① 廣州棠下突發地陷，造成的損失誰來承擔
一、事情簡單介紹
據媒體報道，廣州地鐵十一號線沙河站施工區域出現地面塌陷，一輛清污車和一輛電動車掉落塌陷大坑裡，該事故造成三人被困失蹤。
二、造成損失可向路政部門索賠
在《侵權責任法》規定，公共場所管理人員，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔賠償責任。
根據這個條例，我認為造成損失應該由道路主管部門負責。
五、如何進行道路養護管理
道路養護是一項長期工作，有關部門要做好道路養護工作，應該經常性組織有關人員對道路進行檢測，檢測部位包括涵洞、下水道、陡坡等。
道路養護還包括對路標、超限進行檢測，對不能承重道路要在路邊進行提示，及早防範危險，化解在萌芽狀態。如果做好事先養護工作，就不會發生這樣惡性事件。
事件已經發生，希望有關部門做好事件調查工作，追究有關部門和人員責任，讓類似事件不再發生。
② 廣州地陷第7天！3人仍被困！被困者生還的幾率有多大
廣州地面坍塌事件已經到了第七天，救援還在繼續進行，但人們的心越來越緊張，隨著時間的延後，被困者生還的可能性越來越小。經過一周的被困，三名激雀被困者基本沒有可能生還了。
當然，即便是有一絲生機，救援就不能停下，哪怕到最後沒有生還的可能，救援也不能停，至少要把被困者的遺體找到，因為政府至少要給被困者家屬一個交代。
③ 廣州大道地陷一名遇難者遺體被找到，身份確認
廣州地鐵發布公告稱，發生塌陷後，應急搶險指揮部千方百計組織搜尋失聯人員。通過連日來24小時不間斷的搜尋，1月6日凌晨4時30分，搜尋人員在搜尋區域地下21米左右發現了一名失聯人員遺體。
現場，搜尋人員肅立、脫帽，默哀3分鍾。
公安部門進行了現場取證，並對遇難者身份進行核實。經初步確認，該遇難者為羅姓失聯人員。
相關情況已通知失聯人員家屬。目前，其餘兩名失聯人員的搜尋工作仍在持續進行中。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 廣州地面塌陷7天，失聯3人仍無消息為何搜救進行的如此困難
因為廣州坍塌的地方是地鐵，事故發生的坍塌的面積比較大，而且地鐵一般挖的深度都比較深，並且此次事故也造成了二次塌陷甚至多次塌陷，給救援工作造成了很大的難度。
廣州地鐵十一號線沙河站施工區域出現了地面坍塌的情況，當時坍塌的深度達到了38米，路過的三名路人也掉入了此塌陷內。
所以基於這種情況之下，我們也可以了解到並不是不進行救援，確實也是因為實際情況造成救援工作難度增大，所以這就導致失聯的三個人已經有七天了，搜救工作方面還是無法找到他們，無法進行很好的救援。
⑤ 突發！廣州一地發生地陷，為何廣州地陷屢修不止
從數據來看，廣州頻頻發生地陷事件，這一事慢慢引起了廣大群眾的重視。由於這一類意外頻頻發生，最後還是希望相關部門可以起到監督作用。還有就是在施工之前應該做出相關調查，不能盲目地進行施工，而造成後面不必要的傷亡。還有，這一類事情的發生，並不是我們所想看到的，作為群眾的我們，看到這一類是或者在事前看到有坍塌或者地裂或者即將坍塌的情況，要積極跟相關部門反映，只有我們一起共同承擔起這一份監督的責任，起到市民監督作用，才能更好減少這一類事情的發生。
⑥ 廣州地陷41天後3名失聯人員遺體均已被找到
廣州大道地陷第四次新聞發布會2020年1月11日下午舉行。據通報，截至1月10日，三名失聯群眾遺體已經找到。
2019年12月1日上午，在廣州大道北禺東西路交界處發生地陷事故，事故中有三名群眾失聯。
廣州地陷致3人失聯時間線
12月1日
廣州地鐵11號線施工區域出現路面塌陷，1輛清污車和1部電動單車掉入，3人被困。
消防隊員到達現場，水泥下滲，地面發生再次坍塌，不斷擴大。其中兩名受困人員身份確認，為一對父子。
水面上漫，坍塌延伸到高架橋，救援人員後撤
12月2日
救援隊用混泥土加固塌陷區，形成救援平台
現場安裝鋼筒，形成救援通道，1100人開展救援
事發地進行緊急停電，調整供電方式。
12月4日
警方確認第3名失聯人員身份，為53歲湖南省耒陽市人。
12月6日
塌陷區域投入搶險人員1500多人，全力搜尋失聯人員。
12月7日
廣州市舉行地鐵塌陷事故第三場新聞發布會，通報對電纜供水燃氣管遷改，全力搜尋失聯人員。
2020年1月6日
1月6日凌晨4時30分，搜尋人員在搜尋區域地下21米左右，發現了一名失聯人員。經醫護人員確認，該名人員已無生命體征
2020年1月11日
廣州大道地陷第四次新聞發布會舉行，截至1月10日，三名失聯群眾遺體已經找到。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 廣州地鐵11號線施工區地陷，3人失聯，後續救援工作進行的如何
廣州地鐵11號施工區地陷，組織專家進行分析後，應急救援指揮部以救援為第一任務，組織救援人員多次進入現場展開施救，但是由於現場多次發生坍塌，范圍不斷擴大導致施救行動多次受阻，現場已經加固邊坡防止再次發生塌方。
1、事情的經過是怎樣的？
廣州大道北與禺東西路交界處出現地面塌陷現象，經過調查了解到，有一輛清污車和一部電瓶車均被陷入地陷之中，兩車上有三人被困，其中兩人為父子。事故發生之後10多名家屬都接到通知陸續趕到現場，但是並不能靠近深坑查看裡面的情況。經過41天的救援，三名失聯人員的屍體被找到。
⑧ 廣州棠下一路段突發地陷，現場有無造成人員傷亡
地面突然下陷在城市道路上很容易出現，一般問山賀題出現之後都會導致車輛陷入其中。這種問題的出現大多與自來水管道破裂有關，在廣州棠下就出現了這樣一起事故，所幸當時路上人員少，僅僅是運送混凝土的車輛陷入其中，現場並沒有出現人員傷亡問題。
事故發生在白天也是人員傷亡較小的直接原因，因為在白天，道路上出現了任何問題，工作人員都能及時處理，這對於避免現場混亂有著非常大的作用。
道路行駛安全與每一個人息息相關，我覺得每一個人都要不斷提高對道路安全的關注力度，人們要格外關注道路上出現的異常，最大限度的避免問題的發生，在遇到緊急情況時，一定要立即報警，尋求專業救援人員的幫助，這樣才能最大限度地避免人員傷亡。
⑨ 廣州地陷第七天：仍有3人被困地底，被困7天他們的生還幾率大嗎
說實話，基本上生還幾率為零，因為人是不可能7天不吃飯不喝水的。
⑩ 「只能祈求被困者好運了」，廣州地陷被困人員還有生還的可能嗎
這個基本很難有生還的可能，除非被困者有非常強大的意志力，並且懂得保存自己的體力。否則也是非常難以生存下來的。
廣州地鐵十一號線施工區域因為路面坍塌的緣故，造成了一輛清污車和電動車掉了進去，其中3人失蹤。而且距離當時被困者已經有足足七天的時間了，三個人仍舊未被救出。雖然也在積極搜尋他們的蹤跡，但是依舊沒有傳出他們被救的消息，也就是他們三個人仍然下落不明，生命方面依舊面臨著很大的威脅。
所以基於這種情況之下，這三個被困人員已經被困了有七天的時間，而且下面很大可隱斗源能性是沒有水沒有食物的，所以這種情況之下，其他人也只能祈禱有奇跡出現了，畢竟正常情況下，人的體能七天已經達到了極限，生還的可能性還是非常小的。