㈠ 求日本侵略者對中國犯下的種種罪行!
南京大屠殺、平頂山等……
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物普查發現5座侵華日軍飛機庫遺址
在增城發現一處日軍暴行遺址,1940年128人在此遭集體屠殺
記者近日從廣州市第四次文物普查辦公室獲悉,在此次文物普查中發現多處侵華日軍罪證。它們分別是日軍飛機庫、日軍碉堡以及日軍屠殺廣州人民的遺址。
普查飛機庫遺址
采訪九位老村民
在本次文物普查中發現5座上世紀40年代的侵華日軍飛機庫遺址。這幾個飛機庫分布在天河龍口東路、白雲大道南和白雲區永平街東平南路。其中,天河龍口東發現一個,白雲大道南和東平南路各發現兩個。位於龍口東和白雲大道南的三個飛機庫均在空軍部隊駐地范圍內。
天河龍口東的侵華日軍飛機庫高7.26米,寬34.14米,深20.30米,形似倒扣的扇形貝殼,前高後低,盡頭有通風口。機庫以混凝土澆築,頂部混凝土厚約60厘米。記者日前前往探訪時,看到這個飛機庫而今已變成了外來民工堆放各種雜物的場所。
關於侵華日軍飛機庫的建造情況,在文獻材料里尚未發現有相關記載。為弄清飛機庫的建造情況,文物普查人員先後采訪了九位參加過機庫修建和親眼見證機庫修建的老人。根據老人介紹,該飛機庫建於1943年,修建機庫的民工主要是來自石牌、冼村、楊箕村的村民。當地人將飛機庫稱為「飛機兜」。老人回憶說,修建飛機庫先要僱傭勞工挑泥,將泥土堆成貝殼形,前高後低,兩側分別挖直溝,再將鋼筋從溝的一邊拉到溝的另一邊,然後再在上面澆注水泥,待水泥干後,再將堆土掏出來,這樣飛機庫便建成了。這就是為什麼這個飛機庫內部全是泥土的原因。
在天河區漁沙坦大和嶂山頂上,殘留著兩個並排的、構造基本相同的日軍侵略廣州時留下的碉堡。透過這兩個建在制高點上的碉堡,可俯瞰天河機場一帶幾十里外的地方。
記者日前跟隨文物普查人員前往大和障,看到這兩處碉堡的頂部都已不存。在稍大一點的碉堡的牆壁上尚存著機槍口,機槍口處還有殘余的木條,估計這里原來有木窗。
距離碉堡約10米的南坡,就是長滿茅草的地方,還發現了一條深約1.30米的壕溝,壕溝全長約1000米,沿山頭蜿蜒伸展,估計為當時的戰壕。
日軍機槍大屠殺
全村僅三人生還
文物普查還發現,在增城福和鎮缸瓦窯村有一處侵華日軍暴行遺址。據介紹,1940年1月30日晚,駐福和據點的日軍侵擾缸瓦窯村,被村民打死1人。次日,日軍進行報復,把全村村民趕到這里,用機槍集體屠殺,全村128人遭槍殺,僅有3人生還。而今這處遺址已成一片荒野了。
廣州市第四次文物普查中新發現多處侵華日軍罪證,分別是日軍飛機庫、碉堡以及日軍屠殺廣州人民的遺址。新發現的5個日軍飛機庫遺址分別在天河龍口東路、白雲大道南和白雲區永平街東平南路。在天河區漁沙坦大和嶂山頂上,殘留著兩個構造基本相同的日軍碉堡。
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廣州亞運會場館及酒店大全
一、越秀區
1.越秀山體育場(越秀區越秀山南麓、鎮海樓下方),場館最多可容納25000個座席。這里也將舉行亞運會的足球比賽。
2.廣東省人民體育場(越秀區較場西路18號),改建後場館可容納25914個座席。屆時體育場將迎來亞運會的足球比賽。
3.廣東體育館(越秀區二沙島大通路28號),該館可容納2800個名觀眾,亞運會的空手道、跆拳道比賽將在這里舉行。
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位置距離: 距離市中心 (公里):8 距離廣州火車站(公里):8 距離白雲機場 (公里):30 距離琶洲會館 (公里):8
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二、海珠區
1.燕子崗體育場(海珠區江燕路),包括3個足球場、4個室內標准網球場、5個室內乒乓球場、6個室內羽毛球、籃球場及多種健身設施。曾經作為九運會的足球訓練場所。
2.海珠體育中心(海珠區海印橋南新海印食集市場地段),總容量為1742座,亞運會藤球項目將在這里舉行。
3.寶崗體育場(寶崗大道新鳳祥大街93號),佔地面積24283平方米,內設主席台,2000多個觀眾席。有大型標准人造草足球場,六條400米塑膠跑道,並設有燈光夜場,可全天向社會提供足球、籃球、田徑等多項健身活動。
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位置距離: 距琶洲展館(公里):10 距離火車站(公里):9 距離機場 (公里):40
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三、荔灣區
1.芳村體育中心(芳村區花地河以西的增窖村),交通極為便利。
2.沙面網球場(荔灣區沙面),毗鄰白天鵝賓館和外國領事館區。
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所屬區域: 廣州 荔灣區 沙面、上下九路步行街地區 西華路63號
位置距離: 距離市中心 (公里) :0 距離火車站 (公里):1.5 距離機場 (公里)::10 距離流花會展中心(公里):1 距離琶洲會館 (公里):6 距離長途汽車站:(公里):1.5
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四、天河區(14)
1.廣東奧林匹克中心體育場(天河區東圃鎮黃村),位於廣東奧林匹克體育中心,亞運期間將在這里舉行田徑比賽,該場曾作為九運會開幕式和田徑比賽場地。改建後可容納80000名左右觀眾欣賞精彩比賽。
2.廣東奧林匹克中心射箭場,位於廣東奧林匹克體育中心,可容納座席2600個,該館將舉辦亞運射箭比賽。
3.廣東奧林匹克中心射擊館,位於廣東奧林匹克體育中心內的奧體射擊館可容納1500個座席,亞運會的射擊比賽將在這里舉行。
4.廣東奧林匹克中心棒壘球場,位於廣東奧林匹克體育中心的奧體棒球場可容納4200名觀眾。亞運會的棒球比賽將在這里舉行。
5.廣東奧林匹克中心曲棍球場,位於廣州市天河區,場館容納5000個座席,亞運會期間將承辦曲棍球比賽
6.廣東奧林匹克中心黃村體育基地,位於廣東奧林匹克體育中心的黃村體育基地可容納2000個名觀眾,這里將舉行亞運會的現代五項中的射擊、擊劍、馬術、跑步比賽。
7.廣東奧林匹克網球中心,位於廣東奧林匹克體育中心內,可容納座席12101個,亞運期間網球比賽將在這里舉行。
8.廣東奧林匹克游泳跳水館,位於廣東奧林匹克體育中心,總座席容量為4411個。亞運會期間將舉辦游泳、跳水和現代五項的游泳項目。
9.天河體育館(天河區體育西路),可容納近7000個座席。亞運期間將在這里舉辦羽毛球和籃球比賽。
10.天河體育場,位於天河體育中心,是中國改革開放後第一個大型綜合體育設施,是第六屆全運會開幕式和閉幕式的主會場,也是九運會的主賽場。場館容納60151個座席,屆時觀眾可以在這里欣賞足球決賽。
11.天河大世界保齡球館,位於天河體育中心內,這里將舉辦保齡球比賽。
12.天河網球學校,位於天河體育中心內的天河網球學校,場館可容納2400名觀眾。亞運會軟式網球比賽將在這里舉行。
13.天河棒壘球中心,位於天河體育中心內的天河棒壘球中心,可容納3000個座席,亞運會壘球比賽將在這里舉行。
14.天河游泳館,位於天河體育中心內,亞運期間將在這里舉行水球項目。該場館可容納3000個座席。
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酒店介紹:廣州天河遠洋大廈位於天河繁華商業中心,距廣州白雲火車東站(廣九直通車站)5分鍾車程、距廣州琶洲新會展中心10分鍾車程,大廈毗鄰天河娛樂廣場、天河城購物廣場、時代廣場友誼商店、天河高科技開發區,交通、購物、娛樂十分便利。
所屬區域: 廣州 天河區 天河體育中心、廣州東站地區 龍口東路6號
位置距離: 距離廣州白雲國際機場(公里):35 距離廣州火車東站 (公里):10 距離廣州火車站 (公里):25 距離天河體育中心 (公里):1 距離琶洲展館 (公里):25
最低價格:268元 點評返獎金:27元
五、白雲區(4)
1.廣州體育館(白雲區白雲大道南783號),該館曾舉辦了世界乒乓球團體錦標賽、蘇迪曼杯羽毛球混合團體賽等一系列重大國際賽事。場館可容納10000名觀眾,屆時將在這里欣賞精彩的乒乓球和排球賽事。
2.廣州體育學院體育館(白雲區廣州大道中1268),該場將於2010年5月竣工,屆時能容納近4000個座席,這里將舉辦籃球比賽。
3.廣州棋院(白雲區橫枝崗路),館內不設座席,亞運會棋類項目(圍棋、國際象棋、象棋)將在這里舉行。
4.廣東國際劃船中心(白雲區竹料鎮),容納座席600個,這里將舉辦皮劃艇、賽艇項目。
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酒店介紹:廣州利雲賓館創建於2004年4月,座落於廣州市交通要道機場路,南臨廣州火車站和中國出口商品交易會,北接花都新機場,為商務旅遊型酒店,交通十分便捷。 廣州利雲賓館擁有各類房型,設有商務中心、商場、中餐廳等配套設施
所屬區域: 廣州 白雲區 白雲區 機場路223
位置距離: 距離廣州新白雲國際機場(公里):30 距離廣州火車站 (公里):5 距離北京步行街 (公里):15
最低價格:180元 點評返獎金:17元
六、黃埔區(2)
1.黃埔體育中心體育館(黃埔區鎮東路),容納座席4933個,這里將舉辦籃球比賽。
2.黃埔體育中心體育場,黃埔中心體育場位於廣州市黃埔區,場館配置10000個座席。亞運會的足球比賽將在這里舉行。
推薦:廣州黃埔酒店
酒店介紹:廣州黃埔酒店是黃埔小汽車股份有限公司管理經營,是黃埔區地理位置最優越的酒店,位於廣州黃埔區最繁忙的政治,商業文化活動中心的大沙東路,與港灣路交匯處,地處廣深公路邊緣緊靠南方最大港黃浦港,新開通的廣園東路口。
所屬區域: 廣州 黃埔區 東圃、經濟開發區 黃埔大沙東1
位置距離: 距離東圃廣場 (公里):5 距離廣州火車東站 (公里):15 距離廣州新白雲國際機場(公里):52
最低價格:138元 點評返獎金:16元
七、花都區(3)
1.花都區體育中心體育場,花都體育場位於廣州市花都區,擴建後場館可容納13395個座席。這里也將舉行亞運會的足球比賽。
2.花都新體育館(風神大道西南側),總用地面積約113畝,東距花都區政府僅3公里,交通十分便利。體育館主要承接舉辦亞運會的籃球比賽,還計劃在賽後用作會議、演出、展覽等綜合性功能。
3.九龍湖高爾夫球會(北興鎮九龍湖社區),球場佔地910000平方米,不設座席。亞運會高爾夫球項目將在這里舉行。
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所屬區域: 廣州 花都 花都區、新白雲國際機場 花都區秀全大
位置距離: 距離機場 (公里):12 距離廣州火車站 (公里):35 距離市中心 (公里):31 距離新白雲國際機場(公里):20
最低價格:240元 點評返獎金:21
八、番禺區(17)
1.大學城中山大學體育館,位於廣州大學城的中大體育館可容納4386個座席,亞運期間排球比賽將在這里舉行。
2.大學城華南理工大學體育場,華工體育場位於廣州大學城,擴建後場館可容納5634個座席。這里也將舉行亞運會的足球比賽。
3.大學城華南理工大學體育館,位於廣州大學城,場館容納3544個座席,柔道、摔跤比賽將在這里舉行。
4.大學城華南師范大學體育館,位於廣州大學城,亞運會手球項目將在這里舉行,屆時最多可容納3871個觀眾觀賞精彩比賽。
5.大學城廣州大學體育館,位於廣州大學城,最多可容納2612名觀眾。亞運會擊劍項目將在這里舉行。
6.大學城廣東工業大學體育館,位於廣州大學城,場館能容納近4200個座席,這里將舉辦手球比賽。
7.大學城廣東工業大學板球場,位於廣州大學城,場館能容納4974個座席,屆時板球比賽將在這里舉行。
8.大學城廣東外語外貿大學體育館,位於廣州大學城的廣外體育館可容納4415個名觀眾,亞運會的排球項目將在這里舉行。
9.大學城廣東葯學院體育館,位於廣州大學城的廣葯體育館可容納4735個座席,亞運期間排球比賽也將在這里舉行。
10.大學城鐵人三項賽場,位於廣州大學城,曾於2008年承辦了第17屆亞洲鐵人三項錦標賽。場地可容納2648名觀眾,亞運期間將舉行公路自行車賽和鐵人三項項目。
11.廣州大學城體育中心體育場,位於廣州大學城,改建後場館可容納37784個座席。該場館在亞運會期間將承辦足球和橄欖球項目。
12.廣州自行車輪滑極限運動中心,位於廣州大學城,小輪車、場地自行車和輪滑項目將在這里舉行,屆時可容納4000個觀眾欣賞賽事。
13.番禺英東體育場(番禺區市橋街),場館可容納14818個座席,曾承辦了首屆「世界女足錦標賽」和九運會的足球比賽。這里也將迎來亞運會的足球比賽。
14.番禺英東體育館,位於廣州市番禺區場館,容納座席2499個,這里將舉辦籃球比賽。
15.大夫山山地自行車賽場(番禺區大夫山森林公園),屆時山地自行車比賽將在這里舉行。
16.亞運城體育綜合館(新城東部蓮花山麓旁),位於亞運城南部,其中舉辦檯球的場館可容納522名觀眾,舉辦體操、藝術體操、蹦床的場館可容納6233名觀眾,壁球項目場館可容納826名觀眾。
17.亞運城沙灘排球場,改擴建後場館可容納2574個座席,屆時排球(沙灘排球)將在這里舉行。
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所屬區域: 廣州 番禺區 番禺區 橋盛泰路33
位置距離: 距離火車站 (公里):25 距離新白雲飛機場 (公里):60
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九、南沙區(1)
1.南沙體育館,位於廣州市南沙區,場館容納座席數為8042個,亞運會期間將承辦卡巴迪和武術項目比賽。
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所屬區域: 廣州 南沙區 番禺區 龍穴島海港大
位置距離: 距離火車東站(公里):90 距離火車站 (公里):100
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十、從化市(1)
1.廣州馬術比賽場(從化良口鎮),可容納4768個座席的馬術場將舉行亞運馬術比賽。
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十一、增城市(3)
1.增城體育館(增江河畔,荔城鎮東北角),場館可容納2300個座席,亞運期間將舉行體育舞蹈比賽。
2.增城荔城龍舟比賽場,位於廣州增城區,場館可容納668名觀眾,亞運期間將舉行龍舟比賽。
3.廣州飛碟訓練中心(派潭鎮榕樹嚇村),可容納3000個座席,屆時亞運會射擊(飛碟)比賽將在這里舉行。
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㈣ 廣州市交通堵塞問題
堵車,相信每個在廣州待過的人都深有體會。其實從2000年以來,廣州的交通狀況就是大家的一塊心病,盡管政府絕非「不作為」,修路修橋修地鐵,但無非是這里不堵變那裡堵。究其原因,廣州城市中心的周邊擴張趨勢和車流增加的速度太快,看來治理交通擁堵的道路會很長很長。
政府一直在努力
1999年底廣州汽車保有量為34.8萬輛,從2002年開始以年增20%的勢頭增長,至2007年突破100萬輛。廣州市民也早就發現塞車已經是很日常的現象了,市政府也很重視,一直出台各類政策、措施來解決交通問題,其中一個手段就是優先發展公共交通。交通管理部門先後在東風路、廣園路、解放路、天河路、天河北路、環市路等主幹道設置了公共汽車專用道,合理調整了中途站點,提高了公交車的運行速度。繼1999年6月28日地鐵1號線全線正式通車後,2號線、3號線及4號線逐步建成並已在運營中,這已經很大程度上緩解了廣州交通,但還是無法滿足增長的交通需求,所以廣州地鐵的大規模擴建一直在進行。
於2000年1月28日全線建成通車內環路高架工程全長26.7公里,總投資約為78億元的內環路著實分流了市區內的車流;實施快速處理交通事故的措施、禁摩的舉措等也改善了交通擁堵情況;從去年11月起,市中心城區限制貨車通行的范圍擴大,內環路及其放射線全天禁止 1.5噸以上貨車通行,這一措施的出台也使得交通順暢了不少。此外停車費的上漲對於解決擁堵問題也起著積極的作用。
但大型市政工程佔道施工的現象依然存在,據統計,至6月30日在施工的道路施工點共101個。其中中山八路和環市路的部分路段在修地鐵,廣州大道這些路段車流都較多,施工點會對行車造成較大的影響。一方面,施工的過程往往會佔了車道,比如天河東將綠化帶拆除是目前天河東堵塞的原因,黃埔大道一些老化路面也在重新翻修,擁堵是不可避免的。另一方面,修路的目的之一就是改善擁堵狀況,所以市民出行時最好是繞道而行或者多點耐心,在暫時的不便之後就可以享用順暢的交通了。機場路在建成之後就十分擁堵,在修建機場高速時,機場路擁堵現象更為嚴重,但2007年機場高速全線開通後,機場路的道路情況終於好轉。而近幾年來機場路附近開發了南航新村等多個住宅小區,人口稠密,機場路的擁堵現象又「卷土重來」了。
車流增加是擁堵繼續的根本原因
在2008年全國兩會期間,民意中心於2008年1月開展的「廣州道路交通狀況公眾評價調查」結果出爐。調查結果顯示,雖然有67.0%受訪市民表示近兩年來廣州道路狀況有不同程度的改善,但市民對廣州道路狀況的滿意度僅18.2%,不滿意度達35.9%。結果顯示,近年來廣州塞車現象不但沒有緩解,反而更為嚴重,成為目前道路狀況的突出問題。
道路交通設置不合理、紅綠燈設置失當、道路施工時機不當、公交車不守規矩等也是造成交通擁堵的主要原因。而「廣州道路交通狀況公眾評價調查」顯示出,造成塞車問題的最重要原因是人流、車流量的增加。廣州城市的人口及車輛增加的速度太快,現有的交通設施和道路滿足不了需求。天河路是商業中心,不管是工作還是娛樂,很多人都會選擇來這里,上下班時間和晚上的車流就算不擁堵,也很難做到很順暢。一旦體育中心有演唱會,天河路附近總是呈現癱瘓的狀態。而內環路是為了解決路面擁堵問題而建的,在無紅燈、無行人的高架橋上,車流也會出現停滯不前的狀況,最大的原因莫過於車輛增多,把擁堵症狀「傳染」給了內環路。
市中心區域擴張也是一大原因
有分析人士認為,廣州城市擴張呈現「攤大餅」的局面,造成城市的「膏葯式」發展,帶來了交通、環境等許多的城市問題,形成了歷史欠賬。不過不管廣州道路承載能力是否做好了准備,廣州市中心向東、南、西、北三個方向快速擴張已經是一個事實。
這種高速擴張自然會帶來廣州市民向這四個方向的遷移,無論是上班還是居住,這種移動就必然需要藉助道路交通。因此,廣州大力發展地鐵,但私家車的保有量亦大幅提升,很多人寧選擇住遠一點,把省下的房款拿來買車代步。比如黃埔大道的員村生活區、機場路向北以及番禺區等,這幾年來開發了不少樓盤,形成了新的生活、商業服務核心區。雖然配套設施也跟著擴張,但是交通設施不是一天建成的,市中心區域擴張的速度大大超過交通設施升級速度的話,交通擁堵的狀況是可以想像的。
路況直擊
原來很堵,現在不堵
火車站
火車站周圍路段一直是堵車的「聖地」,特別是逢年過節、寒暑假的時候,火車站廣場上擠滿了人,馬路上的車挪著走。但從2000年內環路投入使用,地鐵二號線也在2002年底開始運營後,火車站周圍的車流可以上高架橋,人流可以「轉戰」地下鐵,地面公路的壓力有所減輕。
天河路
天河路及周圍是廣州的商業中心,附近有暨大師大華工等學校,還有太平洋電腦城、天河城、正佳、天娛廣場等商場,聚集了大量的上班族和消費者。過去上下班時間不塞車是怪事,周末也會很堵,但龍口西、龍口東自2005年變成單行道後,車輛被分流,崗頂一帶的天河路段塞車情況有所好轉。而地鐵3號線在2006 年12月開通了經天河路的多個站點,這徹底改善了天河路擁堵的情況———分流了逛街、上班的行人和大批遊客,路面交通壓力大大減小。另外,崗頂和天河路口兩個大路口的紅燈位擁堵情況減輕的一個原因是———安排了交通協管員維持秩序,禁止綠燈時行人亂過馬路,加快了車流的通過速度。
機場路
機場路在2005年之前也是有名的擁堵路段,車主王先生回憶到,「以前趕飛機得提前一個多小時出門,因為只有機場路是通向機場的,沒有其他選項,一旦機場路塞車就慘了。」解放北到機場路路段,隨著機場的搬遷及地鐵的開通,擁堵現象已大大減少。機場路南向北邊路段以前修建機場高速時,也堵了好久,但現在地鐵和機場高速路已經覆蓋,並開通了一條從機場路到白雲大道的新路,徹底扭轉了機場路擁堵局面。但近一年來,隨著城市的建設擴張和機場搬遷,機場路附近開發了不少商業樓盤,形成了多個居民區,而居民增多自然引起車輛增加,使得交通壓力增大,擁堵現象現在又開始機場路某些路段出現,不過主要是上下班時間。
原來不堵,現在堵了
內環路
內環路在2000年剛建成的時候確實很大程度上緩解了廣州的交通擁堵狀況,但是隨著廣州的車輛增多,越來越多的車選擇走內環路,且路上比較多車道改變,三道變兩道,或急轉彎的地方,這樣很容易影響車速,而且也易引發事故導致「大塞車」。比如內環路黃埔大道往火車站方向路段很多都是三車道變為兩車道,還有很多急彎,而這里車流量非常大,因此擁堵就是家常便飯。
內環路途經市中心,由於地面道路擁擠,且內環路上沒有紅燈,去市中心的很多車輛都選擇上內環路,而過多的車湧上高架橋只會形成新的擁堵,但車一旦堵在上面想下來就不容易了。今年6月1日起,總投資約5600萬元的內環路交通監控系統正式試行,每小時限速60、40、30公里等。據統計,若內環路車輛速度過快,在容易造成事故的同時還會造成內環路與地面車速不匹配,導致內環路的出入口及市區繁忙路段成為交通阻塞點,從而降低整個城市道路的通行效率。因此,啟動這一系統之後,車流速度降下來,發生交通事故的概率便會下降,出入口擁堵情況也應該會緩解。
長堤大馬路
有「廣州外灘」之稱的長堤大馬路、沿江路一帶最近幾年許多酒吧生意都十分紅火,酒吧密集的路段都是單向車道,很多車要繞路才能到達目的地,而且不少計程車在酒吧門口上下客、私家車在酒吧門口泊車,這些車停停走走很容易在狹窄的路上造成擁堵,加上長堤大馬路目前封閉了一條車道修路,就是在比較火爆的幾家酒吧附近,因此影響了車流的順暢行駛。這里凌晨一兩點酒吧散場的時候,車流人流還是讓長堤大馬路不堪重負。
番禺迎賓路
廣州城市中心向東南方向穩步推移,番禺所處的特殊地理位置,使其樓市的發展盡得天時、地利之先機。番禺迎賓路附近最近兩年的樓盤增多,如華南碧桂園等小區。居民和私家車出入住宅區,經常要從迎賓路通過,也造成交通擁堵現象。而在市政規劃中,番禺未來的居住人口將達到500萬。
黃埔大道
目前正在進一步擴展的黃埔大道分流了天河路大部分車,緩解了天河路堵車的壓力,但隨著車輛的增加,特別是從是市中心區去廣州東邊的車流增多,這條路的擁堵情況越演越烈。許多車從黃埔大道上下內環路高架橋,往番禺的車也經常從此經過上華南快線,黃埔大道旁的員村生活區在廣州東開發後近年來也增加了不少居民,由此不難理解黃埔大道雙向的壓力,上下班時間經常塞車。家住員村的黎小姐說,「員村這邊還沒開通地鐵,不管去哪都得擠公車,很麻煩,而且經常塞車,真希望地鐵快點修到我家門口。這樣就不用在黃埔大道堵上一個多小時了。」
㈤ 天河區的名勝古跡
劉氏家廟位於廣州大道北路東側,沙河大街大洲地2號,為清末愛國將領劉永福於清光緒二十六年(1900年)主持建造,佔地面積1170平方米。
清光緒三十二年(1906年),越南維新會曾以劉氏家廟作為會址,開展驅逐法國侵略者,光復越南的革命活動。抗日戰爭時期,該廟曾遭破壞。民國37年(1948年)改作市75小學。建國後50年代初期,改作沙河小學及其附設幼兒園、初中班。1963年後改作市五金交電倉庫。1989年,市政府公布其為市文物保護單位。 華南植物園建於1956年,總面積約4500畝,是全國最大的南亞熱帶植物園,它與世界上60多個國家和地區的300多個植物園、樹木園有學術和種子交流業務。園內引種國內外植物約5000種,成為熱帶、亞熱帶經濟植物引種馴化、推廣應用以及珍稀瀕危植物遷地保存的科研基地。這里眾多的植物,與白雲山一起,成為廣州市「市肺」的兩片「肺葉」。
華南植物園從1980年起向公眾開放,1986年被廣州市評為「羊城新八景」之一,譽名「龍洞琪林」。1995年被有關機構評為「中華之最」——全國最大的南亞熱帶植物園。該園每年客流量為40萬人次。 天河公園位於黃埔大道北側,面積75公頃,風景秀麗,歷史悠久。公園最初為廣州政府林場(又名石牌林場),始建於1928年,1933年為紀念孫中山易名為中山公園。廣州解放後,從1950年8月至1953年底,政府對公園進行了大面積綠化造林,並將公園劃分為中山林場和中山果園場,1957年改名為森林公園,1960年易名為東郊公園。民族英雄鄧世昌墓就在園中。
公園內有喬木、灌木、花草、棕櫚、竹子等100餘種植物。此外,公園還建有各種游樂項目和大型燒烤活動區。
天河區各級別文物保護單位序號 名稱 地點 年代 類別 級別 1 十九路軍凇滬抗日將士墳園 水蔭路113號 1933 近現代重要史跡及代表性建築 省 2 劉氏家廟 廣州大道北大洲地2號 1900 近現代重要史跡及代表性建築 省 3 雲從龍墓 廣州大道北五仙橋直街雲家山 元 古墓葬 省 4 朱執信墓 先烈東路127號、執信南路152號 1921 近現代重要史跡及代表性建築 市 5 陳恭尹墓 天河區柯木塱楊屋村後山坡 清 古墓葬 市 6 鄧世昌衣冠冢 天河公園乞兒崗 清 近現代重要史跡及代表性建築 市 7 新一軍印緬陣亡將士公墓 廣園東路2133號、廣源中農貿市場、濂泉路28號 1947 近現代重要史跡及代表性建築 市 8 沙基慘案烈士墓 廣州市銀河烈士陵園 1925 近現代重要史跡及代表性建築 市 9 粵軍第一師諸先烈紀念碑 興華街燕嶺路 1939 近現代重要史跡及代表性建築 市 10 朱澄墓 華南植物園蒲崗 1277 古墓葬 市 11 華南理工大學石牌舊址建築群 五山路、東莞庄 1935-1952 近現代重要史跡及代表性建築 市 12 毛澤東視察棠下農業生產合作社舊址 棠下達善大街27號、49號 1958 近現代重要史跡及代表性建築 市 13 胡漢民墓 廣汕一路329號廣東省林業職業技術學院 1936 近現代重要史跡及代表性建築 市 14 拜庭許大夫家廟(含許應鑅墓) 龍洞街龍洞村火界頭 近代 近現代重要史跡及代表性建築 市 15 林偉民墓 廣州市銀河烈士陵園 1927 近現代重要史跡及代表性建築 市 16 石仁窿蓄水湖碑 棠下村上社公園 1946 石刻 市 17 蘇紹箕墓
(晴川蘇公祠、車陂蘇氏墓群) 車陂街祠前大街2號 清 古建築 市 車陂石獅山 明 古墓葬 18 李是男墓 沙河頂65號 1937 近現代重要史跡及代表性建築 市 19 周總理視察岑村紀念舊址 岑村南街新廳 1974 近現代重要史跡及代表性建築 市 20 秦悅會家族墓 凌塘村背底山 宋 古墓葬 市 21 蓮池寺普同塔 廣州大道北五仙橋街75706部隊內 清 古建築 市登記保護 22 潘達微祖居 棠下棠東村啟明大街27號 民國 近現代重要史跡及代表性建築 市登記保護 23 龍母廟 獵德村東南大街 清 古建築 市登記保護 24 胡紹宗墓 柯木塱雞冠山 清 近現代重要史跡及代表性建築 四普一批
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登記保護 26 李賴南墓 龍洞村白虎癃1號 民國 近現代重要史跡及代表性建築 四普一批
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登記保護 28 綠筠溪館 前進街石溪橋頭4號 清 古建築 四普一批
登記保護 29 日軍侵華飛機庫遺址 龍口東橫路28號 1938~1945 近現代重要史跡及代表性建築 四普一批
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