❶ 全球速度最快地鐵計劃年內開通，最高時速多少
前不久，由中鐵二十二局集團參建的廣州地鐵18和22號線在區間試運行中，最高時速「飆」到176公里，相當於動車速度，創造了全球地鐵運行的最快速度記錄。
中國知網資料庫顯示，目前全世界大部分地鐵線路速度都不會超過每小時100公里，美國三藩市的地鐵最高時速為128公里，2019年以前被認為是世界上最快的地鐵。
3月23日上午，我國運行速度最快地鐵主體工程取得重要進展，計劃年內開通運營。全長92.1公里的廣州地鐵18和22號線是全國在建地鐵中運行時速最快的地鐵線路，開通運營後，最高可達每小時160公里。
(1)廣州地鐵18號線什麼時候開通擴展閱讀
22號線開通的意義：
22號線是廣州南站快線，沿線經南沙區、番禺區和荔灣區，對促進這三個區與廣州南站的快速軌道交通聯系有重要作用。
它的建設，有助於實現廣州中心城區30分鍾內直通南沙自貿區，1小時到達深圳丶東莞丶佛山等鄰近城市達珠三角其他城市。
未來，廣州地鐵18和22號線計劃向南延伸至珠海丶中山，向北延伸連接廣清城際鐵路，從而把廣州打造成為國際性綜合交通樞紐。
❷ 廣州地鐵18號線建成後能否讓3號線不再擁擠
不能的。
即使18號線建成後，分流了原3號線的人，但番禺未開發的地還有很多，也會有一定的人在增加。廣州地鐵18號線一期線路起於南沙區萬頃沙樞紐和明珠灣起步區，一期線路起於天河區廣州東站， 一期途經連接廣州天河區、海珠區、番禺區、南沙區。
相關介紹：
廣州地鐵18號線一期全長61.3千米 ，其中首通段全長58.3千米 ，全部為地下線，共設置9座車站，全部為地下車站。設有萬頃沙至冼村（設有快慢車），其中，雙向快車只停靠萬頃沙、橫瀝、番禺廣場和冼村四座車站，單程用時約30分鍾。
定位為南北快線，實現廣州市中心城區與南沙新區的快速軌道交通聯系，支持南沙新區、南沙自貿區發展，同時連接市中心城區線網，補充南北軸向向客流發展走廊，並增強廣州東站的綜合交通樞紐功能。
❸ 廣州地鐵18號線何時開通
不止猴年馬月。
廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，於1997年6月28日開通，是中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站。
廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。
廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[1]
廣州地鐵現時的口號是「全程為你」，在之前使用過的口號為「地鐵，為廣州提速」以及「新生活干線」；廣州地鐵的吉祥物是「科技范」悠悠（YoYo）。
❹ 南沙-廣州東僅需半個鍾！地鐵18號線首段或2021年春節前通車
1月13日上午，從中共廣州市南沙區第三屆委員會第九次全體會議暨中共廣州南沙開發區（自貿區南沙片區）工作委員會2020年第一次工作會議獲悉，2020年南沙將推進粵港澳大灣區「半小時交通圈」建設。
加強與中心城區快速交通聯系，力爭地鐵18號線首通段2021年春節前通車，加快「三高三快」高快速路建設，研究推動地鐵18號線橫瀝站連接4號線蕉門站的交通組織方式。
據悉，廣州地鐵18號線為南沙快線，從南沙萬頃沙至廣州東站，採用最高運行時速160公里的市域快線列車，是我國在建時速最快地鐵線。建成後，從廣州南沙到廣州東站只需約30分鍾。18號線首通段為萬頃沙至冼村段，未來，地鐵18號線還將延伸至中山、珠海等地。
2019年12月中旬，廣州地鐵18號線橫瀝站封頂，成為全線首座封頂的車站。截至目前，地鐵18號線土建工程累計完成44%。
9座車站中，8座進行土建施工，廣州東站進行施工前准備；8個區間中，6個進行土建施工，隴枕停車場出入場線進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工。
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❺ 中國速度最快地鐵計劃何時開通
中鐵二十二局發布消息稱，3月23日，隨著廣州地鐵18號線和22號線的16號聯絡通道最後一次混凝土澆築完畢，這條中國運行速度最快地鐵主體工程取得重要進展，計劃年內開通，運營時速可達160公里。
據中鐵二十二局消息，前不久，廣州地鐵18號線和22號線成功完成逐級提速試驗，運行速度最高達每小時176公里，創造了全球地鐵運行的最快速度紀錄。目前，全世界大部分地鐵線路速度不會超過每小時100公里，廣州地鐵18號線和22號線開通運營後，速度可達每小時160公里。
(5)廣州地鐵18號線什麼時候開通擴展閱讀
項目盾構區間隧道幾乎是國內其他地鐵運營速度的兩倍：
中鐵二十二局集團項目常務副經理兼總工程師蘭峰濤說，由於設計時速高，該項目盾構區間隧道幾乎是國內其他地鐵運營速度的兩倍，其開挖直徑大，為8.8米，超過其他地鐵盾構直徑的30%以上。
中鐵二十二局集團軌道公司項目部擔負的管段位於南沙區的18號線，正線長8.28公里，包括1座中間風井，2座盾構井，3條直徑8.8米的盾構區間。
整項工程體量大、管線遷改數量多、施工難度大，其中，盾構隧道是全線地質最復雜的區段之一，被稱為「地質博物館」，囊括了廣州地區所有困難地層，如全斷面砂層、全斷面紅層、全斷面中微風化花崗岩層、全斷面淤泥層、全斷面黏土層及多種「上軟下硬」復合地層。
項目黨支部副書記劉旭強介紹，該項目施工的橫番2號風井飽和狀態岩石抗壓強度達143.5兆帕，導致地連牆成槽困難，項目部為此先引進了4台雙輪銑，當時全國僅有10台。為盡早實現貫通，項目部鍥而不舍，攻堅克難，還投入了110餘台沖擊鑽、3台沖擊錘、2台旋挖鑽、4台成槽機等設備進行地連牆施工，為主體結構施工及盾構始發贏得時間。
❻ 南沙橫瀝鎮內地鐵18號線工地已復工，力爭首通段2021年春節前通車
從南沙區獲悉，橫瀝鎮22家規模以上企業已復工備案17家，通過率為77%，地鐵18號線、中山大學附屬第一（南沙）醫院等重點工地項目已經復工。
此外，為服務群眾，橫瀝鎮還設置集中收寄點，解決快遞堆放及管理問題。村居、居住小區實施封閉管理，實體店鋪大多停市停業，網購更加成為居民采購生活必需品的主要途徑。為保障市民正常生活，橫瀝鎮連夜在雲水雅苑等多個集中居住小區門口搭起遮雨棚，作為防疫期間快遞集中收寄點，並在全鎮各村居推廣，做到快遞集中收寄「全覆蓋」。安排專門工作人員對快遞件進行管理、消毒，實現無接觸收快遞，解決大家生活基本需要，解除居民因頻繁接收快遞擔心交叉感染的顧慮。
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❼ 18號線地鐵什麼時候建成
廣州市第十五屆人民代表大會第一次會議期間，市國土資源和規劃委表示計劃今年開工建設地鐵18號線。最近兩天，記者在番禺廣場看到，地鐵18號線工程地質勘察鑽探施工已在這里展開。
1月11日晚上和12日白天，記者在番禺廣場看到，地質勘察人員在廣場搭建了兩處臨時工棚，安裝了鑽機，正在鑽探。工棚外面張貼著一份《番禺區城市管理局關於申請廣州市軌道交通十八號線工程地質勘察鑽探施工的復函》。該《復函》顯示，為確保廣州市軌道交通十八號線順利開工，番禺區城市管理局同意廣州地鐵設計研究院有限公司在番禺廣場和中央公園范圍內進行地質勘探工作，並確保地質勘探工作在2017年番禺區迎春花市舉辦前完工。地質勘察鑽探施工人員向記者證實，他們在這里施工，是開展廣州地鐵18號線工程地質勘察鑽探，為下一步18號線開工提供相關保障。
在廣州市第十五屆人民代表大會第一次會議期間，市國土資源和規劃委表示計劃今年開工建設地鐵18號線，縮短中心城區和南沙的時空距離。18號線按照規劃將成為廣州速度最快的軌道交通線路。為了確保線路速度，同時又讓線路發揮最大作用，廣州上報的18號線所有中途的站點基本上全是換乘站。
根據之前規劃，18號線從南沙區萬頃沙至廣州東站，全長63.8公里，基本走向是萬頃沙—番禺大道南—番禺大道北—華南快速—琶洲西區—馬場—廣州東站，其中，從番禺廣場到廣州東站一段幾乎與現在的3號線平行，只是位置略向東移。預計2017年開工，2020年建成。18號線預設站點：萬傾沙、橫瀝、(大崗、欖核，這兩個站尚未確定)、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、磨碟沙(琶洲西區)、冼村、廣州東站，以有關部門最終公布為准。
❽ 廣州地鐵現在有哪些線路了
截止現在2021年11月為止，廣州地鐵開通運營的線路有15條（1-9號線、13號線、14號線、18號線、21號線、廣佛線、APM線）。
在建中的線路有3號線東延段、5號線東延段、7號線西延順德段及二期、10號線、11號線、12號線、13號線二期、14號線 二期、18號線後通段、22號線等。
❾ 18號線、22號線的開通時間，定了！還有多條在建線路...
番禺街坊期待已久的18號線、22號線終於要來了，通車時間確定了！它們很快就能和大家見面~
不少街坊表示，18、22號線本應是今年年底開通的，如今推遲可能是因為疫情停工過一段時間所以也能夠理解，不久後，番禺人坐地鐵出行將會更方便，大家一起期待吧~
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❿ 18號線預計什麼時候開通
廣州地鐵18號線是原規劃的22號線，是廣州地鐵線網中遠期規劃路線之一，走向大致方向為廣州東站-萬頃沙，現已納入廣州市2015-2025年軌道交通線網規劃。
南沙的萬頃沙到廣州東站，將會使用時速高達160-200公里/小時的城軌列車。