Ⅰ 廣州對外地車牌限行嗎 具體限行時間和區域
開四停四區域北面邊界是華快三期和廣汕路，東面邊界是大觀路和東部環城高速，南面和西面邊界是珠江為界。
廣州對於外地中小客車"開4天停4天"當中的開4天意思是最長開4天(你可以開1-4天,101這種情形算3天,1001和1101和1011都算4天),不管你上回合開了幾天,連續停4天就能獲得開4天的機會,停在廣州的停車場完全不動也算是停駛(廣州指定大型會議和國家規定放假的節日,你在廣州行駛也視同停駛)。
廣州開4停4限行范圍:東邊是大觀路和東環高速為界，南邊是洛溪橋的水道為界，西邊是珠江橋的水道為界，北邊是廣和大橋和華快三期(東端向南1700米華快到廣汕路)及廣汕路為界。(不含高速公路、華南快速干線、東南西環城市快速路)另外:作為分界的道路都是不屬於限行范圍的。
Ⅱ 2018廣州限外地車牌嗎
限外地車牌。
開四停四，是廣州市公安局交通警察支隊對非廣州市籍中小客車通行實行的管理措施。
廣州市公安局於6月1日發布《廣州市公安局交通警察支隊關於非廣州市籍中小客車通行管理措施的通告》：非廣州市籍中小客車(含臨時號牌車輛)駛入管控區域(不含高速公路、華南快速干線、東南西環城市快速路)連續行駛時間最長不得超過4天(自然日，下同)，再次駛入須間隔4天以上。
(2)廣州哪些地方限外地車牌擴展閱讀：
廣州「開四停四」措施管控的區域為260平方公里，為保障管控核心區域交通的有序通行，解決外地車到廣州工作、商貿、旅遊等活動的正常通行需求，確保廣州市機動車有序增長，既保障權利、又兼顧公平，在精準管控與降低通行影響之間找到合理公約數，按「最大限度保證正常使用外地車的通行，精準管控以異地上牌本地使用方式規避廣州市中小客車總量調控政策的車輛」的工作思路制定了管控措施。
同時，交警部門已開發『廣州開四停四小助手』微信小程序，幫助市民做好出行規劃，避免被處罰。廣州交警將秉承管理與服務並重的理念，充分利用智慧警務，強化管理，服務市民，
Ⅲ 廣州限外地車牌是怎麼限的
廣州限行的汽車類型包括外地燃油車、本地燃油車、外地純電動、本地純電動、外地插電混動、本地插電混動。
一、外地燃油車、外地純電動、外地插電混動
（一）限行一
限行時間
2021年10月15日至2021年10月19日，每天07:00-20:00
限行區域、范圍
廣州市：科韻路（閱江中路至鳳浦路）以西；
鳳浦路（華南快速干線至科韻路）以北；
華南快速干線（閱江中路至鳳浦路）以東；
閱江中路（華南快速干線至科韻路）以南。
以上范圍含鳳浦路和閱江中路，不含科韻路和華南快速干線。
限行規定
禁止貨車通行（含皮卡），如需通行請辦理通行證
（二）限行二
限行時間
2021年06月25日至2021年10月14日、2021年10月20日起，每天00:00-23:59（節假日除外、雙休日補班）
限行區域、范圍
廣州市：大觀路（廣汕路至中山大道段，不含）、東環城市快速路（中山大道至東圃大橋段，不含）、珠江水道（東圃大橋至長洲島至丫髻沙大橋至廣和大橋段，海珠區南面、長洲島和番禺區北面、海珠區和白雲區西面、大坦沙和金沙洲東面），鴉崗大道（不含）；
華南快速干線三期（鴉崗大道至春崗立交段，不含）、華南快速干線三期輔路（不含）、尖彭路（不含）、同泰路（不含）、廣州大道北（同泰路以北段，不含）、華南快速干線二期（春崗立交段至廣汕路段，不含）、廣汕路（大觀路至華南快速干線段，不含）合圍的區域，以及進入上述區域的洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道、珠江隧道、珠江大橋東橋、金沙洲大橋。
限行規定
非廣州市籍中小客車在管控區域最長可連續行駛4天，行駛4天後，如果還想在管控區域內行駛，必須停駛4天以上，如果沒有停駛、或停駛時間不足4天就在管控區域內行駛，該車就違反了管理措施。
（三）限行三
限行時間
2021年10月15日至2021年10月19日，每天07:00-20:00
限行區域、范圍
廣州市：會展中路（閱江中路至新港東路）
限行規定
禁止客車通行，如需通行請辦理交易會通行證
二、本地燃油車、本地純電動、本地插電混動
（一）限行一
限行時間
2021年10月15日至2021年10月19日，每天07:00-20:00
限行區域、范圍
廣州市：科韻路（閱江中路至鳳浦路）以西；
鳳浦路（華南快速干線至科韻路）以北；
華南快速干線（閱江中路至鳳浦路）以東；
閱江中路（華南快速干線至科韻路）以南。
以上范圍含鳳浦路和閱江中路，不含科韻路和華南快速干線。
限行規定
禁止貨車通行（含皮卡），如需通行請辦理通行證
（二）限行二
限行時間
2021年10月15日至2021年10月19日，每天07:00-20:00
限行區域、范圍
廣州市：會展中路（閱江中路至新港東路）
限行規定
禁止客車通行，如需通行請辦理交易會通行證
Ⅳ 廣州限外地車牌嗎
廣州的限外令還沒實施，任何外地牌照的綠標小車都可以進入
Ⅳ 廣州哪裡限制外地車牌
廣州限行就是針對非廣州車牌,號牌被限行當天的24小時，不分上下高峰，限行邊界(邊界不限行)：
1、大觀路(大觀路 - 中山大道，不含);
2、東環城高速(中山大道 - 東浦大橋，不含);
3、珠江水道(東圃大橋 - 長洲島 - 丫髻沙 - 廣和大橋，海珠區南面、長洲島和番禺區北面，海珠區與白雲區西面，大坦沙和金沙洲東面);
4、鴉崗大道(不含);
5、華南快速三期(鴉崗大道 - 春崗立交，不含);
6、華南快速三期輔路(不含);
7、尖彭路(不含);
8、同泰路(不含);
9、華南快速二期(春崗立交段 - 廣汕路，不含);
10、廣汕路(大觀路 - 華南快速干線，不含);
以上10項合圍的區域均為限行區域，以及進入上述區域的洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道、珠江隧道、珠江大橋東橋、金沙洲大橋。
Ⅵ 廣州市區有限外地車牌嗎
廣州市區目前只限制外地貨車，小轎車尚未限行。對於外地貨車，限行規定是每日7時至20時，禁止外市籍15噸以上貨車通行環城高速。
(6)廣州哪些地方限外地車牌擴展閱讀：
交通擁堵問題，已經從國內一線城市蔓延到二三線城市。為了治堵，北京、上海率先實施了限牌政策，但作為配套的政策，同時在城市部分路段對「外地車限行」。
2012年7月，廣州正式實施限牌新政，當其時，對於外界提出何時「限外」的說法，廣州市長陳建華明確限外實施時間要「根據實際情況」來確定。
2014年4月，廣州市交委首次明確限外時間表，交委在一份名為《廣州市關於落實公交優先加快建設公交都市的意見》的文件中說，未來將根據交通運行及擁堵情況，適時實施長期「本地化」使用的非該市籍中小客車高峰期限行措施。
2015至2017年，根據廣州交通運行狀況、環保目標要求，結合公共交通(尤其是軌道交通)建設進度、公共交通服務水平，研究適時分步推出中小客車錯峰出行的措施，並視運行情況不斷完善。
過去市交委在限外草案中表述的都是非本地車牌，即指所有外地中小客車都在限外之列，但是此文件卻新加了一個定語「長期在廣州市行駛的外地車輛」。暫時不清楚如何界定「長期在廣州行駛」，但至少從過去的限外草案和此次的文件看，限牌以來上外地車牌以規避管制的廣州車主，將明確地被列入禁止范圍。
事實上，在廣州實施限牌新政一年之後，廣州交委曾經組織過一次「限外」草案的聽證會，核心內容是「區域加路段」的限行模式：一，工作日早晚高峰期限制外地車在中心城區內通行；二，工作日白天指定時段限制外地車在中心城區部分高架路段和部分主幹道通行。
「限外」的聽證會共有15名聽證代表只有一人表示反對，其餘代表對廣州「限行」表示理解和支持，討論主要集中於「怎麼限」的問題上。
廣州市交委負責人回應稱，「限外」並不影響珠三角一體化。廣州「限外」是針對中小客車的調控措施，並不與珠三角年票互認沖突。廣東省政府在批復時也已明確二者互不影響。
2012年7月「限牌令」公布時，廣州汽車保有量逾242萬輛，十期增量配置完成約10萬輛，即，目前總保有量在250萬輛左右，又向此前廣州設定的「嚴重擁堵」330萬輛紅線靠近一步。但是，一年近10萬輛增量遠低於此前增速。
但由於廣州尚未「限外」，廣州的新車主最便捷方法便是上外地牌。車主王先生說，廣州馬路上那麼多的粵B、粵E、粵X、粵Y牌的私家車在行駛，有時在停車場一數，幾乎有兩成都是外地車。「這些開著外地牌照的廣州車主一樣使用的是廣州道路，一樣在為添堵指數『作貢獻』。」
Ⅶ 廣州那些地方限外地車牌
廣州機動車限外「開四停四」意思是外地中小客車在限行區域行駛是開動四天接著要停用4天。
限行范圍：東邊是大觀路和東環高速為界，南邊是洛溪橋的水道為界，西邊是珠江橋的水道為界，北邊是廣和大橋和華快三期及廣汕路為界。（不含高速公路、華南快速干線、東南西環城市快速路）另外:作為分界的道路都是不屬於限行范圍的。
Ⅷ 廣州有那些區是外地車牌限行的限行時間
廣州目前還沒有限行！