1. 【車主點評:WEY品牌 我選擇vv5 】
#選車理由 時間過得還是蠻快的，一轉眼的話就結婚有了小孩，去年年底做網上生意做的還不錯，於是想著說今年買一輛車，但是由於今年疫情影響一拖再拖，前段時間我表弟他們也打算買車了，他們是過去看車，於是我想著說跟著他們的車一起下去看一下，在這之前的話，我一直在網上看車，發現說這輛車的口碑跟顏值各方面都不錯，等他們都看完了時候讓他帶我過去WEYSUV的銷售店看了一下，試駕完之後的話就決定買這一輛車了#最滿意 最滿意的就是這個顏值啦，不管說是裡面的內飾，或者說是外觀，走的都是高端路線。在同等價位的車型裡面，它的內飾外觀顏值一定是無可替代的，在同價位的SUV裡面，要不就是配置低，要不就是空間小，這輛車都符合我各方面的要求#最不滿意 開到現在的話我覺得各方面綜合起來還是不錯的，讓我比較不滿意的地方的話就是在剛提車沒多久的時候，電子手剎出了點問題，當時也是挺氣的，你想！我買來沒多久就給我出現問題，接下來還會不會有其他問題的發生？而且最主要4S店離我還挺遠，我自己耗費我的油過去弄這個東西，我也是服了#空間 空間的話對於同級別同價位的車型來說，空間肯定是足夠的，至少滿足我的日常需求，後排左側我還加裝了一個兒童椅，主要方便帶孩子出行，右側在坐兩個人完全沒有什麼問題#外觀 外觀方面的話，典型的高大上了，當時我剛提車回去的時候我朋友還在問你這輛車買了多少？跟他講了一下價格他還不相信，哈哈#內飾 內飾方面，不管說是座椅還是科技配置，都是非常的高端，平時如果有需要載人的時候也覺得倍有面子#動力 動力的話，你們可以體驗一下上高速之後開運動模式是怎麼樣的一個體驗，動力體驗簡直是特別好#操控 操控的話，它裡面的科技配置還是挺實用的。我最想說的就是他的主動剎車功能，前段時間在開的時候，差點撞上，還好它主動剎車了#舒適性 舒適性的話，除了胎噪風噪，其他的我也給滿分。它的座椅坐起來真的是很舒服，家裡人都挺滿意的#油耗 主要是說平時經常出差要跑高速，現在的油耗一直在將近9個油讓我覺得還是挺滿意的
2. VV5怎麼樣准備買新車，看中了。
隨著社會的進化和經濟的高速發展，很多人都有能力購置小車了，那麼對於長城VV5值不值得入手呢？今天一起來聽聽長城VV5車主怎樣說，我都後悔自己知道晚了，這樣我就不會買錯車，想知道這車怎麼樣？一起來看看吧！
外觀方面，這個是最滿意的地方了，本來准備vv7的，確實囊中羞澀，還有VV7和VV5傻傻分不清楚，所以就買了vv5。車燈設計：犀利的大燈，夜間很亮很亮！就是比vv7少了兩個燈泡，遺憾啊！
內飾方面，很不錯，好多皮革包裹的地方，給人一種豪華車的感覺！有一段不太滿意，縫合線工藝似乎不太好，感覺差點意思！
空間方面，我身高178，駕駛位置空間還不錯，後排我試坐了一下，比較緊張，腿部剩餘空間已經不多，估計長時間乘坐比較憋屈！好在不是我坐！後備箱確實太小了！真心也就放點必需品，自駕游的話需要計劃著裝了！乘坐空間：前排空間不錯，後排比較憋屈！儲物空間：設計挺好的，車門上的儲物格挺大的，很實用！
動力方面，動力很好，只要捨得給油，起步推背感還是很不錯的！泡過幾次高速，超車啥的沒問題，動力完全超出我的需求！加速表現：加速很快，地板油起步輪胎還會打滑！得別爽！就是低速時變速箱反應似乎有點慢！動力平順性：變速箱3-2似乎有點頓挫，不是很明顯！其他的都挺好，感覺換擋動作有點慢！跑高速：告訴動力非常好，只要捨得油，動力隨叫隨到！在高速上很隨意的超車！
3. 19款vv5怎麼突然停產
你問一九款為元五，怎麼突然停產了？嗯，這個應該是他的，嗯，銷量不怎麼太好，或者是有事。啊！有待改進，做出了更好的車型。
4. WEY VV5怎麼樣
本人46歲，大叔級人物，車齡15年，第一輛車雪佛蘭樂騁1.4排量手動擋，期間單位的同事和朋友的車沒少開，也可以說是閱歷豐富，第一輛車開了11年多，換車也提上了家庭議事日程。從2017年上半年開始，雪佛蘭創酷、別克昂科拉、雪佛蘭探界者、吉普指南者、雪鐵龍天逸、領克01都曾經納入我的視野。wey VV7首次進入我的視線，就被他的外觀給驚艷到了，網上仔細了解了他的配置和性能，感覺這車有點大，有一種孫悟空首次見到金箍棒的感覺，再小點就好了。好在沒讓我等多久，VV5上市了，恰逢我姐也要換車，隆重向她推薦了VV5，我姐是個雷厲風行的人，VV5上市沒幾天，她就把藍色旗艦VV5開回了家，由於個人原因，暫時還沒法換車，這樣我就有了更多近距離接觸VV5的機會，動力啊，操控啊，減震啊，油耗啊等等，把這輛車了解了個透徹。也更堅定了我提VV5的信心。到店看到有超豪愛爾斯灰，在店主和銷售人員的熱情游說下，當場訂了超豪灰。
VV5性價比很高，長城造車這么多年，專注SUV，所以將目光對准國產車SUV時，首先會考慮長城。在實際應用中，很多不起眼的配置能夠提升司機的駕駛水平和質量。減少不必要的損失，即使是老司機也有失手的時候，更何況新手。VV5就兩款車型，低配的超豪在很多品牌中甚至都超過了頂配的配置。不得不說，還是很有良心的。
外觀方面，外觀大家都看得見，我就不過多贅述了，所謂仁者見仁，智者見智。但國人的審美觀還是大致一致的，我當初就是第一眼就被wey驚到了。提車後被各種圍觀，被各種詢問，還有各種或虛情或真意的後悔。諸如買車買早了等等。堵車的時候都會有人按下車窗跟你搭訕，開始沾沾自喜，後來不勝其煩。
內飾方面，內飾手感好，觸手可及之處都是軟的，沒有硬塑料的那種硬梆椰的感覺。夜間打開大燈後，車內熒光閃爍，有飛機駕駛艙的感覺。糾結了一段時間的液晶儀表盤，最後還是選擇了超豪，現在習慣了機械表盤，感覺也不是不能接受。仿皮座椅手感細膩，稍有氣味，現在已經感受不到了。多功能方向盤真是方便，再也不用擔心接打電話手忙腳亂而且還不安全了，手機打開藍牙，連接車載藍牙，通過語音就可以撥打電話，來電也只需要按下方向盤上接電話按鍵即可。
空間方面，家庭成員身高都在1.75米以下，前排駕駛位和副駕駛空間充足，前排座椅可以上下左右調節，方向盤調到合適位置後，上下車也很方便。同事1.83米坐後排感覺很舒適，沒有壓迫感。比較受人詬病的後備箱對我來說不是問題，後面很少放東西，需求不大。而且我原來那輛車的後備箱要比現在的小的多，後備箱空間對我來說足夠了。
動力方面，車身比較重，但動力足，普通模式起步超車都沒問題。試過運動模式，的確動力不俗，但考慮到主要在市區，一般還是選擇普通模式。經濟模式動力真心不行，對於喜歡暴力駕駛的我，還是算啦。
操控方面，方向盤有三種模式，輕便、舒適和運動，按照說明書上說的，雨雪天和高速選擇運動模式，擁堵市區選擇輕便模式。無論那種模式，單手操作沒有壓力。轉彎時平穩，沒有側傾感，比我原來的車好了很多。自適應巡航和定速巡航是其一大亮點，在省道或國道行駛時，按下多功能方向盤上定速巡航的按鍵，撥動右邊滾輪，能夠定義速度，同時解放右腳。實現自動跟車功能。
油耗方面，提車時，油表到紅線，表顯行駛12公里，油耗百公里13.2升。目前行駛587公里，基本是一半國道，一半市區，平均時速32公里/小時，表顯油耗百公里10.2升。由於期間每次加油都沒有加滿，粗略算來應該是百公里油耗約11升。每公里7毛不到。購車之前已經有了心理准備，這個油耗還是能夠接受的。
舒適性方面，SUV普遍舒適性不是很高，尤其是運動型SUV。剛開始車的減震不是很好，通過一段時間的磨合，感覺避震方面有所提升，由於我上下班的必經之路在修雲軌，有段路面坑窪不平，只能說VV5在過這種路面還是有優勢的，畢竟底盤高，通過性好，減震避震一般，舒適性一般，過減速帶有明顯的咯噔一下。空調很生猛，最近室外氣溫在0度左右，打開空調溫度很快能達到理想的溫度，座椅加熱是我最近喜歡用的，有了座椅加熱甚至可以不用開空調。新車還是有些味道的，尤其剛提車那幾天，打開空氣凈化裝置，很快就會有一種很舒服的味道充斥車內。提車還不到兩周，車內的氣味已經大大減少。
滿意的方面，外觀、內飾、動力、操控、性價比，都讓我滿意。最滿意的應該是360全景影像，在逼風的地下車庫里，停車可以游刃有餘，流媒體後視鏡視野寬，清晰度高，尤其是夜晚和雨天，更是司機的好幫手。動力澎湃，以前開手動，經常超車，現在依舊，正所謂沒有肉車，只有肉人。感應後備箱很人性化，雙手拿東西的時候，用腳踢一下，感應百分百。
不滿意的方面，收音機，點火後，為什麼是默認收音機打開，滋滋啦啦的電流聲很掃人興致。前排U盤插口插上U盤就無法拉出手機置物板，這些小細節還有待長城改進和提高。
說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已，選擇它的優點就要接受它的缺點，在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家，大家試駕時還需要自己體驗一下即可。
圖片來源於網路
5. 始於顏值，終於品質，WEY VV5行至遠方，談談感受！
在南方，有時可以把冬天過成夏天。陡然想起《南山南》里的一句歌詞「你在南方的艷陽里，大雪紛飛；我在北方的寒夜裡，四季如春」，我在想這句歌詞是怎麼想出來的。以我在天津幾年的工作經歷來看，北方的冬季真的是給人一種蕭瑟之感，基本入冬樹葉乾枯，到了來年的公歷四五月樹木才見新芽。如今回到家鄉，隨之而來一大堆事情：買車、買房、結婚、生子等等，這也許每一個人都要經歷的過程，只是當這一切在一年中全部完成時，也感受到了來自生活的壓力。
雖然這些事情都在同一時間壓在身上，但是我們還是要從容不迫，一件一件的完成。首先，考慮了很久，覺得買車是更容易達成的目標，對我的工作也更方便，於是經過幾個月的精挑細選才選擇了VV5。十來萬的選擇，擁有豪華車的品質，那種舒適的駕乘感受，那種愜意的內部空間，車內一切用料給人一種細膩、輕奢之感。WEY車標的設計靈感，來自於總督署廣場的大旗桿，我認為也代表著獨樹一幟的含義。不得不說，WEY的豪華品質，讓我們觸手可得。不管是外形的設計，內飾的做工，還是豐富的配置，實實在在的用料，每一處都透漏著豪華的氣息！內外兼修，VV5很多地方都是軟性材質，十幾萬價格能有這樣的用料也是很難得，功能也很豐富，實屬難得。VV5空間不是很大，但也夠用了，平時很少能夠吧空間都利用起來，在這車內儲物空間還算客觀，檔把後面也有個儲物的地方，只是這後備箱空間大概是因為造型緣故，比同級的SUV比確是有些差距。
逛一圈下來，給你的深刻印象便是朱紅色的顏色、這里是木製品的天堂。就如同每一個品牌都有他的標志性東西一樣，你一看便知道這是什麼，無需言語。
一車一世界，自從有了VV5之後，我能夠更加容易去欣賞外面的世界，去那不曾到過的遠方。路途漫漫，一葦以航。
6. 長城魏派vv5第一個月賣了4500輛，看看車主怎麼評價這款車
我是一個喜歡外出遊玩的人，平時工作挺忙的，所以周末喜歡開車四處走走，當時看中VV5主打青春運動的城市SUV，既有顏值又有內涵，外加上考慮家用舒適寬散，有足夠的空間和座請的舒適性，只要坐進去就能享受那份安逸。VV5有一種霸氣的氣勢，帥啊！開車的時候，電子檔桿很拉風，操作非常之簡單。操控性很好，轉彎不會甩尾，過坑窪路段不用太擔心掛底盤。內飾方面，給人一種輕奢感，用料與做工看起來都跟高級，讓人覺得這車有檔次。在線聽音樂的功能我很喜歡，一般開車的時候，我就會打開林俊傑的歌聽聽，心情也會變得非常不錯。擋把下方還有2個USB插口，平時給手機充電特別方便。前排都是電動調節，還帶加熱功能，冬天的時候對我這種怕冷的人來說，特別實用。7速雙離合變速箱表現不錯，在駕駛過程中，可以做到平順換擋，沒有給駕駛感受拖後腿。挺喜歡這套動力，行駛加速也會有不錯的動力，只要給油，動力會源源不斷的輸出。所以，VV5綜合表現讓我滿意，科技智能，安全舒適，讓我很喜歡。
7. VV5 1.5T 開 起 來 怎 么 樣
VV5的這套動力總成在這段時間駕駛下來，給我的感覺是動力還是挺充沛的。雖然SUV風阻要大一些，但感覺加速也非常不多。濕式雙離合變速箱幾乎感覺不到什麼頓挫感，變速箱的邏輯在我看來還算是挺聰明的，知道我每腳油門下去應該做什麼動作。有幾種駕駛模式可選，其實在節油模式下，如果想要不錯的動力感受也可以用手動模式的，撥片和檔桿上都可以操作。。
8. 【車主點評:喜提WEY VV5 快樂生活 如此簡單】
#選車理由 當時選車的時候，家裡人都讓我買合資車，說合資車不容易壞，質量好。但是聽了他們的，我去看了幾款合資的SUV，感覺配置比較低，而且也比較粗曠，不適合我，我個人還是比較喜歡年輕時尚一點的車，然後就去看了國產的魏派，這款VV5外形和內飾是我非常喜歡的，了解過配置後覺得很豐富，尤其是安全性方面做的不錯，和家裡人商量了一下，最終選擇了它。
#最滿意 買車的時候，我看中的就是它的安全配置和顏值，目前來講，最滿意的也是這兩點，豹子頭似的前臉設計看起來就很有張力，尾部採用雙邊四處的設計，顯得很有運動感，然後配置真的非常的豐富，有很多科技的配置，很智能化。
#最不滿意 也沒有什麼特別不滿意的，只是後備箱有點小，平時駕車都夠用。
#空間 乘坐空間沒的說，前後排都是非常的寬敞，但是後備箱就有點小了。
#外觀 前臉的設計非常有層次感，而且並不會讓人覺得太過復雜，大燈的設計也是非常的犀利，看上去像一雙兇悍的眼神。
#內飾 內飾的高級感和豪華感不言而喻，向駕駛座傾斜的中控對駕駛證很友好，簡約大氣的中控布局讓我都覺得高級感十足。
#動力 油門很輕巧，輕輕的給油車身就會有反應，市區里開很輕松。
#操控 皮質的方向盤握感很好，很舒服，轉向也很輕，即使是一個柔弱的女生來說，也能一隻手輕松轉動方向盤。
#舒適性 前排座椅的人機工程學做的很不錯，填充物柔軟，還帶加熱，冬天也不用擔心冷了。
#油耗 平均百公里8.7的油耗，我真的太滿意了，而且我基本都是在城市道路行駛。
9. 長城魏派vv5停止銷售了嗎
摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！