⑴ 廣州市江夏地鐵至廣州火車站地鐵是幾號線，全程多長時間，多小錢到
廣州地鐵5號線下月28日開通7元走完全程 廣州地鐵1號線 西朗 - 坑口 - 花地灣 - 芳村 - 黃沙 - 長壽路 - 陳家祠 - 西門口 - 公園前 - 農講所 - 烈士陵園 - 東山口 - 楊箕 - 體育西路 - 體育中心 - 廣州東站 廣州地鐵2號線 嘉禾望崗 - 黃邊 - 江夏 - 蕭崗 - 會議中心 - 舊機場 - 雲城 - 三元里 - 廣州火車站 - 越秀公園 - 紀念堂 - 公園前 - 海珠廣場 - 市二宮 - 江南西 - 昌崗 - 江泰路 - 東曉南 - 南洲 - 洛溪 - 南浦 - 會江 - 石壁 - 廣州新客站 廣州地鐵3號線 市橋段：天河客運站 - 五山 - 華師 - 崗頂 - 石牌橋 - 體育西路 - 珠江新城 - 赤崗塔 - 客村 - 大塘 - 瀝滘 - 廈滘 - 大石 - 漢溪長隆 - 市橋 - 番禺廣場 機場段：機場北 - 機場南 - 高增 - 人和 - 龍歸 - 嘉禾望崗 - 白雲大道北 - 永泰 - 同和 - 京溪南方醫院 - 梅花園 - 燕塘 - 廣州東站 - 林和西 - 體育西路 廣州地鐵4號線 黃村 - 車陂 - 車陂南 - 萬勝圍 - 官洲 - 大學城北 - 大學城南 - 新造 - 官橋 - 石碁 - 海傍 - 低涌 - 東涌 - 慶盛 - 黃閣汽車城 - 黃閣 - 蕉門 - 金洲 - 東瓜宇 - 蝴蝶洲 - 金門 - 南北台 - 南沙客運港 廣州地鐵5號線 滘口 - 坦尾 - 中山八 - 西場 - 西村 - 廣州火車站 - 小北 - 淘金 - 區庄 - 動物園 - 楊箕 - 五羊邨 - 珠江新城 - 獵德 - 潭村 - 員村 - 科韻路 - 車陂南 - 東圃 - 三溪 - 魚珠 - 大沙地 - 大沙東 - 文沖 廣州地鐵6號線 潯峰崗 - 橫沙 - 沙貝 - 河沙 - 坦尾 - 如意坊 - 黃沙 - 文化公園 - 一德路 - 海珠廣場 - 北京路 - 越秀南 - 東湖 - 東山口 - 區庄 - 黃花崗 - 沙河頂 - 沙河 - 天平架 - 燕塘 - 天河客運站 - 長湴 - 植物園 - 龍洞 - 柯木塱 - 高塘石 - 黃陂 - 香山路 - 科學城東 - 暹崗 - 蘿崗 - 香雪廣州地鐵7號線 廣州新客站 - 石壁東 - 謝村 - 鍾村 - 漢溪長隆 - 鶴庄 - 官堂 - 金坑 - 市頭 - 新造 廣州地鐵8號線 文化公園 - 同福西 - 鳳凰新村 - 沙園 - 寶崗大道 - 昌崗 - 曉港 - 中大 - 鷺江 - 客村 - 赤崗 - 磨碟沙 - 新港東 - 琶洲 - 萬勝圍廣州地鐵9號線 飛鵝嶺 - 花都汽車城 - 廣州北站 - 花果山公園 - 花都廣場 - 馬鞍山公園 - 清埗 - 高增廣州地鐵13號線 魚珠 - 豐樂路 - 文園 - 夏園 - 南崗 - 南鹼路 - 東洲 - 新塘 - 官湖 - 象頸嶺廣佛線小涌 - 東平 - 世紀蓮 - 瀾石 - 魁奇路 - 季華園 - 同濟路 - 祖廟 - 普君北路 - 朝安 - 桂城 - 南桂路 - (蟲雷)崗[3] - 千燈湖 - 金融高新區 - 龍溪 - 菊樹 - 西朗 - 鶴洞 - 沙涌 - 沙園 - 燕崗 - 石溪 - 南洲 - 瀝滘珠江新城旅客自動輸送系統林和西 - 體育中心南 - 天河南 - 黃埔大道西 - 金穗路 - 花城大道 - 歌劇院 - 海心沙 - 赤崗塔
⑵ 廣州地鐵坑口站到廣州南站要多久
在 坑口 乘坐 地鐵1號線（7站） 到 公園前 下車，轉乘 地鐵2號線（12站） 到 廣州南站，連上換線，預計1個半小時
⑶ 從東莞坐動車去廣州南站要多久
東莞坐動車去廣州南站只能是是去虎門高鐵站坐高鐵過去，去廣州南站只要17分鍾的樣子就到了，去深圳北也是17分鍾的樣子。要是坐和諧號的話，常平、石龍都可以坐。半個鍾左右可以到廣州，不過去的是廣州東站
⑷ 請熟悉廣州的交通達人詳細說明一下廣州地鐵的線路運營情況
現有1號線（西朗—廣州東站）、2號線（嘉禾望崗—廣州南站）、3號線（廣州東站—體育西路、天河客運站—番禺廣場）、4號線（黃村—金洲）、5號線（滘口—文沖）及8號線（昌崗—萬勝圍）在運營中。每天平均客流量約300萬人次。
在2010年第16屆廣州亞運會前，廣州將開通4條新線（延長線），它們包括：3號線（機場南—廣州東站段（高增站暫不開通））、8號線（鳳凰新村—昌崗）、廣佛線（魁奇路—西朗段）以及珠江新城集運旅送系統（APM線）（赤崗塔-林和西)。
2010年廣州亞運會開幕時，廣州地鐵交通線網總里程將達222公里（含廣佛線廣州段）。
從2004年開始，廣州地鐵每年將平均開通35公里的線路；目前，除即將開通的線路外，還有6號線一期、二期，7號線一期，9號線，13號線，廣佛二期等在建或即建線路。廣州地鐵的遠期規劃長度是600公里。
廣州地鐵一號線全線設有16個車站，分別是：廣州東站、體育中心、體育西路、楊箕、東山口、烈士陵園、農講所、公園前、西門口、陳家祠、長壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗，線路全長約18.48公里。其中西朗和坑口是地面車站，其他為地下車站。
廣州地鐵二號線（嘉禾望崗—廣州南站），全長約32km，設有24座車站，分別為廣州南站、石壁站、會江站、南浦站、洛溪站、南洲站、東曉南站、江泰路站、昌崗站、江南西站、市二宮站、海珠廣場站、公園前站、紀念堂站、越秀公園站、廣州火車站、三元里站、飛翔公園站、白雲公園站、白雲文化廣場站、蕭崗站、江夏站、黃邊站、嘉禾望崗站。
地鐵三號線已開通的主線16個站分別為：天河客運站、五山、華師、崗頂、石牌橋、體育西路、珠江新城、赤崗塔、客村、大塘、瀝滘、廈滘、大石、漢溪長隆、市橋和番禺廣場；支線的2個站分別是：廣州東站、林和西。未開通的北延長線及南延長線。北延長線由廣州東站北延伸至機場北：全長約28.9公里，建有13個車站，初步站點分別為：廣州東站、燕塘、梅花園、京溪南方醫院、同和、永泰、白雲大道北、嘉禾望崗、龍歸、人和、高增、機場南、機場北，除高增站、機場北站暫不開放外，其它各站點均於2010年10月30日開通；南延長線由番禺廣場南延伸至清流，是一條長遠規劃的路線，暫未有落成的時間。
地鐵四號線大學城專線（萬勝圍—新造段）於2005年12月26日開通，新造—黃閣段也於2006年12月30日通車試運營（官橋、慶盛兩站暫未開通），2007年6月28號蕉門和金洲站啟用，2009年12月28日開通萬勝圍—車陂南段，2010年9月25日開通車陂南—黃村段。全線長46KM，地下線長16km，高架線路長30km。 四號線南北走向，現共設16座車站，分別為黃村、車陂、車陂南、萬勝圍、官洲、大學城北、大學城南、新造、石碁、海傍、低涌、東涌、黃閣汽車城、黃閣、蕉門、金洲。其中黃村—新造段全部為地下車站，其餘為高架車站。
廣州地鐵五號線西起荔灣滘口，東至廣州經濟技術開發區的黃埔客運港，全長約42.8公里，共設29座車站。其中廣州地鐵五號線一期（滘口—文沖）已於2009年12月28日開通。一期共24個車站，分別是：滘口、坦尾、中山八、西場、西村、廣州火車站、小北、淘金、區庄、動物園、楊箕、五羊邨、珠江新城、獵德、潭村、員村、科韻路、車陂南、東圃、三溪、魚珠、大沙地、大沙東及文沖。一期線路全長31.9km，24個車站，其中滘口和坦尾是高架車站，其餘為地下車站。二期有5個車站，分別為為文沖、沙埔、廟頭、夏園及黃埔客運港，二期全長11km，規劃在2015~2020年落實。
廣州地鐵六號線一期長24.3KM，設車站22個；二期長17.6KM，設車站10個。由於一期工程受到拆遷的問題導致延期，將與二期一起於2013年全線開通。和四、五號線一樣，六號線也是採用直線電機列車。一期工程（潯峰崗—長湴）全長24.3公里，設車站22個：潯峰崗、橫沙、沙貝、河沙、坦尾、如意坊、黃沙、文化公園、一德路、海珠廣場、北京路、越秀南、東湖、東山口、區庄、黃花崗、沙河頂、沙河、天平架、燕塘、天河客運站、長湴。其中潯峰崗、橫沙、沙貝為高架車站。二期工程（長湴—香雪）全長17.6公里，設車站10個。各站為：華南植物園、龍洞、柯木塱、高塘石、黃陂、香山路、科學城東、暹崗、蘿崗、香雪。
廣州地鐵7號線西起廣州南站，往東經鍾村、漢溪長隆，止於大學城南。建成後，將加快形成以軌道交通為骨乾的公共交通體系，構築番禺組團內的軌道交通走廊，有效加強大學城與廣州南站的溝通。七號線共設十站，分別為廣州南站、石壁、謝村、鍾村、漢溪長隆、萬博、官堂、金坑、南村、大學城南，其中廣州南站與2號線換乘，漢溪長隆與3號線換乘，大學城南與4號線換乘。
八號線西起於海珠區工業大道北鳳凰新村，經曉港，東止於海珠區新港東路萬勝圍站，設有昌崗、曉港、中大、鷺江、客村、赤崗、磨碟沙、新港東、琶洲、萬勝圍10個車站。其中，曉港站—萬勝圍站為舊二號線沿用線路，已於2005年12月28日全線通車。鳳凰新村、沙園、寶崗大道將在亞運會前開通。八號線遠期將通到黃金圍，目前鳳凰新村以北已有兩個站點被確定，分別為同福西和文化公園，均為地下車站，文化公園已與6號線同步開工建設，於2013年隨六號線一同開通。
9號線一期工程將以花都汽車城為起點，經花都中心城區至新白雲國際機場，與三號線北延段高增站換乘。建成後，對優化廣州市北部市區內的交通，推動花都區的基礎產業特別是汽車業的發展具有重大意義。地鐵九號線九個站點分別為飛鵝嶺、花都汽車城、廣州北站、花城路、花果山公園、花都廣場、馬鞍山公園、清埗、高增，其中高增站可換三號線，平均站間距大約2.7公里。
珠江新城旅客自動輸送系統（APM）將於2010年亞運會之前開通投入試運營。APM與軌道交通線路形成快捷方便的連接，線路總長約3.94公里，全部採用地下線路，共設9座車站，由北往南分別為林和西站、體育中心南站、天河南站、黃埔大道站、婦兒中心站、花城大道站、歌劇院站、海心沙站、赤崗塔站。輸送系統站點之間最大間距693.5米，為體育中心至林和西區間；最小站間距315.5米，為天河南一路至體育中心站區間，平均站間距473.4m，走向基本與地鐵三號線平行。
廣佛線全長32.973公里，設22個站，全部為地下車站，分別為魁奇路、季華園、同濟路、祖廟、普君北路、朝安、桂城、南桂路、（蟲雷）崗、千燈湖、金融高新區、龍溪、菊樹、西朗、鶴洞、沙涌、沙園、燕崗、石溪、南洲、瀝滘。 試驗段於2002年10月11日動工，佛山的魁奇路站和廣州的瀝滘站主體土建工程已完成，而其他站點在2007年6月28日開始陸續開工。2010年4月8日，廣佛地鐵一首通段隧道全線貫通。2010年11月3日，魁奇路—西朗段將通車試運營，2012年建成西朗—瀝滘段並通車試運營。
2011-2015年線網建設：
（一）四號線南延線：自四號線金洲站經南沙客運港延伸至資訊科技園，長11.7公里。主要功能為支持南沙臨港經濟區發展。
（二）七號線二期：由大學城南至黃埔大沙東，線路長11.3公里。主要功能為與一期共同增強廣州南站客流集散能力，優化珠江後航道城市功能布局，支持大學城和長洲島、黃埔區發展。
（三）八號線北延段：由在建的文化公園站繼續向北延至白雲湖，全長15.0公里。主要功能為疏解同德圍地區交通並支持白雲湖地區發展。
（四）十一號線（環線）：行經琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。全長42.4公里。主要功能為串聯城市主要交通集散點，完善線網結構，提升服務水平。
（五）十三號線（東西快線）首期：由魚珠至新塘段，線路長28.3公里。主要功能為對接穗莞深城際線，加強東部地區與中心城區的聯系。
（六）十三號線（東西快線）二期：由魚珠至凰崗段，全長31.5公里。主要功能為與首期共同構建城市東西快線，加強城市東西部區域與中心城區聯系。
（七）十四號線首期及支線（從化線及知識城線）：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識城段（知識城線），主線長51.2公里，知識城線長13.4公里。主要功能為落實城市「北優」發展戰略、支持從化及知識城地區發展。
（八）十六號線（荔城線）：始於新塘鎮，沿荔新公路經清水塘至荔城，全長31.7公里。主要功能為貫徹城市「東進」發展戰略，優化我市東部交通體系，支持增城發展。
（九）二十號線（琶洲聯絡快線）：由廣州南站至琶洲，17.5公里，主要功能為建立廣州南站至琶洲的快速聯系，支持琶洲地區的發展，該線將與城際軌道交通建設統籌考慮。
（十）白鵝潭聯絡快線：由廣州南站至芳村白鵝潭，長14公里。主要功能為加強廣州南站與白鵝潭區域的聯系，支持白鵝潭功能區發展，該線將與城際軌道交通建設統籌考慮。
⑸ 從增城坐地鐵到廣州南站需要多少時間
從增城廣場站乘坐地鐵21號線至黃村站，同站換乘地鐵4號線至大學城南站，同站換乘地鐵7號線至廣州南站（F口出）。預計用時2小時左右。
⑹ 潮汕站至廣州南站高鐵要幾小時到達
2.5~2.8小時
⑺ 去廣州南需要多久
這個就得看你是從哪個地方去到廣州來啦，如果你從長沙到廣州來，那就得三個多小時，如果你從廣州過去的話，坐地鐵也得花上一個小時左右。