❶ 廣州市市區有幾座大橋
廣州市珠江內河已建橋梁共17座：
海珠橋
珠江大橋
人民橋
解放大橋
江灣大橋
海印大橋
廣州大橋
洛溪大橋
鶴洞大橋（海珠區昌崗路——荔灣區鶴洞路）
金沙洲大橋（羅沖圍——金沙洲島）
丫髻沙大橋 （環城高速西南環段——丫髻沙島）
華南大橋 （天河區獵德——海珠區磨碟砂）
番禺大橋 （海珠區瀝窖——番禺區迎賓大道）
新光大橋 （海珠區新窖南——番禺區光明北路）
琶洲大橋（海珠區琶洲國際會展中心——天河區科韻路）
東圃大橋（廣深高速——廣珠高速的高速公路專用）
東江大橋（廣州經濟技術開發區蘿崗——麻涌）
建設中：獵德大橋 、 黃埔大橋。
❷ 廣州有哪些橋
有句話說:山東的路，廣州的橋。廣州城區在珠江的大橋從東往西共七座（珠江大橋未算在內），依次為:1、廣州大橋2、海印大橋3、江灣大橋4、海珠橋5、解放大橋6、人民橋7、鶴洞大橋（注:在廣州市區邊緣的珠江大橋、洛溪大橋、東圃大橋、琶州大橋、華南大橋、東江大橋、番禺大橋均未列入此列，而珠江的夜色是開燈的航段，也基本在上述七座橋的范圍內）
下面是這些橋的相關歷史:
海珠橋是在解放後改建的，在1974年又加寬了一次，盡管經歷磨難，海珠橋仍是廣州珠江上最古老的大橋。
1967年的五一節，人民橋正式通車，這是廣州珠江河面上第二座橋梁，由於當時廣州兩大群眾組織「武鬥」一觸即發，因此沒有舉行通車儀式。可以說這橋是「文革產物」。
廣州大橋於1985年5月建成通車。跨越珠江主、輔航道及二沙島，連接廣州大道南北兩段的橋梁，北端東側設有環道與二沙島連通。由於是珠江上第三座大橋，故當地人簡稱為「三橋」。
珠江大橋為鐵路、公路兩用橋，是廣州往西面的主要出口1958年興建，1960年建成通車。橋分東橋和西橋兩座，中間為雙軌鐵路線，兩側為公路線。珠江大橋氣勢宏偉，曾是羊城八景之一"雙橋煙雨"的標志。該橋建設比「三橋」和人民橋還早，為何沒有被排進去呢，其實是因為橋所在的位置當年還是郊區，所以廣州人沒有把它當作是市區內的橋。
海印橋是1986年通車的，為廣州第一座雙塔單索斜拉橋，結構和我們熟悉的美國舊金山的金門大橋相仿，兩個高塔猶如兩個高大的帆影，有形象豐富的寓意，夜色之下，燈火這中，海印橋的美景為珠江增添燦爛。
在1997年底到1998年初不到一個月的時間內，廣州又相繼通車了江灣大橋的解放大橋，把東濠涌高架和解放路延至了江南。半年後，鶴洞大橋也通車了，廣州城區的建橋工程告一段落。