1. 五類車指的是哪五類
五類車指的是電動車、三輪車、殘疾人機動輪椅車、改裝（拼裝、報廢）車。 正規手續摩托車不屬於五類車。「五類車」基本上無牌無證、沒有購買保險，一旦發生事故，事故損害賠償難以得到保障，給群眾生命財產安全造成極大危害。「
五類車」駕駛人在經濟利益的驅使下漠視交通安全，超速、超載、逆行、亂穿插變線等交通違法行為屢見不鮮，造成極大的安全隱患。警方將對「五類車」各種交通違法行為進行堅決打擊。
(1)廣州五類車指的是什麼擴展閱讀
五類車的危害
1、「五類車」交通違法行為突出。殘疾人機動輪椅車、三輪車（黃包車）亂停候客，摩托車和電動自行車沖紅燈、不按車道行駛、逆行、超載等問題突出，嚴重擾亂了道路交通秩序。
2、改裝拼裝，危及安全。部分殘疾人機動輪椅車、電瓶車、三輪車均是經過改裝拼裝後從事非法營運行為，搭載此類車輛危險性極大，容易引發交通事故。
3、非法營運，擾亂市場秩序。在區內各客運站、專業批發市場、地鐵口、城中村等區域，「五類車」從事非法營運問題突出。
4、無牌無證，群眾發生事故後損害賠償沒有保障。部分車輛在馬路違法行駛，尤其是夜間發生交通事故後，許多駕駛人往往棄車逃離現場，加大了警方取證、處理事故的難度。
2. 什麼叫做一類車到五類車
1、7座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車為一類車，收費價格折算系數為1；
2、8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車為二類車，收費價格折算系數為2；
3、20座至39座客車、5噸以上至10噸(含10噸)貨車、20英尺集裝箱車為三類車，收費價格折算系數為3；
4、40座(含40座)以上客車、10噸以上至15噸(含15噸)貨車、40英尺集裝箱車為四類車，收費價格折算系數為4；
5、15噸以上貨車為五類車，收費價格折算系數為5。
(2)廣州五類車指的是什麼擴展閱讀
按照《機動車運行安全技術條件》(GB 7258-2017)和《機動車類型 術語和定義》(GA 802-2014)等國家標准和行業相關標準的規定，專項作業車(專用作業車)指裝置有專用設備或器具，在設計和製造上用於工程專項(包括衛生醫療)作業的汽車。
專項作業車的分類標准制定主要考慮以下幾個方面：
一是專項作業車(專用作業車)包括兩大類：有載貨功能的專項作業車(即載貨專項作業車，核定載質量大於等於1噸的專項作業車)和無載貨功能的專項作業車(即非載貨專項作業車，不具有載貨結構，或者雖具有載貨結構但核定載質量小於1噸的專項作業車)。
因此，專項作業車的車型劃分無法採用以客貨運輸功能為主的客車和貨車的核定載人數和核定噸位這樣的參數進行分類；
二是專項作業車輛的軸數基本上能夠較好地反映車輛對道路破壞和對道路通行資源的佔用。因此，總體上可採用車輛的總軸數作為專項作業車分類的主要參數；
三是為使分類標准更加簡單及費率制定的簡便性，考慮專項作業車與貨車的對應性，採用了與貨車類似的方式進行具體分類。
另外，考慮專項作業車一般都在六軸以下，六軸以上車輛主要是油田專用車輛和汽車起重機，這些類別車輛行駛收費公路的數量較少。因此，專項作業車沒有對六軸以上車輛進行專門的分類，統一按六軸車輛分類。
3. 廣州扣五類車能拿回來嗎
五類車指的是電動車、摩托車、三輪車、殘疾人機動輪椅車、改裝(拼裝、報廢)車
在第一次至第三次查處時，將被責令停止經營，並處2000元以上1萬元以下罰款。而營運3次以上;車輛安全性能不合格的;暴力妨礙執法的;或是在上下班高峰期(工作日7:00~9:00;17:00~19:00)或者交通管制期間在汽車站、火車站、地鐵站出入口、專業批發市場、商場、展覽館等公共場所從事營運的，屬於情節特別嚴重，將由交通行政管理部門責令停止經營，並處1萬元以上3萬元以下罰款。
同時，文件針對人力三輪車、電動自行車、摩托車禁止行駛區域內的公共停車場停放人力三輪車、電動自行車、摩托車的行為，也根據首次查處、二次查處、三次及以上查處的標准，區分為一般違法行為、較重違法行為及嚴重違法行為，並處5000元以上1萬元以下罰款
所以能不能拿回來不是一個人說了算，都有現場照片的！當然不排除托關系拿回來，但是付出的代價絕對可以買個新的
4. 五類車指的是那種類型的車
五類車指的是電動車、三輪車、殘疾人機動輪椅車、改裝（拼裝、報廢）車。 正規手續摩托車不屬於五類車。「五類車」基本上無牌無證、沒有購買保險，一旦發生事故，事故損害賠償難以得到保障，給群眾生命財產安全造成極大危害。
「五類車」駕駛人在經濟利益的驅使下漠視交通安全，超速、超載、逆行、亂穿插變線等交通違法行為屢見不鮮，造成極大的安全隱患。警方將對「五類車」各種交通違法行為進行堅決打擊。
(4)廣州五類車指的是什麼擴展閱讀
五類車的危害
1、交通違法行為突出。主要表現為超速、隨意穿插、違法載人、闖紅燈、不按車道行駛、逆行、超載、亂停亂放等方面，這些違法行為嚴重擾亂了城市道路交通的秩序。同時，也給自身與他人帶來交通安全隱患。
2、改裝、拼裝問題嚴重。部分「五類車」經過改裝後從事非法營運活動，此類車輛安全技術條件有限，搭乘非常危險。近年來，因五類車違法行為導致的交通事故比比皆是，與其他機動車發生交通事故以後，往往受到傷害比較大，上道路行駛後存在極大安全隱患。
3、嚴重擾亂市場秩序。由於「五類車」沒有繳納相關稅費，經營成本低廉，給正常的營運市場帶來極大的沖擊。
4、發生事故無保障。「五類車」大都無牌無證無保險，發生事故後駕駛人常常會選擇逃離事故現場，警方調查取證和處理事故難度十分大。再加之此類車輛沒有保險，發生事故後當事人、受害人的賠償都得不到保障。
5、擾亂公共秩序。有的「五類車」交通違法人員在車輛被暫扣後，不通過正當程序處理，以暴力抗法、妨礙公務等手段對抗執法活動，危害極大。
5. 什麼是五類車問什麼不能乘坐
五類車，在一些媒的語境下，是指電動車、摩托車、三輪車、殘疾人機動輪椅車和改裝拼裝車。
但「五類車」本來就是不科學的提法，電動車、摩托車、三輪車、殘疾人機動輪椅車都是合法的交通工具，是群眾生活和生產的必需品，而改裝（拼裝、報廢）車才是非法工具。將合法的日常工具和非法工具混為一談，其荒誕性不言而喻。好比將搬運工、裝修工等和小偷混為一談一樣，非常無稽某些地方說的「五類車」，將人們日常工具電動車、摩托車、三輪車、殘疾人機動輪椅車，與非法的報廢車，拼裝車相提並論，加深了人們對底層百姓工具的誤解，是非常不恰當的做法。
特別是將殘疾人用具和非法東西混為一談，更是極其不厚道
五類車的提法充分體現某些人的傲慢與偏見，一種魚肉百姓高高在上的唯我獨尊態度。
一般來說，在這個奇葩的定義之前，五類車定義如下.：
一類車：7座（含7座）以下轎車、客車，2噸（含2噸）以下貨車；
二類車：8座至19座客車、2噸以上至5噸（含5噸）貨車；
三類車：20座至39座客車、5噸以上至10噸（含10噸）貨車、20英尺集裝箱貨車；
四類車：40座（含40座）以上客車、10噸以上至15噸（含15噸）貨車、40英尺集裝箱貨車；
五類車：15噸以上貨車。
但經過局部媒體的扭曲，五類車現在已經失去原來的含義了。
6. 什麼是「一類車，二類車，三類車，四類車，五類車」
收費公路車輛通行費車型分類仍將按交通部行業標准執行，統一按五類車劃分。
座(含7座)以下轎車、小型客車、2噸(含2噸)以下小貨車為一類車，收費價格折算系數為1；
8座至19座客車、2噸以上至5噸(含5噸)貨車為二類車，收費價格折算系數為2；
20座至39座客車、5噸以上至10噸(含10噸)貨車、20英尺集裝箱車為三類車，收費價格折算系數為3；
40座(含40座)以上客車、10噸以上至15噸(含15噸)貨車、40英尺集裝箱車為四類車，收費價格折算系數為4；
15噸以上貨車為五類車，收費價格折算系數為5。
拓展資料：
自2015年6月26日零時起，我省高速公路車輛通行費（含委託高速公路代收的普通收費公路通行費次票）車型分類統一按交通運輸部《收費公路車輛通行費車型分類》（交通行業標准JT／T489-2003）執行。為維持公路客運票價穩定，鼓勵公共交通出行，對上升為四類車的40座以上大型客車實施降檔收費，即按三類車收費。
二類車——網路
關於高速公路實施車型劃分——2017年政府最新
7. 五類車是指什麼車
五類車，在一些媒的語境下，是指電動車、摩托車、三輪車、殘疾人機動輪椅車和改裝拼裝車。
但「五類車」本來就是不科學的提法，電動車、摩托車、三輪車、殘疾人機動輪椅車都是合法的交通工具，是群眾生活和生產的必需品，而改裝（拼裝、報廢）車才是非法工具。將合法的日常工具和非法工具混為一談，其荒誕性不言而喻。好比將搬運工、裝修工等和小偷混為一談一樣，非常無稽。某些地方說的「五類車」，將人們日常工具 與非法的報廢車，拼裝車相提並論，加深了人們對底層百姓工具的誤解，是非常不恰當的做法。
特別是將殘疾人用具和非法東西混為一談，更是極其不厚道
一般來說，五類車定義如下.：
一類車：7座（含7座）以下轎車、客車，2噸（含2噸）以下貨車；
二類車：8座至19座客車、2噸以上至5噸（含5噸）貨車；
三類車：20座至39座客車、5噸以上至10噸（含10噸）貨車、20英尺集裝箱貨車；
四類車：40座（含40座）以上客車、10噸以上至15噸（含15噸）貨車、40英尺集裝箱貨車；
五類車：15噸以上貨車。
但經過局部媒體的扭曲，五類車現在已經失去原來的含義了。
8. 廣東廣州禁止五類車上路 是哪五類車
電動車，摩托車，三輪車，殘疾人機動輪椅車，改裝（拼裝，報廢）車。
9. 廣州番禺一年查扣16萬輛的「五類車」都包括哪些
從2017年7月番禺區全面啟動「五類車」整治工作以來，共查扣非法摩托車（含超標電動車、三輪車）162410輛，目前每周查扣非法摩托車3500輛左右。這些被查處的車輛在經過法定程序後，都將進入這樣的銷毀流程，而車輛殘值經過評估後，將由報廢公司上繳國庫。
目前，廣州的白雲區和海珠區已在快遞物流行業試點「統一外觀標識、統一著裝、統一車輛、統一監管」的專用電動三輪車。「快遞物流運輸用車，是老百姓的民生需求，在白雲區、海珠區試點後，我們也根據實際按照標准，允許它們上路行駛的。」閔蕊說。
「在送外賣方面，我們允許使用符合標準的電動自行車。」梁俊軒表示，但在日常查處方面會更加嚴格，如嚴格查處有沒有戴頭盔、有沒有逆行等違法行為，並將違法數據通報給相關企業，督促加強管理。
據了解，很多瓶裝氣企業送氣也是採用電動自行車配送。對此，梁俊軒說，要求相關企業使用符合危化品運輸的貨車運輸，在末端使用手拉車配送。「瓶裝氣配送比較特殊，比較危險，如果發現配送違規情況，我們會依法查處。」
來源：澎湃新聞網
10. 廣州五類車被交警捉了有駕駛證要拘留嗎。
持有駕駛證
就不會拘留
無證駕駛機動車會拘留