Ⅰ 杭州去溫州坐汽車快還是火車快
去溫州當然是坐動車組最快,
動車組杭州到溫州最快速度可達到沒小時250公里
Ⅱ 杭州到溫州的快遞幾天才到
江浙滬普遍今發明到。杭州到溫州的話不出意外第二天早上就到。就是隔一夜就好了
錄取通知書是用郵政特快專遞EMS高考專用信封郵寄的。學校發出之後，3天之內就能到得。
Ⅲ 甬台溫鐵路 杭州到溫州
等杭州到寧波的高速鐵路建成通車後(杭甬客運專線的設計時速為350公里，計劃於2011年底前建成通車),才有杭州到溫州的動車速度!(甬台溫鐵路設計時速為200公里(預留時速250公里的提速條件)，通車後，溫州到寧波1.5小時可到達，比乘坐快客大巴的旅途時間減少一大半。等杭州到寧波的高速鐵路建成通車後，杭州往返溫州的旅程時間也將大大縮短。) ------甬台溫鐵路開通 有杭州到溫州的動車(但杭州到寧波段時速慢一些罷了，不用轉車）！
Ⅳ 杭州至溫州的動車組火車票價及時刻票
10月1日，甬台溫鐵路、溫福鐵路將開通動車組。很快，杭州到寧波、溫州都將開通動車。從杭州到溫州，將從目前的8小時左右，縮短為近4小時。 預計到2012年，杭甬、杭寧、滬杭高速鐵路通車形成一張「高鐵網」。我省道路運輸管理部門預測，未來甬、台、溫三地道路客運在綜合交通體系中的地位將發生重大變化，將由目前的主導地位逐漸轉變為補充及銜接為主的輔助地位。面對高鐵時代的新一輪競爭，公路和鐵路必定會在價格和服務質量上下工夫，老百姓無疑將成為最大受益者。因為老百姓不僅在出行時又多了一個選擇，而且將享受到更貼心的服務。 杭州到溫州時間縮短約一半動車組設計旅客列車時速200公里/小時，預留提速250公里/小時，速度比以前翻了兩番，比跑高速的快客，也快了近兩倍。目前，從杭州到溫州走鐵路要花8小時左右。而據有關部門估計，動車組跑完全程時間只要近4小時，比快客還要快一個多小時。如果從溫州到寧波、福州，動車組的速度優勢將更加明顯，到寧波只要1.5小時左右，到福州也不到兩小時，比坐快客要節省一大半時間。有人說，「甬台溫」和「溫福」鐵路一旦通了動車組，必將給鐵路站點及周邊地區的旅遊業帶來福音。目前，福建寧德已有景區委託溫州一家觀光社開通了「浙江—福建游」專列。甬台溫、溫福鐵路輻射南北，還將使「長三角」、「珠三角」、「環渤海」等地區形成互補大格局。如從溫州出發，坐時速250公里的高鐵動車組抵達福州和寧波都只用一個多小時，而到杭州、上海也只要三四個小時。那麼溫州人到杭州、上海等地購物休閑就不用把大量時間花在路上了。完全可以清早7點起床，上午先到西湖賞新景，然後到新開的南宋御街逛逛，下午就可以到上海外灘吹吹風，晚上坐車回家還能看到黃金時段的肥皂局。同樣，杭州人想到溫州，完全可以當天打來回，一點都不會覺得累。 公路「錯位競爭」應對新變化甬台溫鐵路開通動車組後，甬、台、溫三地鐵路沿線南北向的長途客運班車，三地之間的客運班車將受到一定影響。杭州長運集團已經感受到了「危機感」。甬台溫鐵路開通動車組之後，還將與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線形成「一環四射」的格局，並與杭甬、溫福、福（州）廈（門）等鐵路組成沿海鐵路網。這樣一來，勢必會瓜分杭州汽車南站到溫州、汽車東站到台州等熱點線路的市場。近10年來，全國鐵路不斷大提速。隨著電氣化鐵路、動車組的出現，原先略顯「老化」的鐵路越來越具備競爭力。如今，中國大步邁入高鐵時代，公路客運將不可避免地面對沖擊。「隨著全國快速鐵路客運網的形成、鐵路列車的相繼提速、列車運能和發班密度的提高、服務網路的健全，長途、超長途出行旅客無論是甬台溫地區，還是我省其他地區乃至全國，都將逐漸轉向鐵路和民航。」省道路運輸管理局副局長方文理分析說，未來道路客運在綜合交通體系中將由目前佔主導地位，逐漸轉變為補充以及銜接為主的輔助地位，「公鐵競爭」局面又將出現新變化。「發揮道路客運機動、靈活、『門到門』的優勢，實施差異化的發展策略，是大勢所趨，我們要構建一個符合高鐵時代的客運布局。」方文理說。今後，公路客運將通過提高服務質量來吸引旅客，大力開展聯網售票、網上售票，與銀行、郵政、學校及信息服務公司開展合作設立聯網售票點，方便旅客購票。同時，還將考慮實施靈活的票價策略。與客運市場接軌，針對不同班線、客流淡旺季的實際情況，實行票價上下浮動。 公鐵競爭最大受益者是老百姓「雖然目前甬台溫和溫福鐵路動車組的具體票價還沒出來，但預計定價會低於相應的快客票價。在出行時間和價格差不多的情況下，出行者更願意選擇鐵路。」浙江工商大學旅遊與城市管理學院研究員周荷芳博士認為，隨著鐵路大提速以及高鐵時代的到來，公路客運與鐵路運輸之間的競爭會愈發激烈。應該說，「公鐵」兩種不同客運方式各有特點：一直以來鐵路承擔長途遠距離運輸，公路則主要承擔中短途運輸。鐵路的計劃性強，屬於綠色交通，而公路運輸的機動性、靈活性，以及中短途線路上的班次密度是鐵路無法相比的。在「軟」件服務上，公路要比鐵路更貼近旅客。而運輸的安全性、舒適性、經濟性等「硬」服務上，鐵路要比公路有優勢。長期以來，公鐵之間不僅存在競爭，還存在分工與合作，比如公路承擔了為鐵路分流、補充的職能。面對高鐵時代的新一輪競爭，公路和鐵路必定會在價格和服務質量上下工夫。因為誰掌握了這兩點，就可以在競爭中取得優勢。公鐵競爭，普通老百姓無疑是最大的受益者。因為老百姓不僅在出行時又多了一個選擇，而且將享受到更貼心的服務。
Ⅳ 杭州開到溫州要多久
要4.1小時左右。
據了解，杭州開到溫州 總距離:308.61(公里)總耗時:4.1(小時)
請確認，謝謝。
Ⅵ 順豐杭州到溫州24小時到嗎
正常情況下杭州到溫州順豐24小時可以到的
Ⅶ 杭州到溫州火車會在什麼時候提速,最快到溫州要幾小時
應該是11月11號. (但善未接到通知)
調運行圖時一起提速.
鐵路不象其它交通工具,它是大聯動機.一條線路提速會影響到方方面面.所以,鐵路一年一般只作兩大兩小四次調點,而下次調點應該在11月11號左右.因此,不可能在大調圖前還去調局部的運行圖.
Ⅷ 從杭州到溫州的日昱物流要多久能到
三天。查詢日昱物流時效，從杭州到溫州路程較遠，需要三天的時間。杭州日昱物流有限公司成立於1999年，是一家以從事公路、航空貨物運輸為主，以倉儲、配送為輔的現代物流企業。
Ⅸ 杭州到溫州申通快遞要多久
專家的答案 市內1天就到，鄉鎮需要2天。
Ⅹ 韻達快遞杭州到溫州要多久杭州到溫州自駕不是只要4個小時嗎從晚上7點杭州分撥中心發出到現在還沒到
韻達快遞從杭州到溫州市區內，一般需要2天時間。。。
杭州到溫州市有305公里左右，還是有點遠的，但現在的高速路很發達，還 是很快的。
如果快遞從杭州到溫州市區內，在正常的情況下一般需要2天時間，不會超過3天時間。
因為快遞 單位的運輸車，不能按計算公里行走的，一般都會在中途有中轉的，中轉也是需要時間的。
加上快遞運輸車不會直接到達的，必要時還需要繞道行走，降低成本。
所以從晚上7點杭州分撥中心發出到現在還沒到溫州市的原因。一般是需要2天時間，不會超過第三天的上午的