Ⅰ 浙江有哪些機場謝謝告訴~
浙江省共有9個機場。
一、共8個民航機場：
1.杭州蕭山國際機場：是杭州第二座民航機場，位於杭州市蕭山區東部，是華東地區重要的干線機場、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場、華東僅次於上海浦東機場的國際口[1]岸機場於2000年建成運營。
2.寧波櫟社國際機場：於1984年11月16日建成，是一座位於浙江寧波的民用機場。機場位於寧波市西南，距市區約12公里。
3、溫州龍灣國際機場：1990年通航，是國家一類航空口岸、國內二類民用機場。
4、嘉興機場：2015年通航，位於嘉興市秀洲區洪合鎮，距離市區西南約10公里，本項目為軍民合用改建工程，除跑道與軍隊共用，其他基礎設施均獨立建設，與軍用機場基礎設施均不共用，各成系統，機場性質為國內軍民合用的支線機場。
5、義烏機場：1970年通航，位於中國浙江義烏，是一座軍民合用機場。
6、衢州機場：1933年通航，位於衢州市區東郊，是經國務院、中央軍委批準的軍民合用機場，為民航標准4C級機場。
7、舟山普陀山機場：1997年通航，位於舟山市普陀區朱家尖，屬舟山市人民政府投資4.1億元建設的4D級地方民用機場。
8、台州路橋機場：1998年通航，位於浙江省台州市路橋區機場路和東迎賓大道交叉口，原為華東地區十分重要的軍用機場，現在成為台州市的軍民合用機場。
二、共1個軍用機場：
湖州長興機場。
參考資料：浙江機場-網路
Ⅱ 杭州飛機場在什麼地方
杭州目前有筧橋、蕭山兩個機場。筧橋機場是軍用機場，蕭山機場是民用機場。
Ⅲ 浙江有幾個機場
截止2020年6月，在浙江境內，共分布有10個民航機場，分別是杭州蕭山國際機場（2000年通航）、寧波櫟社國際機場（1984年通航）、溫州龍灣國際機場（1990年通航）、嘉興機場（在建）、義烏機場（1970年通航）。
衢州機場（1993年通航）、麗水機場（2022年通航）、舟山普陀山機場（1997年通航）和台州路橋機場（1998年通航）、橫店通用機場（2018年通航）橫店通用機場為中國第一個鎮級通用機場。
(3)杭州有幾個機場在什麼地方擴展閱讀
浙江旅遊景點
1、溫州澤雅漂流
夏天能少得了玩水呢！澤雅漂流位於溫州市澤雅風景區內 ，漂流河道全程1．5公里，全程有28個急灘，9個碧潭，其中最高單落差12米，最大坡降70度。全程下來很給力很刺激！
2、桐廬瑤琳仙境
瑤琳仙境位於中國浙江省杭州市桐廬縣境內，洞內鍾乳石造型各異，石筍遍地，還有石瀑布、石幔、石帷幕等景觀，且洞內曲折有致的洞勢地貌，被譽為「全國諸洞之冠。這兒常年恆溫在17－18℃左右，在炎熱的夏季，步入其中便能感覺清涼無比。
3、建德新安江
新安江到了夏季就自動進入「仙氣飄飄」模式，綿霧繚繞，不僅景美更是涼爽無比！夏日悶熱的傍晚，走在江邊就好像進入「冰箱」，既有煙霧朦朧又有冰涼感，江邊的溫度比馬路邊溫度低一些，很是舒服。
4、舟山朱家尖
夏日的大海，總是誘人的。而朱家尖就是個不錯的選擇。朱家尖位於浙江省舟山群島東南部，是舟山群島核心旅遊區「普陀金三角」的重要組成部分。夏日去海邊踏浪嬉戲，別說有多舒服啦！
Ⅳ 杭州一共有幾個機場
一個，蕭山國際機場
Ⅳ 杭州有幾個飛機場
兩個，一個蕭山國際機場，一個筧橋機場。蕭山機場是民用機場，筧橋機場是軍用機場，屬於空軍部隊。
Ⅵ 杭州市區原來的機場在哪裡
杭州歷史上就只有2個機場。
筧橋機場1935年建成，國民黨的時候就開始用了，解放後是民用和軍用的，現在只是軍用；民用機場就是現在的蕭山國際機場，以前叫杭州機場、蕭山機場。
附：浙江省全省老機場簡介
一、筧橋機場
筧橋機場位於杭州東北約11公里處，總面積5.5平方公里，高程5.5米。機場始建於民國20年(1931)，24年(1935)建成，交國民黨中央航校使用。抗戰期間，一度被日本侵略軍佔領。1949年5月杭州解放，機場由中國人民解放軍第七兵團接管，不久交人民解放軍空軍使用。接管時機場跑道長1400米，寬60米，厚0.15米，設備簡陋，只能供幾十架一般戰斗機使用。經1952年、1964年、1971年、1990年四次大的修整和擴建，現水泥跑道長3200米，寬60米，厚0.6米，可起降各種大型飛機。該機場1972年擴建成為對外開放的軍民合用的大型機場。
二、衢州機場
衢州機場位於衢州東南雄雞坂，始建於民國22年(1933)，長、寬各500米，面積為0.25平方公里。翌年，奉令擴建，長、寬各為800米，面積為0.64平方公里，南臨浙贛鐵路，西及下洪橋，北逾東郭，東抵龍山屋基、七里街。施工時作時輟，歷時3年未竣。民國27年(1938)，因戰事需要，機場於7月急修而成。次年，因日本侵略軍有南渡錢塘江沿浙贛線西犯之勢，奉令毀壞機場。民國29年(1940)1月，日本侵略軍進犯受阻，機場進行修復。民國31年(1942)5月中旬，日本侵略軍開始沿浙贛線大舉進犯，衢縣縣政府再次奉令破壞機場。6月，機場淪入敵手。8月下旬，日本侵略軍在撤退前拉丁近萬人徹底破壞機場。
浙江解放後，中國人民解放軍空軍部隊接管機場，並修建跑道1條，新建滑行道1條、停機坪1塊，修復隱蔽線1條；新建各種房屋48座、油塔2座、鐵路支線1條。1952年12月，衢州機場再向四周擴展6.18平方公里，機場總面積為7.47平方公里，屬二級永備機場。1989年，機場進行大修。
三、嘉興機場
嘉興機場位於嘉興西南10公里處，總面積約3.5平方公里，高程4.6米，混凝土跑道長2200米、寬60米、厚0.3米。機場始建於民國23年(1934)，33年(1944)12月至34年(1945)3月，日本登字1279部隊佔領並擴建機場。中華人民共和國成立後，於1953年至1954年對該機場進行擴建和整修。擴建整修後的機場，可供殲擊機、轟炸機、運輸機等機型使用。1989年，因滑行道面破損、基礎下沉、板塊松動而關閉修整。
四、長興機場
長興機場位於長興城東北隅，104國道東側。機場始建於民國21年(1932)，南北長807米，東西寬811.6米，總面積0.65平方公里，先建由東北至西南碎石沙面跑道1條，長約1200米。後招募災民修建，於23年(1934)完工，抗戰前系空軍預備機場。民國26年(1937)，「八一三」戰事爆發，駐該機場的空軍曾帶彈夜襲上海吳淞口日艦。同年陰歷中秋夜，日機炸毀機場油庫，機場遂停止使用。中華人民共和國成立後，於1960年改為南京軍區空軍空對地靶場。後轉為省航空俱樂部培養跳傘、滑翔運動員的場地。1970年，改為部隊農場。1975年，改建為航空運動學校。
五、建德機場
建德機場位於杭州西南130公里處的烏龍山腳。民國23年(1934)10月，開始興建，兩年後初步建成。該機場佔地910畝，跑道長1500米，設機場航空站，可供戰斗機臨時使用。抗戰初期，中國空軍第四大隊，在杭州上空與日機多次空戰，均以建德機場為起降基地。民國26年(1937)11月，建德機場更名為中央軍事委員會航空委員會第二機場。12月，因杭州被日本侵略軍侵佔，該機場部隊同時撤離。民國27年(1938)12月，機場設施徹底破壞，改為農田。
六、定海機場
定海機場位於定海城東郊青壘頭至東港浦之間，東至炮台崗，西至東港浦，南至海岸，北至小塘，長約3000米，寬約1000米。民國33年(1944)1～5月，侵華日軍為策應太平洋戰爭修建該機場，拆毀民房396間，驅逐居民111戶。機場建成後，駐有日海軍航空兵1個中隊，飛機10餘架。次年廢棄。民國38年(1949)春，國民黨軍修復機場，駐有空軍1個大隊，飛機14架。駐該機場的國民黨空軍曾多次派機轟炸寧波、杭州、上海等地。1950年6月後，該機場廢棄。
七、岱山機場
岱山機場位於岱山縣的岱中鄉、岱西鄉和泥峙鎮交界處。該機場於民國38年(1949)7月由國民黨軍始建，次年春竣工。機場跑道長2000米，寬40米。機場建成後，駐有國民黨空軍2個轟炸機大隊，飛機28架。該機場是國民黨軍轟炸上海、杭州等地的主要空軍基地。1950年5月岱山解放後，由海軍航空兵部隊管理使用。
八、庄橋機場
庄橋機場位於寧波東北7公里處。1952年7月，開工修建，至1953年12月竣工。1954年，海軍航空兵部隊正式接收使用，機場高程4.5米。
九、路橋機場
路橋機場位於黃岩城東南約20公里處。1954年，由海軍航空兵部隊修建。有南北走向混凝土跑道及混凝土滑行道各1條，跑道與滑行道之間有混凝土聯絡道和停機坪。1987年，改為軍民合用機場。
十、義烏機場
義烏機場位於義烏城西北5.5公里處。1970年3月，經中央軍委批准興建，1980年建成，由海軍航空兵部隊接收使用。機場高程，北端78米，中部78米，南端81米。
十一、龍游公路機場
龍游公路機場(又稱「701"公路工程)位於龍游城北9～12公里處，是一個平戰結合機場。該機場於1970年1月動工興建，8月建成，總面積35萬平方米。跑道長2000米，寬30米，混凝土結構。機場機窩、拖機道、油庫等附屬工程，於1972年7月全部竣工。
十二、麗水機場
麗水機場位於麗水城關東北3.5公里處，面積0.98平方公里，跑道方向53度。現由麗水市人民政府代管，稍加整理即可供直升機起降。
十三、永康機場
永康機場位於永康城南側，東津河邊沿。現大部分場地已被當地挪作它用，無機場原狀。
Ⅶ 杭州有幾個飛機場
截至2019年7月，杭州只有一個機場：杭州蕭山國際機場。
杭州蕭山國際機場位於浙江省杭州市東部，距市中心27公里，是中國重要的干線機場、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場，是浙江省第一空中門戶。
機場按照「一次規劃、分期建設」的原則，分近、中、遠三期實施建設。機場一期工程佔地7260餘畝，1997年7月正式動工，2000年12月28日建成通航。
2006年12月18日，杭州機場與「全球最佳機場」—香港國際機場，進行戰略性的全面合資合作，學習借鑒國際先進機場的管理經驗，由此成為中國內地首家整體對外合資的機場。
(7)杭州有幾個機場在什麼地方擴展閱讀
杭州蕭山國際機場的歷史沿革：
1993年7月，杭州國際機場確定選址蕭山，機場由浙江省機場公司和杭州市投資公司公共投資，蕭山以土地入股。2000年12月28日，杭州蕭山國際機場首航。
2000年12月29日晚9點半，筧橋機場正式結束航班並轉場。30日零點，蕭山新機場正式對外開放。
2003年2月，站坪擴建工程初步設計及概算獲中國民航總局批復。同年12月，浙江省民航機場移交暨民航浙江監管辦成立儀式舉行，杭州蕭山國際機場整體移交浙江省人民政府管理。2004年7月，新擴建站坪投入使用。
Ⅷ 杭州幾個機場
杭州蕭山國際機場，杭州就一個機場，只是機場在蕭山而已。我們通常也叫蕭山機場。
Ⅸ 杭州有哪些機場
有三個機場，分別是杭州蕭山國際機場、筧橋機場，建德通用機場。
拓展資料
杭州，簡稱「杭」，浙江省省會，「愛情之都」，位於中國東南沿海、浙江省北部、錢塘江下游、京杭大運河南端，副省級市，是浙江省的政治、經濟、文化、教育、交通和金融中心，長江三角洲城市群中心城市之一、環杭州灣大灣區城市、杭州都市圈城市 、中國重要的電子商務中心之一、G60科創走廊中心城市。
截至2017年，杭州下轄10個區、2個縣，代管1個縣級市，總面積16853.57平方千米（包含錢塘江水域面積，錢塘江河海分界線採用海鹽澉浦—餘姚西三閘連線） ，常住人口946.8萬人，城鎮化率76.8% 。2017年，居民人均可支配收入49832元 ，社會消費品零售總額5717億元，高新技術企業達2844家。
杭州處於亞熱帶季風區，屬於亞熱帶季風氣候，四季分明，雨量充沛。全年平均氣溫17.8℃，平均相對濕度70.3%，年降水量1454毫米，年日照時數1765小時。夏季氣候炎熱，濕潤，是新四大火爐之一。 相反，冬季寒冷，乾燥。春秋兩季氣候宜人，是觀光旅遊的黃金季節。
錢江觀潮節。「八月十八潮，壯觀天下無」每年農歷8月18日，在蕭山錢江觀潮度假村舉行國際錢江觀潮節。屆時，遊客不僅可以欣賞舉世奇觀錢江潮，更可參與一系列文化體育和旅遊活動。