1. 貨車高速過路費
自2017年9月1日零時起，調整高速公路部分貨車計重收費費率，對車貨總重5噸至15噸（含）的合法裝載貨車計重收費費率下調為按0.09元/噸·公里計費（原為按0.09元/噸·公里*1.5線性遞減到0.09元/噸·公里計費）。
以車貨總重6噸、10噸的合法裝載貨車為例，從滬杭甬高速公路杭州（彭埠）收費站到甬金高速公路義烏東收費站（杭甬-杭金衢-諸永-甬金），全程151公里，原通行費分別為120元和175元，費率下調後，通行費分別降為85元和140元。
該政策的實行將進一步降低社會通行成本，促進物流業「降本增效」。
(1)貨車載重10噸過杭州灣要多少錢擴展閱讀：
過路費指通過某條路段需要繳納費用，一般用於國道收費站之類的地方，國家徵收的路費不是無限的，當國家收回它建路的費用，收費站自然拆除。
軍隊牌照的機動車、執行任務的特種車、警車等免費通行。
收費標准一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限；國家和地區在收費期物價上漲的預測；資本市場的變化趨勢和銀行貸款利率變化的趨勢；地區經濟發展的水準，車主行駛高速公路得到的效益，社會承受能力等等。經營性收費公路收費年限，一般不超過30年。
參考資料：中華人民共和國交通運輸部—[浙江]自9月1日起下調部分貨車高速公路計重收費費率
2. 杭州灣跨海大橋過橋費是多少
杭州灣跨海大橋車輛收費標准分為5檔：
一類車（核定載重量兩噸以下的車輛）收費80元；
二類車（核定載重量兩噸到5噸，含5噸的車輛）收費160元；
三類車（核定載重量5噸到10噸，含10噸的車輛）收費240元；
四類車（核定載重量10噸到15噸，含15噸的車輛）收費280元；
五類車（核定載重量15噸以上的車輛）收費320元。
杭州灣跨海大橋（Hangzhou Bay Bridge）是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位於杭州灣海域之上，是沈陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。
杭州灣跨海大橋於2003年6月8日奠基建設；於2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通；於2008年5月1日通車運營。
杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。
3. 杭州灣跨海大橋貨車能通過嗎
規定超限，超載，危化品車輛都不給走。
目前還不允許貨車通行，
不知道什麼可以准許貨車通過。但也會有限制。
4. 杭州灣跨海大橋貨車收費多少
按照相關部門的核准，杭州灣跨海大橋的貨車收費標准將分為5個檔次，收費標准為80到320元。
具體講：一類車（核定載重量兩噸以下的貨車）收費80元。
二類車（核定載重量兩噸到5噸，含5噸的貨車）收費160元。
三類車（核定載重量5噸到10噸，含10噸的貨車）收費240元。
四類車（核定載重量10噸到15噸，含15噸的貨車）收費280元；五類車（核定載重量15噸以上的貨車）收費320元。
杭州灣跨海大橋全長36公里，總投資134.54億元，由寧波市杭州灣大橋發展有限公司負責建設和運營。根據國家和我省收費公路管理有關規定，經省政府批准，杭州灣跨海大橋車輛通行費實行定額收費，以一類客車為例，收費標准為80元／車次。
杭州灣跨海大橋自2008年5月開通運營以來，已實施了一系列的減負降本措施，如對國際標准集裝箱運輸車輛通行費六五折優惠、使用浙江省發行ETC的貨車通行費八五折優惠政策等。
經向福建省相關部門了解，自今年7月1日起，泉州市政府採取政府補貼等方式，對使用ETC的1類客車實施差異化收費。該差異化收費政策的實施，需當地政府和高速公路經營單位協商並達成一致意見，我們已將相關政策轉給寧波市杭州灣大橋發展有限公司，供其學習借鑒。
5. 杭州灣跨海大橋過路費貨車多少錢
藍牌貨車和小車一樣，單次80，計算在統籌在過路費中的。
2類貨車100。再多我就不清楚了，
6. 貨車高速公路收費標准
我們浙江的：
(一)合法裝載車輛
根據實際車貨總重，小於5噸(含)的車輛按0.09元/噸·公里計費；5噸至15噸(含)的車輛按0.09元/噸·公里×1.5線性遞減到0.09元/噸·公里計費；15噸至30噸的車輛按0.09元/噸·公里線性遞減到0.06元/噸·公里計費；大於30噸的車輛按30噸計費。
(二)超限運輸車輛
按照車貨總質量超總軸限(或總質量限)的不同分別確定：
1.對超限量小於10%的超限超載車輛，按照合法裝載車輛的基本費率進行計費。
2.超限30%以內(含30%)的車輛，超限10%以上部分按0.09元/噸·公里×1.2計，其餘部分按上述「(一)」的規定計。3.超限30%-50%(含50%)以內的車輛，合法裝載部分和超限30%以內(含)部分，按上述「(二)」規定計，其餘部分按0.09元/噸·公里×2計。
4.超限50%-100%(含100%)的車輛，合法裝載部分和超限30%以內(含)部分，按上述「(二)」規定計，其餘部分按0.09元/噸·公里×3計。
5.超限100%以上的車輛，合法裝載部分和超限30%以內(含)部分，按上述「(二)」規定計，其餘部分按0.09元/噸·公里×4計。
(三)其它規定
1.集裝箱車輛的收費維持現行收費方式和標准不變，對進出寧波港的國際標准集裝箱車輛的優惠政策繼續實施。
2.運輸鮮活農產品的貨運車輛行駛鮮活農產品運輸「綠色通道」在正常裝載及超限30%以內(含)的情況下，免收車輛通行費。但車貨總質量超限30%以上的車輛，按超限車輛的收費方法收取通行費。
3.實施計重收費後，各高速公路的隧道、橋梁疊加部分和代收費的方式和標准維持不變。溫州大橋、杭州灣跨海大橋按原收費標准執行。
7. 廣西桂林到杭州大貨車裝10噸的貨需要多少費用
拉十噸貨，不走高速的話差不多要八，九百元吧。二百公里需要三百多塊錢的油錢，司機工資加車輛塤耗，也要四百塊。
8. 杭州灣跨海大橋9米6貨車怎麼收費
核載15噸一下280,以上320
9. 舟山跨海大橋貨車怎麼收費
舟山跨海大橋貨車收費：一類車全程通行費為100元，外加代收舟山本島車輛通行費10元/車次，共110元。 二類車全程通行費為200元，外加代收20元的舟山本島通行費，共220元。 三類車全程通行費為295元，外加代收舟山本島車輛通行費20元/車次，共315元。
一、舟山跨海大橋簡介
跨海大橋(又稱舟山大陸連島項目)是國家高速公路網永州高速公路(G9211)的主要組成部分。由浙江省交通投資集團投資建設。跨海大橋起於本島， 舟山329國道雅丹山環島，經舟山群島里釣島， 富翅島， 冊子島、金塘島至寧波鎮，與寧波環線高速、杭州灣大橋相連。2009年12月25日，大橋正式通車。跨海大橋是舟山最大、最具影響力的交通基礎設施項目，全長48.16公里，總投資超100億元，是全球最大的島陸聯絡工程。
二、舟山跨海大橋收費模式
跨海大橋一類汽車(含9座)的汽車、2噸以下的小型客車和小型貨車)和二類公共汽車(註：通常指10至19座的公共汽車或2噸至5噸以上的卡車)。全程通行費100元不變。四類客車(註：通常指40座以上(含40座)的客車、10噸以上至15噸(含15噸)的貨車和40英尺集裝箱貨車。)還有三、四、五、六類貨車，全程已經降了10元。三軸卡車：貨物總質量不得超過25噸；三軸汽車列車，貨物總質量不得超過27噸；四軸卡車：貨物總質量不得超過31噸；四軸汽車列車，貨物總質量不得超過36噸；五軸汽車列車：貨物總質量不得超過43噸；六軸和六軸：以上的汽車列車車輛和貨物總質量不得超過49噸，拖拉機傳動軸為單軸時，車輛和貨物總質量不得超過46噸。
舟山跨海大橋是由浙江省交通投資集團投資建設的跨海大橋，起自舟山本島的329國道鴨蛋山的環島公路，經舟山群島中的里釣島、富翅島、冊子島、金塘島至寧波鎮海區，與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接。