1. 此橋叫什麼名字
1、貴州關嶺大橋關嶺大橋位於貴州省關嶺縣境內，是滬瑞國道主幹線貴州境鎮寧至勝境關高速公路上跨越壩陵河大峽谷的一座特大型橋梁。大橋主跨為1088米，東岸引橋940.4米，西岸引橋200米，全橋長2237米，橋面至壩陵河水面370米，大橋主橋面寬度24.5米，全橋使用各類鋼材約6.5萬噸，總概算約14.8億元，是目前居「國內第一，世界第六」的大跨徑鋼桁梁懸索橋。 「關嶺大橋」又叫「關嶺壩陵河大橋」，因橋下面的河叫壩陵河，跨越的峽谷叫壩陵河峽谷而得名。 2、盧溝橋盧溝橋亦稱蘆溝橋，在北京市西南約15公里處，豐台區永定河上。因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。盧溝橋為十一孔聯拱橋，拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大，拱券跨徑從12.35米至13.42米不等，橋身中央微微突起93.5厘米，坡勢平緩。河面橋長213.15米，加上兩端的引橋，總長266.5米。橋身總寬9.3米。橋面寬7.5米。橋兩側雁翅橋面呈喇叭口狀，入口處寬32米。橋面兩側設置石欄，南側有望柱140根，北側有141根。望柱間距約1.8米至2米，柱高1.4米。柱間各嵌石欄板，欄高約0.85米。 3、廣濟橋廣濟橋，古稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋，俗稱湘子橋，位於廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯結東西兩岸，為古代廣東通向閩浙交通要津，也是潮州八景之一。廣濟橋也與河北的趙州橋、北京的盧溝橋、福建的洛陽橋並稱為中國四大古橋。 4、五亭橋五亭橋有"中國最美的橋"之稱，是古代橋梁建築的傑作，位於國家5A級景區--江蘇省揚州市瘦西湖內，是揚州市的地標建築，五亭橋始建於乾隆二十二年(1757年)，是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的，又叫蓮花橋。"上建五亭、下列四翼，橋洞正側凡十有五。"建築風格既有南方之秀，也有北方之雄。 5、趙州橋趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱做"大石橋"。建於隋朝年間公元595年-605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史。是當今世界上現存第二早(還有一座小商橋)、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋梁建造的嶄新局面。
2. 杭州二橋是哪座
又叫彭埠大橋.....因為它是一種連接高速公路的橋所以大家都不太知道....
下面是它網路的一些資料： 錢塘江第二大橋（簡稱錢江二橋）是鐵道部「中取華東」連接滬杭、浙贛、宣杭、蕭甬鐵路的重點工程，是世界上第一個在強涌潮河段上修建的一座公路、鐵路在同一平面，而又完全分離並列的特大橋。鐵路橋位居上游側，公路橋位居下游側，兩橋中心距16.4米。基礎採用鑽孔樁，正橋樁徑為1.5米和2.2米，引橋樁徑為0.1米。
彭埠大橋
位置：北起杭州四堡，南至蕭山盈豐。 建設情況：1988年4月21日開工，1991年12月21日通車。 結構特點：鐵路、公路並行「雙橋」，鐵路橋北接滬杭線喬司站，南接浙贛線蕭山站，全長2861.4米，公路橋居下游，全長2112.1米，4車道，兩橋中心距16.4米。 這是世界上第一個在強涌潮河段上修建的，一座公路、鐵路在同一平面，而又完全分離並列的特大橋。 建設意義：是鐵道部連接滬杭、浙贛、宣杭、蕭甬鐵路的重點工程，錢江二橋建成，緩解了錢塘江大橋壓力，推動了錢江南北兩岸乃至華東
3. 杭州新彭埠大橋通車，對居民生活有何影響對當地有何意義
近日，杭州新彭埠大橋實現通車的消息一出，簡直是喜大普奔，大橋的通車不僅在生活上對居民生活有一定的影響，實現了交通便利，對當地更是拉動了經濟水平，同時也鏈接了主城區和蕭山區的聯系。
最後，杭州新彭埠大橋的通車，在一定程度上也帶動了當地的經濟水平，我們常說，要致富先修路，這里的路我們也可以代入大橋，因為橋開通了，完善了路網體系，也串聯起錢江新城、蕭山機場、蕭山科技城、錢江世紀城等地域之間的聯系，拉動當地經濟，讓城郊板塊的價值升職，並與主城區的聯系更為的緊密。2022年的亞運會也將在杭州開展，新彭埠大橋的通車，將對亞運會期間的交通運輸有著很大的作用。 與此同時，這座大橋並不是只有車輛可以上去哦，大橋還設置了慢行步道，住這附近的居民朋友還可以在這上邊邊欣賞美景邊慢跑。
4. 錢江二橋，三橋，四橋各在哪裡
錢江二橋也就是彭埠大橋位於錢塘江大橋下游13.5千米。
錢江三橋也就是西興大橋位於復興大橋和慶春路隧道之間，南岸為西興鎮星民村（現屬杭州市濱江區），北岸為杭州市秋濤路和清江路交會處。
錢江四橋也就是復興大橋位於錢塘江大橋下游4.3千米的南星橋附近，距下游西興大橋4.2千米。
(4)杭州彭埠二橋什麼時候通車擴展閱讀：
錢江一橋，也就是錢塘江大橋，是由橋梁專家茅以升主持設計的，也是中國自行設計、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋，1937年9月26日建成，打破了外國人認為此處不可能建橋的預言。，江一橋還入選了「首批中國20世紀建築遺產」名錄。
錢塘江大橋始建於民國23年（1934年）8月8日，分別於民國26年（1937年）9月26日和11月17日鐵路橋、公路橋建成通車。
於民國26年（1937年）12月23日為阻斷侵華日軍南下而炸毀；於民國37年（1948年）5月成功修復。 於2006年5月25日被列為中國第六批「全國重點文物保護單位」。
5. 錢塘江上一共有幾座大橋
錢江大橋
最早的跨江橋梁，第一座由我國自行設計監造的雙層式鐵路公路兩用橋。由我國著名橋梁專家茅以升主持建造。
錢江大橋於1935年4月6日開工，1937年9月26日完成通車。解放前曾四次遭受破壞，新中國成立後，政府花四年時間才完成修理和加固。
1987年後，由於日過橋車輛大大超出設計通行能力，杭州市政府採取輪渡分流。
錢江二橋
位於杭州四堡，全長約1564米，是平列公鐵兩橋的總稱，為華東路網重要橋梁，雙線鐵路北接滬杭、宣杭，南連浙贛、蕭甬各線。高速公路兩側無人行道。1988年開工，1991年建成後為錢江大橋承擔了部分火車和機動車的通行任務。
錢江三橋
位於一橋二橋之間，總長5700米。為雙獨塔等跨單索麵斜拉橋與連續梁協作體系。1993年12月18日開工，1996年12月底建成。
錢江三橋在設計和施工中創造了多項國內建設之最。
錢江四橋（在建）
錢江五橋（袁浦大橋）
全長2553米，雙向四車道，設計行車速度每小時100公里。
五橋位於錢塘江、富春江、浦陽江三江交匯口，是杭州繞城高速公路南線工程的關鍵項目。2000年12月28日開工，截至今年3月25日，五橋已經完成合同總價的43．7％。
錢江六橋（下沙大橋）
杭州繞城公路東線工程的關鍵項目，全橋長8230米，寬34．5米。所處位置是錢塘江涌潮強度最大的區域。1999年12月底開工，預計今年6月實現主橋合龍。
錢江六橋是目前錢塘江上最大、最長的橋梁。