當前位置:首頁 » 杭州知識 » 杭州哪個車型最多
擴展閱讀
上海夏天吃什麼菜 2024-11-17 20:13:59
天津有哪些軍校招博士 2024-11-17 19:46:08

杭州哪個車型最多

發布時間: 2023-02-19 23:11:21

Ⅰ 浙江地區哪裡正規二手車交易市場 中檔次的車最多 請問是寧波多還是杭州,知道的朋友麻煩告訴下 謝謝了、

杭州和寧波都有二手車市場。但是寧波的二手車比較多,規模也比較大。
杭州二手車市場:
杭州舊機動車交易市場(汽車城) 杭州市拱墅區石祥路589號
浙江省舊機動車市場(元通) 杭州市拱墅區沈半路245號
寧波二手車市場:
寧波途眾二手車交易中心 寧波市鄞州區鄞縣大道古林段一號
寧波海達舊機動車交易市場+中興北路沿街 寧波市江東區江南路158號
寧波車幫世紀車城 寧波市江東區環城南路東段777號
至於二手車網站么,你車我車網不錯。全國性的二手車網站,數據較全面。
像杭州的寶中利二手車,寧波的嘉禾、泛洋盛還有安信卡卡都在他們網站上開了店。

Ⅱ 杭州吉利4s店哪裡比較好,車型多

鼎倫吉利4S店,有許多吉利車型可以選

Ⅲ 杭州哪幾輛公交車人最多

早晚高峰的時候,凡是來往於市中心和城西城東城北城南的車子都是人最多的,最有名的莫過於179、B支3、地鐵1號線等等

Ⅳ 請問杭州哪些地方汽車4S店比較集中

博菱是一家集整車銷售、售後服務、配件供應、信息反饋於一體的廣汽三菱、進口三菱旗艦4s店。提供優質、便捷的「人性化」服務,致力於營造出一種賓至如歸的氛圍。

博菱引進了各種顏色的不同車型,為愛車一族提供了最大化的選擇。在此介紹價格在15-30萬之間的大眾款型。

注意:

2015款新勁炫在原來帥氣的「鯊魚嘴」前臉基礎上,新增了鍍鉻前格柵邊框、LED日行燈,以及「土豪金」車標,外觀時尚指數立馬漲了幾個段位。

當然也不能忽略安全性能,新勁炫擁有領先的RISE抗沖撞安全強化車身技術,在發生碰撞時車身會將沖撞力吸收並分散至各個方向,盡可能地保持車身架構的堅固不變形,從而最大限度保障車內人員的安全。領先同級的7安全氣囊,則能夠在意外中最大限度地保護駕駛者的人身安全。

Ⅳ 杭州地區的汽車保有量是多少

截止到2021年9月份,2021年杭州地區的數量還沒有官方統計,無法得知。以2017年為例,杭州地區的汽車保有量約為244萬輛。

隨著我國經濟社會持續快速發展,機動車保有量繼續保持快速增長態勢。截至2017年底,全國機動車保有量達3.10億輛。2017年在公安交通管理部門新注冊登記的機動車3352萬輛,其中新注冊登記汽車2813萬輛,均創歷史新高。

全國情況

2017年,全國汽車保有量達2.17億輛,與2016年相比,全年增加2304萬輛,增長11.85%。汽車占機動車的比率持續提高,近五年佔比從54.93%提高至70.17%,已成為機動車構成主體。

從車輛類型看,載客汽車保有量達1.85億輛,其中以個人名義登記的小型和微型載客汽車(私家車)達1.70億輛,占載客汽車的91.89%;載貨汽車保有量達2341萬輛,新注冊登記310萬輛,為歷史最高水平。

從分布情況看,全國有53個城市的汽車保有量超過百萬輛,24個城市超200萬輛,7個城市超300萬輛,分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州。杭州約為244萬輛。

以上內容參考:杭州網——我國汽車保有量達2.17億輛 杭州約244萬輛

Ⅵ 杭州共享單車哪個最多

摩拜單車+美團小黃車

杭州哪裡看車比較全

石祥路598號汽車城。
石祥路598號汽車城,新車二手車都有,附近還有很多品牌的4s店。具體位置在杭州汽車北站附近。車的種類、品牌十分全是一個看車,買車的好去處。

Ⅷ 杭州沃爾沃ssss店哪家車型最齊全

我覺得沃爾沃4s店都還不錯的,沈半路那家元瑞稍微突出些,周邊朋友都一直去那邊,因為服務這一塊被帶著全往那邊去了

Ⅸ 中國哪個地方豪車最多最密集

(轉載)中國豪華車最多的地方浙江義烏是真有錢啊,一個縣級市豪車雲集,寶馬有6千多輛
義烏成豪車最密集城市 富二代10年購33輛豪車 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早報
中國哪個城市豪華車密度最高?不是北京,不是上海,不是廣州。如果你去過義烏,那麼你一定會說,這個城市非義烏莫屬。作為縣級市的義烏,為中國經濟創造了諸多「樣本」。在中國車市,義烏也同樣有著舉足輕重的作用,創造了多個奇跡。
站在義烏街頭,你會發現滿眼都是寶馬、賓士、保時捷、奧迪。如果你再耐心等上幾分鍾,就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、藍博基尼等千萬元級別的頂級豪華車。哪怕是到了義烏的郊區,隨便找到一個村子,說不定就能開出一支浩浩盪盪的寶馬或者賓士車隊。
豪華車修理車間內
義烏牌扎堆是常態
有人說,義烏街頭的寶馬車比自行車還多。這個比方雖然誇張了點,但義烏的寶馬車塞滿了大街小巷,卻是事實。
「賣得最多的時候,一年600輛,佔了我們店總銷量的40%。」杭州最早的一家寶馬4S店金湖機電副總經理蔡翔告訴記者,前幾年義烏還沒有開出寶馬4S店,義烏人都跑到杭州來買車,很多買家下手闊綽,從看車到下單眼睛都不眨一下。每年春節前後,義烏人就會成群結隊地把車子開到杭州來做保養,幾乎把維修車間擠爆。遇上保養高峰排長隊,他們就會住進賓館等,有時候一等就是一個星期。
2007年,義烏寶馬4S店開業。這一事件曾轟動全國,因為這是中國迄今唯一一家在縣級市開出的寶馬4S店。開業儀式上,寶馬中國區總裁親赴現場,能夠獲得如此殊榮的寶馬4S店並不多。現在,寶馬在義烏的年銷量穩定地達到了1000餘輛,保有量已達到6000輛左右——這就不難理解義烏滿大街都能看到寶馬車。
除了寶馬之外,杭州、上海等地其他品牌的豪車4S店,同樣也會經常出現義烏牌照、聽見義烏口音。就比如杭州保時捷中心,義烏人就是那裡的常客。
「我有一次走在工人西路上,前後不過10分鍾時間,就有7輛保時捷卡宴開過去。至於奧迪,就像『小現代』一樣普通,見怪不怪了。」一位義烏網友在汽車論壇里這樣留言。
富二代豪車收藏家
10年購33輛豪車
義烏最貴的一輛車價值多少?有人說是1000多萬元的賓利,也有人說是1600萬元的勞斯萊斯。不過可以肯定的是,目前義烏單車價值千萬元以上的豪華車已有數十輛,僅勞斯萊斯就有13輛,超過廣東全省的總量。
而要說到誰買的豪華車最多,記者卻得到了十分明確的答案,是當地一家房產公司的富二代,姓王,不到30歲。在不到10年的時間里,他先後購買了33輛豪華車,總價值高達5000多萬元。最頻繁的時候,一年要更換四五輛車,因此他成了杭州和上海不少豪華車4S店的座上賓。「寶馬、賓士幾乎全系車型都買遍了,什麼新款上市就買什麼,到他的車庫里參觀一下,比逛汽車城還長見識。這33輛豪華車中,光悍馬就有兩輛,最近換的是一輛賓士。」義烏一知情人士余先生告訴記者,這個王姓富二代買了新車之後,一般都是自己先開上一段時間,喜歡的就留下,不喜歡就送到他父親的公司作為公司用車。若以數量計算,這位王先生是當之無愧的義烏車王。
「像他這樣的人,在義烏也只是個例。但每隔一兩年就換一輛車,且非豪華車不買的心態卻普遍存在。」余先生如是說。早年經營服裝生意的余先生,自己是一個並不張揚的人,但是看到身邊的人幾乎個個都開上了豪華車,還是頂不住無形的壓力。現在,余先生自己開的是一輛保時捷卡宴,妻子開的是一輛賓士SUV。即便如此,與身邊的朋友相比,他倆的座駕還是顯得有點寒磣。
事實上,除了經商需要,追求個性、熱衷汽車運動的新一代消費群體,已在義烏悄然形成。汽車拉力賽等汽車賽事在義烏(包括武義、東陽等地)有很好的群眾基礎,去年義烏的拉力車隊還出征了亞太汽車拉力賽。目前,義烏各種各樣的拉力賽車隊已有10多支,人數多達數百人。花數十萬元買回一輛斯巴魯,改裝費用卻往往高達百萬元之巨——這樣一群玩車族,已成為義烏車市的新興力量。
帶8車牌嫌俗氣
357成好牌標准
除了對豪華車本能的追逐之外,義烏人對車牌號的追逐同樣顯山露水。
站在義烏街頭,你會發現豪華車的車牌號,有時比車子本身更引人注目。尾號666、888的牌照,比比皆是。俗話說好馬配好鞍,好車自然就要靚號來配。
「前幾年,大多數義烏人喜歡歐陸(參數配置 圖庫)666、888等號碼,現在很多人覺得這樣的號碼太多、太普通了,淹沒其中太不起眼,於是尾號為3、5、7的號碼流行起來了。」一位義烏車主告訴記者,義烏人捨得買豪華車,當然也捨得花錢在好的牌照上,只不過現在好牌照的標准悄悄發生了變化。
就在去年,義烏一起牌照拍賣事件,成為當地一條轟動新聞。原本無人問津、最多值1萬元、尾號777的一個車牌號,竟拍出了27萬元的高價。拍賣會現場,有兩人不斷舉牌,金額從3000元底價一路狂飆。參與競拍的兩個人,分別是兩個老闆的司機,其中一輛是林肯,一輛是保時捷,最終保時捷勝出。其實這兩個老闆是很好的朋友,事後碰到一起,其中一個吹噓自己花巨資投了一塊牌照,兩人才知道合演了一幕「烏龍」。
花數萬元甚至數十萬元去買一個車牌號,這究竟值不值?義烏人會說,錢不是問題,關鍵是自己中不中意、開出去有沒有面子。
消費論語
總有一種力量
讓你驚訝不已
義烏車市很強很驚人。幾乎每隔一段時間,就會發生一些讓你驚訝不已的現象,很多人對此深有感觸。
義烏人口僅70餘萬,汽車擁有量已達13萬輛,85%以上為私家車。早在兩年前,義烏2/5的家庭就擁有私家車。而在全省,截至去年年底,每百戶城鎮家庭的汽車擁有量才剛超過15輛。
義烏車市的驚人之處,不僅在於汽車人均佔有量高,更在於超強的豪華車消費能力。義烏人一擲千金的闊綽之舉,讓眾多普通消費者無法望其項背。當然我們無意去褒揚或者貶損這種消費方式,金字塔尖的商品有其固定的消費群,這就是市場經濟。
「得益於當地活躍的民營經濟,義烏車市的特色非常明顯。」義烏車管所何所長認為,義烏人的經濟實力支撐了義烏的豪華車市場,這是正常的經濟現象。豪華車消費群體主要是民企老總及個體老闆,他們沒有刻意隱富的必要。2005—2007年是義烏豪華車發展最迅速的時期。去年以來,義烏豪華車增長速度有所回落,但是目前的保有量仍然遙遙領先於國內其他縣級市,甚至遠超中西部的一個省。車市,是凸顯義烏經濟最鮮艷的一道風景線。
當然,現有的一些數據,尚無法完整展現義烏豪華車市場的龐大。有很多把生意做到外地的義烏人,在外地購買豪華車,上了外地的車牌。義烏,成了中國車市的獨特現象.