㈠ 廣州南站有幾層啊，每層都有出站囗嗎。
廣州南如無意外是三層，地鐵出站口均在第一層，第一層是站台和購票大廳、出發大廳、到達大廳，第二層是架空層、第三層是候車大廳，從廣州南出發坐火車的話，一樓有明確指引的，得一二三樓走程序，無法跳步，如果是抵達廣州南的話，出站直接就是一樓了。
如有用請採納。
㈡ 廣州南站出站怎麼去地鐵站
看那裡的指示牌，有指引你該到哪個方向坐地鐵的，不清楚也可以直接問那裡的工作人員，問穿制服的那些，別問那些跑上來問你拿錢的人就可以了。
㈢ 請問在廣州南站換乘要多久啊，可以不用出站直接進候車大廳嗎
20分鍾是來得及。
不需要出站在候車站內可直接換乘，在高鐵上會有廣播提醒離換乘點最近的車廂。
快捷換乘是指旅客持聯程車票（聯程指兩段車程；聯程車票即兩段車程的兩張票），在接續站不需要辦理出站，只需要持聯程車票或電子票，即可由站台直接進入候車室候車，減少了出站、驗證、安檢環節，大大縮短了中轉時間。
(3)廣州南站怎麼出站擴展閱讀：
換乘站是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站，供乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。
需離開車站付費區或另行購買車票，再乘坐其他路線列車的車站稱為轉乘站。在一般口頭語下，換乘站與轉乘站不作區分。其中，台灣統稱為轉乘站（高雄捷運現階段稱為交會站），香港統稱為轉車站，中國大陸城市（上海除外）統稱為換乘站，而東南亞地區的馬來西亞和新加坡則統稱為轉換站。
部分城市的軌道交通，如東京、香港、上海等，有較為特殊的換乘方式，即乘客離開車站付費區但無需另行購票，里程仍連續計算的換乘方式，其中，東京為無條件出站換乘，無論乘客使用智能卡（PASMO）或單程票均可進行出站換乘；而香港、上海、華盛頓、芝加哥和倫敦等地鐵系統則是有條件出站換乘，只有以有效出入閘的智能卡在限時內進入鄰線閘機被視為連續乘車而不獨立計算里程，單程票仍需另行購票。
參考資料：網路-換乘站
㈣ 廣州南站換乘需要出站再安檢嗎
不用。
車站開通站內便捷換乘，已購聯程火車票的旅客到站後不必向下出站，可通過指引、經由便捷換乘通道向上返回三樓候車室並換乘接續列車。
快捷換乘是指旅客持聯程車票（聯程指兩段車程；聯程車票即兩段車程的兩張票），在接續站不需要辦理出站，只需要持聯程車票或電子票，即可由站台直接進入候車室候車，減少了出站、驗證、安檢環節，大大縮短了中轉時間。
(4)廣州南站怎麼出站擴展閱讀：
廣州南站有28個站台，其中2—27站台可以進行便捷換乘：2—19站台從南端換乘，20—27站台可從南、北兩端換乘，需要便捷換乘的旅客，須持有當日紙質聯程車票，建議旅客購買聯程車票時，購買到站列車到達時間和出發列車發車時間間隔30分鍾以上的列車車票。
乘坐列車到達南站的旅客可在到站前收聽列車廣播獲取車站便捷換乘和其它相關信息，攜帶行李少或者趕時間的旅客可通過步梯進入候車室。行動不便或者攜帶大件行李的旅客使用站台南端無障礙電梯進入候車室旅客可通過站台引導標識找到步梯或者無障礙電梯的便捷換乘通道。
紙質車票右上方有車票的檢票口信息，這個檢票口位置就是對應的站台位置。
資料：廣州南站（高鐵站、客運站）_網路
㈤ 廣州南站有幾層每層都有出站囗嗎
廣州南站共四層，出站口位於1F層。
廣州南站總建築面積61.5萬平方米，站房面積48.6萬平方米，設15站台、28站檯面、28股道，自下至上分為B1層（地鐵站、停車場）、1F層（進出站層、購票層）、2F層（高架站台層、東落客平台）和3F層（高架候車層、西落客平台）共四層。
地上二層自東向西依次為武廣下行車場、廣深港車場、武廣上行車場、廣珠城軌車場、貴廣線車場、南廣線車場。1號站台（第1站檯面）、15號站台（第28站檯面）為側式站台，2號站台（第2、3站檯面）~14號站台（第26、27站檯面）為島式站台。
(5)廣州南站怎麼出站擴展閱讀：
廣州南站進站指南：
通過實名驗證並驗票後才能進站候車，主要地點為：一樓東門、西門兩側的自動扶梯處。扶梯周邊范圍已圍蔽起來，實名驗證後才能進入搭乘扶梯；二樓東落客平台。在二樓東門實名驗證後上三樓候車（二樓西邊無進出口）；三樓西落客平台。在三樓西門處實名驗證後進入候車區。
南站南路和南站北路是南站地區主要通行道路，送客車輛停留時間如果超過3分鍾，將會被電子警察抓拍並予處罰，此規也適用於東西落客平台。
鐵路部門建議：因春運、清明、暑運等節假日期間客流量較大，車站實行2小時進站候車制度。買取票、實名制驗證、行李安檢及進站檢票需花費一定時間，而列車開車前5分鍾將停止檢票。且節假日期間列車發車密度大、幾趟臨近時間發車的列車旅客同時等候進站，排隊安檢耗時相對延長建議旅客至少提前1.5小時到達車站並實名驗票，以免人多誤車，耽誤行程。
㈥ 現在在廣州南站換乘，需要出站在進去嗎
還是廣州南站就不用，可以直接找工作人員走換乘通道。
㈦ 廣州南站換乘需要出站嗎需要多久
廣州南站可以不出站進行快速換乘。
當你到了廣州南站，下車後左右看，會看到兩邊都有樓梯上樓，其中有樓梯貼著大字「快速換乘」那就往哪樓梯上樓，拿出下一趟車的車票驗票進去候車廳，再走到你要進去的閘口坐下一趟車，過程五分鍾內。
換乘(Interchange)，顧名思義，是指在出行途中更換交通工具。可以指更換不同性質的交通工具，也可以指更換同一性質交通工具的不同線路。常用在城市軌道交通，但在城市公交、長途客車、火車、飛機旅行中也均可以使用。例句比如:
1、從深圳飛上海再換乘國際航班去大阪。
2、從深圳坐動車去廣州再換乘長途列車去青島。
3、從郫縣客運中心站要坐717路公交車到紅光鎮站換乘320路到茶店子客運站。
4、去保稅區要坐地鐵1號線並在會展中心換乘4號線。
作為最常用的城市軌道交通系統領域，意思是指乘客在不同路線之間，在不離開車站付費區及不另行購買車票的情況下，進行跨線乘坐列車的行為。具體地說，就是乘客在某個車站下車，無需另行購票，即可由原本乘坐的路線，轉換至另一條路線繼續行程，而車費則按總乘坐里程計算。需離開車站付費區或另行購買車票，再乘坐其他路線列車的車站稱為轉乘站。在香港，換乘站與轉乘站統稱為轉車站，台灣統稱為轉乘站，而北京及其他城市(上海除外)則統稱為換乘站。部分城市的軌道交通，如東京、香港、上海等，有較為特殊的換乘方式，即乘客離開車站付費區但無需另行購票，里程仍連續計算的換乘方式，其中，東京為無條件出站換乘，無論乘客使用IC卡(Pasmo)或單程票均可進行出站換乘;而香港、上海則是有條件出站換乘，只有IC卡(香港為八達通、上海為上海公共交通卡和聯網城市的公交卡)在30分鍾內進入鄰線閘機被視為連續乘車而不獨立計算里程，單程票仍需另行購票。
㈧ 廣州南站高鐵怎麼坐的詳細流程
可以先在網上訂票，訂好後憑電子票去高鐵站自動取票機取票，取完之後經過刷身份證或人臉識別進入候車廳，聽到廣播說檢票的時候注意一下是不是到你了或直接看大屏幕上的班次就可以知道自己什麼時候檢票進站了。
到了廣州南站後，
在一樓的自動取票機取票（如果已取票，可忽略）
取完票後就前往安檢口過安檢驗票
驗票完就搭乘驗票口後面的扶梯到三樓候車室候車，
到候車室找准登車口，票上有寫ABCD和數字，找到相對應的候車區候車
等通知上車（當然自己也要看著點）
㈨ 廣州南火車站有幾個出站口
廣州南火車站共有2個出站口。
在廣州南火車站1樓大廳內，從大廳正式出去就有2個，東門和西門。出站口4位於廣場中間拱形通道，往西可達公交站台（西廣場），往東可達汽車站（東廣場地下一層）；公交站位於西廣場。
拓展資料:
廣州南站，位於中國廣東省廣州市番禺區，為特等站，隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司，於2004年12月動工建設、2010年1月投入使用。
廣州南站是一個大型現代化鐵路客運站，是華南地區最大、最繁忙的高鐵站，是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區的鐵路核心車站，是連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、廣珠城軌、貴廣高速鐵路和南廣鐵路及北京、上海、武漢、深圳和香港的世界級綜合交通樞紐，與廣州站、廣州東站和廣州北站組成全國四大鐵路客運樞紐（京滬穗漢）之一——廣州鐵路客運樞紐。
㈩ 廣州南站接人應該在哪個出口
建議選擇P3、P4、P8停車場
為方便接客，司機可在廣州南站東西站台下車。在廣州南站接客時，建議司機優先在P4、P8兩個停車場等候，不要在南站路、北站路、世興大道、獅山大道等主要道路停車。
對於出站後等待司機接車的乘客，建議使用P3快速接車區，主要解決廣州南站等待乘客和社會車輛接車等問題。同時，提倡車輛立即停駛，以減輕周圍交通壓力。在廣州南站出口處，有指示牌引導乘客到P3快速接車。
在P3快速進入區域可以看到，該區域的壁筒體採用亮藍色漸變三色系統標識，地面分別用黃、綠、紅標示為臨時停止區域、進入區域和不停止區域。
(10)廣州南站怎麼出站擴展閱讀：
注意事項：
當乘客到達P3的接車點後，可以通知司機接他們離開。如果是乘客，現在可以告訴司機自己位於P3快速接機區域2通道第7個接機點。這樣司機就能找到。此外，每輛車在進入P3快速取車區後，每天可免費享受3次前10分鍾（24小時內）。
廣州南站核心區提供滴滴出行的公交推薦點，P3快接區是推薦點之一。乘客在滴滴平台下單後，平台會將P3、P4、P8停車場作為最佳駕駛點推送給乘客。乘客選擇好目的地後，可以告訴司機自己的位置，司機可以直接去相應的位置接人。這不僅方便了司機和乘客，也減少了路邊違章被處罰的機會。