樣！
車次：D3802
發站：廣州南(06:52)
到站：貴港(09:32)
候車：三層A27,三層B27
餐車：05,13
里程：423公里
二等：128
一等：204
歷時：02時40分
車次：D7451
發站：廣州南(07:14)
到站：茂名(09:42)
候車：三層A3
餐車：05,13
里程：340公里
二等：149
一等：226
歷時：02時28分
『捌』 公交車站設置在人流量多的好處
■芳村客運站。
廣州發改委徵求意見：逐步撤銷羅沖圍、天河、芳村等10大客運站
日前，廣州市發展改革委在官網發布了關於公開徵求《廣州市城市基礎設施發展「十四五」規劃（徵求意見稿）》意見的公告。其中提出，推進中心城區公路客運站搬遷整合，逐步撤銷羅沖圍、廣佛、廣園、天河、夏茅、東圃、芳村、海珠、市橋等10座客運站。近日，記者走訪了其中的天河、芳村和羅沖圍三座客運站，人流量均較稀疏，這些乘客均表示，長途汽車能直達一些偏遠小村鎮，價格便宜，是最方便經濟的出行方式。
徵求意見稿還提出，整合公路客運站功能，優化公路客運站布局。結合軌道樞紐布設外圍區公路客運站，加快推進白雲站、鎮龍站等配套公路客運站的建設，推動公路客運與軌道網無縫銜接。推進客運站外配客點的規劃建設，滿足城際公路客運多樣化需求。2022年1月9日前，市民仍可提出意見。
走訪
廣州天河客運站
廣州東出口的中心站場 交通極為便利
天河客運站建有4層。從進站口刷身份證進去，一樓是候車室，二樓是售票廳，二樓通往三樓的電梯已被兩道落有灰塵的銀色合金門鎖住。21日下午，許是因為工作日，乘客並不多，在記者訪問期間，兩三個人就能擁有一排買票窗口和售票機器。這些人中，經歷風霜者易尋，衣著光鮮者寥寥。
褐色拖鞋、牛仔褲、薄外套，拖著行李箱的李大哥在售票廳的椅子上小憩，他說，他是做木工的，在外地打工幾十年，這次在廣州幹了3個月，正准備回家。
「車2:50開，100塊，大概4個小時。我住在附近，所以就從這里坐車。我從這個站坐車也不多的。」李大哥說，上午大概9點到站，不巧錯過一班車，只能等到下午。「現在車少了，以前很快就有一趟。」他說，自己住在電白的一個小鎮上，雖然廣州到茂名開通了高鐵，但自己從住的地方到廣州南站不方便，從茂名站到家也比較費時，綜合考慮，長途大巴剛好，可以在經自家鎮的時候下車。記者打開鐵路12306APP，從廣州南到茂名站耗時約2.5個小時，二等座票價最低155元；從廣州站出發的直達、快車等，車票只要50多元，車程卻有四五個鍾。
聽聞廣州或將取消十座客運站的消息，李大哥無奈嘆氣，「我經常去的車站還有廣園、海珠，都要撤消啊？」
「我不贊成。」王哥夫妻倆明確反對徹底取消天河客運站。他們來自惠州博羅縣，一年來廣州辦事幾次，從天河客運站建立之初就來這里坐車了。「從高鐵站坐車到鎮上還是很麻煩的，我們又沒有車，廣州還有開四停四的政策，這樣怎麼辦？建議不要全撤銷，如果是升級改造，或者合並還好一些。」
客運站旁的快餐店負責人葉先生則期待站點的取消。「我們2019年1月入駐，那時候生意還好做。後來疫情來了，人越來越少，有些時候都是在賠本經營。不過很快合同就到期了。」葉先生表示，自己是親眼看著客運站的乘客越來越少，車站保安越來越少。在其他交通工具完善的情況下，撤銷客運站也是必然的事情，「沒有不舍。」
「我們還沒有收到正式的通知。」天河客運站的工作人員對新快報記者說，不清楚撤銷的事宜。該站的官微顯示，天河汽車客運站創建於1997年1月，是廣州市第一個公路主樞紐客運站場。
天河汽車客運站是廣州東出口的中心站場，位於廣州沙河元崗廣汕公路，東臨華南干線，西接北環高速。地鐵三號線從天河站往南北貫通各條線，28條公交線路通往四面八方，交通極為便捷。佔地4.6萬平方米，生產能力可達到2500班次/天，120000人次/天。
羅沖圍客運站
乘客：撤銷可以理解，希望說明具體原因
12月23日傍晚，記者來到羅沖圍客運站。該站只有一層，售票窗口在客運站左側部分，半敞開式的空間內放了幾排金屬座位，稀稀拉拉地坐著兩三位乘客。
一個雙肩包、一個紙皮盒、一個超大拉桿箱，在工廠工作的韋姐特別鍾情於在非節假日返鄉探親，這次回去，相當於過春節。「這時候人少，很方便。」韋姐在外工作將近10年，從一開始，她就是坐客車從家鄉柳州來廣州。「我住在夏茅附近，以前大巴還有夏茅站，現在也取消了，於是坐一小時公車來這里。」韋姐說，客車直達家鄉柳州的小鎮上，雖然時間長，但晚上車上睡一覺，第二天一早就到家，省心方便。聽聞可能撤銷客運站的消息，韋姐瞬間沉下了臉，「當然不願意撤啊，沒辦法。到時候去其他車站坐車吧。」
韋姐後一排，坐著她的老鄉，今年36歲的謝其林。「其實自從高鐵站開通後，能明顯感覺到汽車客運站的人越來越少，疫情期間人更少了。」謝先生說，自己兩種交通方式都會用，考慮到疫情，他決定坐大巴回家。
走進候車室，一大排軟座上只坐了不到10位候車人。「我爸爸是清遠人，媽媽是廣州人，我從很小的時候就在羅沖圍站坐車了。」24歲的鍾錦浩說。如果當晚順利的話，他大約1個小時就能到家。「我現在一個人住在廣州，一般每周或每半個月回清遠一趟，大巴是最方便的。」鍾錦浩說，他看到過羅沖圍客運站或將撤銷的新聞，「交通方式很多，現在人也的確少了，撤了也可以理解，但是為什麼要撤銷，好像還需要一個更加具體的交代。」
廣州羅沖圍客運站官微顯示，該站屬國家二級汽車客運站場，是廣州市西北方向公路主樞紐站場，也是廣佛同城化發展的交通樞紐站場。該站坐落於廣州市西北出口起點的增槎路，貫通北環高速公路、廣清高速公路、廣佛高速公路、廣深高速公路、京珠高速公路，銜接內、外環路等重要交通干線，距廣州火車站僅5公里，途經該站的公交線路多達28條，將羅沖圍站與市郊連成一片。
羅沖圍客運站站場面積2.3萬平方米，站日均發送旅客近1萬人次，日設計最大發班能力1300班，日最大旅客發送量3.6萬人次。目前經營的130條客運班線除有省內班線外，覆蓋了十二個省（區、市）。
『玖』 茂名到廣州南站高鐵一等坐多少錢
經查，5月20日由茂名開往廣州南站的高鐵一等座票價有兩種:278元和303元。
根據12306官網查詢結果顯示，明天由茂名站開往廣州南的高鐵有5趟，其中G6086次和G6082次這兩趟車的一等座票價是303元，其他高鐵車次一等座票價是278元。
具體情況如下:
1，G6086次列車，08:26從茂名站出發，10:36到達目的地廣州南站，運行歷時2小時10分鍾，二等座票價197元，一等座票價303元，商務座票價586元。途中經停:陽江，新會。
2，G6082次列車，14:51從茂名站出發，17:02到達目的地廣州南站，運行歷時2小時11分鍾，二等座票價197元，一等座票價303元，商務座票價586元。途中經停:陽江，新會。
3，G9638次列車，15:27從茂名站出發，17:50到達目的地廣州南站，運行歷時2小時23分鍾，二等座票價181元，一等座票價278元，商務座票價538元。途中經停:馬踏，陽西，恩平，新會。
4，G9644次列車，16:44從茂名站出發，19:43到達目的地廣州南站，運行歷時2小時59分鍾，二等座票價181元，一等座票價278元，商務座票價538元。途中經停:馬踏，陽江，恩平，開平南，台山，新會。
5，G6128次列車，17:15從茂名站出發，19:26到達目的地廣州南站，運行歷時2小時11分鍾，二等座票價181元，一等座票價278元，商務座票價538元。途中經停:陽江，新會。
『拾』 深茂高鐵茂名到廣州票價大概多少錢
茂名到廣州高鐵還未開通，現在有快車(K)、特快(T)和直達車(Z)共計20個車次在運行，附列車時刻表及票價供參考：