❶ 杭州地鐵3號線開通時間是什麼時候
杭州地鐵3號線開通時間是什麼時候?
杭州地鐵3號線預計2021年12月開通
擴展材料
星橋路站坐多少個站到丁橋站？
3個站
❷ 杭州地鐵3號線預計開通時間
杭州地鐵3號線預計開通時間：2021年12月
杭州地鐵3號線（Hangzhou Metro Line 3），是杭州市境內一條建設中的地鐵線路，為杭州城市軌道系統的骨幹線 ，其標志色為檸檬黃。
杭州地鐵3號線，線路西起餘杭區吳山前村站（餘杭主線），北起西湖區小和山站（小和山支線、西溪濕地南站後並入主線），終至餘杭區星橋路站。
杭州地鐵3號線全長52.9千米 ，採用全地下敷設方式，共設39座地下車站，列車採用4動2拖6節編組AH型。
2017年3月1日，杭州地鐵3號線一期工程可行性研究報告通過專家評審 [8] 。4月，杭州地鐵3號線一期工程完成選址公示，對局部工程進行了微調 。
2017年7月，杭州地鐵3號線一期工程已完成選一期工程（選址調整）的批前公示。7月27日，杭州地鐵3號線一期工程進行環境影響評價第二次公示。
2017年11月26日，中華人民共和國國家發展和改革委員會發布《關於調整杭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017～2022年）的批復》，杭州地鐵3號線一期工程主線調整為吳山前村站至星橋路站，線路增加4.8千米 。
2018年4月9日，杭州地鐵3號線一期先行段公開環評報告全本。 5月13日，杭州地鐵3號線一期工程星橋路站開始車站主體結構施工，該站為地鐵3號線首個開始主體結構施工的車站，標志著地鐵3號線主體工程正式開工建設。
2019年4月，杭州市人民政府批復杭州地鐵3號線沿線用地控制規劃 。
2020年8月，杭州地鐵3號線一期工程車站擬定站名面向社會公示 。
❸ 杭州地鐵三號線何時開工
在規劃中，杭州一號線和二號線應該是在2010年建成並通車，三號線等線路應是2020年建成並通車，但現在已經2012年了，一號線雖說快建好了，但比預期晚了2年，二號線還沒消息，三號線我看2020年能否動工還不一定呢！
❹ 杭州地鐵三號線有多長站點有多少什麼時候建成通車
杭州地鐵三號線有多長？站點有多少？什麼時候建成通車？這個問題是仁者見仁智者見智的，因為每個人的想法不同，所以這樣的問題也就有著很多種答案，筆者的說法也不會一定對，但是就這題給大家說說筆者自己的看法。
杭州作為全國發展排行前十的城市，自身的交通系統的建設自然也是非常前沿的。隨著經濟生活水平的提高，越來越多的家庭希望購買一台私家車只是為了能夠讓自己的出行更加方便一點。那現在伴隨著汽車數量的逐漸增多，大城市的交通壓力也越來越大，這個時候我們的政府就加大了投資來建設我們的公共交通事業。
以上就是我個人對於這個問題的一點不成熟看法，不代表任何參考建議，如有不妥不周之處，希望批評指正哦。
❺ 地鐵三號線什麼時候開通
您是要問哪個城市的呢
❻ 杭州地鐵三號線和五號線有規劃么預計何時開工和通車
杭州從2008年起開展了軌道交通線網的規劃優化工作。有關部門擬於近期上報軌道交通二期建設的規劃（2010年—2016年）軌道交通3號線工程（留下—丁橋，約30公里） 軌道交通5號線（餘杭鎮—蕭山火車南站，約50公里）
❼ 杭州地鐵2號線、3號線大概什麼時候開通
地鐵2號線
東南段預計2014年上半年通車。
西北段2011年9月底開工建設，預計於2017年通車。
地鐵3號線
預計2012年開工，2017年竣工。
杭州地鐵4號線
預計2020年開通。
❽ 杭州地鐵3號具體什麼時候通車
你問的這個問題，
杭州地鐵3號具體什麼時候通車？
這個沒有辦法具體的，
建議關注媒體報道，
一般都會提前有有關信息的。
❾ 杭州地鐵3號線最新進展如何
杭州地鐵3號線一期由主線和支線組成，線路全長52.9公里，共設車站35座，其中換乘站12座(分別與1、2、4、5、6、10、12、14號線、杭臨線等線路換乘)，全為地下線。主線起點為文一西路站，終點為星橋路站，線路長44.3公里，設車站31座;支線起點為小和山站，終點為百家園路站，線路長8.6公里，設車站4座(不含百家園路站);設星橋車輛段基地和小和山停車場，主變電所4所，共享七堡控制中心。其中，高教路站規劃12號線車站、松木場站規劃預留遠期線車站及華豐路站規劃6號線三期車站。
浙江省發改委批復：原則同意本工程線路走向和平縱線型設計。
地鐵3號線一期工程主線
地鐵3號線一期工程主線起自文一西路站，向東依次沿上倉路、水鄉北路、良睦路、五常大道、天目山路、求是路、曙光路、體育場路敷設，之後向北轉向中山北路、河東路、長樂路敷設，然後繼續向東沿大關路、沈半路、白石北路、新天地街敷設，之後沿竹清路、華豐路、同協路、大農港路、天都路等主要道路敷設，終點位於星橋南路與天都路交叉口的星橋路站。
地鐵3號線一期工程支線
地鐵3號線一期工程支線起自西湖區小和山站，向北依次沿留和路、天目山路敷設，到達終點百家園路站，與主線接駁。
三號線一期，車輛選型採用6輛編組的Ah型車，最高運行速度80公里/小時;初期配車數72列/432輛。初、近、遠期均採用支線和主線貫通運營，開行「Y」型交路。
核定本工程概算為420.62億元，另有高教路站規劃12號線車站、松木場站規劃預留遠期線車站及華豐路站規劃6號線三期車站等本線同步實施工程費用合計5.87億元。