『壹』 廣州的小蠻腰有多少層有多高
總高度600米。112層。
廣州塔位於廣州市中心,城市新中軸線與珠江景觀軸交匯處,與海心沙島和廣州市21世紀CBD區珠江新城隔江相望。
廣州塔北臨40米寬的濱江路和濱江綠化步行帶:南臨40米寬的雙塔路,東西兩側分別為30米寬的藝苑東、西路。
場地西側地下有地鐵三號線及珠江新城區域軌道交通南北向貫穿,中南部地下有地鐵六號線延長線東西向貫穿,場地西南角與赤崗塔毗鄰。
『貳』 廣州塔一共多少層
廣州塔共88層。
廣州塔由鋼筋混凝土內核心筒及鋼結構外框筒以及連接兩者之間的組合樓層組成,核心筒高度454m,共88層,標准層高5.2m;樓層37層,其餘為鏤空層,地下2層。37層樓面沿整個塔體高度按功能層分為A~E五個功能段。
總建築面積121788平方米。鋼結構網格外框筒由24根鋼管混凝土斜柱和46組環梁、鋼管斜撐組成,最高處標高462.70m。由鋼格構結構和箱型截面組成的天線桅桿高146米,最高標高達600米。外框筒用鋼量4萬多噸,總用鋼量約6萬噸。作為廣州市的標志性建築屹立在中軸線的珠江南岸,是國內最高、也是世界已建成的最高的塔桅建築。
(2)廣州塔多少層樓擴展閱讀:
廣州塔之最:
廣州塔摩天輪位於廣州塔塔身頂450米高空處,是截至2019年8月19日,世界最高摩天輪。2011年9月1日正式運營,由16個「水晶」觀光球艙組成,橫向旋轉。觀光球艙環繞一圈約為20分鍾,每個觀光球艙可容納4-6名乘客,遊客可以從各個角度觀賞廣州夜景。
400多米高的摩天輪,由於橢圓軌道平面與水平面成15°,為使略微傾斜的球艙在運轉過程中保持平穩,有關部門為球艙裝上了「調平機構」,通過機械和結構的巧妙組合,讓球艙水平度實時調整;16個球艙之間通過柔性索連接成環,在動力車的推動下作同步運轉。可靠的定位和抗傾側裝置將保證在8級地震、12級台風下系統依舊「安然無恙」。
『叄』 廣州塔有多少層樓
廣州塔118層,最高層的E功能觀光區;再上就是廣州塔摩天輪了。你是想去廣州塔登塔玩吧,建議直接在網上預訂門票會優惠很多,像【益民團】廣州塔E區優惠門票先135元的。現在還送珠江夜遊門票的。具體你可以到該網站了解下的。
『肆』 廣州塔有多少層樓最高層多少米門票多少錢
112層,塔身主體450米(塔頂觀光平台最高處454米),天線桅桿150米,總高度600米,150元門票可以上到84層、433.2米高的觀光廳,100元門票可以上到66層、339.6米高的觀光廳,50元門票只能到32層、162.8米高的觀光廳
『伍』 請問廣州新電視塔【小蠻腰】有多少層樓多高
小蠻腰高450米,天線桅桿160米,以「廣州新氣象」為主題。建設用地面積17.546萬平方米,總建築面積114054平方米,塔體建築面積44276平方米,地下室建築69779平方米。2008年12月,將完成454米塔主體結構施工,2009年12月,完成裝修工程和設備安裝,2010年6月,完成設備調試和試運行,為在廣州召開的第十六屆亞運會做好准備.
廣州塔共有118層,目前開放到最高的樓層是108層, 是星空為主題的觀光大廳,107層是白天為主題的觀光大廳,票價105到150不等。
有世界上最高的郵局,門票上明信片可以在那個郵筒寄出。(保留好票上的條形碼哦)。 未開放的樓層將會建設一些娛樂設施
『陸』 廣州塔有多高,幾層
廣州塔塔身主體高454米,天線桅桿高146米,總高度600米。共有112層。
廣州塔(英語:Canton Tower)又稱廣州新電視塔,昵稱小蠻腰。位於廣州市海珠區(藝洲島)赤崗塔附近,距離珠江南岸125米,與珠江新城、花城廣場、海心沙島隔江相望。是中國第一高塔,世界第二高塔,僅次於東京晴空塔,是國家AAAA級旅遊景區。
(6)廣州塔多少層樓擴展閱讀
廣州塔隸屬廣州城投集團,由廣州市建築集團有限公司和上海建工集團負責施工,總建築面積114054平方米,2009年9月竣工,2010年9月30日正式對外開放,2010年10月1日正式公開售票接待遊客。
廣州塔有5個功能區和多種游樂設施,包括戶外觀景平台、摩天輪、極速雲霄游樂項目,有2個觀光大廳,有懸空走廊,天梯,4D和3D動感影院,中西美食,會展設施,購物商場及科普展示廳。
2005年11月25日,廣州塔正式動工興建。
2006年4月6日,廣州塔基坑工程驗收完成,開始施工總承包開標。
2006年4月25日,廣州塔開始主體樁基礎工程施工。
2008年8月27日,廣州塔454米的主塔體完成封頂,超過中信廣場成為廣州最高建築。
廣州塔全部施工任務計劃在2009年底完成,2010年正式投入使用,並承擔廣州亞運會的轉播任務。
廣州塔於2009年9月28日建成,廣州塔已於2010年9月30日正式對外開放,10月1日起正式公開售票接待遊客。
2017年2月28日,廣州塔在「新三板」掛牌上市,股票代碼:870972.OC,成為廣州旅遊景區行業首家掛牌企業。
參考資料來源:網路—廣州塔
『柒』 廣州塔有幾層樓,高度是多少
廣州塔概況
廣州塔位於廣州城市新中軸線與珠江景觀軸交匯處,與舉辦第十六屆亞運會開閉幕式的海心沙島和廣州市21世紀CBD區珠江新城隔江相望,目前是中國第一、世界第三的旅遊觀光塔。廣州塔建築總高度600米,其中主塔體高450米,天線桅桿高150米,以中國第一、世界第三的觀光塔的地位,向世人展示騰飛廣州、挑戰自我、面向世界的視野和氣魄。廣州塔,因其獨特設計造型,與珠江交相輝映,成為新中軸線上的亮麗景觀。
廣州塔集都市觀光、高空游樂、時尚餐飲、婚慶會展、影視娛樂、環保科普、文化教育、購物休閑等多功能於一體,廣州塔旅遊文化發展股份有限公司致力於將廣州塔打造為一個世界一流水平的旅遊景區。
游廣州,必游廣州塔。
廣州塔採用了當代最優秀工程設計和最新施工技術,以其獨特的建築造型與世界新高度,榮獲並保持三項吉尼斯世界紀錄®稱號:最高的驚險之旅、建築物中最高的旋轉餐廳以及建築物中最高的郵局;廣州塔還憑借其顯著的社會影響力,成功加盟「世界高塔聯盟」,並於2013年成功創建國家AAAA級旅遊景區,鞏固廣州塔作為廣州旅遊新名片的優勢地位。
2010
正式對外營業2010年
600
建築總高度600米
AAAA
國家AAAA級旅遊景區
8
「羊城新八景」之一
DESIGN INSPIRATION
設計靈感
縱觀歷史上的高塔建築,人們的印象一直停留在宏偉壯麗、稜角分明的觀感上,除了樂此不疲地追逐建築的高度,結構上始終是延續著「下寬上窄」的設計, 這樣一成不變的造型早已造成了大眾的審美疲勞,人們一直在等待著新概念的脫蛹蛻變。
廣州塔清新脫俗的造型,一面世便吸引了全世界的眼光。與以往設計師對中國文化理解時固執地運用符號化傳統元素不同,設計師馬克·海默爾和芭芭拉·庫伊特夫婦以更加親和的狀態去詮釋了東方神韻。廣州塔的原型是一個有著修長而苗條身軀、美到極致的女性,而這樣獨特的靈感卻來源於人體髖骨。馬克為塑造女性苗條的曲線和柔軟的質感,把一些彈性橡皮繩綁在兩個橢圓形的木盤之間,模擬三維立體造型。當旋轉頂部橢圓至45 度的時候,一個奇妙的麻花形狀出現了,那個猶如扭腰回眸的窈窕淑女,便是廣州塔的雛形。
施工歷程
廣州塔柔美的風格,完全契合了嶺南水鄉的文化氣韻。她的獨特不僅體現在創意上,還很好地結合了審美、材料、結構、人體工程學和使用功能。也正是融合了多種要素,才使得她在施工過程中困難重重。以至方案初成時,專家、學者紛紛感慨:這是一項不可能完成的建築。今天,站在廣州塔前,在飽覽這座城市新地標之美的同時,也不難想像出工程建設過程的艱苦卓絕。
廣州塔的「根」深扎在40米的地底,直徑達3.8米的人工挖孔擴底灌注樁直達微風化岩;她苗條的「軀體」澆築了高強度高性能的混凝土,直接泵送高程達450米,創下國內混泥土泵送最高的新記錄;她柔韌的「筋骨」由5萬噸厚鋼板焊接而成,鋼管立柱底部直徑2.0米漸變到頂部的1.2米,安裝精度達1/2000,誤差不超過5毫米。
亮麗的「外衣」採用高強度鋼化夾膠玻璃製造,為營造動感的曲線美,橢圓形弧面上的每一塊三角形玻璃尺寸無一相同……鏤空、開放的鋼結構,塔身自下而上逆時針扭轉45度,使結構呈三維傾斜狀態,每一個截面都在變化,一萬多構件無一相同,使得施工測量、變形控制的難度極大。
由於結構的高度和形體上的特殊性,鋼結構施工的吊裝、測量、焊接、變形控制等方面都存在很多的難題,鋼結構的施工工藝技術則成了廣州塔工程的最大特色和難點。
廣州塔的落成將世人的夢想變成了現實。破解所有難題的關鍵在於創新的科技和超前的思維。綠色環保概念的融入,讓她有別於其他著名高塔,成為新型觀光高塔的典範。毫不誇張的說,廣州塔的落成改寫的多項歷史記錄,是21世紀建築史一個新的里程碑。
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廣州塔塔體最大日承載為22000人
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『捌』 廣州塔有多高,多少層
廣州電視塔最高觀光層——107層(433.2米)。
廣州電視塔整體高度600米,其中塔身主體450米(塔頂觀光平台最高處454米),天線桅桿150米。
廣州塔又稱廣州新電視塔,昵稱小蠻腰或水蛇腰(粵),位於中國廣州市海珠區(藝洲島)赤崗塔附近,距離珠江南岸125米,與海心沙島和廣州市21世紀CBD區珠江新城隔江相望。廣州塔塔身主體450米(塔頂觀光平台最高處454米),天線桅桿150米,總高度600米 。
廣州塔隸屬廣州城投集團由廣州建築和上海建工集團負責施工,總建築面積114054平方米,已於2009年9月竣工。廣州塔已於2010年9月30日正式對外開放,2010年10月1日起正式公開售票接待遊客。
拓展資料:
廣州塔建築總高度600米,其中主塔體高450米,天線桅桿高150米,具有結構性超高、造型奇特、形體復雜,用鋼量最多的特點。它的外框筒由24根鋼柱和46個鋼橢圓環交叉構成,形成鏤空、開放的獨特美體,它彷彿在三維空間中扭轉變換。作為目前世界上建築物腰身最細(最小處直徑只有30多米),施工難度最大的建築,建設者們克服了前所未有的工程建築難度,把一萬多個傾斜並且大小規格全部不相同的鋼構件,精確安裝成挺拔高聳的建築經典作品,並創造了一系列建築上的「世界之最」。
廣州塔以中國第一、世界第三的旅遊觀光塔的地位,向世人展示騰飛廣州、挑戰自我、面向世界的視野和氣魄。廣州塔屹立在廣州城市新中軸線與珠江景觀軸線交匯處,地處城市CBD中央商務區,與海心沙亞運公園和珠江新城隔江相望,以其獨特設計造型,將力量與藝術完美結合,展現了廣州這座大城的雄心壯志和磅礴風采,成為新中軸線上的亮麗景觀。
廣州塔是一座集都市觀光、至高游樂、時尚餐飲、婚慶會展、影視娛樂、環保科普、文化教育、購物休閑等多功能於一體的旅遊觀光塔。廣州新電視塔建設有限公司經營管理分公司致力於將廣州塔打造為一個世界一流水平的旅遊景區。
地理位置
廣州塔位於廣州市中心,城市新中軸線與珠江景觀軸交匯處, 與海心沙島和廣州市21世紀CBD區珠江新城隔江相望。
『玖』 廣州塔小蠻腰一共是多少層,每層有多少米
廣州塔小蠻腰共88層,標准層高5.2m;樓層37層,其餘為鏤空層,地下2層。37層樓面沿整個塔體高度按功能層分為A~E五個功能段。總建築面積121788平方米。鋼結構網格外框筒由24根鋼管混凝土斜柱和46組環梁、鋼管斜撐組成,最高處標高462.70m。
廣州塔塔身168米–334.4米處設有「蜘蛛俠棧道」,是世界最高最長的空中漫步雲梯。塔身422.8米處設有旋轉餐廳,是世界最高的旋轉餐廳。
塔身頂部450~454米處設有摩天輪,是世界最高摩天輪。天線桅桿455米~485米處設有「極速雲霄」速降游樂項目,是世界最高的垂直速降游樂項目。
(9)廣州塔多少層樓擴展閱讀:
一、地理位置
廣州塔位於廣州市中心,城市新中軸線與珠江景觀軸交匯處,與海心沙島和廣州市21世紀CBD區珠江新城隔江相望。廣州塔北臨40米寬的濱江路和濱江綠化步行帶:南臨40米寬的雙塔路,東西兩側分別為30米寬的藝苑東、西路。
場地西側地下有地鐵三號線及珠江新城區域軌道交通南北向貫穿,中南部地下有地鐵六號線延長線東西向貫穿,場地西南角與赤崗塔毗鄰。
二、名稱由來
中文名為「廣州塔」。世界大多數電視塔均以地名命名,廣州電視塔也需要使用地名命名,因為有海外調查資料顯示在純粹的老外中,對中國城市的了解主要是北京和上海,對廣州比較陌生,時常不知廣州在中國何處。因此,廣州電視塔的命名不僅是命名的問題,應該承載向全世界傳播「廣州」概念的要素。
英文名為「Canton Tower」。英文名不用「Guangzhou Tower」是因為「Guangzhou」這個名稱在西文語境中比較陌生,發音也比較別扭。
更為重要的是,在中國對外開放通商歷史中,作為海上絲綢之路的起源和起點,廣州被世人所認識的英文名稱一直是「Canton」。「Canton」既指廣州,也指廣東,廣東話、廣州人、廣東人在英文中都是「Cantonese」。
三、塔高
廣州塔由鋼筋混凝土內核心筒及鋼結構外框筒以及連接兩者之間的組合樓層組成,核心筒高度454m ,共88層,標准層高5.2m;樓層37層,其餘為鏤空層,地下2層。37層樓面沿整個塔體高度按功能層分為A~E五個功能段。總建築面積121788平方米。
鋼結構網格外框筒由24根鋼管混凝土斜柱和46組環梁、鋼管斜撐組成,最高處標高462.70m。由鋼格構結構和箱型截面組成的天線桅桿高146米,最高標高達600米。
外框筒用鋼量4萬多噸,總用鋼量約6萬噸。作為廣州市的標志性建築屹立在中軸線的珠江南岸,是國內最高、也是目前世界已建成的最高的塔桅建築。
『拾』 廣州塔有幾層
廣州塔共88層。
廣州塔由鋼筋混凝土內核心筒及鋼結構外框筒以及連接兩者之間的組合樓層組成,核心筒高度454m,共88層,標准層高5.2m;樓層37層,其餘為鏤空層,地下2層。37層樓面沿整個塔體高度按功能層分為A~E五個功能段。
總建築面積121788平方米。鋼結構網格外框筒由24根鋼管混凝土斜柱和46組環梁、鋼管斜撐組成,最高處標高462.70m。由鋼格構結構和箱型截面組成的天線桅桿高146米,最高標高達600米。外框筒用鋼量4萬多噸,總用鋼量約6萬噸。作為廣州市的標志性建築屹立在中軸線的珠江南岸,是國內最高、也是世界已建成的最高的塔桅建築。
(10)廣州塔多少層樓擴展閱讀:
廣州塔之最:
廣州塔摩天輪位於廣州塔塔身頂450米高空處,是截至2019年8月19日,世界最高摩天輪。2011年9月1日正式運營,由16個「水晶」觀光球艙組成,橫向旋轉。觀光球艙環繞一圈約為20分鍾,每個觀光球艙可容納4-6名乘客,遊客可以從各個角度觀賞廣州夜景。
400多米高的摩天輪,由於橢圓軌道平面與水平面成15°,為使略微傾斜的球艙在運轉過程中保持平穩,有關部門為球艙裝上了「調平機構」,通過機械和結構的巧妙組合,讓球艙水平度實時調整;16個球艙之間通過柔性索連接成環,在動力車的推動下作同步運轉。可靠的定位和抗傾側裝置將保證在8級地震、12級台風下系統依舊「安然無恙」。