A. 3大運營商4G網路體驗一日游之:廣州地鐵
上周，我們針對中國移動、中國電信和中國聯通的4G網路在廣州七個主要區域進行了一系列測試。在廣州市區內，中國移動和中國電信的4G網路覆蓋良好，其中中國電信的4G速度最快，但遺憾的是，它只提供數據服務，沒有語音服務。這個星期，我們將測試重點轉移到地下，即廣州地鐵網路。我們想要了解的是，在地鐵系統中，三大運營商的網路覆蓋和質量如何，乘客是否可以享受4G網路服務。
在國內許多大城市，如深圳和北京，地鐵網路已經覆蓋了3G信號。而廣州，自1997年第一條地鐵線路一號線開通以來，現在已經有了七條地鐵線路，基本覆蓋了廣州各大區域。但由於部分線路建設較早，移動網路設備更新換代較慢，導致部分區段有信號但數據服務不佳。
近年來，隨著新地鐵線路的不斷開通，如3號線聯通3G網路的覆蓋，廣州地鐵也開始有3G網路覆蓋，乘客可以享受到高速的上網服務。現在，三大運營商的4G網路覆蓋在地面上已經相當廣泛，即使在市區和市郊都有4G信號。那麼，廣州地鐵的情況又是如何呢？
我們的測試方法是，首先查看地鐵內是否有4G信號，如果有，再進行網路速度的理論測試，以觀察4G網路的速度。如果沒有4G網路，我們就測試所處地點的最高速的網路制式。為了確保測試公平，我們統一使用支持移動4G網路的酷派8705、支持電信4G網路的酷派S6和支持聯通4G的酷派K1進行測試。
我們使用的是中國移動的4G上網套餐、中國電信的半年6GB數據卡和中國聯通的4G/3G一體化套餐進行測試，所有卡號都是我們自己購買的，沒有使用運營商的測試號卡。
這次測試覆蓋了廣州的七條地鐵線路，包括1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線和8號線，以評估三大運營商在這些線路內的網路速度。以下是詳細的測試結果：
1號線：移動聯通只能2G上網
廣州地鐵1號線貫穿老城區，連接多個商圈，自1997年開通，是廣州第一條地鐵線路。中國移動在1號線上只有2G信號，速度較慢，中國聯通同樣只有2G信號，速度更慢，部分區間甚至無法上網。而中國電信在1號線上有3G信號，覆蓋良好。
2號線：聯通3G已全面覆蓋
2號線是連接廣州南站、廣州火車站的重要客運線路，也是廣州首條連接河伏仿北、河南地區的地鐵，於2003年6月開通。中國移動在2號線上有2G信號，速度較慢，中國電信的CDMA網路在2號線上同樣有3G信號，速度穩定，而中國聯通在2號線上有3G信號，速度快達10Mbps。
3號線：最早覆蓋3G的線路
3號線於2005年12月開通，連接番禺廣場到天河客運站，從體育西路到白雲機場，是番禺到市區的重要地鐵線路。中國移動主要還是以2G信號為主，部分區間有3G信號，中國電信的3G信號穩定，而中國聯通在3號線上有3G信號，速度快。
4號線：只有電信3G
4號線於2009年開通，連接廣州大學城，番禺南沙區，是大學城以及南沙通往市區的唯一地鐵線路。移動的信號雖然好，但2G網路不能上網，或是一段時間能上一上網後就沒有了信號，基本上上網還是較困難。電信在4號線上有3G信號，速度尚可，而聯通在4號線上只有2G信號，速度慢。
5號線：依然沒有移動聯通3G
5號線於2009年未開通，是一條東西走向的地鐵線路，從廣佛交接的窖口到廣州東面的文沖，貫穿整個廣州市區。移動和聯通在5號線上只有2G信號，速度慢且不穩定，電信在5號線上有3G信號，是5號線上唯一擁有3G信號的運營商。
6號線：4G網路覆蓋
6號線於2013年12月開通，從廣州西面的金山洲到廣州東面的長湴村，經過了北京路商圈，串聯了市區多條地鐵線路，由於是新開通的線路也是目前唯一一條有4G覆蓋的地鐵線路。移動的4G信號下行速度快，電信的4G速度更快，而聯通在6號線上沒有4G信號，只有3G信號，速度尚可。
8號線：移動依然沒3G
8號線是從原來的2號線分拆出來的線路，以後會繼續向北延長，8號線路的網路情況基本上和2號線一樣。移動在8號線上只有2G信號，速度尚算穩定，電信在地鐵6號線上有3G信號，速度不算高，聯通在地鐵8號線上有3G信號，速度快。
總結：廣州地鐵網路薄弱
經過我們的測試，發現廣州地鐵目前的網路狀況並不樂觀，只有6號線有4G信號，而聯通和移動3G信號還沒有完全覆蓋廣州地鐵的所有線路，只有電信的3G能夠有較好的覆蓋。作為廣州市民，乘坐地鐵時想要上網並不那麼容易。地鐵作為廣州的一個重要交通工具，每天有幾十萬人次的乘客，當中不少的上班族會在上下班時間在地鐵上上一下網，看一看微博，發一發微信。但對於廣州地鐵部分線路連最基本的2G網路數據都不能保證，實在令人困惑。難道移動聯通在地面大搞網路建設的時候，就不搞地鐵網路嗎？或者，是地鐵公司與運營商之間存在不為人知的利益關系？現在4G網路剛剛起步，我們看到廣州地鐵6號線已經有4G網路的覆蓋，這或許是一個好的開始。未來，希望三大運營商的4G信號能覆蓋更多的地鐵線路，讓更多的市民在地鐵上也能享受高速的網路。