『壹』 廣州市珠江黃埔大橋介紹
廣東省廣州市珠江黃埔大橋被譽為「華南第一橋」，全長7016.5米。其中南橋為主跨1108米單跨鋼箱梁懸索橋，北橋為主跨383米獨塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋。塔高列國內第二、嶺南第一的黃埔大橋北汊斜拉橋主塔，黃埔大橋建設取得了標志性的重大勝利。
黃埔區到番禺區，10分鍾就能抵達。珠江黃埔大橋與北二環、西二環及廣明高速（廣州段）連成一體，連接包括京珠高速、廣深高速、廣惠高速、廣清高速、新機場等八條。大橋主跨全長1,108米，世界排名17，主塔高226.14米，世界排名18。大橋屬於廣澳高速公路以及廣州繞城高速公路的一部分。
大橋簡介
廣東省珠江黃埔大橋被譽為」華南第一橋」，全長7016.5米。其中南橋為主跨1108米單跨鋼箱梁懸索橋，北橋為主跨383米獨塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋。建成後，從黃埔區開車到番禺區僅需10分鍾。
塔高列國內第二、嶺南第一的黃埔大橋北汊斜拉橋主塔，黃埔大橋建設取得了標志性的重大勝利。08年11月，該主塔88根斜拉索將吊起長705米、重1.5萬噸的「華南第一橋」。
減震措施可抗12級大風
要上80層樓高的「嶺南第一塔」，需轉乘兩台施工電梯，攀爬10米的軟梯。昨日上午11點18分，主塔完成封頂。據中鐵大橋局總工程師艾占祥介紹，珠江黃埔大橋在廣州遠洋修船廠與菠蘿廟船廠之間跨越珠江北汊菠蘿廟派晌水道局羨謹，經大濠洲後再跨越南汊大濠洲水道，最後進入番禺區化龍鎮。珠江黃埔大橋是由北、南汊大橋及引橋組成的一座特大型橋梁，被譽為「華南第一橋」。珠江黃埔大橋兩過珠江，北汊橋為斜拉橋，南汊橋為懸索橋。而北汊橋的主塔自承台頂起高226.14米，排名國內第二，成為目前嶺南第一高塔。
地處南方的廣州常有大風、雷雨，大橋如何確保安全呢？據介紹，主塔在施工時就在塔心預埋了避雷針。此外，連接大橋和塔的88根斜拉索採用減震設施，通過各種減震措施可以抗12級大風。
未來黃埔區到番禺區只需10分鍾
從黃埔區到番禺區，10分鍾就能抵達。珠江黃埔大橋與北二環、西二環及廣明高速(廣州段)連成一體，連接包括京珠、廣深、廣惠、廣清、新機場等八條。
高速公路和廣園高速、南部高速、新光高速三條城市快速干線及G105、G106、G107、G324四條國道一級公路，直接溝通廣州開發區、黃埔區、番禺區和南沙開發區，填補了廣州東部和南部桐基地區沒有跨江大橋的空白。
2008年12月16日，珠江黃埔大橋建成通車。
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