『壹』 c開頭是什麼車
c開頭是城際列車。
城際列車，又稱城際專列（Inter-City Rail Service ），是指往返於相鄰重要城市或城市群之間的客運列車，一般全程運行距離較近、乘車時間較短、途經城市較少，不配置卧鋪車廂。
城際列車是指僅服務於少數特定城市之間的中短途客運列車，主要用於加強附近城市間的聯絡，方便周邊地區之間的跨市出行和人文交流。雖然城際列車的運用不如長途列車廣泛，但隨著我國多個城市群的大面積崛起以及成批的城際鐵路大規模興建，城際列車在鐵路運輸中的地位日趨提高。
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車型介紹
1、傳統列車
城際列車早在舊的普速鐵路時代就有出現，列車類型涵蓋了普通列車、快速列車和特快（含直達）列車，使用傳統機車牽引，車次仍冠以數字或字母「K、T、Z」等開頭，如崑曲城際列車。
2、電力動車組
隨著近年來我國電力動車組的批量生產和廣泛使用，城際動車組列車已成為城際列車的新主力軍，車次一般冠以字母「C」開頭，亦有少量車次冠以字母「D或G」開頭的普通動車組或高速動車組實際依然充當城際列車的角色。
『貳』 廣東各地車牌號碼開頭字母
粵A 廣州市 粵B 深圳市 粵C 珠海市 粵D 汕頭市 粵E 佛山市 粵X 順德粵F 韶關市 粵G 湛江市 粵H 肇慶市 粵J 江門市 粵K 茂名市 粵L 惠州市 粵M 梅州市 粵N 汕尾市 粵P 河源市 粵Q 陽江市 粵R 清遠市 粵S 東莞市 粵T 中山市 粵U 潮州市 粵V 揭陽市
『叄』 c開頭是什麼車是火車還是動車
都是動車組。
1. G是高鐵的拼音的第一個字母。代表著最高運行速度可達300km/h的列車。
2. D是動車的拼音的第一個字母。代表著最高運行速度為200或者250km/h的列車。
3. C是城際動車的拼音的第一個字母。代表城際動車，運行距離較短，一般是幾十到一百多公里遠。最高運行速度有200或者300km/h兩種。
1. 復興號動車組列車，是中國標准動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車。英文代號為CR，高於CRH系列。三個級別為CR400/300/200，數字表示最高時速，而持續時速分別對應350、250和160，適應於高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。
2. 2017年6月25日中國標准動車組被正式命名為「復興號」，於26日在京滬高鐵正式雙向首發。8月21日起，京津冀地區將開行22.5對「復興號」動車組列車。2018年4月「復興號」開行將再擴容，從北京始發的「復興號」輻射省會級以上城市將達15個。
3. 由中國鐵路總公司主導，中國鐵道科學研究院技術牽頭，中國中車旗下四方股份、長客股份、唐車公司及相關企業設計製造，西安交大、北京交大、中國科學院等高校科研單位技術支持，針對中國高鐵運營特點，制定中國標准。歷經3年研製，全面採用自動化設計，具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標准動車組。
4. 復興號試驗速度可達時速400公里及以上，與「和諧號」相比，復興號設計壽命更長，車內隨時充電、連WiFi。最關鍵的是，票價不變。「復興號」CR400系列動車組的成功研製和投入運用，對於中國全面系統掌握高鐵核心技術、加快高鐵「走出去」具有重要戰略意義。
5. 新命名規則在2016年11月底由鐵總黨組會議確定，未來中國動車組將採用CR400/300/200命名，分別對應160、250和350（km/h）三種持續時速等級，數字代表最高時速，例如，400代表最高速度可達400km/h及以上，持續運行速度為350km/h。
6. 三種時速滿足不同的市場需求，中國高速鐵路主要是時速350、250兩種，中國快速鐵路是時速200和160兩種。三種時速列車可以滿足這四種時速需求，CR200可以兼容快速鐵路兩種時速。
7. 「復興號」已有「CR400AF」和「CR400BF」兩種型號。中國鐵路總公司表示，今後還將根據運輸市場需求，逐步研發CR300和CR200系列的中國標准動車組。
8. 鐵總負責人表示，未來還將在「復興號」中國標准動車組平台基礎上圍繞安全、經濟、舒適、節能、人性化等方面持續開展科技創新，研製不同速度等級、適應不同環境需求的自主化、標准化動車組系列產品，以更好地滿足市場需求，為人民群眾出行提供更多的選擇。
『肆』 廣東各個省區的車牌開頭字母是什麼
廣州市是粵A、深圳市是粵B、珠海市是粵C、汕頭市是粵D、
佛山市（除順德、南海區）是粵E、韶關市是粵F、湛江市是粵G、
肇慶市是粵H、江門市是粵J、茂名市是粵K、惠州市是粵L、梅州市是粵M、
汕尾市是粵N、河源市是粵P、陽江市是粵Q、清遠市是粵R、東莞市是粵S、
中山市是粵T、潮州市是粵U、揭陽市是粵V、雲浮市是粵W、佛山順德區是粵X、
佛山南海區是粵Y、港澳進入內地車輛是粵Z。
民用汽車牌照上有省、直轄市、自治區的名稱和發證照及監督機關的代號，編號是英文大寫字母。
例如廣東的名稱簡稱為粵，A是廣州市公安局車輛管理所發牌代碼，依次類推得出廣州市的各地車牌代碼。
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一、目前我國牌分藍底白字、黃底黑字、黑底白字、白底黑字、綠底白字這五個顏色。
1、綠底白字車牌
純綠色是拖拉機車牌； 漸變綠是為新能源車型推出的專用牌，目前只有部分城市採用。
2、藍底白字車牌
藍底車牌作為最常見的車牌，是主要用於小型車（其中括政府、政法部門除警車外的行政車）的牌照，其中 " 某 " 是各省 / 自治區 / 直轄市的簡稱，比如 " 京（北京）"、" 皖（安徽）"；
字母是所在城市的代號，"A" 表示省會城市。
中間有個 "R" 的藍車牌其實是 " 殘疾人專用車牌 "，這個車牌首先你要有 C5 駕駛證（殘疾人駕駛證），然後還要有一台加裝了肢體殘疾人 " 操縱輔助裝置 " 的自動擋汽車。
3、黃底黑字車牌
黃底車牌也屬於很常見的車牌，一般大型車、摩托車、駕校教練車、貨車的車牌都是黃顏色。
二、車牌演變歷史
新中國成立後，隨著汽車數量的增長，與時俱進，汽車牌照也數易其容，歷經了三次演變過程。
第一變：順序式
自1960年起，公安機關統一規范牌照大小、標色、材質，並按照全國省、市、自治區序列號排序。其材質由最初的鐵質到1973年改成塑料質，其後於1986年改成鋁合金材質。這種順序式是我國持續時間最長的一種車牌組合方式。
截止時間：20世紀90年代中期。
第二變：九二式
為解決車管部門和群眾之間因車牌號碼而產生的矛盾，也為了杜絕腐敗滋生的土壤。車牌發放實施「電腦選號」，也就是把50個或者100個號牌分為一段(或叫一組)，然後輸入微機，讓車主當場隨機抽取。
截止時間：2002年8月
第三變：個性牌照
施行日期：2002年8月12日
採用這種方式後，北京市可供選擇的機動車號牌將有3600萬個。「二OO二」式號牌資源廣大，可以在字母和數字里表達個人意願。從中也可以反映出車輛管理的演變過程以及演變原因，經濟高速發展、車輛大量進入普通百姓家庭。
02式把號碼段容量擴大到了幾千萬，同時實現了個性化選號，最大程度地滿足了車主的心理需求，刺激了汽車消費。
截止時間：2002年8月21日
『伍』 C開頭火車是什麼意思
C字頭列車是國內旅客列車的一種類型，車次以大寫字母C開頭、後接數字編號。「C」源於漢字「城」的拼音的第一個字母、代表城際列車的簡稱，因此C字頭列車就是城際列車。
C字頭列車有三個特性：一是國鐵性質，二是動車組性質，三是城際專線性質。因此，C字頭列車是在國家鐵路（含國鐵制式的地方鐵路）線上運營的城際動車組旅客列車。
C字頭車次強調的是旅客列車的城際性，與速度沒有關系。北京至天津之間的C字頭列車速度高達310km/h，廣州至深圳的C字頭列車速度只有190km/h。C字頭列車不區分直達或每站停模式的列車。
在車次等級方面，C字頭車次的地位低於G字頭車次，高於其它任何車次，即G>C>D>Z>T>K>數字>L字頭列車。
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列車車次
G 高（gao）鐵的拼音讀法，代表這趟列車是高鐵，其速度一般在300-350km/h。
D 動（dong）車的拼音讀法，代表這趟列車是動車，其速度一般在200-250km/h。
Z 直（）達的拼音讀法，代表這趟列車是直達列車，最高限速160km/h。
T 特（te）快 的拼音讀法，代表這趟列車是特快列車，最高限速140km/h。
K 快（kuai ））車的拼音讀法，表示這班車是快車，速度在90-120km/h。
L 臨（lin） 客車的拼音讀法，表示這班是臨客車，速度根據實際調整。
A，Y是：旅遊列車。
『陸』 C打頭的是什麼牌子的汽車
凱美瑞是C打頭,廣州豐田的.
還有凱旋也是,東風雪鐵龍的。
『柒』 廣州c 字頭列車在哪個哪個站乘車
廣州C字頭列車在廣州站、廣州東站、廣州南可以乘車。
廣州站發車車次：
C7065（廣州-深圳）、C6879（廣州-肇慶）、C7111（廣州-深圳）、C7015（廣州-深圳）、C7127（廣州-深圳）、C6881（廣州-肇慶）、C7105（廣州-深圳）、C6889（ 廣州-肇慶）、C6883（廣州-肇慶）、C7129（廣州-深圳）、C7033（廣州-深圳）、C6885（廣州-肇慶）、C7131（廣州-深圳）、C6887（廣州-肇慶）、C7073（廣州-深圳）。
廣州東站發車車次：
C7001、C7013（廣州東-深圳）、C6717（廣州東-深圳機場）、C7101、C7181、C7125、C7003、C7067（廣州東-深圳）、C6711（廣州東-深圳機場 ）、C7103、C7183（廣州東-深圳）、C6719（廣州東-深圳機場）、C7005（廣州東-深圳）；
C6713（廣州東-深圳機場）、C7017（廣州東-深圳）、C7185、C7007（廣州東-深圳）、C6721（廣州東-深圳機場）、C7019、C7187、C7107（廣州東-深圳）、C6715（廣州東-深圳機場）、C7035（廣州東-深圳）、C6723（廣州東-深圳機場）、C7109、C7011（廣州東-深圳）。
廣州南站發車車次：
C7223、C7201（廣州南-陽江）、C7659、C7625、C7703（廣州南-珠海）、C7209（廣州南-陽江）、C7637、C7671、C7661（廣州南-珠海）、C7225（廣州南-陽江）、C7627、C7705、C7639、C7673（廣州南-珠海）、C7203、C7211（廣州南-陽江）、C7663、C7629、C7767、C7641、C7675（廣州南-珠海）；
C7227（廣州南-陽江）、C7665、C7631（廣州南-珠海）、C7205（廣州南-陽江）、C7643廣州南-珠海）、C7213（廣州南-陽江）、C7775、C7711、C7667、C7633、C7645、C7737、C7713（廣州南-珠海）、C7207（廣州南-陽江）、C7669、C7635（廣州南-珠海）。
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1、廣州站站台線路
截至2020年，廣州站有4個站台，7條到發線，途經的線路有廣深鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、廣佛肇城際軌道。廣州站未來將增加至10個站台，20條到發線。
2、廣州東站站台線路
截至2020年廣州東站共有正線4條、到發線10條，基本站台1座、中間站台6座，共13個站檯面；已建的軌道線路有廣九鐵路、廣深鐵路和廣梅汕鐵路，在建的引入線路有廣汕鐵路和穗莞深城際鐵路。
3、廣州南站站台線路
截至2020年，廣州南站設15站台、28股道、28站檯面，是華南地區最大的高鐵樞紐站。地上二層自東向西依次為武廣下行車場、廣深港車場、武廣上行車場、廣珠城軌車場、貴廣線車場、南廣線車場。1號站台、15號站台為側式站台，2號站台~14號站台為島式站台。
主要線路：廣州南站北端引入京廣高鐵（武廣段：武廣高鐵）、貴廣高鐵、南廣鐵路，南端引入廣深港客運專線（廣深港高鐵）、廣珠城軌，是廣佛肇城際軌道、廣佛環線和廣惠城際鐵路的交匯點，是各線路的列車始發站兼終到站，並通過三眼橋聯絡線連接廣州站、廣州東站及廣州西站。
『捌』 這張票是c開頭的是什麼車
G字頭表示的是高鐵列車，K字頭表示的是普快列車，L表示的是臨客，C表示的是城際列車，還有其他的如T字頭表示的是特快列車，Y開通的表示是旅遊列車，以純數字表示的是慢車。
『玖』 c字母開頭的車是什麼車
C字頭列車就是城際動車組，際動車組列車已成為城際列車的新主力軍，車次一般冠以字母「C」開頭，亦有少量車次冠以字母「D或G」開頭的普通動車組或高速動車組實際依然充當城際列車的角色。
C字頭根據各地線路條件決定運行速度。
比如京津城際，C字頭全是「復興號」，比部分G字頭甚至更快，但廣州城鐵的C字頭列車，最高時速200km。需要注意的是，G/D/C 的票價會根據不同線路、鐵路局以及鐵路造價等因素而有所差異。
(9)廣州c開頭的是什麼車擴展閱讀：
車組（D-Series High-Speed Train）在中國國家鐵路運輸系統里是指「（普通）動車組旅客列車」，車次以「D」開頭，簡稱「D字頭列車」，其綜合等級高於直達特快列車和其它普速列車，低於後來由其本身進一步細分出來的「高速動車組列車（G字頭列車）」和「城際動車組列車車（C字頭列）」
『拾』 c開頭的火車是什麼車
C字開頭的是城際列車！
城際列車一般指兩座相距不遠的重要城市之間開行的多班次趨向公交化的中小編組短途旅客列車。
一般情況下列車是直達車，中間不停車。