Ⅰ 30分鍾交通圈！官方確認廣州地鐵22號線將延伸至深圳，意味著什麼
廣州地鐵22號線，定位為設計時速160公里的市域快線，規劃之初重點加強南沙與廣州南站的快捷聯系。目前在建芳村至番禺廣場段，開通後22號線將利用18號線番禺廣場至南沙萬頃沙的走廊，直接開到南沙。根據公布的研究招標顯示，22號線還將由南沙延伸至東莞，與深圳的軌道交通銜接。換言之，廣州地鐵22號線以南沙為中間節點，途徑東莞，然後延伸至深圳。屆時，從東莞出發，坐地鐵就能暢達廣州、深圳，對於市民來說無疑是個好消息，出行又多了一個新選擇。而且，近年來粵港澳大灣區建設進程不斷加速，此次廣州地鐵22號線的到來，更是讓廣州、深圳、東莞3市地鐵有望連為一體，有利於推進廣深莞交通一體化的進程，藉助軌道交通的銜接，使東莞與廣州、深圳的區域合作更加緊密，推動沿線經濟發展。
Ⅱ 2020廣州地鐵22號線擬延伸至東莞銜接深圳
現在人們的出行已經離不開地鐵了，自地鐵出現在城市交通以後，是廣泛的受歡迎。現在地鐵的建設也是越來越廣泛，廣州地鐵傳來最新的消息，廣州22號線將會一直延伸到東莞並且還和深圳銜接，具體詳情如下。
公開招標
10月12日，廣州地鐵就粵港澳大灣區線網優化客流預測專題研究項目進行公開招標，重點研究對象為跨市的都市圈高速軌道(地鐵18號線、22號線和28號線等)，以及與廣州地鐵一體化運營的城際鐵路(廣清城際、新白廣城際和廣佛環城際等)。未來的大灣區，都市圈高速軌道與城際鐵路之間的界線將變得模糊，前者兼具高速地鐵和城際鐵路的雙重屬性。
招標任務書顯示，除了已公布的18號線南延至中山珠海、28號線東延至東莞之外，22號線也規劃成為跨市快線，將延伸至東莞，與深圳銜接。這有望成為廣州和深圳第一條互相「牽手」的地鐵線路。本次研究將為這些擬跨行政區建設的新線站位規劃與設計提供重要依據。
招標任務書內容
招標任務書提到，要對具體線路不同線站位方案的客流特徵進行比選，包括：18號線南延至中山、珠海段站點設置方案的客流比選論證;28號線東延至東莞段的線位選擇以及站點換乘選擇的客流比選論證;22號線東延至東莞段與深圳銜接點選擇的客流比選論證。其中，22號線延至東莞、與深圳銜接的規劃引人注意。在國家發改委批復的大灣區城際建設規劃以及廣州地鐵9月公布的第三期建設規劃修編，均未提及22號線延伸。按照最新的規劃，22號線有望成為廣州地鐵第一條銜接深圳的線路。
22號線地鐵
22號線為設計時速160公里的市域快線，規劃之初重點加強南沙與廣州南站的快捷聯系。目前在建芳村至番禺廣場段，開通後22號線將利用18號線番禺廣場至南沙萬頃沙的走廊，直接開到南沙。
22號線將進一步延伸。8月公布的大灣區城際建設規劃顯示，22號線北延段(芳村-白雲機場)已納入其中。此外，線路在番禺廣場預留南延條件，未來延伸至南沙，不再「借道」18號線。研究招標顯示，22號線還將由南沙延伸至東莞，與深圳的軌道交通銜接。
相關規劃設計人士透露，最早規劃時的22號線主要服務於廣州南站與南沙的高速聯絡，當時還被冠以「南站快線」的定位，線路在廣州南站以北的區段對速度要求降低。因此，後來又在廣州南站以北的區段增加了南浦西、東沙(均為暫定名)兩個車站，且未設越行線供列車「飛站」通行。
如今22號線「升級」成為大灣區城際，還有望成為第一條「牽手」廣深的地鐵，如果可以在建設過程中優化設計，增加越行線，確保快車只停重要站點，將進一步縮短廣深莞的時空距離，提升都市圈高速軌道的效益。
Ⅲ 廣州地鐵22號線最新線路圖
廣州地鐵22號線近日宣布將延長至深圳，建設306090交通圈，這項建設計劃可以大大的方便為了以後市民們的出行。那麼廣州地鐵22號線的建設具體計劃是什麼呢，建設線路圖是怎樣的呢。
廣州地鐵22號線建設詳情
線路主體工程起於番禺區番禺廣場，至白鵝潭，連接廣州南站和白鵝潭樞紐。線路全長31千米，全線共設置番禺廣場、市廣路、廣州南站、陳頭崗、南浦西、東沙、西塱、芳村8座車站(站點名稱為暫用名)。項目建設工期4年。
根據2月24日廣州市推進全球重要交通樞紐建設情況發布會上，廣州地鐵集團相關新聞發言人明確，廣州計劃年內建成二十二號線首通段。
廣州地鐵22號線線路圖
站點：番禺廣場、市廣路、廣州南站、陳頭崗、南浦西、東沙、西塱、芳村
時速：160公里時速D型車
通車時間：
首通段：番禺廣場至陳頭崗計劃開通時間為2021年6月
後通段：陳頭崗至芳村計劃開通時間為2022年12月
廣州地鐵22號線北延線
22號線北延段(芳村至白雲機場)全長40.2km，為全地下敷設，共設站9座(其中預留車站1座)，平均站間距4.3km，全線設置車輛段1座(與廣州東至花都天貴城際共享)，採用市域D型車，最高設計時速160km/h。
線路從芳村北上，在彩虹橋設站，換乘在建的8、11、13號線;
在白雲(棠溪)鐵路樞紐設站，換乘在建的12號線、規劃中的24號線、佛山6號線;
在白雲城市中心、空港經濟區設站，換乘18號線和規劃中的新線;
在人和設站，換乘3號線、規劃中的新線;
進入白雲機場，先後在T3、T1、T2這3座航站樓設站，其中機場T3站將換乘多條城際和高鐵。
值得一提的是，22號線北延段在白雲(棠溪)站和白雲城市中心站之間設有一座預留站，位置在華南快速干線以南，14號線彭邊站以西。