1. 機關村周邊環境怎麼樣生活便利嗎
樓盤名稱：機關村
別名：大沙地社區網
公交線路：公交：240路、242路、431路、507路、508路、513路、517路 、562路、566路、夜41路、503A線 地鐵：5號線大沙地站
規劃信息：其佔地面積為0平方米，容積率暫無數據，綠化率10%，共0棟樓，停車位露天:250元/位·月,2元/小時
周邊配套：幼兒園：小區幼兒園 中小學：黃埔實驗小學、港灣中學 大學：廣播電視大學 商場：百事佳商場、佳華超市 醫院：黃埔口岸門診部、廣州港衛生防疫站 郵局：黃埔郵局 銀行：工商銀行、農業銀行 其他：黃埔街港灣南綜合市場、黃埔公園 小區內部配套：停車場
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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2. 廣州體育西路西橫路是不是可以辦健康證.還有具體項目是什麼費用多少，什麼時候可以拿證
健康證在烈士陵園對面那個中心辦的。
項目包括：抽血啊，內科啊，照肺啊，這些。
費用大概100左右。快遞的話好象3天，自己去拿大概一個星期。
搭地鐵，到了烈士陵園站，出站了，問問路人，都知道怎麼走去，很近，很容易找。
建議早點去，因為好象很多人去排隊。
3. 許聞港碼頭過海防疫要求
摘要 您好，你的問題我這邊已經整理好了，回答如下：
4. 中國經濟戰「疫」錄：復工復產節奏加快 滬川粵京復工率居前
在家中「雲開工」已經十天的趙娟發現，手機上可選的外賣餐館逐漸多了起來。
「我剛回北京那幾天，吃了好幾餐麥當勞，最近都是點不同館子的菜來吃。」餓了么最新數據顯示，截至18日，全國范圍內已有近10萬家門店新上線外賣功能。
餐飲業只是一個縮影。中國復工復產近日來正持續有序推進。
廣汽豐田、廣州港集團重點建設項目已全面復工生產；中車唐山機車車輛有限公司已復產，預計到3月上旬，各條生產線將全部達到正常產能；支付寶數據顯示，17日營業小店數量相比10日增長25%，與老百姓生活關聯度緊密的快銷零售類小店，增幅達35%。
工銀國際首席經濟學家程實表示，據測算，截至2月16日，全國復工進度約為42%。在短期波動之後，全國復工趨勢保持穩健，各地復工速度正在趨同於新的均衡穩態，從而夯實了復工的長期路徑。
他指出，從結構來看，全國省級（直轄市）經濟12強的復工進度分化為三個梯隊。第一梯隊包括上海（50%）、四川（50%）、廣東（45%）、北京（41%）。其中，北上廣主要得益於相對高效的城市治理和防疫保障能力，而四川作為全國勞動力輸出第二大省，其本地企業主要依賴當地就業，從而降低了復工難度。
第二梯隊包括河北（37%）、湖南（37%）、河南（36%）、山東（35%）、江蘇（34%）、福建（31%）。
第三梯隊則包括浙江（21%）、湖北（15%）。湖北作為疫情中心區，復工進度或將持續低迷。而浙江主要是兼具了重疫情、高勞動力輸入的雙重屬性，因此復工進度遭到顯著拖累。
「從總量來看，全國復工進度的曲線在總體上沿趨勢線延伸，並未出現大幅波動。」程實說。
復工節奏的差異不僅體現在地域上。海通證券宏觀分析師陳興指出，服務等行業陸續開工，工業、建築行業復工率偏低。例如，截至2月10日，全國22個省份口罩和防護服企業復工率均已超過76%，重點監測糧食生產加工企業復工率達95%，部分服務行業也通過線上方式開始復工。
陳興表示，而多數工業和建築業企業生產恢復程度依然偏低，根據部分省份披露的數據，遼寧、四川和山東規模以上工業企業復工尚不足六成，中小工業企業復工率或將更低。
值得注意的是，「國家隊」扛起了復工復產的「大旗」。華創證券首席宏觀分析師張瑜稱，當前各地國企復工情況較好。如，中央企業生產型子企業復工復產率已超過80%；石油石化企業復工率達到96.8%，電網、發電企業復工率達到83%等。
「政府會加緊努力恢復生產。」彭博亞洲首席經濟學家舒暢認為，中國對於經濟的廣泛政策支持已在進行中。中國央行已准備好提供流動性，政府還採取了其他財政措施，以確保金融系統的平穩運轉並促進對小型私營公司的貸款。
同時，財政部已宣布提前下達2020年新增地方政府債務限額，諸如加快支出基礎設施項目，降低復產的行政阻礙，鼓勵靈活的工作安排以及促進資源共享等措施正在迅速推出。
在程實看來，未來的復工進程將分為兩個階段。第一階段是當前至3月初，預計至3月初，全國復工進度有望升至70%左右。
第二階段是3月初至4月初，該階段，疫情有望進入舒緩期，防護用品新產能加速釋放，物流能力顯著修復，居家辦公得到進一步普及。基於此，除湖北地區，以及影院、KTV等客流密集的部分服務業之外，全面復工有望基本實現。
5. 廣州港的簡介
步入21世紀，在腹地經濟持續快速增長的支撐下，廣州港快速發展，從2004年開始連續3年，港口貨物吞量保持每年以5000萬噸的速度增長；2006年港口貨物吞吐量突破3億噸，居中國沿海港口第三位，世界港口第五位；集裝箱吞吐量達到666萬標准箱，居全國第五。現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來， 黃埔新港和新沙港位於廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。 蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。 內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西，與100多條河道相連接。
1>黃埔港——分舊港和新港
舊港碼頭： 永業、嘉利、 舊港大碼頭、 烏沖 、廣裕碼頭(廟沙圍） 、集通、廟頭（太平洋、建翔）
新港碼頭： 集司、東江倉（東江外運碼頭）、穗港、全通（省農資倉）、市港澳（東江口）、廣保通
2>廣州內港：
新風港（現主要做進口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭
3>番禺區碼頭：蓮花山港
4>南沙老港碼頭（南偉碼頭、東發碼頭）
5>南沙新港——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期。
廣州碼頭簡介：
廣州分為內港跟外港，在1986年之前廣州分別有廣州港務局（管轄內港）跟黃埔港務局（管轄外港）。到了1987年，由於廣州的發展需要，廣州港務局跟黃埔港務局合並，統稱為廣州港務局。
在今天， 廣州的內港主要指新風，滘心，洲頭咀，芳村等地方的小碼頭。而目前這些碼頭是以操作進口貨為多，出口貨倒是比較少， 駁船公司往往將拆吉的集裝箱用駁船渡回香港或者是用拖車轉關的形式轉回黃埔港區備用，因為廣州的內港是屬於廣州海關管轄的。
黃埔港區分布在廣州市以東，珠江跟東江的交匯處。由於所處的行政區域是廣州市的黃埔區， 所以大家很自然會將黃埔的碼頭統稱為黃埔港。在黃埔地區總共有13個碼頭，其中7個分布在老港港區，另外6個分布在新港港區（廣州經濟技術開發區內）。分布在黃埔老港港區的7個碼頭自西向東分別為：永業碼頭，嘉利碼頭，舊港大碼頭；烏沖口碼頭；廣裕碼頭；廟頭碼頭；建翔碼頭；上述的這些碼頭都是歸屬黃埔老港海關管轄。其中舊港大碼頭是屬於廣州港務局所有，烏沖口碼頭是屬於中外運公司所有， 廣裕碼頭屬於中遠集團所有， 其他的碼頭或多或少多有民營的成分。至於在黃埔新港港區的6個碼頭則是以東江與珠江的交匯處向東江裡面延伸的。由下到上的碼頭排列分別是集司碼頭，東江倉碼頭，穗港碼頭，全通碼頭，市港澳碼頭，以及廣保通碼頭。 期中穗港碼頭隸屬開發區海關管轄；廣保通碼頭隸屬於保稅區海關管轄；剩下的四個碼頭隸屬於黃埔新港海關管轄。另外集司碼頭現在為廣州港務局與新加坡港務集團的合營企業，東江倉是屬於中外運公司所有；穗港碼頭是一個客貨兩用碼頭，有飛翔客船服務直達香港。開發區海關跟保稅區海關都隸屬於黃埔新港海關， 但是所管轄的碼頭不能直接向黃埔新港海關直接申報貨物的進出口。而黃埔老港海關與黃埔新港海關夠成黃埔關區。該關區內的拖車是自由的，不存在轉關的需要，但是只要是從廣州海關管轄的碼頭進入黃埔海關管轄的碼頭就必須轉關。
在黃埔的13個碼頭中目前只有3個碼頭有直達的鐵路，可以在碼頭內做內裝的，分別是舊港的嘉利碼頭，舊港大碼頭以及黃埔新港的集司碼頭。其他的碼頭就沒有提供火車直到碼頭內換裝的服務了。
南沙新港港碼頭前沿設計水深-17米，目前水深-14。5米，港池寬度為600米；馬士基、COSCO、中海等船公司均持有股份。另外值得一提的是新的南沙港是隸屬於廣州海關的。請大家配貨出口時特別注意。
6. 秀英港對廣東乘船的防疫政策
摘要 海口港口防疫政策
7. 你了解廣州港嗎
廣州港前景很不錯，很有前途。不過黃埔港比較差些，正在走下坡路的老港口，不過你有了工作經驗之後有機會去新的港口發展，還是很不錯的。畢竟前景和經驗才是最重要的！
黃埔港剛畢業的本科生到手只有2W多一年！等晉升了以後會有很大改善。一個部門副經理年薪十萬以上的。努力吧！
8. 廣州黃閣封城了嗎
摘要 根據廣州市南沙區新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部第6號通告第五項要求，為配合全員核酸檢測工作，南沙區內車輛原則上只進不出。現提出如下指導意見：
9. 從廣州港拖車到南昌大概要多久
摘要 您好，這邊經過系統查詢到結果是，從廣州港拖車到南昌要是平時的話一般2-3天呢，疫情期間出行注意做好防疫措施呢。
10. 2022自助簽注機開放時間
2022廣州港澳自助簽注機開放了嗎？
根據廣州公安出入境於2021年12月29日發布2022年元旦假期窗口接待安排顯示，根據上級要求，廣州全市出入境24小時自助簽注設備繼續關停，請申請人合理安排辦證時間。
廣州公安出入境管理部門特別提醒：鑒於當前全球新冠肺炎疫情嚴峻形勢，切實珍惜來之不易的國內疫情防控大好形勢，嚴格遵守防疫規定，取消或推遲旅遊、探親、訪友等非緊急非必要出入境活動，以實際行動支持疫情防控工作。