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廣州市218公交多久一趟

發布時間: 2023-09-05 21:50:54

① 廣州的朋友請問下廣州的公交車有固定說多少分鍾一班車嗎

沒有固定發車時間的。分路線和時段,市區繁忙路線連發兩班的都有,高峰時段有的線路3分鍾就發一班。還有各種臨時發的短線,區間的靈活性很大。一般市區線路都是10到15分鍾發一班,很少20分鍾以上的。

② 廣州公交半小時一趟2月4日起最新交通調整

廣州方面又有了重大的交通調整消息,廣州的公交發車時間最近調整為半小時或者是一小時一趟。水上巴士也基本停運,在不久之後將會逐漸開始返程高峰,值得注意,廣州客運站開往省外線路基本停運。

廣州調整公交運營時間:

地鐵原則間隔10分鍾,公交30至60分鍾一班。

2月4日,廣州市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情工作指揮部辦公室發布通告調整廣州市公共交通運營。其中,地鐵線網各線路首末班發車時間不變,原則上採用行車間隔約10分鍾的運行圖,骨幹線路高峰期維持5—8分鍾間隔。越秀、海珠、荔灣、天河、白雲、黃埔區公交線路發班間隔調整為30至60分鍾。

廣州市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情工作指揮部辦公室發布《關於廣州市公共交通運營調整的通告》(簡稱《通告》)。

《通告》顯示,根據省啟動重大突發公共衛生事件一級響應後客流變化情況以及新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作需要鎮虧,從即日起到2020年2月9日24時止,對廣州市公共交通(含城市軌道交通、公共汽〔電〕車、水上巴士)運營組織進行調整。

全文如下:

廣州市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情工作指揮部辦公室關於廣州市公共交通

運營調整的通告

穗防控辦〔2020〕12號

根據省御和神啟動重大突發公共衛生事件一級響應後客流變化情況以及新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作需要,從即日起到2020年2月9日24時止,對廣州市公共交通(含城市軌道交通、公共汽〔電〕車、水上巴士)運營組織進行調整。現將有關事項通告如下:

一、城市軌道交通

(一)地鐵線網各線路首末班發車時間不變,原則上採用行車間隔約10分鍾的運行圖(14號線、21號線等線路12—14分鍾),其中1號線、2號線、3號線(番禺廣場站至體育西路站)、5號線等骨幹線路高峰期維持5—8分鍾間隔。

(二)有軌電車海珠試驗段運營服務時間調整為7:30—22:00(萬勝圍站末班車為22:40),行車間隔調整為約25分鍾。

二、公共汽(電)車

(一)停運夜班線路、商務專線、旅遊觀光線、高峰快線(不含全天運營的高峰快線)線路。

(二)所有在運公交線路首末班發車時間不變。越秀、海珠、荔灣、天河、白雲、黃埔區公交線路發班間隔調整為30至60分鍾,個別客流量大的線路適當增加班次;其他區域公交線路發班間隔不大於90分鍾。

市民在出行前可通過「廣州交通行訊通」、高德地圖、網路地圖、羊城通乘車碼小程序等手機APP實時查詢公交車到站時間及發班間隔,提前做好出行計劃,合理安排到站台候乘時間。

三、水上巴士

(一)停運白鶴洞—白蜆殼、西堤—鰲洲、省總—塹口、紡織—天字碼頭航線。

(二)黃沙—芳村、魚珠—長洲兩條航線改單船營運,高峰時段20分鍾一班,其他時段30分棚悶鍾一班。

四、其他事項

上述公共交通在運營過程中,將根據客流情況及時調整運營安排。再次提醒廣大市民增強自我保護意識,注意個人衛生,勤洗手,盡量避免前往封閉或人流密集的公共場所,確無必要盡量不要外出,避免近距離接觸咳嗽、發熱人群,乘坐公共交通應佩戴口罩並配合進行體溫監測。

感謝廣大市民對公共交通防疫工作的理解和支持,如有疑問或需要相關幫助,可撥打96900(公交、水上巴士熱線)、96891(地鐵熱線)咨詢。

廣州市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情工作指揮部辦公室

2020年2月4日

來源:廣州日報

③ 公交車一般多久一趟

公交車的車次主要看路線的分布,一般熱門的路線或者城區路線,車次會比較多,一般是五分鍾或者十分鍾就有一班,如果要跑郊區偏遠地區,有的時候要半個小時一班。

還要考慮各交匯站與其它公交線路的銜接的諸多因素,才能決定該線路適用何種車座數的車,如何按排該線路起丶訖班車時間及發車間隔時間,在確保社會效益前提下兼顧公交企業的經濟效益。

一、工作日(周一至周五)和學生上學期間:白班運營時間為6:30--18:40、夜班運營時間為18:40--20:30,城區高中學生晚自習期間,夜班1、2路和夜班8路22:00、23:00在學校就近公交站點發車運營。

二、節假日和學生放假期間:白班運營時間為7:00--18:40、夜班運營時間為18:40--20:30。

實時客運信息:

根據INFOPOLIS-2(由歐洲遠程應用工程委員會支持的項目),實時客運信息的范圍具體如下:

·公共交互終端位於作為終點或站台的公共交通網設施附近。功用在於幫助乘客計劃行程以便選擇巴士路線並且掌握巴士到達和離開的時間。

動態公共汽車站顯示器時常是客運信息系統中最突出的設備。其向乘客提供下班巴士的到達時間。此項服務將會極大提高行程條件,因為其會降低等待巴士的不確定性和不愉悅感,並且能夠使人們放心購物,不用擔心錯過巴士,從而減少等待時間。

機載信息能夠幫助乘客了解下一個巴士站的信息。除此之外,其還包括終點站以及與轉乘其他巴士線的信息。機載信息能夠幫助那些不經常乘坐固定巴士線的乘客不用擔心會錯過要到達的巴士站。

在家/辦公室的信息主要提供行前的相關信息,包括路線、轉乘、票價以及時刻表的信息。一些實時信息,如在某一選定的巴士站,下班巴士的到達時間也可以被找到。查詢終端只是用於查詢交通公司的相關信息,旨在幫助員工回答用戶的問詢。

攜帶型信息設備如手機或手持式終端機是為乘客在行程之前或行程之中提供信息的新型設備。這一領域發展,如基於WAP的通訊發展得非常迅速。其在將來會為使用者提供他/她所需的具體信息。