A. 廣州地鐵怎麼坐怎樣買票，怎樣坐
購票問題：
1、第一種是到自動售票機處，選擇出發地和目的地，然後按照付款金額，投硬幣或者紙幣（一般支持5元、10元）購買。
2、如果不會使用自動售票機，或者剛好沒有散錢的話，可以到售票服務點處，購買或者換零錢。
3、如果有當地的公交卡並且支持刷地鐵的，那麼到關卡處刷卡即可通過了，只需要定期向公交卡里充值即可。
怎麼坐：
1、首先，先買好票（一般是一個帶磁電感應的地鐵幣），然後找到地鐵入口處，刷幣進入。
2、一般簡單的地鐵都會有兩個不同方向的，要先看一下目的地在哪條路線上，如果坐反了，到對面坐回去即可。換乘的時候也一樣（有的地鐵換乘要走的路很遠，不過看著上面的標志走就可以了）。如果還不知道可以問問地鐵里的工作人員。
3、排隊上車，找座位坐下來，留意地鐵上的通知，免得坐過站了。做個有素質的人，不建議靠在車窗，不建議靠在兩車門中間的支柱上，不建議在地鐵上吃東西。記得給老人和小孩、孕婦等讓座。
4、在出口處，同樣有關閘攔住你，投進你的地鐵幣就可以出去了，如果是公交卡的話刷一下就可以出去了。
5、一般地鐵都有很多的出口處（A、B、C、D、E），你要看看哪個出口離你的目的地比較近。然後順著標志提示走就可以了，雖然有些出口只是為了分流，但是有很多的出口是相差很遠的，要確定好。
B. 關於廣州地鐵如何購票(詳細說明)
進到地鐵站，隨便拉個保安，大膽說， 我要買票，怎麼買，他會教你的，放心，他們服務態度不錯的
C. 關於廣州地鐵
6。四號線為何在南段要吊上高架，三號線更離譜到全程走地下？
因為地質狀況不適宜。
5。四號線為何不辭勞苦開到新造，也不在中間的侖頭停個站？
四號線大學城段只是四號線其中一部分，以後還會延長的。我估計因為官洲是生物島，以後開發旅遊業，而侖頭地質構造不是那麼好。
7.體育西站寫的機場快線將經哪幾站，幾時通？為何只在此站預留軌道？
一般都是預先留軌道以後再開的。機場快線是二號線的延長，經遠景等站
提醒樓主一句，你有些問題，如：。地鐵2015前的總規劃圖以及各線各段明確開通時間。
4。廣佛地鐵廣州境內設幾站？在哪裡？幾時通車？
等。可以在每周五地鐵站台免費派發的地鐵刊物中找到答案
D. 廣州地鐵怎麼坐 怎麼買票
方法：先找地鐵口，根據自己的路線買票，過閘門，找到地鐵乘車點，乘車，到達目的地車站下車，出閘就可以了。具體步驟如下：
1、先找到地鐵口；
注意事項
1、乘坐扶梯注意安全，不要急，不要在電梯上開玩笑。
2、窗口購票的時候請先准備零錢，這樣能節省時間。
3、等候地鐵的時候，請在線外排隊。
4、注意到站提醒，地鐵上下客時間有限，不要錯過站點。
5、廣州已經開通了手機乘車碼，可以直接刷手機進出站即可。
E. 廣鋼、廣紙、金融城，這三個區域都各有優勢，到底怎麼選
答一、蘭亭不是所有樓棟單位受高速公路影響，也有安靜朝向好的。所以單價從4萬出頭到5萬多都有。如果你在意噪音，那麼選5萬多的那些可以了，畢竟是天河區，且有地鐵站。所以我認為比星匯海珠灣更勝一籌。
答二、晚上好!當然選廣紙星匯海珠灣，第一，海珠區比「舊芳村」地理位置優越。第二，越秀是本地國企，華發是珠海國企。第三，目前的廣紙版塊周邊比廣鋼要成熟。所以，在差不多價格的情況下，當然選星匯海珠灣。
補充：
這兩個問題可以結合起來看，會發現這三個樓盤真的很有意思，分別位於三個區域，知了哥咨詢了三個樓盤的售樓部，發現這三個項目在售均價真的非常接近，難怪會成為購房者糾結對比的樓盤。
三個項目在售價格基本上都在5.5萬/平，華發中央公園，享中央公園景觀，加上省實學位加持，並且隨著配套的相應成熟，價格逐步追上了廣紙新城的星匯海珠灣。
對於蘭亭盛薈來說，其最大的問題在於可能會受到高速帶來的噪音影響，據銷售稱，近高速的早已賣完，若是選擇朝向好的一點都不吵，但知了哥還是建議想買的到時候去現場走訪體驗測試。
說完三個樓盤，看看這三個盤所在的三個板塊，其實定位和需求也有所區別：
1、廣紙本身是廣州老城區，生活居住配套成熟，基本上無須等待，未來片區規劃也比較好，有些戶型甚至能夠享受江景資源;
2、而廣鋼雖位於荔灣，但卻是需要重新打造的板塊，前期配套尚缺，商業及居住氛圍需要重建，需要等待一定的時間，但連片開發且是荔灣規劃重區，所以未來價值可期;
3、廣州金融城屬於天河區，近珠江新城，未來與珠江新城和琶洲連片開發成為廣州黃金三角區，也是未來重要的中央商務區，但目前區域舊改及金融城建設進展較慢，區域爆發仍然需要時間。
知了哥認為，目前來看，廣紙適合改善居住，廣鋼更重學位價值，而蘭亭盛薈偏向投資(小戶型)。
F. 區區通地鐵, 但要小心「偽地鐵盤」
自去年底廣州地鐵14號線一期開通,廣州已經步入了「區區通地鐵」的新時代,地鐵站點周邊片區及樓盤往往也會迎來價值提升。不過,如今市面上的樓盤,自稱「地鐵盤」的宣傳屢見不鮮,但買房入住後是否能真正享受乘地鐵便利出行,則往往要打個問號,尤其是一些依賴「規劃中地鐵」的樓盤,購房前買家還是要多留個心眼,或者選擇地鐵已經兌現的房子也更省心。
■新快報記者 林超菁
地鐵動工後通車前房價波動較大
「地鐵一響,黃金萬兩」,地鐵兌現給樓盤帶來的價值增長究竟有多少?由於一手新房價格變動不僅受地鐵等交通因素影響,還關繫到開發商品牌、樓盤定位、周邊配套等,相較而言,從二手盤的價格變化情況更能看到地鐵帶來的價值。據廣州世聯東一研究院數據,在廣州白雲、荔灣、黃埔、天河四區幾個有代表性的地鐵站中,地鐵房相較於非地鐵房,溢價率在6%-52%之間,其中5號線西村站周邊15分鍾步程內的二手房均價4.4萬-4.7萬元/㎡,15分鍾步程以上的二手房2.4萬-3.6萬元/㎡,溢價率達52%;滘口地鐵站周邊距離15分鍾步程的樓盤均價2.8萬-3.8萬/㎡,超過15分鍾步程的均價2.5萬/㎡,溢價率達到38%。此外,中心區的地鐵房比外郊地鐵房溢價率普遍更高,漲幅一般在22%-52%,外郊板塊溢價率約6%-13%。
若從地鐵建設的不同階段看,數據顯示,在規劃未動工階段,因站點選址存在變數,周邊房價漲幅相對平穩,為5%-25%;在已動工未通車階段,因站點與樓盤距離基本可確定,且通車日期也有相應計劃,周邊房價漲幅較大,可達60%-100%;而到了通車後,房價因前一階段已有明顯上漲,通車雖繼續有促進作用但基本進入平穩期,漲幅為10%-20%。
警惕樓盤宣稱「規劃中線路」
根據日常生活普遍受認可的標准,距離地鐵站步程5分鍾內可稱為「正地鐵房」、10分鍾內可稱「准地鐵房」、15分鍾內則是「近地鐵房」了。但需要留意的是,一些開發商為了吸引購房者,往往會投機取巧,不僅在區點陣圖、沙盤上縮短項目與地鐵站的距離,還會以直線距離作為輸出口徑。以番禺萬博一在售新盤為例,宣稱「與地鐵7號線員崗站僅距400米」,而事實上該項目目前與地鐵站之間還隔著城中村,步行距離超1.5公里,開車也需要七八分鍾。
如果說對於已開工或開通的地鐵線路,購房前買家還可以實地考察來辨真偽,那麼一些樓盤銷售口中所謂的「規劃中線路」,則需要買家三思而後行了。以南沙為例,被稱為「南沙環島線」的廣州地鐵15號線一直是南沙居民關注的地鐵線路之一,也是目前南沙不少在售樓盤區點陣圖和銷售人員口中的「常客」。記者曾在南沙踩盤中看到,有樓盤甚至在售樓處門口豎起了自製的地鐵站指示牌,上面赫然寫著傳言中15號線的站點「蝴蝶洲站」。而根據廣州地鐵官網發布的《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)》並無15號線的蹤影,意味著該線路並未納入廣州近年的軌道交通建設規劃。
此類「規劃中線路」在樓盤宣傳中並不少見,銷售人員還常以「地鐵建成了就不是這個樓價」、「內部消息遲早會建」等說辭慫恿買家。機會往往與風險並存,就算線路最終落地,也可能存在站點調整等變化因素。對此,業內人士提醒,對於樓盤宣傳提到的「規劃中」事物,盡量從官方文件找依據,但凡銷售人員的口頭承諾未能落實到購房合同里,風險基本也只能由買家自己承擔。
廣州一手「地鐵盤」推薦
中心區
新世界·雲逸
位置:廣州地鐵嘉禾望崗站A出口對面
產品:92-180㎡三房到四房
自去年底廣州地鐵14號線一期通車後,原為3號線及2號線「雙地鐵交會」的嘉禾望崗站升級成了廣州首個「三地鐵交會」的站點。新世界·雲逸作為嶺南新世界最新一期的住宅組團,處在最靠近嘉禾望崗地鐵站的位置,隔著空港大道,步行幾分鍾即可到達。此外,項目樓下及周邊還規劃建設約50萬㎡的商業綜合體,其中約10萬㎡的雲門購物中心已在去年底開業,未來通過商場地下通道可與地鐵站無縫對接。項目目前主推92-180㎡的兩到四房,均價5萬-6萬元/㎡,後期還會有約73㎡的兩房小戶型加推。
佳兆業壹號
位置:廣州地鐵4、5號線車陂南站C出口西側
產品:80-160㎡復式兩到三房
2月28日廣州天河區金融城板塊出讓一宗商住地,吸引了約12家房企競拍。目前,金融城起步區周邊的在售一手盤不多,其中就包括定位高端、主打復式產品的佳兆業壹號。該盤與車陂南地鐵站C出口較近,只隔著車陂路,步行約350米可達。項目在今年1月份推出了120米高空160㎡天際復式產品,6.6米層高,戶戶南向望江,三套房設計,擁有6.5米寬的闊景陽台;此外,項目還有80-98㎡的復式兩房,層高約6.4米,動靜分區。目前項目在售均價7萬元/㎡。
雙橋8號
位置:廣州地鐵5、6號線坦尾站東北側
產品:84-142㎡的兩到四房
雙橋8號是凱德集團在廣州荔灣區大坦沙打造的首個江景親水居住社區,位於荔灣區雙橋學校旁,與廣州地鐵5、6號線交會站點坦尾站僅有400米左右步行距離。由6座33層高的住宅組成,樓棟整體呈東南一線瞰江布局,每棟約70米高處均設有一座空中花園。項目主推84-142㎡的兩到四房,均價約4.7萬元/㎡。
廣州碧桂園·樾時光
位置:距廣州地鐵2號線南浦站D出口約800米
產品:89-141㎡三到四房
廣州碧桂園位於番禺區洛溪半島東南側,是1999年碧桂園集團首次走出順德、走進廣州打造的第一個樓盤。社區主打低密度花園式洋房,園林設計頗具嶺南特色,還帶有涵蓋8大功能區的全齡段社區公園。時隔20年,該盤全新組團樾時光即將面市,將帶來「建築設計人性化」「苑區規劃系統化」「生活配套現代化」「裝修標准智能化」等全面升級,容積率約1.57,綠化率達36.9%,擁有約3萬㎡三維社區公園,產品涵蓋89-141㎡的三到四房。目前新組團僅在廣州碧桂園物業服務中心旁開放了臨時展點,入市時間及售價待定。
外圍區
品秀星圖
位置:廣州地鐵13號線官湖站B出口旁
產品:85-105㎡三房
該盤作為廣州東TOD新城百萬體量住宅項目之一,規劃有53棟高層住宅,配套有2所幼兒園、1所42班小學和1所21班初中,此外還有約2.5萬㎡的商業及約14萬㎡空中園林,是集居住、商業、休閑於一體的生活大城。今年2月中旬,項目開放了約102㎡三房的全新樣板房,四開間朝南,目前主推85-106㎡的三房,均價2.5萬-2.8萬元/㎡,二期預計有約140㎡的四房大戶型推出。
方圓合景·南沙水戀
位置:廣州地鐵4號線黃閣汽車城A出口旁
產品:95-140㎡三到四房
方圓合景·南沙水戀不僅小區門口就是地鐵站,而且1站地鐵就可接駁至慶盛高鐵站,暢達深圳、香港等地。項目共有11棟住宅,戶型涵蓋95-140㎡三到四房,全南向,兩梯四戶,此前在售的是4棟和5棟,包括95㎡2+1房,109㎡、116㎡3+1房和126㎡3+1房,均價2.3萬-2.4萬元/㎡,新品推售時間及價格待定。
越秀·天珹
位置:廣州地鐵4號線金洲站東側
產品:75-127㎡兩到四房
該項目是越秀國際總部廣場二期高端住宅,總建面約15.96萬㎡,由3棟高層及4棟超高層組成,總戶數超1200戶。從項目出發,沿雙山大道往西步行約700米即可到達金洲地鐵站,項目還規劃建設約300米的空中連廊,未來將使地鐵站、商業體及住宅區之間通行更便利。項目目前主推75-101㎡的兩到三房,還有120多㎡的復式四房,總體均價2.5萬-2.8萬元/㎡,預計近期推出全新的3棟,將有約102-116㎡的復式及約98㎡的平層,售價或達3萬元/㎡。
中交藍色海灣
位置:廣州地鐵4號線南沙客運港站旁
產品:92-235㎡三到四房
該盤地處南沙客運港西南側,靠近南沙客運港地鐵站E、C等多個出口,將打造為集免稅商城、海景住宅等多元業態於一體的廣州國際郵輪母港綜合體。整個樓盤擁有9棟住宅,圍合式布局,社區內規劃有抬高3米的4萬㎡園林。據了解,項目在2017年底首次開盤售價2.3萬-2.5萬元/㎡,目前處於待售狀態,預計今年上半年將推出5號樓和2號樓,戶型包括90-95㎡兩房,約115㎡、120㎡、135㎡和140㎡三房,售價待定,4月底有望開放樣板間。今年下半年享有頭排海景的「樓王」1號樓有望入市,其一單元兩梯兩戶,有175㎡三房和230㎡四房,二單元三梯三戶,有142㎡和175㎡的三房。
G. 廣州地鐵怎麼坐怎樣買票，怎樣坐
第一步：在車站大堂找到自動售票機；
第二步：在自動售票機的顯示地鐵路線圖中，點擊需要到達的車站站名，並選擇將要購買車票的張數，選擇完畢後總票價會在顯示屏上出現；
第三步：在自動售票機的投幣口投入可接收的人民幣，硬幣只接受5角及1元，紙幣可接受5元、10元，使用面值20、50或100元紙幣的乘客請到票務中心辦理兌換零鈔的手續。
註：如果不會使用自動售票機，可到人工售票處購買；
乘坐步驟：
首先，在地面找到廣州地鐵導向柱，地鐵口500米范圍均可見此導向柱，延導向柱箭頭指向走，便可到達最近的地鐵站；
1.在站廳自動售票機中買到單程票（一個綠色的通勤幣）；
2.到有綠色箭頭的閘機，把幣放在閘機上方的感應區上，聽到「嘀」一聲之後，即可過閘；
3.按站廳指示到達站台，並到你要坐的方向一邊的月台按地面箭頭標志排隊候車，先下後上；
4.上車請向車廂中部走；
5.換乘時請按站內指示走；
6.到達目的站點，上到站廳，找綠色箭頭的閘機，把幣投入回收口，聽到「嘀」一聲之後，即可出閘；
7.如果不能出閘，請到不遠處的票務中心處理；
H. 關於廣州地鐵，請問哪條路線快一點呢
一、從二號線三元里站到四號線海傍站最快的線路：地鐵2號線 → 地鐵4號線，全程約41.4公里
1、到達三元里站
2、乘坐地鐵2號線,經過16站, 到達萬勝圍站
3、乘坐地鐵4號線,經過6站, 到達海傍站
方案2需要多轉一次車，時間會更多、更加沒有保障
二、從三號線天河客運站到四號線海傍站最快的線路：地鐵3號線 → 地鐵5號線 → 地鐵4號線，全程約39.0公里
1、從天河客運站乘坐地鐵3號線,經過6站, 到達珠江新城站
2、乘坐地鐵5號線,經過5站, 到達車陂南站
3、乘坐地鐵4號線,經過7站, 到達海傍站
方案2到珠江新城轉5號線行車間隔相對久一些，即會比方案1多花時間。網路地圖