A. 廣州南到廣州火車站怎麼走
從廣州南站可以乘坐地鐵2號線列車直達廣州火車站，全程時間約為41分鍾，有關資料可參閱下圖：
B. 在廣州南站坐幾號線地鐵到廣州火車站
在廣州南站坐2號線地鐵可以直達廣州火車站，全程15站，大概需要40分鍾左右，僅供參考，希望對你有幫助
C. 可以坐動車的廣州南站是哪個站啊具體地址是
可以坐動車的廣州南站就叫廣州南站，汽車站和火車站是在同一個位置，中間有一個廣場相隔。
廣州南站位於番禺鍾村鎮石壁。
主體結構共四層，包括地上三層和地下一層：地下一層是地鐵的進出站廳，以及能提供1808個停車位的停車場；地上一層主要承擔武廣客運專線列車的旅客進站作業，廣珠城際、廣深港高速鐵路列車的旅客進出站作業，口岸入境、的士站等，預留旅客入境聯檢廳，出站大廳及機場聯運辦理廳；地上二層設有口岸進站廳及貴賓候車室等，以及站台層，由東向西依次布置了武廣下行車場、廣深港車場、武廣上行車場、廣珠城際、廣茂、貴廣線車場、南廣線車場；地上三層則設有客運專線的高架旅客候車廳，高架候車大廳面積達71722平方米，還預留了面積14694平方米的商業層。
拓展資料：
車站由中鐵第四勘察設計院集團有限公司（鐵四院）設計，結構布局和交通引導比火車站總站、火車東站更加科學，在東西兩側設有高架橋供車輛直接開上出發大廳送客，其立體化的交通方式與飛機場的設計風格相似 。 然而作為國內首批高鐵站之一，由於缺少現成的參考對象，廣州南站在規劃設計存在一定的「先天不足」。比如旅客換乘不便問題，其背後的根源之一就是公交車站、計程車站、長途汽車站分布不合理。
車站外觀設計獨具嶺南特色，巨大的玻璃穹頂形似6片漂浮於空中的芭蕉葉，其中部為64米大跨拱形結構。站房屋頂以一片片的芭蕉葉為基本單元，通過中央採光帶的串聯，形成極具特色的建築形態。天窗採用對角線網格的鋼筋結構，以拱頂形式呈現並鑲嵌ETFE氣枕，使得自然光可照入候車大廳，同時減少對外部熱量的吸收。屋頂安裝了約2000平方米的太陽能電池板，可將太陽能轉化為電能為車站供電。
廣州南站-網路
D. 廣州南站到廣州火車站怎麼坐地鐵，需要坐多久
廣州南站到廣州火車站
地鐵2號線
約40分鍾
廣州南站
步行 190米
廣州南站 上車
地鐵2號線 （嘉禾望崗方向） 15站
廣州火車站 下車
步行 10米
廣州火車站