❶ 中國目前的火車站哪幾個比較大最好有個排名什麼的，就是路線相對比較多的，謝謝！
1.北京2.鄭州3.上海4.廣州5.深圳6.武漢7.南京8.徐州9.成都10.沈陽
11.西安12.重慶13.哈爾濱14.寶雞15.商丘16.天津17.東莞18.濟南19.杭州20.蚌埠
21.株州22.洛陽23.長春24.長沙25.烏魯木齊26.蘭州27.青島28.福州29.蘇州30.阜陽
31.焦作32.柳州33.煙台34.吉林35.齊齊哈爾36.包頭37.襄樊38.衡陽39.太原40.合肥
41.泉州42.揚州43.新鄉44.南昌45.安陽46.寧波47.唐山48.紹興49.呼和浩特50.貴陽
網友評選出中國最差火車站排名！你都去過哪些！？上海火車站和蘇州火車站為中國最差火車站。 上榜理由：上海火車站布局極其不合理，不知道是哪個豬工設計的。車站廣場上到處是障礙物，到什麼地方去都得繞圈子，為什麼不設計成一馬平川，人們可以隨意走動的大廣場呢？比如：從火車站到地鐵口旅客就不得不鑽一個豬籠子，該籠子設計得極其可笑，一邊內凹一邊外突，人走在里頭極易被拌著，磕著。我就親眼看見一個老太被狠狠拌了一跤，摔了個狗吃屎。每到節假日，該豬籠子不得不關閉，因為根本無法通過大的人流量。實在搞不懂為什麼要設置這種人為的障礙。大概是滿足了上海人的秩序癖吧。嘿嘿，你個外地人，要去地鐵是吧？鑽豬籠子去。 還有，南廣場到北廣場極其不方便。從候車廳穿過去，只要2、3分鍾，而走地道則要花十幾分鍾，關鍵是道路七拐八拐的特別難找。第一次來上海的人無不被轉得頭昏腦脹，有時候轉了半天，從地道里出來一看，嘿，還是剛才進地道的入口！真搞不懂，既然候車廳沒票不讓走，幹嘛不架設個與候車廳平行的天橋跨過鐵路去北廣場，多省事。 至於北廣場那個剛建的新汽車站，居然把長途車的停車場的入口建成開向火車站，而售票口反而遠離火車站，這樣一來，像馬蜂窩一樣去售票口的人群堵住了停車場的入口，一輛輛長途車像螞蟻群中的甲克蟲一樣被困住，既進不了停車場，也出不了停車場。平添了許多節日喜慶氣氛!
❷ 中國最大火車站到底是哪個火車站
按建築面積算，中國最大的火車站是北京南站。
西安北站有18站台34線，這個數據也是目前所有火車站中數量最高的。規劃總整體佔地面積達到42.5萬平方米，比北京南站的13站台24軌道還要多，也可以稱的上是中國最大的火車站了。
西安北站還是徐蘭客運專線、西成客運專線、大西客運專線、西銀客運專線及關中城際鐵路網的中心樞紐車站。是國家高速鐵路網上最重要的樞紐站之一。
❸ 中國火車站排行
現在正在重建中的西安火車站是亞洲第一大火車站，同樣是中國最大火車站。北京西牛什麼牛
❹ 各省會火車站的吞吐量的排名
中國客運火車站排名(專指客運站,)
2009年十月一日國慶節各火車站客流量排名
1、廣州站（含廣州東）：15.9萬
2、北京西站：14.2萬
3、武昌站（含漢口站）：14.1萬
4、成都站（含成都南站):12.3萬
5、南昌站：12.2萬
6、上海站：12.2 萬
7、西安站（含西安南站)：10.8萬
8、重慶站（含重慶北站）：9.3萬
9、鄭州站：9.3萬
10、沈陽站（含沈陽北站）：9.3 萬
11、南京站（含南京西站）：9.1萬
12、杭州站：9.1萬
13、上海南站：9.1萬
14、濟南站：8.3萬
15、北京站：8.1萬
16、哈爾濱站：7.9萬
17、天津站（含天津西站）：7.3萬
18、深圳站（含深圳西站）：7.0萬
接下來發送旅客在4萬到7萬之間的部分重要城市有：長沙，青島，大連，合肥，福州，廈門，南寧，昆明，蘭州，長春，石家莊，貴陽，徐州，太原等
擁有兩個以上接發列車超過50列的大站的城市
北京：北京西210、 北京站195 北京站南站178 北京北40
廣州：廣州站178、 廣州東226 （廣州北28）
上海：上海站200、 上海南82
天津：天津站117、 天津西69 （天津北31）
沈陽：沈陽站143、 沈陽北177 （沈陽南32）
武漢：武昌站99、 漢口站109
杭州：杭州站105、 杭州東87
哈市：哈爾濱166、 哈爾濱東67
重慶：重慶站53、 重慶北44
東莞：東莞站106、 東莞東56