廣州港有哪些_廣州有哪些客運碼頭

Ⅰ 廣州有哪些客運碼頭

（一）廣州南沙港客運碼頭
廣州市南沙港客運碼頭位於南沙區虎門大橋以南約1.6公里處，西臨南沙蒲洲高新技術開發園、南沙會議展覽中心，北面可見虎門大橋飛架珠江東西兩岸，南依五星級的南沙大酒店，地理條件十分優越。
廣州市番禺南沙港客運有限公司於1992年成立，主要經營廣州南沙往返香港的水上客運服務。公司目前擁有5艘高速雙體客輪，船上配有先進的衛星導航系統、雷達系統，有貴賓座、頭等座和普通座，多達380多個座位。目前在香港靠泊的碼頭有香港中港城碼頭、香港港澳碼，每天至少10餘次往返航班，航行時間75分鍾，為旅客的出行時間提供了充足的選擇。
為方便接送旅客，公司配備20多台客車，在廣州、番禺、順德等地設有旅客接送網點，為旅客提供乘船便利。隨著地鐵4號線及廣州公共交通線路的普及，旅客到南沙客運港乘船越來越方便。
（二）廣州番禺蓮花山港客運碼頭
廣州番禺蓮花山港客運碼頭位於蓮花山旅遊區南麓、獅子洋西岸，距香港61海里，距廣州市中心30分鍾車程，交通便利，是1985年經國務院批准為對外開放的國家一類口岸。1986年，廣州番禺蓮花山港客運有限公司成立，同時廣州番禺蓮花山港至香港水路客運航線開通首航。
廣州番禺蓮花山港主要經營番禺蓮花山港至香港中港城水路旅客運輸業務。公司擁有「蓮港湖」、「蓮山湖」、「蓮珠湖」和「南桂」4艘現代化先進豪華雙體高速客輪，總客位1415個。每天往返番禺蓮花山港至香港10個航班，航行時間僅需1小時50分。
廣州番禺蓮花山港客運有限公司為方便各界人士購票，在廣州、番禺地區各大賓館、酒店和祁福新邨等大型屋村、鎮均設有電腦聯網客票售票點達50多個，並為乘船旅客提供免費車輛接送往返廣州番禺蓮花山港的服務，同時為乘船旅客提供在港口碼頭免費停車的服務。

Ⅱ 廣東有哪些海運港口

湛江: 作為我國大西南出海主通道，湛江港成功實現億噸大港目標。截至2008年12月24日，湛江港完成貨物吞吐量1.0215億噸，成為全國第十五個億噸大港，也是我國西南沿海港口群中的唯一億噸大港。當前，國家和廣東省已把湛江港列入全國及省重大發展規劃項目，交通部在《全國沿海港口布局規劃》中把湛江港定位為西南沿海港口群主要港口。

東莞: 東莞位於珠江出海口，虎門歷來就是我國南方的重要門戶，溯珠江而上，可分別通達粵東、粵北、粵西乃至廣西等地。主要港口——虎門港是國家一類口岸，對外國籍船舶開放，每天都有客貨輪直達香港。目前虎門港已建成2000噸級至35000噸級泊位11個，設計能力600萬噸，同時，還有莞城港區、石龍港區和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路進出口貨物裝卸點，港口貨物集散非常方便。
汕頭：汕頭港是我國沿海5個港口群中的主要港口之一，擁有5000噸級以上泊位38個，其中萬噸級以上泊位16個。綜合通過能力2621萬噸，集裝箱吞吐能力58萬標箱。近年來，汕頭市大力發展港口物流業和海運業，目前與世界上57個國家和地區的268個港口有貨運往來，與香港、泰國、日本等地有集裝箱定期貨運班輪。2006年，汕頭港貨物吞吐量首次突破2000萬噸，達到2012.5萬噸，增長15.9%。2009年初，汕頭港成功與台灣高雄港實現中國大陸與台灣海上直航海運的歷史。
廣州: 中國第三大港口廣州港，是珠江三角洲以及華南地區的主要物資集散地和最大的國際貿易中樞港，現已與世界170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來，2006年貨物吞吐量達1.67億噸。黃埔新港和新沙港位於廣州東部、珠江的出海口，均為華南地區最大的集裝箱碼頭。蓮花山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭和增城新塘港已開通往返香港的客、貨輪，花都區開通往返香港的貨輪。內河可沿東、西、北江航道溝通廣東省各地和廣西省，與100多條河道相連接。
佛山：山高明水陸交通便利。西江沿岸線22公里，港口碼頭23個，年吞吐量為40萬噸，沿西江通航香港、廣州、肇慶、梧州等地，直達香港只需2小時50分鍾，已投入運營的三千噸級高明港新貨運碼頭成為周邊地區的貨物中轉站。現有公路總里程719.6公里，公路密度76公里/100平方公里。公路網路分布主要有三縱（蓮金線、肇珠線、高銅線）一橫（廣高線），標准水泥路貫通全區城鄉。
深圳: 港口
蛇口碼頭
福永碼頭
鹽田碼頭
赤灣碼頭
媽灣碼頭
內河碼頭
東角頭碼頭

Ⅲ 廣州碼頭在哪裡

廣州港地處珠江入海口和珠江三角洲地區中心地帶，位於東經113°36′，北緯23°06′。瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海。

通過珠江三角洲水網，廣州港與珠三角各大城市以及與香港、澳門相通，由西江聯系中國西南地區，經伶仃洋出海航道與中國沿海及世界諸港相聯。2011年，廣州港內港區太古倉老碼頭陸域面積5萬多平方米，連同水域面積超過7萬平方米。

(3)廣州港有哪些擴展閱讀

廣州港南沙港區添新航線

廣州海關17日消息，隨著1100多集裝箱的智能空調等百餘種貨物完成裝船，首次掛靠廣州港南沙港區的「BRIGHTON」輪5月15日緩緩駛離碼頭。

「BRIGHTON」輪的順利掛靠，標志著2M聯盟北美航線TP1正式首航廣州港南沙港區。TP1航線是南沙直航加拿大航線，由馬士基、地中海、以星、漢堡南美等企業共同運營，每周五掛靠南沙。可實現南沙17天直達魯伯特王子港，22天可達溫哥華，並依託鐵路輻射芝加哥、底特律、多倫多和蒙特利爾等北美地區。

Ⅳ 廣州有哪些出口的港口

廣州有黃埔港。窖心港，蓮花山港。黃埔港主要由嘉利，烏沖，大碼頭，集司等幾個碼頭組成。

Ⅳ 廣州有多少個港口分別是那些

廣州地區出口貨櫃船運港口基本分三部分，

一是西部市區的舊碼頭，有新風（在如意坊附近），有海珠區洲頭咀附近的內一，內二和對面芳村的內四，全部屬於廣州海關管轄。現在基本使用新風碼頭內貿集裝箱和進口。

二是東部黃埔地區的舊港碼頭，自西到東為：永業碼頭（私人), 嘉利碼頭（私人），黃埔港務公司的舊港大碼頭（政府股份企業），外運公司旗下的烏沖口碼頭（上市企業集團旗下），集通碼頭(私人），廣裕碼頭（中遠旗下）。屬於黃埔舊港海關管轄。常用有：舊港大碼頭，烏沖口兩個。烏沖口兼拼箱和雜貨類清關專用。舊港大碼頭兼內貿集裝箱。其他幾個小打小鬧。

三是東部開發區周邊的新港碼頭，有市港澳碼頭（又稱東江口碼頭，合資），外運東江倉（外運旗下），穗港碼頭（合資），全通碼頭（台灣老闆），廣州港集司碼頭（廣州港集團與新加坡PSA 公司合資），新沙碼頭（集司碼頭的分支，在東江大橋的東莞一邊），保稅區廣保通碼頭。屬於黃埔新港海關管轄，保稅區另屬專有海關。
常用：集司碼頭（黃埔最大型碼頭）有外貿國際航班大船，港澳駁船，內貿船。外運東江倉基本做進口一點，出口外貿少，加上一大部分的內貿船裝卸。市港澳，穗港，全通都是合資公司，進口客戶較多，出口按各自與船公司的裝卸協議優惠，按船公司調配。保稅區碼頭，就有進出口保稅功能，特殊需要的客戶才去的。

Ⅵ 廣東省全部港口簡介

Ⅶ 廣州附近的海港有哪些

廣州：南沙港、黃埔港、新沙港、嘉利港、烏沖港、建翔港、集司港

Ⅷ 廣州總共有幾個港口

1>黃埔港——分舊港和新港

舊港碼頭：
永業、嘉利、
舊港大碼頭、
烏沖
、廣裕碼頭(廟沙圍）
、集通、廟頭（太平洋、建翔）

新港碼頭：
集司、東江倉（東江外運碼頭）、穗港、全通（省農資倉）、市港澳（東江口）、廣保通

2>廣州內港：

新風港（現主要做進口，出口比較少船東走）、窖心碼頭、洲頭碼頭、芳村碼頭

3>番禺區碼頭：
蓮花山港

4>南沙老港碼頭
（南偉碼頭、東發碼頭）

5>南沙新港
——廣州新的海港碼頭，分為南沙一期和南沙二期。

Ⅸ 廣州有哪些主要物流貨運港口

廣州的港口主要集中在黃埔,黃埔分舊港與新港.
舊港為烏沖/嘉利/大碼頭/建翔/廣裕碼頭等
新港為市港澳/集司/東江倉/廣寶通/全通碼頭等
以上備案時應備黃埔海關
另還有滘心港/南沙新港,備案為廣州海關

廣州港有哪些

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