⑴ 廣州現有幾條地鐵
現在共有5條地鐵，一號線
廣州地鐵一號線於1993年12月28日正式動工，1997年6月28日起開始試運營，首段開通西朗至黃沙段，全線於1998年12月28日竣工，到1999年6月28日才正式通車，標志著中國大陸繼北京、天津及上海後，第4座城市建有地鐵系統。
廣州地鐵一號線全線設有16個車站，分別是：廣州東站（和三號線交匯）、體育中心、體育西路（和三號線交匯）、楊箕、東山口、烈士陵園、農講所、公園前（和二號線交匯）、西門口、陳家祠、長壽路、黃沙、芳村、花地灣、坑口、西朗，線路全長約18.48公里。其中西朗和坑口是地面車站，其他為地下車站。
二號線
廣州地鐵二號線首通段(三元里—曉港)於2002年12月29日開始運營。2003年6月28日地鐵二號線三元里—琶洲段開始試營運。
廣州地鐵二號線已有16車站投入使用，分別為：三元里、廣州火車站、越秀公園、紀念堂、公園前(和一號線交匯)，海珠廣場，市二宮，江南西，曉港，中大，鷺江，客村（和三號線交匯），赤崗，磨碟沙，新港東，琶洲，萬勝圍(和四號線交匯)，全部為地下車站。
2008年尾地鐵二號線將改為三元里—江南西—廣州新客站；2009年，地鐵二號線往北延長至白雲區嘉禾，二號線改為嘉禾—廣州新客站，全長約32公里，設有24座車站，分別為嘉禾、上林鎮、陳田村、江夏、新市、白雲新城、遠景、三元里至江南西、躍進村、門口崗、東曉南路、南洲、洛溪、南蒲、官坑、石璧及廣州新客站。
三號線
廣州地鐵三號線首通段(廣州東站至客村)已於2005年12月26日開通,總長6.30公里，設6個站，2006年12月30日全線(包括客村至番禺廣場段和支線體育西路至天河客運站)開通試運營。
三號線呈南北走向，全長36.33公里，包括一條主線和一條支線，共設18個站。其中主線的13個站分別為：廣州東站（和一號線交匯）、林和西、體育西路（和一號線交匯，主線和支線的交匯點）、珠江新城、赤崗塔、客村（和二號線交匯）、大塘、瀝滘、廈滘、大石、漢溪長隆、市橋和番禺廣場；支線站名如下：天河客運站、五山、華師、崗頂、石牌橋。
此外，廣州地鐵還計劃開設三號線北延長線及南延長線，北延長線由廣州東站至新白雲機場(即三號線輔線)，全長約28.9公里，建有11個車站，初步站點分別為廣州東站、燕塘、梅花園、南方醫院、同和、永泰、嘉禾、龍歸、人和、新機場南及新機場北，預計於2009年底開通；南延長線由番禺廣場開始，至海鷗島，是一條長遠規劃的路線，暫未有落成的時間。
四號線
廣州地鐵四號線大學城專線(萬勝圍至新造段)已於2005年12月26日開通，新造至黃閣已於2006年12月30日通車試運營(官橋、慶盛兩站未開通)。全線長68.96公里，包括地下線長29.11公里。四號線南北走向，共設27座車站，北起黃沖、車陂、車陂南、萬勝圍、官洲、大學城北、大學城南、新造、官橋、石碁、海傍、低涌、東涌、慶盛、黃閣汽車城、黃閣、蕉門、金洲，其中有13座地下站、14座高架站。2007年6月開通黃閣至金洲段。
五號線
廣州地鐵五號線西起芳村滘口，東至廣州經濟技術開發區的黃埔客運港，全長約42.8公里，共設29座車站。
一期站點初步為滘口、大坦沙、中山八、東風西路、西村、廣州火車站、小北、淘金、區庄、動物園、楊箕、五羊村、珠江新城、獵德、譚村、員村、科韻路、車陂南、東圃、三溪、魚珠、大沙地、大沙東及文沖，預計將於2009年6月底開通。
二期站點初步為文沖、沙埔、廟頭、夏園、黃埔開發區及黃埔港客運站，2009年12月28日14時開通試運營。
⑵ 廣東省哪幾個城市有地鐵
廣東省擁有地鐵的城市為：
廣州、深圳、佛山、東莞、珠海(在建）
⑶ 廣州地鐵一共有幾條路線 各自的行車線路是什麼
廣州地鐵1號線（英語：GuangzhouMetroLine1）：廣州市第一條通車的城市軌道交通路線，較為繁忙，被譽為廣州地鐵主動脈，鏈接多個地鐵線路，可以達成單線換乘，並且連接廣佛線，可以完成廣州至佛山各地的快速換乘扒旁。連接荔灣區芳村西塱至天河區的廣州火車東站。路線代表色為黃色。列車編組為6卡。
廣州地鐵二號：火車站線，代表顏色是藍色。二號線行車線路為嘉禾望崗-廣州南站，為"南北S型"走向，全長31.8公里，從番禺區的廣州南站到白雲區的嘉禾望崗，在嘉禾望崗站可與3號線同台換乘前往白雲機場或花都區，將來還可在此站換乘14號線。
廣州地鐵3號線：被譽為廣州地鐵暨一號線之後最繁忙的地鐵線路，代表顏色是橙色。線路呈南北「Y」字形走向，從北向南貫穿廣州市區新城市中軸線和番禺區發展軸線。線路向北與機場快線銜接，向南延伸至廣州新城。三號線全長64.41公里，共設29座車站，2座車廠，新建2座主變電站，1座控制指揮中心，總投資為人民幣159.05億元。
廣州地鐵4號線（英語：Line4）：是廣州地鐵運營的路線之一，屬於通勤鐵路。惟車卡與電氣化按城市軌道交通方式，採用第三軌供電，最高運營速度僅有90km/h。大致呈南北走向，全線除新造站（包含）以北段外，其餘路段位於高架橋上。代表色為綠色。全長43.65公里。亦是南沙區目前唯一的軌道交通路線。列車編組為四卡L型。
廣州地鐵5號線（英語：GuangzhouMetroLine5）：是廣州地鐵的運營路線之一，屬於城市軌道交通，代表色為紅色。該路線是廣州地鐵線網中的又一條東西向干線，現時路線西起州棚荔灣區芳村滘口，東至黃埔區文沖。列車編組為6卡L型。五號線現時亦為黃埔區內唯一的一條地鐵線路。
廣州地鐵6號線（英語：Line6）：是廣州市建成投入使用的第9條地鐵線路，屬於城市軌道交通系統。代表色為紫紅色。於2005年6月28日開始建造，西起白雲區金沙洲的潯峰崗，向東南穿越荔灣區、越秀區，之後折向東北，經天河區，止於天河區的長湴（二期止於黃埔區）。
廣州地鐵8號線（英語：Line8）：是廣州地鐵已通車的路線之一，屬於城市軌道交通系統。代表色為藍綠色。現時全線均位於地下，連接海珠區內的鳳凰新村站至萬勝圍站之間。目前全線均位於海珠區內，亦是現時廣州地鐵唯一的一條全線皆在同一行政區內的路線。8號線的車輛段為赤沙車輛段，位於磨碟沙站東南。8號線的控制中心設於公園前站上蓋物業內的公園前控制中心，與1號線、2號線共用。
廣佛地鐵：國內第一條跨越兩個城市的全地下城際快速軌道交通線路，簡稱廣佛線，橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區，呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，全長32.16公里，全線共設車站21座，其中佛山市境內14.80公里，設11座車站，廣州市境內17.36公里，設10座車站，全線共有9座換乘站，預計2017年全線通車。廣佛地鐵首通段（魁奇路——西朗段）於2010年11月3日下午2點正式開通，2015年12月28日，廣佛地鐵西冊此則朗-燕崗段正式開通。
珠江新城旅客自動輸送系統：全稱廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統，英語：，簡稱APM線）是廣州地鐵的一條運營中的路線，代表色為天藍色。屬於旅客捷運系統，亦是廣州第一條使用膠輪路軌系統的路線。