❶ 廣州塔詳細資料大全
廣州塔（英語：Canton Tower）又稱廣州新電視塔，暱稱小蠻腰。位於廣州市海珠區（藝洲島）赤崗塔附近，距離珠江南岸125米，與珠江新城、花城廣場、海心沙島隔江相望。廣州塔塔身主體高454米，天線桅桿高146米，總高度600米。是中國第一高塔，世界第二高塔，僅次於東京晴空塔，是國家AAAA級旅遊景區。
廣州塔塔身168~334.4米處設有「蜘蛛俠棧道」，是世界最高最長的空中漫步雲梯。塔身422.8米處設有旋轉餐廳，是世界最高的旋轉餐廳。塔身頂部450~454米處設有摩天輪，是世界最高摩天輪。天線桅桿455~485米處設有「極速雲霄」速降游樂項目，是世界最高的垂直速降游樂項目。天線桅桿488米處設有戶外攝影觀景平台，是世界最高的戶外觀景平台，超越了杜拜哈利法塔的442米室外觀景平台，以及加拿大國家電視塔447米的「天空之蓋」的高度。
廣州塔隸屬廣州城投集團，由廣州市建築集團有限公司和上海建工集團負責施工，總建築面積114054平方米，2009年9月竣工，2010年9月30日正式對外開放，2010年10月1日正式公開售票接待遊客。廣州塔有5個功能區和多種游樂設施，包括戶外觀景平台、摩天輪、極速雲霄游樂項目，有2個觀光大廳，有懸空走廊，天梯，4D和3D動感影院，中西美食，會展設施，購物商場及科普展示廳。
2018年春節花城廣場 燈光音樂會 於2月13日至3月2日每晚舉辦，每半小時以 廣州塔 為中心，珠江兩岸和新中軸線夜景為背景，聯動花城廣場現場音樂上演大型城市燈光表演，打造節日視覺盛宴。
基本介紹
- 中文名 ：廣州塔
- 外文名 ：Canton Tower
- 別稱 ：小蠻腰，海心塔，廣州新電視塔
- 建築高度 ：600米
- 竣工時間 ：2009年9月28日
- 開業時間 ：2010年10月1日
- 地理位置 ：廣州市海珠區閱江西路222號
- 建築設計 ：荷蘭信基建築事務所
- 設計人 ：馬克·海默爾、芭芭拉·庫伊特
- 景點級別 ：國家AAAA級旅遊景區
- 開放時間 ：9:00-23:00
- 娛樂項目 ：摩天輪、極速雲霄、空中雲梯等
名稱由來
廣州城市天際線 中文名為「廣州塔」。世界大多數電視塔均以地名命名，廣州電視塔也需要使用地名命名，因為有海外調查資料顯示在純粹的老外中，對中國城市的了解主要是北京和上海，對廣州比較陌生，時常不知廣州在中國何處。因此，廣州電視塔的命名不僅是命名的問題，應該承載向全世界傳播「廣州」概念的要素。 英文名為「Canton Tower」。英文名不用「Guangzhou Tower」是因為「Guangzhou」這個名稱在西文語境中比較陌生，發音也比較別扭。更為重要的是，在中國對外開放通商歷史中，作為海上絲綢之路的起源和起點，廣州被世人所認識的英文名稱一直是「Canton」。「Canton」既指廣州，也指廣東，廣東話、廣州人、廣東人在英文中都是「Cantonese」。歷史沿革
廣州城市天際線 2003年12月15日廣州市 *** 常務會議原則通過《關於加快廣州市文化基礎設施建設的意見》，提出本項目「由市建委牽頭負責，廣州電視台配合」，正式啟動了廣州新電視塔建設工程。 2004年廣州塔進行全球設計競標，中標方案：建築設計高度450米，中部扭轉形成「纖纖細腰」的橢圓形。隨著高度的盤旋升高直徑卻逐漸減小，不同樓層的功能分布是根據其所在的氣候區而命題。 2005年11月25日，廣州塔正式動工興建。 2006年4月6日，廣州塔基坑工程驗收完成，開始施工總承包開標。 2006年4月25日，廣州塔開始主體樁基礎工程施工。 2008年8月27日，廣州塔454米的主塔體完成封頂，超過中信廣場成為廣州最高建築。 廣州塔全部施工任務計畫在2009年底完成，2010年正式投入使用，並承擔廣州亞運會的轉播任務。 廣州塔於2009年9月28日建成，廣州塔已於2010年9月30日正式對外開放，10月1日起正式公開售票接待遊客。 2017年2月28日，廣州塔在「新三板」掛牌上市，股票代碼：870972.OC，成為廣州旅遊景區行業首家掛牌企業。地理位置
廣州塔位於廣州市中心，城市新中軸線與珠江景觀軸交匯處，與海心沙島和廣州市21世紀CBD區珠江新城隔江相望。廣州塔北臨40米寬的濱江路和濱江綠化步行帶：南臨40米寬的雙塔路，東西兩側分別為30米寬的藝苑東、西路。景觀設施
廣州日出旋轉餐廳
廣州塔餐廳位於廣州塔106層，423米高的璇璣地中海自助餐廳是世界最高的旋轉餐廳，可容納130~150人就餐，已於2014年獲得吉尼斯世界記錄的驗證，被評為「建築物中最高的旋轉餐廳。餐廳為橢圓形環狀設計，約100分鍾旋轉一圈，恰好以一個就餐時間段作為旋轉周期，保證所有位置的賓客都能全方位欣賞廣州絢麗的美景。其中建有四家餐廳，分別為E區106/F璇璣地中海自助餐廳（世界最高旋轉餐廳）、105/F盧特斯法國旋轉餐廳、103~103A月嬌軒中餐廳和-1/F筷子薈餐廳。488戶外攝影觀景平台
「雲霄488」戶外攝影觀景平台於2013年獲得世界吉尼斯紀錄「世界最高戶外觀景平台」榮譽。「雲霄488」戶外攝影觀景平台是遊客登塔觀光所能達到的最高點，位於廣州塔天線桅桿位置的488米處，超越了杜拜哈利法塔的442米室外觀景平台，以及加拿大國家電視塔447米的「天空之蓋」的高度。該平台共177平方米，能一次性容納20餘人。摩天輪
廣州塔摩天輪位於廣州塔塔頂450~454米處，是世界最高的摩天輪。與一般豎立的摩天輪不同，廣州塔摩天輪不是懸掛在軌道上，而是沿著傾斜的軌道運轉。運行一周約為20分鍾，遊客能夠從各個角度觀賞廣州市容。摩天輪共由16個觀光球艙組成，聯動回轉，臨邊而置，觀光球艙每個直徑3.2米，可容納4~6名乘客。蜘蛛俠棧道
廣州塔蜘蛛俠棧道位於廣州塔168米~334.4米處，是世界最高最長的空中漫步雲梯。1088級階梯圍繞塔身核心筒螺旋向上蜿蜒，全長約1000米，跨越總高度166.4米，每層階梯地面有3塊全透明鏤空玻璃地板。棧道起點在33層，終點在62層，登完全程一般需要40分鍾到1個小時，最快者可用25分鍾。極速雲霄
廣州塔「極速雲霄」速降體驗是目前世界最高的垂直速降游樂項目，位於廣州塔455米~485米天線桅桿的超高空位置，比之前世界最高的拉斯維加斯游樂場300多米高的跳樓機，還要高出150米。塔上有兩組速降座椅，不僅有傳統的「坐跳」，更有模擬自由落體的「站跳」，短短1秒多鍾內體驗30米的急墜，既可以凌空俯瞰羊城美景又可以體驗高空速降。金氏世界紀錄委員會為廣州塔「速降體驗」新開設「世界最高驚險之旅」項目，廣州塔「速降體驗」成為首個且唯一獲得者。科普游覽廳
科普游覽廳位於109、110層，是全球首創的主被動混合控制的減振控制系統，，游覽廳展示了廣州塔六大環保科技系統：減振控制系統、雨水回收系統、風力發電系統、太陽能光伏幕牆系統、結構健康檢測系統和超級雙層轎廂高速電梯。功能介紹
雲海中的廣州塔觀光功能
觀光塔建設用地處在廣州新城市中軸線和珠江景觀軸線的交匯處，而新城市中軸線北起燕嶺公園，南至南沙，由北至南串聯了火車東站、體育中心區、新城市中心區、臨江標志性景觀區、主題文化旅遊區、海珠行政中心區、果園保護區和廣州新客運港區。珠江景觀軸從西到東依次劃分為城市建成區景觀區段、中心城區景觀核心區段和濱水新城市發展區段因此市民站在觀光塔上，就可看到兩大軸線的各大景觀。塔基部分為介紹廣州歷史、文化、經濟和旅遊景點等展示功能，並設定旅遊服務配套設施；塔冠部分設定餐飲、娛樂功能及觀景平台。發射功能
觀光塔也是發射塔。觀光塔周邊地區城市設計范圍是包括廣電中心用地在內的建築設計范圍周邊一線用地，面積約56.6萬平方米。區域內包括擬建的觀光塔、綠化休閑廣場、廣電中心以及規劃的赤崗塔公園、公共設施等用地廣電中心則位於觀光塔的西南側，用地面積8.76萬平方米，將利用觀光塔作為發射塔。塔頂設定發射機房和發射天線，用以發射電視、廣播和微波信號。展示功能
觀光塔內將建造城市規劃展覽館，用於陳列大型城市規模型及其它城市建設成果展示，總建築面積不小於5000平方米。因此，觀光塔有城市建設展示功能。另外，觀光塔還建有觀光平台、娛樂餐飲等設施，具有游樂、餐飲等為觀光遊客服務的生活設施。塔基設展館塔冠可觀景。娛樂功能
廣州塔現有娛樂項目為「摩天輪」、「極速雲霄」、「天梯」。 其中，天梯位於廣州塔168米~334.4米處，1096級階梯圍繞塔身核心筒螺旋向上蜿蜒，全長約1000米，跨越總高度166.4米，每層階梯地面有3塊全透明鏤空玻璃地板。棧道起點在33層，終點在62層，登完全程一般需要40分鍾到1個小時，最快者可用25分鍾。 在登棧道過程中，遊客也不能奔跑、跳踏、跨越扶手扶欄。10個遊客之內，會安排一名工作人員全程陪同，保證遊客在工作人員視線范圍之內。另外，在42層、54層、62層設有休息區，遊客也可在此飲水休息，中途放棄者可在此轉乘電梯。塔基部分
設定相關的旅遊服務配套設施，還將設定一個城市規劃建設展覽館，用於陳列大型城市規劃模型以及其它城市建設成果展示，總建築面積不小於5000平方米；塔冠部分建餐飲、娛樂設施及觀景平台；塔頂設定發射機房和發射天線。組織觀光塔與外圍城市道路、軌道交通的銜接，並建立人行、車行系統。捷運三號線沿新城市中軸線設定，並將在觀光塔用地內設定站點。周邊地區
設計包括擬建的觀光塔、綠化休閑廣場、廣電中心以及規劃的赤崗塔公園等。作為襯托觀光塔這朵「紅花」的「綠葉」，觀光塔周邊地區的設計理念是創造和諧、統一的整體空間形態。利用觀光塔作為發射塔，用地面積約8.76萬平方米。旅遊信息
票務
營業時間：9時~23時，節假日可能延長。 門票價格：150.00元/人。 Tips：取票後需兩小時內登塔，否則門票將自動失效。 優惠政策： ①身高1.2米以下兒童免票；身高1.2~1.5米兒童，優惠價為100.00元/人。 ②18周歲以下全日制在校學生憑學生證，優惠價為120.00元/人。交通
一、航空： 從廣州白雲國際機場前往廣州塔只需30分鍾車程； 二、鐵路： 從廣州火車東站前往廣州塔只需10分鍾車程； 三、公交： 121、121A、204、131A和131B等多條公交線路直達廣州塔； 四、捷運： 捷運3號線廣州塔站通道B出口下直達廣州塔； 沿新中軸線設定的APM系統廣州塔站直抵廣州塔。 廣州塔地理位置紀念品
廣州塔旅遊紀念品是由廣州塔官方特許生產，具有廣州特色特顯嶺南文化之精髓，廣州塔紀念品具有獨特的創意禮品意義。 廣州塔是廣州標志性建築物，同時廣州塔紀念品運用廣州塔元素突出了廣州新電視塔作為跨時代的意義。建築設計
布局
廣州塔總體布局充分考慮了場地周圍環境。因場地東側為居住區，故將主塔布置在用地的北面，靠近珠江和濱江路，減少了其高大體量與周邊建築的相互影響，並在南面形成完整的綠化廣場和地下空間。主塔周邊採用不規則的架空大平台，南面緩坡延伸至南面綠化廣場，北面跨越濱江路，通過綠化階梯過渡與珠江形成親水平台，無縫連線了濱江景觀帶，擴大了廣場綠化面積。沿塔體頂端的鋼結構格線外框筒環梁，還設有世界最高的16個觀光球艙，可360°高空俯瞰、飽覽廣州乃至珠三角。面積
廣州塔建設用地面積17.546萬平方米，道路面積4.216萬平方米，總建築面積114054平方米，塔體建築面積44276平方米，地下室建築69779平方米。塔高
廣州塔由鋼筋混凝土核心心筒及鋼結構外框筒以及連線兩者之間的組合樓層組成，核心筒高度454m，共88層，標准層高5.2m；樓層37層，其餘為鏤空層，地下2層。37層樓面沿整個塔體高度按功能層分為A～E五個功能段。總建築面積121788平方米。鋼結構格線外框筒由24根鋼管混凝土斜柱和46組環梁、鋼管斜撐組成，最高處標高462.70m。由鋼格構結構和箱型截面組成的天線桅桿高146米，最高標高達600米。外框筒用鋼量4萬多噸，總用鋼量約6萬噸。作為廣州市的標志性建築屹立在中軸線的珠江南岸，是國內最高、也是目前世界已建成的最高的塔桅建築。體型
廣州塔屬於單一體型，主塔體為高聳結構，外觀各面基本等高，平面呈橢圓形。其造型簡潔、統一，輪廓分明，整個塔身盤旋而上。塔體整體上小下大，建築腰部較為密集的區段則可提供相對私密的體驗，頂部更開放的結構產生了透明的效果可供瞭望。 廣州塔上下兩個橢圓扭轉在腰部收縮變細，中部最細處的面積與底面和頂部的對比差異突出。格子式結構底部比較疏鬆，向上到腰部則比較密集，腰部較收緊固定，再向上格子式結構放開，由逐漸變細的管狀結構柱支撐。平面尺寸和結構密度是由控制結構設計的兩個橢圓控制的，它們同時產生了不同效果的范圍。整個塔身從不同的方向看都不會出現相同的造型。塔身
廣州塔塔身設計的最終方案為橢圓形的漸變格線結構，其造型、空間和結構由兩個向上旋轉的橢圓形鋼外殼變化生成，一個在基礎平面，一個在假想的450米高的平面上，兩個橢圓彼此扭轉135度，兩個橢圓扭轉在腰部收縮變細。塔身整體網狀的漏風空洞，可有效減少塔身的笨重感和風荷載。塔身採用特一級的抗震設計，可抵禦烈度7.8級的地震和12級台風，設計使用年限超過100年。 廣州塔外部鋼結構體系由24根立柱、斜撐和圓環交叉構成，各立柱間隔相當，環形排列。 廣州塔的塔身由下而上富有大小變化。其中，底部橢圓直徑尺寸約為60米×80米，高寬比為7.5；中部最細處橢圓直徑約為30米，高寬比為7.3。上部橢圓直徑尺寸約為40.5米×54米。24根立柱的間隔距離相當，協調統一。 廣州塔塔身整體採用大量的網狀的漏風空洞並設定特質透明玻璃漏出窗景由上小下大的兩個橢圓體扭轉而成，外部鋼結構體系由24根立柱、斜撐和圓環交叉構成。 廣州塔塔身上下通過不同比例尺度的對比，烘托整體立面形象。細部處理必須從整體出發，由於塔中部較高，不便肉眼細部觀察，但外觀中間最細部給人突出的感覺。另外，由於廣州新電視塔處於飛機轉向區，按照規定，該處飛機在航線所處位置周圍300米內不能出現障礙物，新電視塔上方飛機飛行高度為海拔900米，因此，為確保飛機飛行安全，也對塔頂天線做了細部處理，現已從塔頂天線撤出10米，最終高度為600米。建築特點
設計特色 廣州塔整個塔身是鏤空的鋼結構框架，24根鋼柱自下而上呈逆時針扭轉，每一個構件截面都在變化。鋼結構外框筒的立柱、橫梁和斜撐都處於三維傾斜狀態，再加上扭轉的鋼結構外框筒上下粗、中間細，這對鋼結構件加工、製作、安裝以及施工測量、變形控制都帶來了挑戰。僅鋼結構外框筒就有24根鋼柱、46組環梁、1104根斜撐各不一樣。由於廣州塔中間混凝土核心筒與鋼結構外框筒材料上的差異，形成樓層梁和外框筒的沉降不一致。為了調整鋼構件與主體結構的相對位置的正確性，許多節點都通過三維坐標來控制鋼柱本體相對位置的精確度。 節能環保 廣州塔通過耐用和可持續性建築技術的套用和實施，在節能、節地、節材、節水等方面取得良好效果。地下空間中建築面積與建築佔地面積之比為69%，節約了土地資源。光伏系統預計的年發電量12660度。風力發電機年發電量約為41472度。回收用水每年可節水量約為1.2萬噸。可再循環建築材料比重達到18%。 創新技術 三維空間測量技術 廣州塔由於體形特殊，結構超高，測量精度要求高。針對這種情況，確定了以GPS定位系統進行測量基準網的測設，進行構件空中三維坐標定位。為滿足鋼結構安裝定位需要，構建了空間測量基準網。空間測量基準網由五個空間點和一個地面點組成。 綜合安全防護隔離技術 廣州塔鋼結構安裝為超高空作業，由於樓層的不連續，必須進行超高空懸空作業。高空墜物帶來的傷害風險也隨著高度增加。制定了以垂直爬梯、水平通道、臨邊圍欄、操作平台和防墜隔離設施，組成的安全作業系統。 異型鋼結構預變形技術 由於廣州塔具有偏、扭的結構特徵，因此結構在施工過程中，不僅會產生壓縮變形，不均勻沉降，也會發生較大的水平變形，因此必須進行預變形控制，否則，即使初始安裝位置精確，但在後續荷載的作用下，會發生較大的累積變形，使得節點偏離原設計位置。制定了以階段調整、逐環復位為特點的預變形方案，進行鋼結構在恆載作業下的變形補償。所獲榮譽
2009年4月，廣州塔大型結構診斷與預測系統（結構健康監測）獲國際級第37屆日內瓦國際發明及創新技術與產品展覽金獎和大會特別大獎。 2010年4月，獲國家級鋼結構行業質量金獎：鋼結構工程（製作）2009年度中國建築鋼結構金獎（國家優質工程）。 2011年5月，被評為國家級2010年度綠色建築示範工程。 2011獲得年度中國建築工程魯班獎。 2012年6月，獲得國家級建築設計金獎。建設意義
廣州塔定位以觀光旅遊為主，兼容廣播電視發射功能的綜合性設施，成為廣州重要的地標性建築。 新電視塔建設工程，是廣州的新地標、新形象，除了為即將到來的亞運會轉播提供硬體支持，還將有助於提升廣州的文化設施水平。
❷ 電梯什麼牌子的最好
問題一：現在電梯什麼牌子質量好？ 1 奧的斯OTIS電梯（奧的斯電梯有限公司,世界最大的電梯企業之一）2 三菱電梯（上海三菱電梯有限公司,中國最大電矗製造企業之一） 3 日立HITACHI 4 通力KONE電梯5 迅達電梯6 東芝Toshiba 7 蒂森克虜伯電梯8 康力電梯9 江南嘉捷電梯10 愛登堡電梯
問題二：什麼品牌的電梯好？ ― ―到底什麼品牌的電梯好? 這是每個開發商或私人業主在選購電梯時所困擾的問題。
由於國內房地產項目的大力開發，電梯市場空前的好，競爭驚人的激烈。稍微上一點規模的電梯項目，少則十來個、多則幾十個品牌競爭。一線品牌，二線品牌；進口的，獨資的；合資的，民營的；貴的，便宜的；這技術，那技術；這花樣，那花樣……，讓選購者眼花繚亂。
到底是哪一家好呢？本人在此淺談幾點，或許可以讓大家在霧里看個真切。
（1）、所謂的一線、二線品牌，其實沒有哪個官方單位給出這樣的定義，都是電梯行業傳媒在宣傳中過程中慢慢的形成了這樣稱謂。一般下把下面八個品牌歸納為一線品牌（國際排名如下）：
1.奧的斯（美國，全球第一電梯品牌），
2.迅達（瑞士，全球三大品牌之一），
3.蒂森克虜伯（德國，全球三大品牌之一），
4.通力（芬蘭，全球第四大品牌），
5.富士達（日本第一電梯品牌），
6.三菱（日本，中國最暢銷品牌之一），
7.日立（日本，中國最暢銷品牌之一），
8.東芝（日本）。
這八個品牌都是國外做得較早的電梯企業，技術比較成熟、管理趨向完善、實力非常雄厚，因此質量和服務相對比較可靠。二線品牌到底有那些就沒有嚴格的定論了，有些品牌從銷量上來說還是可以歸納為二線的，比如西子奧的斯、巨人通力、沈陽三洋、廣日、康力、申龍、上海永大等。
（2）、因為目前國內的電梯技術相對比較成熟，純進口的電梯整機比較少，除非是特高速度、特大噸位、特高提升高度以及特殊功能的電梯。除此以外，一般情況下都是國內組裝生產的。
（3）、提到合資，現在電梯廠家為了迎合選購者心理，紛紛打出合資品牌的旗號來迷惑消費者。怎麼分辨合資的真假？首先看該品牌有沒有「合資證明函」和「外商投資批准證書」，沒有這兩個證明的都是假的，所以不要聽什麼國外品質、國外技術，都是騙人的。還有一種合資是真，但不是與國外的品牌電梯合資，比較普遍的是在國外新注冊一個品牌，再拿到國內來合資，吹的比真的還響，雖然合資是真，但對選購者還是存在一定的欺騙性，所以請選購者不要輕易採信。一般真正的合資，有上面提到的八大品牌以及和這八大品牌合資的品牌：
1.奧的斯（在國內有奧的斯、西子奧的斯、快速、星瑪四個品牌）；
2.蒂森克虜伯（曼隆電梯）；
3.通力（巨人通力）；
4.日立（永大日立，但現在沒有合資了，改為上海永大）；
5.LG（被OITS收購後成為星瑪）
6.迅達、三菱、富士達、東芝這四家在國內還沒有其它合資品牌。
特別要提醒的是:1.日本只有以上四個品牌，其它打著日本品牌的電梯都是國內生產的；2.國內比較信任德國的工業技術，因此目前市場上德國合資品牌特多，但德國只有一個德國蒂森克虜伯品牌，其它都是採用各種方法來魚目混珠。
特別提示：其實不一定要買合資的，有些民營品牌還是可以的，比方說康力、申龍等等
（4）、貴的消費不起，便宜的不放心。雖然價錢貴的不一定是好的，但選購便宜品牌時要特別注意要找個好的安裝公司，電梯行業裡面有句俗話是：三分質量，七分安裝。這個比例不一定靠譜，但充分顯示電梯的安裝的重要性。
一般比較難以打入市場的小品牌，為了搶占市場，採取價格競爭，材料采購成本省之又省，質量沒有保證，雖然安裝好了也能用，但故障特......>>
問題三：國產哪個電梯品牌好？ 電梯品牌前20強中，除去外資品牌合資品牌，
按排名，只剩下江南嘉捷，康力電梯，博林特電梯，廣日電梯，申龍電梯，東南電梯，西奧電梯了。
另外，現在的電梯，就算是外資品牌，絕大部分都是國產的，進口電梯極少。
在低速電梯領域，1.75M/S以下的，不用追求大品牌的，差距不大的。
電梯的好壞，設計是一方面，部件質量是一方面，
其實最重要的，是安裝和維保，這兩點沒搞好，頂級電梯都是垃圾。
問題四：世界電梯十大品牌都有什麼？ 最新報道國際電梯十大品牌排行榜
1、日本三菱電梯 (上海三菱電梯有限公司, 世界最大的電梯企業之一)
2、美國奧的斯電梯 (天津奧的斯電梯有限公司,世界最大的電梯企業之一)
3、日本日立電梯 (廣州日立電梯有限公司, 世界最大的電梯企業之一)
4、日本三洋電梯（上海三洋電梯有限公司, 世界最大的電梯企業之一）
5、日本富士達電梯 (華升富士達電梯有限公司, 世界最大的電梯企業之一)
6、日本東芝電梯 (沈陽東芝電梯有限公司, 世界最大的電梯企業之一)
7、芬蘭通力電梯 (蘇州通力電梯有限公司,世界最大的電梯企業之一)
8、瑞士迅達電梯（蘇州迅達電梯有限公司,世界最大的電梯企業之一）
9、德國蒂森電梯 (廣州蒂森電梯有限公司,德國三大電梯製造商之一)
10、日本西尼機電（杭州西尼電梯有限公司,德國三大電梯製造商之一)
問題五：電梯比較好的品牌有哪些 1 奧的斯OTIS電梯（奧的斯電梯有限公司,世界最大的電梯企業之一）2 三菱電梯（上海三菱電梯有限公司,中國最大電梯製造企業之一） 3 日立HITACHI （日立電梯（中國）有限公司,中國最大的電梯企業之一）4 通力KONE電梯（1910年芬蘭,通力集團是世界最大的電梯企業之一）5 迅達電梯（1874年瑞士,瑞士迅達集團,世界最大的電梯企業之一）6 東芝Toshiba （東芝電梯集團,世界最大的電梯企業之一）7 蒂森克虜伯電梯（蒂森克虜伯電梯有限公司，世界最大的電梯企業之一）8 康力電梯（康力電梯有限公司，中國國內第一家電梯上市企業）9 江南嘉捷電梯（江南嘉捷電梯有限公司，國內扶梯銷量最好的電梯企業）10 愛登堡電梯（上海愛登堡電梯股份有限公司，首家獲得「安全品牌」的電梯公司，世界最大的電梯企業之一）
國內用的多的就是排名第一的奧的斯了
問題六：電梯有哪些牌子？什麼牌子好？ ①瑞士迅達電梯
世界第一大自動扶梯製造商，世界第二大電梯製造商的瑞士迅達電梯公司，至今已有134年的歷史。瑞士迅達憑借著良好的投資環境，堅實的工業基礎和優秀的人力資源，，並通過引進瑞士迅達的一流的電梯技術和吸收其先進的管理模式，從合資到獨資的二十多年裡得到了長足的發展，成為迅達集團在亞太地區重要的營運公司和主要的電梯及自動扶梯生產基礎，也是國內主要電梯及自動扶梯供應商之一。
②芬蘭通力KONE電梯
通過引領先於世界的電梯技術和管理，使顧客享受到世界一流品牌電梯的技術和服務，同時結合成本優勢使電梯性價比達到最優化的程度。設備上具有國標規定的安全保護裝置，具有強大的軟體保護功能。採用微機控制和帶自學習功能的矢量控制變頻器，實現了無觸點控制，簡化了井道信息。
③德國蒂森電梯
蒂森電梯作為全球三大電梯品牌之一，是德國工業巨頭蒂森克虜伯集團下屬電梯專業製造商，成立至今已有140多年的歷史，在北美的市場上佔有率第一。採用全球最先進的技術，全球統一的設計理念和質量標准。蒂森電梯和中國的合作有很多年，也是世界上最早的軍工品牌之一。
④日本三菱電梯
三菱電梯憑借其先進的技術，優質的服務以及不懈追求更高目標的精神享譽全球，使其成為電梯市場名副其實的品質保證。公司不斷吸收和借鑒世界上先進經營理念、管理方法，努力實現企業管理與國際接軌。三菱電梯品牌有著幾十年的豐富生產技術，也為用戶提供忠實的電梯服務。
⑤日本日立HITACHI
日立電梯（中國）有限公司成立於1996年1月15日，由中日雙方共同投資建立。中方佔30%的股份，日方佔70%的股份，以中方為主進行管理。日立電梯主要生產和經營各類型電梯、扶梯、自動人行道、建築智能化系統工程等，集產品研發、製造、銷售、進出口貿易、安裝、維修、保養工程服務於一體。
⑥美國奧的斯OTIS電梯
奧的斯電梯公司是世界上最大的電梯公司，150多年來奧的斯一直致力於研究、開發、製造、安裝、維修、保養、更新改造電梯。扶梯、自動人行道等運輸系統。作為中國電梯業的領先廠商，奧的斯電梯公司在中國一直以國際一流的研發和製造能力為中國客戶提供著整套的優質產品和完善服務。
⑦日本東芝Toshiba
東芝公司是日本最大的半導體製造商，亦是第二大綜合電機製造商，隸屬於三井集團旗下。20世紀80年代以來，東芝從一個以家用電器、重型電機為主體的企業，轉變為包括通訊、電子在內的綜合電子電器企業。進入90年代，東芝在數字技術、移動通信技術和網路技術等領域取得了飛速發展，成功從家電行業的巨人轉變為IT行業的先鋒。
⑧美國通用電梯
通用電梯（中國）有限公司四川分公司系通用電梯（中國）有限公司的西南分公司，公司是以電梯銷售業務為主要產業，以銷售、安裝、維修、咨詢為重要支撐的多元化企業。 公司以「為客戶創造價值、為員工創造機會、為社會創造效益」為宗旨，注重製度第一和量化管理，堅持以人為本，以德經營，依法經營，在市場和客戶中樹立了良好的信譽和形象！
⑨廣日電梯
廣日電梯建廠於 1956 年，1973 年開始試制應用第一台載貨電梯，自始廣日走上電梯專業製造的道路。從 1982 年公司成立之日起積極引進日本日立調頻調速電梯技術，推動著中國電梯工業的發展，至 1988 年持續引進日本日立先進的變頻電梯技術。
⑩富士達電梯
華升富士達電梯有限公司是日本富士達株式會社與中國最大的綜合商社之一的中國中紡集團公司組建的合資企業。華升富士達電梯有限公司把電梯專業生產廠家――富士達公司多年培植起來的經營能力和技術資本與中國中紡集團公司的銷售網路、多元化戰略體......>>
問題七：什麼品牌的電梯質量好 奧投電梯這個品牌質量好，而且價格合理，所有人都知道，不僅要看其產品本身，還有就是看安裝和維保技術，而奧投（上海）電梯公司在這三個方面做的是面面俱到，盡可放心。
問題八：現在電梯，什麼牌子的質量比較好？ 聯盟電梯
問題九：現在電梯什麼牌子質量好？ 1 奧的斯OTIS電梯（奧的斯電梯有限公司,世界最大的電梯企業之一）2 三菱電梯（上海三菱電梯有限公司,中國最大電矗製造企業之一） 3 日立HITACHI 4 通力KONE電梯5 迅達電梯6 東芝Toshiba 7 蒂森克虜伯電梯8 康力電梯9 江南嘉捷電梯10 愛登堡電梯
問題十：什麼品牌的電梯好？ ― ―到底什麼品牌的電梯好? 這是每個開發商或私人業主在選購電梯時所困擾的問題。
由於國內房地產項目的大力開發，電梯市場空前的好，競爭驚人的激烈。稍微上一點規模的電梯項目，少則十來個、多則幾十個品牌競爭。一線品牌，二線品牌；進口的，獨資的；合資的，民營的；貴的，便宜的；這技術，那技術；這花樣，那花樣……，讓選購者眼花繚亂。
到底是哪一家好呢？本人在此淺談幾點，或許可以讓大家在霧里看個真切。
（1）、所謂的一線、二線品牌，其實沒有哪個官方單位給出這樣的定義，都是電梯行業傳媒在宣傳中過程中慢慢的形成了這樣稱謂。一般下把下面八個品牌歸納為一線品牌（國際排名如下）：
1.奧的斯（美國，全球第一電梯品牌），
2.迅達（瑞士，全球三大品牌之一），
3.蒂森克虜伯（德國，全球三大品牌之一），
4.通力（芬蘭，全球第四大品牌），
5.富士達（日本第一電梯品牌），
6.三菱（日本，中國最暢銷品牌之一），
7.日立（日本，中國最暢銷品牌之一），
8.東芝（日本）。
這八個品牌都是國外做得較早的電梯企業，技術比較成熟、管理趨向完善、實力非常雄厚，因此質量和服務相對比較可靠。二線品牌到底有那些就沒有嚴格的定論了，有些品牌從銷量上來說還是可以歸納為二線的，比如西子奧的斯、巨人通力、沈陽三洋、廣日、康力、申龍、上海永大等。
（2）、因為目前國內的電梯技術相對比較成熟，純進口的電梯整機比較少，除非是特高速度、特大噸位、特高提升高度以及特殊功能的電梯。除此以外，一般情況下都是國內組裝生產的。
（3）、提到合資，現在電梯廠家為了迎合選購者心理，紛紛打出合資品牌的旗號來迷惑消費者。怎麼分辨合資的真假？首先看該品牌有沒有「合資證明函」和「外商投資批准證書」，沒有這兩個證明的都是假的，所以不要聽什麼國外品質、國外技術，都是騙人的。還有一種合資是真，但不是與國外的品牌電梯合資，比較普遍的是在國外新注冊一個品牌，再拿到國內來合資，吹的比真的還響，雖然合資是真，但對選購者還是存在一定的欺騙性，所以請選購者不要輕易採信。一般真正的合資，有上面提到的八大品牌以及和這八大品牌合資的品牌：
1.奧的斯（在國內有奧的斯、西子奧的斯、快速、星瑪四個品牌）；
2.蒂森克虜伯（曼隆電梯）；
3.通力（巨人通力）；
4.日立（永大日立，但現在沒有合資了，改為上海永大）；
5.LG（被OITS收購後成為星瑪）
6.迅達、三菱、富士達、東芝這四家在國內還沒有其它合資品牌。
特別要提醒的是:1.日本只有以上四個品牌，其它打著日本品牌的電梯都是國內生產的；2.國內比較信任德國的工業技術，因此目前市場上德國合資品牌特多，但德國只有一個德國蒂森克虜伯品牌，其它都是採用各種方法來魚目混珠。
特別提示：其實不一定要買合資的，有些民營品牌還是可以的，比方說康力、申龍等等
（4）、貴的消費不起，便宜的不放心。雖然價錢貴的不一定是好的，但選購便宜品牌時要特別注意要找個好的安裝公司，電梯行業裡面有句俗話是：三分質量，七分安裝。這個比例不一定靠譜，但充分顯示電梯的安裝的重要性。
一般比較難以打入市場的小品牌，為了搶占市場，採取價格競爭，材料采購成本省之又省，質量沒有保證，雖然安裝好了也能用，但故障特......>>
❸ 廣州東塔是廣州哪座建築它有多高
每次說起廣州塔時，大家都會有說不完的話題，這也是遊客們游覽景點時，親自見到的一座高約600米的一座高大建築物，在中國被稱為第一高塔。凡是前往此地的遊客，都會到這里游覽一番。因為它的名字很是好聽，叫“小蠻腰”，剛聽到這三字時，是不是感覺跟個窈窕淑女似的呢？這些都是遊客們的誤解。它可是廣州最著名的建築物，大部分人都感覺名字稀奇，才想一暏它的真容。
廣州東塔68-91層布置了364個房間，如果還想體驗檔次高些的酒店，就要前往93-108層，不論你來到廣州是想住宿，還是購物，或者是為了欣賞這里的大好景緻，這里全都能夠滿足你。正式由於廣州東塔的順利建成，也能看到中國近幾年建築行業的不斷崛起。
你們對廣州留下了怎樣的印象呢？
耗資約100億，與“廣州塔”呼應，被親切稱為“廣州東塔”
❹ 廣州電視塔電梯時速是多少
兩部觀光電梯為每秒5米
兩部乘客電梯為每秒6米
兩部消防電梯為每秒10米