㈠ 杭州有幾條繞城高架
截止2020年，三條。
杭州有兩條繞城環線，一條是早已通車的繞城高速公路；還有一條是俗稱「二繞」的繞城環線，由西段和東段組成，西段叫杭州繞城高速公路西復線，東段則是已經建成的錢江通道及接線。杭州繞城高速公路西復線已經開建，最快2019年6月通車。
雖然這條環線走向、具體施工時間等都沒有定下來，但記者打聽到，這條環線的80%將依託現有的國省道，沿線將串起臨平副城、瓶窯組團、良渚組團、餘杭組團、臨浦組團、瓜瀝組團、大江東新城、副中心城區以及紹興、海寧等都市圈城市，杭州市區范圍內的30多個街道（鎮、鄉）。
(1)杭州市環線有哪些擴展閱讀
「舉例來說，從臨平到老餘杭，現在有兩種出行方案，一是走高速公路，從滬杭高速公路的臨平互通上高速，到繞城高速公路北線往西面走一直到留下互通，再轉到杭徽高速路，整個過程走了三條高速公路，車流量大，需要1個多小時，通行費40塊錢左右。」梁強勇說，「另一種就是走東西大道，但這條路交通量大，路也不是很好，雖不收費，但從東走到西要1個半小時，碰上堵車更花時間。」
而中環打通後，只要花上40分鍾，就能從臨平到老餘杭，時間縮短了近一半。
「杭州中環」建成後，也將引領沿線區域開發建設和產業布局，提升杭州綜合交通樞紐地位，優化城市空間布局。
㈡ 杭州一環二環三環劃分
法律分析：八路一河一環」項目中的「一環」指的是杭州正在規劃建設的第三條繞城環線，暫命名為「杭州城市組團環線」，俗稱「杭州三環」、「杭州中環」。本周省發改委、交通運輸廳將組織總體線位方案專題論證。
法律依據：《杭州市綜合交通專項規劃》 一、智慧綠行天堂」為總體發展目標，構建面向國際、國內雙循環，與主要城市群高效聯系的國際性綜合交通樞紐，引導城市交通綠色轉型，提供人民滿息的交通服務，支撐杭州千萬級大都市可持續發展。
㈢ 杭州二繞全長多少公里主要建設在哪幾座城市
常年跑高速的老司機都知道，一條通車程度差的高速公路，那麼一旦遇到高峰期，就是車堵著車，動都動不了。另外，若是不再多建設幾條高速公路，那麼勢必會導致之後的聯動產生問題。畢竟想要保證城市之間能夠有聯動，才能夠維持住經濟和貿易的發展，這在政治以及經濟上，都是有著極高的重要性的。
浙江對於國際貿易也是做得不錯的，本就是經濟大區的杭州、嘉興、湖州、紹興這四個城市，除卻旅遊業這個老生常談的發展點以外，還有著製造業以及高科技或工業等發展點的，高速公路的聯通，本就是一種最好的發展方式。
杭州二繞投資近219億元，為杭州經濟發展帶來便利，真有福