A. 請問深圳到龍川的高鐵什麼時候開通
深圳到龍川的高鐵2021年開通。高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。
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B. 廣州到龍川西的動車什麼時候恢復運營
6月2日恢復
C. 廣深高鐵何時開通
廣深高鐵將於8月10日至12日間開通
D. 廣東省河源市龍川縣在建高鐵線路總共有幾條
龍川縣現在還不通高鐵，正在修建中的贛深高鐵（贛州~深圳）經過龍川縣設有龍川西站，與現有的京九鐵路龍川站不是同一個車站。（截至2019年8月為止）
E. 龍川有高鐵站么，在哪裡啊
龍川縣目前只有一個火車站是在龍川縣建設大道西的龍川站，見下圖
F. 龍川有通高鐵的規劃嗎
龍川如果能有高速鐵路的話只可能是這兩個方向（我只強調可能，至於具體路線規劃都不確定就無法保證了）：
1.深圳-贛州-南昌：昌贛深高鐵。江西省在上報給國家的「十二五規劃」的草案中提出了力保南昌-贛州-深圳高速鐵路在十二五期間開工的議案。力求爭取該鐵路按照350KM/H，雙線客運專線（當然客運專線肯定是雙線）標准建設。
2.杭州-南平-龍岩-廣州：杭廣高鐵。杭廣高速鐵路是珠三角與長三角之間最便捷的一個通道，能使上海與廣州之間的時間控制在5小時之內。現在福建南平-福建龍岩這一段已經開建，就剩下南平-杭州與廣州-龍岩區間還在紙面上。預期時速估計是350KM/H。
不過高鐵不是想建就能建的。
主要原因有以下幾點：
1.廣東省搞9+2經濟區都是虛的，廣東省歷來就對建設以廣州為中心的輻射狀高速鐵路不感興趣，高鐵不建設對外經濟輻射就無法實現，所以廣東省發達的地方還只有珠三角，粵北粵西粵東地區都很窮，窮則思變，粵西地區就努力融入北部灣經濟區，粵東地區就努力融入海峽西岸經濟區。這就完全與廣東最發達區域脫節了。廣東省不改變策略的話還真的很難說。
2.對於昌贛深高鐵，主要是沿線經濟水平還比較落後，客流是否能支撐的起一條高鐵還有疑問。
3.對於杭廣高鐵，杭廣高鐵連接了以上海為中心的珠三角地區與以廣州深圳香港為中心的珠三角經濟區。廣州深圳上海三大諸侯通過這一條高鐵聯系在一起北京看著肯定就不爽了，所以有些人為的因素肯定不要忽略的好。
G. 請問一下深圳到龍川的高鐵什麼時候開通
深圳到龍川的高鐵2021年開通。高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。
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