1. 寧波杭州灣大橋簡介 寧波杭州灣大橋介紹
1、杭州灣跨海大橋（Hangzhou Bay Bridge），是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位於杭州灣海域之上，是沈陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。
2、杭州灣跨海大橋於2003年6月8日奠基建設；於2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通：於2008年5月1日通車運營。
3、杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽樞紐，上跨杭州灣海域，南至寧波市庵東樞紐立交；線路全長36千米，橋梁總長35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。
2. 急！杭州灣跨海大橋是不是屬於寧波的橋
當然是寧波的橋。確切的說是寧波、嘉興兩市共同建造的，但是寧波方出資90%。
3. 杭州灣屬於哪個市
屬於寧波市。杭州灣位於浙江省東北部，屬於寧波市，有錢塘江、曹娥江注入，是一個喇叭形海灣。杭州灣以海寧潮（錢江潮）著稱，是中國沿海潮差最大的海灣，歷史上最大潮差曾達8.93米。
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里。杭州灣跨海大橋是國道主幹線－同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離120餘公里，從而也大大緩解已經擁擠不堪滬杭甬高速公路的壓力，形成以上海為中心的江浙滬兩小時交通圈。
大橋在設計中首次引入了景觀設計的概念。景觀設計師們藉助西湖蘇堤「長橋卧波」的美學理念，兼顧杭州灣水文環境特點，結合行車時司機和乘客的心理因素，確定了大橋總體布置原則。整座大橋平面為S形曲線，從側面看，在南北航道的通航孔橋處各呈一拱形，具有了起伏跌宕的立面形狀。
寧波地處中國華東地區、東南沿海，大陸海岸線中段，長江三角洲南翼，東有舟山群島為天然屏障，寧波屬於典型的江南水鄉兼海港城市，是中國大運河南端出海口、「海上絲綢之路」東方始發港。
4. 杭州灣大橋是哪一年通車的
杭州灣大橋於2008年5月1日通車運營。
杭州灣跨海大橋是中國浙江省境內連接嘉興市和寧波市的跨海大橋，位於杭州灣海域之上，是沈陽—海口高速公路（國家高速G15）組成部分之一，也是浙江省東北部的城市快速路重要構成部分。
杭州灣跨海大橋分別由海中平台、南北航道孔橋、水中區引橋、灘塗區引橋、陸地區引橋，各座橋塔及各立交匝道組成，全橋路段呈西北至東南方向布置。
(4)杭州灣大橋是哪個市擴展閱讀：
南、北通航孔橋是杭州灣跨海大橋的兩個設計重點，為使杭州灣跨海大橋具有較強的景觀性，從符號關系、構成關系、體量關系及綜合類比等四個方面進行深入比較，從而得出最終結果：北通航孔橋採用鑽石型雙塔的組合方式；南通航孔橋採用A型單塔的組合方式。
通航孔橋的設計主題為「金三角」 ，杭州灣跨海大橋的建成，將使上、杭、寧三地成為長江三角洲的經濟中心，而杭州灣跨海大橋本身將成為杭州灣三角洲網路的「金邊」 ，形成具有本土特色的「金三角」文化區。
南北通航孔橋的組合方式較理想地結合了「金三角」的文化涵義，達到了橋型與橋位區地理環境的協調、與當地歷史文化的吻合，並滿足了工程經濟技術指標的具體要求。