❶ 杭州凱迪拉克XT4這個車怎麼樣，賣的好嗎
文一西路上有家新開的，上次陪朋友去看過，服務裝修都不錯，杭州和澤，希望有幫助，親
❷ 凱迪拉克xt4口碑質量怎麼樣
凱迪拉克xt4口碑質量不錯。
1、口碑質量不錯，底盤方面呢，XT4採用前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸掛，懸掛非常有韌性，質感非常出色，而且濾震能力很強，舒適性符合豪華品牌定位。
2、XT4是凱迪拉克全新上市的緊湊型豪華SUV，內飾方面，整體設計觀感很時尚，做工和用料都非常不錯，顏色也以黑色為主搭配少數鍍鉻飾條，低調沉穩；座椅飽滿，前後排空間可以滿足日常使用。
3、XT4採用經典的凱迪拉克鑽石切割設計語言，線條緊湊陽剛，並首次引入風尚、運動雙風格外觀理念，在細節處營造差異滿足不同消費口味，全系標配LED前大燈，並以迴旋鏢造型尾燈相呼應，內飾方面，XT4同樣採用全新設計語言，延續大量優質皮料的處理手法，並搭配多種材質和顏色的飾板，充分烘托年輕運動的氛圍，並融入車內氛圍燈緊跟潮流。
❸ 凱迪拉 克XT4這款車怎麼樣
外觀：厚重的車身看起一點都不笨重，再加上稜角清晰的車身輪廓以及車後雙「L」型的尾燈以及車頭的淚目大燈，更好的增強了整台車的辨識度。
內飾：內飾造型跟老款沒有太大的區別，跟時尚運動的外觀相比確實有點跟不上潮流。
空間：乘坐空間都別寬敞，前後排都挺好的，後備箱空間在這個級別里算不上太大，好在空間較為平整，儲物能力還是很OK的。
配置：配置挺好的，後雷達、倒車影像、車側盲區預警、定速巡航等功能還是挺不錯的，中控屏的功能也不錯，操作也挺流暢的。
動力：行駛初段的動力響應更加積極，城市代步特別輕松，急加速時這台2.0T的發動機也能從容的應對，超車也特別輕松。
越野：底盤非常穩，也很高級，就算路況較差的話它的車身姿態依舊挺穩的，車輪的抓地力也非常強，不大不小的車身尺寸也確實更加靈活一些。
油耗：高速行駛過程中的綜合油耗也就8個多，正常市區代步基本就在9到11左右，我覺得對於這個級別的車子來講真的不高。
舒適：柔軟厚實的座椅，坐上去就像坐到家裡的大沙發一樣，讓人覺得特別滿足，而且厚重的底盤也不會傳遞特別清晰的路感，大部分顛簸都能被很好的吸。
❹ 為什麼不建議買xt4
1、乘坐空間差強人意
這款車被定位為一台追求精緻的緊湊型SUV，所以空間自然不是它的最大賣點。但買這個車的消費者究竟是為了追求精緻還是家用，我想凱迪拉克有點拋諸腦後了，在後排座椅坐墊相對較短的情況下，空間依舊顯得不夠寬敞。
2、低配車型安全配備不足
作為豪華SUV，XT4配備了不少安全輔助功能，這是目前許多車型都會配備的增值功能。但可惜的是，很多十幾萬車輛就已經配備自動剎停功能，在XT4上只有31萬以上車型才有配備，感覺有點說不過去。同時，20寸輪轂也只有價格最貴的兩款車型配備了，其他車型只有18寸。
3、剎車沒感覺
XT4的制動系統做得沒問題，但是剎車反饋卻做得不好，這款車採用了一種全新的電子液壓制動系統，性能非常好，雖然實際操控中剎車很穩且距離很短，但是很難用腳GET到它的制動點，有種模糊或者捉摸不透的感覺。
外觀設計
凱迪拉克XT4採用風尚、運動雙外觀車身設計。其中風尚版車型，車身採用拉絲鋁車窗壓條和鍍鉻門把手。而運動版車型採用網格設計，行李架、車窗飾條、前格柵、底盤下飾板及輪轂等部位均採用的炭黑設計。
XT4的LED燈組吸收了凱迪拉克家族閃電日行燈及直列式飛翼尾燈的造型。引擎蓋中央為隆起設計，車身側面貫穿頭尾的俯沖型腰線，配合最大為20英寸的輪轂。
以上內容參考：網路-凱迪拉克XT4
❺ 凱迪拉克xt4怎麼樣
關於凱迪拉克xt4：
優點：
1、動力儲備富裕。2.0T發動機那237馬力的應用在這樣一款緊湊型SUV上真可謂是綽綽有餘，官方公布的0-100km/h加速時間為7.9秒（四驅），比某些標榜運動的轎車還快。日常出行時，整車起步加速剛勁有力，高速巡航時再提速超車也依然不在話下。
不過追求極致的運動感恐怕不是它的專長，但依靠現有的動力儲備，在運動模式下XT4仍然有著飽滿的精神和極高的積極性。
2、底盤濾震偏中性。懸架結構與老款並沒有任何改變，XT4的前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和五連桿式獨立懸架。底盤調校方式與老款保持一致，底盤有著緊致的個性，減振軟硬度在適中的基礎上又增加了一些硬朗感，路感有所保留，舒適與運動的佔比大概是4/6吧。
3、科技感不落後。雖然中控台中央的觸屏還是一塊位置有些靠下的8英寸屏，但內部系統已經換裝了全新的凱迪拉克移動互聯體驗（CUE）。
新系統不僅引入了網路語音助手和網路在線導航，眾多來自網路生態圈內的第三方應用又能進一步提升用戶出行時的便利性，娛樂資源也更為豐富全面。
不足之處：
1、發動機冷啟動聲音及振動都較為明顯。很多車主在用車過程中都發現了發動機噪音大的問題，特別是在天氣比較冷的時候噪音更嚴重，需要等幾分鍾發動機正常運轉後聲音才小下來，雖然這個問題並不會影響車輛的正常使用，但會讓用戶對車輛的好感逐漸降低。
2、新車車廂存在明顯異味。雖然凱迪拉克XT4車內採用了大面積軟質材料進行包裹，但是這種皮質材料的味道是真的大，特別是在剛提新車的那段時間異味大到讓人難受，車停幾個小時再開車門那異味撲面而來，嚴重影響了車主的用車感受。
❻ 凱迪拉克xt4真實口碑
凱迪拉克XT4很不錯，建議購買。
1、外觀方面，凱迪拉克XT4的前臉非常具有品牌辨識度，從中可以看出凱迪拉克的很多經典設計元素：鑽石切割的車身線條、星瀑式大燈、直列式飛翼尾燈等，乍一看很像小XT5。
2、內飾方面凱迪拉克XT4開辟了新的風格，與現有凱迪拉克車型有所不同。不得不說凱迪拉克還是營造出了一種豪華感，內飾層次感很強，大量使用真皮材料，一下子就把內飾提升到了同級中上水平。此外，它還擁有全新樣式的電子停車桿、方向盤以及升級到第二代的流媒體後視鏡等。
3、動力方面將搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛米。關鍵是它還採用了閉缸技術，可以實現「四缸高性能模式」、「四缸經濟模式」、「兩缸超經濟模式」三種工作模式。
4、作為凱迪拉克品牌在緊湊型SUV市場的全新力作，XT4融合大量科技，而且經工程師優化調教，大大滿足了年輕一代對座駕的科技感、駕駛感、時尚感的需求，是一款不可多得的實力座駕。
❼ 2020款凱迪拉克xt4怎麼樣口碑怎麼樣
2020款凱迪拉克xt4這款車整體都不錯，具體如下：
1、新車外觀設計在細節方面與現款車型保持一致。前大燈以及直列式尾燈辨識度十足，尾部採用非常流行的溜背式設計，同時車身尺寸在同級別中具備較為明顯的優勢；
2、配置方面，新款XT4全系標配前碰撞警告、以及自動緊急制動功能，安全性有所升級；還提供增強型高速系統以及反向自動制動和自適應巡航控制的選裝包；四驅車型新增越野模式；
3、車身尺寸方面，新款XT4的長寬高分別為4600mm\/1881mm\/1627mm，軸距為2779mm；
4、2020款凱迪拉克XT4的內飾設計也保持與現款一致。不同的是，豪華型和領先型新增了岩灰色配色方案，根據配置不同，另有銅棕和檀黑配色；
5、新車繼續使用現款的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為177千瓦，峰值扭矩為350牛米，這款發動機配有變缸技術，在低負載工況下可以變為雙缸運轉，提高了燃油經濟性。傳動方面，與發動機匹配的是一台9速手自一體變速箱。