⑴ 杭州東到黔西的高鐵要經過哪些站
杭州東到黔西的高鐵是到成都的G2189次和G2185次，不同的兩趟車。
其中G2189次杭州東站出發以後途經義烏、金華、衢州、上饒、鷹潭北、南昌西、宜春、萍鄉北、長沙南、婁底南、懷化南、芷江、凱里南、貴陽東，下午5點07分到達黔西火車站，大約8個半小時。
另外一趟G2185次杭州東站出發以後途經千島湖、黃山北、上饒、鷹潭北、南昌西、高安、宜春、萍鄉北、長沙南、韶山南、婁底南、邵陽北、懷化南、三穗、凱里南、貴陽東，下午4點33分到達黔西火車站，大約9小時41分鍾。
⑵ 我想問一下杭黃高鐵途徑哪些站
杭黃高鐵途徑哪些站，杭黃高鐵最新線路圖
杭黃高鐵東起浙江省杭州市，終至黃山市，全長265公里。全線設杭州南、富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北9座車站，初期運營時速為250公里。
這條線路上一共只有10個站點，卻連接了7個5A級風景區。這些風景區是西湖、西湖濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅遊區、黃山、西遞宏村。此外這條線還經過了建德東
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⑶ 求一張杭州市至黃山市的高鐵途經路線圖，經過那些地方
G1509
04 杭州東
05 諸暨
06 義烏
07 金華
08 衢州
09 玉山南
10 上饒
11 德興
12 婺源
13 黃山北
⑷ 杭州東到駐馬店西的高鐵G4389都經過哪些站
途徑12站，杭州東始發站7點39分發車，途徑富陽 桐廬 建德 千島湖 黃山北 婺源 景德鎮北 潘陽 都昌 湖口 九江 信陽東，下一站駐馬店西到站時間15點33分
⑸ 黃金旅遊高鐵線杭黃高鐵都活路過哪些城市
這不是一條尋常的高鐵線，它是一條世界級的黃金旅遊高鐵線，沿線包括了眾多的旅遊城市，它經過：杭州東，杭州南，富陽，桐廬，建德，千島湖，三陽，績溪北，歙縣北，黃山北。它不僅連接杭州和黃山兩座城市，還把兩地距離縮短90分鍾，全程265公里，時速259公里每小時，途徑西湖，千島湖，宏村，黃山等7個國家5A景區，50多個國家4A景區，沿線景點顏值之高，稱其黃金旅遊高鐵線一點都不為過，那麼給大家介紹一下，自己去過，覺得還不錯的地方，希望你們喜歡。
⑹ g2381高鐵經過哪些站
G2381次經停站
1 杭州東 始發 16:47 - -
2 富陽 17:09 17:11 2分 22分
3 桐廬 17:25 17:27 2分 38分
4 建德 17:41 17:43 2分 54分
5 千島湖 17:54 17:59 5分 1小時7分
6 黃山北 18:36 18:40 4分 1小時49分
7 婺源 19:01 19:20 19分 2小時14分
8 景德鎮北 19:48 19:50 2分 3小時1分
9 鄱陽 20:08 20:10 2分 3小時21分
10 九江 20:57 21:00 3分 4小時10分
11 廬山 21:11 21:13 2分 4小時24分
12 德安 21:28 21:30 2分 4小時41分
13 永修 21:44 21:46 2分 4小時57分
14 南昌 22:08 終點 - 5小時21分
目前，鐵路車票預售期已調整為15天。因此，2月17日（正月初六）火車票已於2月3日當天開售，2月26日（元宵節）火車票於2月12日（正月初一）開售。
旅客可在同一起售時間通過12306網站、鐵路12306手機APP、鐵路出行服務平台「掌上高鐵」APP、電話訂票、自動售票機、車站窗口和代售點方式購買車票。
購票方面，目前，開放購票時間提前到每日5：00至23:30，具體起售時間可通過12306網站（含客戶端）查詢。所有人工窗口全部支持現金購票。
退票方面，免收退票費的時間期限由原規定的開車前15天以上同比例調整為開車前8天（含當日）以上；7天及以內退票的，仍按48小時以上、48~24小時、24小時以內梯次退票收費規定執行。
改簽方面，在開車當日24時之前其他列車尚有餘票的情況下，旅客可通過12306網站（含手機APP和小程序）或任一車站售票處改簽窗口辦理當日車票改簽業務。
其中，開車前48小時（不含）以上，可改簽預售期內的其他列車；開車前48小時以內，可改簽開車前的其他列車，也可改簽開車後至票面乘車日期當日24：00之間的其他列車，不辦理票面日期次日及以後的改簽；開車後，可改簽開車後至票面日期當日24：00之間的其他列車，不辦理票面日期次日及以後的改簽。
一張車票只能辦理一次改簽，改簽變更的項目包括乘車日期、車次和席位，不包括發站和到站。旅客若使用現金購票，或已換取紙質車票（報銷憑證），仍需到鐵路售票窗口辦理車票改簽，若遺失紙質車票（報銷憑證）則不能辦理車票改簽。
⑺ 杭黃高鐵途經哪些站 杭黃高鐵有哪些站
杭黃高鐵途經哪些站，杭黃高鐵有哪些站?
杭黃高鐵站點：
杭黃高鐵全線共設杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德東、淳安(千島湖(門票))、三陽、績溪北、歙縣北、黃山(門票)北共10個車站。
沿線車站介紹
杭州東站
杭州東站為全國大型鐵路樞紐之一，連接寧杭、杭甬、滬杭、杭長等多條高鐵線路，集地鐵、公交、出租、高鐵等於一身
富陽站
站房建築面積12000㎡，線側下式站房，站場規模“2台4線”，其中基本站台一座，中間站台一座。
富陽歷史悠久，人文底蘊深厚，一脈靈氣、天下獨絕的富春江橫貫全境，設計將站房與群山整體考慮，採用意象化的方式對富春山居的意境進行詮釋，用現代的語言詮釋山水驛站的意境。
桐廬站
站房建築面積11998㎡，站場規模“2台4線”，其中基本站台一座，中間站台一座，桐廬站站房輪廓高低起伏，與自然環境融為一體，建築造型摹寫山水神韻建築兩側實體，用現代化的建築手法演繹國畫里的焦墨運筆。
建德站
站房建築面積12000㎡，站場規模“2台6線”，站房採用大屋面加柱廊的形式，簡潔大氣的屋面與富有韻律的柱廊，共同構成建設東大門的建築意向，象徵建德開放迎賓的美好寓意。
千島湖站
站房建築面積8944㎡，站房南北側柱廊面積1556㎡，站場規模“2台6線”，站台與地面之間高差24.50m，富有韻律的坡屋面跨越潭頭溪的進站樓扶梯，將站房打造成鄰水的生態驛站，讓人在此處能全方位感受到美景。
三陽站
站房建築面積1500㎡，站場規模“2台6線”，站房既採用傳統徽派建築，馬頭牆、坡屋面的構造手法，又採用現代站房建築大面積玻璃幕牆的設計手法，形成通透開敞候車大廳的效果，集徽派建築傳統風格與現代風格於一身。
績溪北站
2015年6月28日投入運營，車站總的建築面積為11988平米。杭黃高鐵開通後，將變成14股道、8個站台的中間樞紐站，站房建築融中華風俗文化之精華，取徽州山川風景之靈氣，鋼構坡屋面鑲嵌玻璃天窗、石材柱廊中軸對稱，整體造型簡潔現代，莊重大氣。
歙縣北站
2015年6月28日投入運營，站房建築面積3498平方米，歙縣北站(合福場)設2台4線，歙縣北站(杭黃場)設2台4線，站房造型著重體現徽派特色的和諧元素，以統一重復的建築元素來刻畫建築。
黃山北站
2015年6月28日投入運營，車站建築面積39582平方米，站台規模規劃為7台17線，以“古徽新韻，奇松迎客”為設計理念，將迎客松、宣紙、黃山奇石雲海等當地特色的意象展現在站房上，體現出傳統徽派意韻、黃山磅礴雄渾、天然巧成的形象特徵。
開通後，具體車次有哪些?
目前，記者在“中國鐵路12306”網站上看到，從杭州東到黃山北每天只有兩趟列車，分別是G1509和G1519。這兩趟車發車時間分別是，早上9點49分和晚上7點13分。從時間上來看，目前杭州去黃山，缺乏中午時間段列車班次。
根據網友《中國鐵路上海局集團有限公司關於發布2019年“1.5”調整列車運行圖的通知》，杭黃高鐵初期將有36對不同型號的高鐵、動車上線運行，其中日常線(平時都開)33對、周末線1對、高峰線2對。從杭黃高鐵開通的班次數量來看，這也滿足不同時間點，旅客的出行需求。
千島湖大排檔-南景現代城-綠園新村-曙光新村-南苑農貿市場-海外海假日酒店-西園碼頭-千島湖廣場-明珠花園-交通銀行-社會保障服務中心-千島湖初級中學(茶葉市場)-車輛管理所-青溪小學-淳安睿達高中-朝陽新村-千島湖汽車客運總站。
以上僅供參考