㈠ 從合肥自己開車到杭州要多久
我認為大要需要6-7小時吧.路線是不是,從合肥/蕪湖/宣城/廣德/浙江境內/杭州最近吧。
如果從合肥到屯溪再到杭州也行，合肥到屯溪5個小時左右，屯溪到杭州2.5小時.
個人拙見.
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㈡ 商杭高鐵的歷程
2008年9月17日《鐵道部、安徽省人民政府加快安徽鐵路發展戰略合作會議紀要》精神，鐵道部、安徽省將合資建設商杭客運專線。
2009年10月19日，鐵道部正式印發了《關於委託開展商丘至阜陽至杭州鐵路預可研方案競選工作的函》（計長函〔2009〕277號），確定中鐵第四勘察設計院集團有限公司、鐵道第三勘察設計院集團有限公司為商丘至阜陽至杭州鐵路預可研方案競選單位，標志著商丘至阜陽至杭州鐵路前期工作正式啟動。按鐵道部統一安排，2010年1月20日前完成競選文件交驗，1月底前完成方案競選工作。
2010年6月24日，新建商丘至阜陽至杭州鐵路預可研審查會在京召開，為河南、安徽、浙江三省和鐵道部向國家發改委提交項目建議書打下基礎。
2010年11月22日至23日，新建商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書評估會在北京舉行。
2010年12月23日，商阜杭客專線路走向搜集資料選址工作會召開，召集沿線縣區為鐵路選址提供服務。
2010年12月24日，商杭客運專線商丘段現場勘測開始，對項目初測方案進行研究，確定先期開工的線路走向及站址選擇。
2011年3月中鐵第四勘察設計院正在編制可研報告。鐵道第三勘察設計院已完成阜陽、亳州段初測工作。中國國際工程咨詢工資已將項目建議書評估報告報送國家發改委。
2013年10月10日，國家發展改革委以「發改基礎【2013】1991號文」《國家發展改革委關於新建商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書的批復》，批復商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書，標志著商合杭高鐵正式立項。
2014年12月28日，商丘至合肥至杭州鐵路客運專線正式開工建設。
2015年6月10日，國家發改委批復了商杭鐵路，該項目總投資為960.8億元，建設工期為5年。
2015年11月30日，商杭高鐵全段正式開工，5年後從杭州坐高鐵到商丘只要3個半小時。
㈢ 合肥快遞到杭州
快遞從合肥到杭州市最快需要2天時間：
從合肥到杭州市有410公里左右，還是比較遠的，但現在的高速路很發達，還 是很快的。
如果快遞從合肥到杭州市市區內，在正常的情況下最快需要2天時間，不會超過3天時間。
㈣ 商杭高鐵開通後從淮南到上海還要經過南京嗎
必過南京啊，商合杭（合杭段）與淮南到上海沒關系好嗎。
現在淮南到上海虹橋，走商合杭商合段至合肥，轉合寧高鐵到南京，再轉京滬高鐵或滬寧城際到上海虹橋，大約是533或549公里。
如果全程走商合杭高鐵經合肥到杭州，再轉京滬高鐵到上海虹橋，大約是674公里，比走南京更遠，時間更長價錢更貴。你想要這種車嗎？
㈤ 合肥到杭州直達的高鐵什麼時候會開通呀
現在合肥——杭州只有動車組:
D5454 合肥06:55開，杭州南12:12到，歷時05:17 二等座210 一等座254--
D5680 合肥08:03開，杭州12:34到，歷時04:31 二等座207 一等座248--
D5484 合肥13:08開，杭州南18:24到，歷時05:16 二等座210 一等座254--
D5458 合肥13:50開，杭州南19:01到，歷時05:11 二等座210 一等座254--
現在已經具備了合肥——杭州開行高鐵的條件，但是現在沒有開行，估計是在等商杭高鐵（商丘——杭州）。
㈥ 商合杭線路開通後，阜陽地區的人是不是做高鐵只能到這條線路上的城市
是的，如果到別城市你得需要在合肥 杭州 等 這些大的中轉站里 轉別的城市的高鐵。因為現在阜陽高鐵站，到目前為止只有這一條線路。
㈦ 如果商合杭通車後從蚌埠有車到杭州嗎
商合杭鐵路是不經過蚌埠的。
目前就有經過蚌埠的火車到杭州的。
㈧ 商合杭高鐵開通了西安到杭州為什麼時間更長了
因為走商合杭高鐵里程反而還多了幾十公里。
走徐蘭高鐵、京滬高鐵、寧杭高鐵大約是1470公里，走徐蘭高鐵、商合杭高鐵大約是1531公里。
㈨ 商合杭高鐵建成後，會不會有更多安徽人，河南人去杭州打工
對來杭打工人數影響不大，這些年杭州信息產業發展比較快，服裝業等勞動力指向型的形勢不大好；倒是不少企業搬到安徽、河南了，其實當地倒需要勞動力。況且打工一般不會坐高鐵，
太貴了
。不過高鐵能分流一些
宣杭線
的客流，普速火車票應該會好買些。
㈩ 商合杭高鐵什麼時候正式通車
商杭高速鐵路（商丘-杭州）經過河南、安徽、浙江三個省份，起自徐蘭高速鐵路商丘站，經阜陽、合肥、蕪湖，至滬昆高速鐵路杭州東站。2015年11月30日，商杭高速鐵路全段正式開工建設。為向建國七十周年獻禮，鐵路總公司決定原定於今年年底通車的商合杭高鐵提前到8月1日開通。