Ⅰ 杭州加速推進城區一體化發展，將會有哪些新變化
交通
重點優化提升城市快速路網和軌道交通線網體系
蕭山、餘杭、富陽三區以及大江東離主城區相對較遠，根據《杭州市城市總體規劃（2001-2020年）》和相關交通專項規劃，目前杭州正在落實主城區與三區、大江東的綜合交通聯系，包括軌道交通、跨江通道、快速路網、快速公交等交通方式。
目前，地鐵三期建設規劃目前正在等待最後批復。根據相關部門的軌道交通計劃，杭州現有站點52個，至2022年，杭州的在建和開通站點將增加2倍，達到150個左右，若一個站點服務覆蓋周邊2平方公里用地，那麼，站點服務覆蓋區域將由目前的約100平方公里急劇擴大至300平方公里左右，中心城區內的軌道交通服務將明顯改善。
目前杭州正在構建杭州都市區「1小時通勤圈」，而地鐵是保障都市區內外聯系的關鍵。今後規劃的8條都市區快速軌道交通線網未來都將通過地鐵與杭州城區進行聯系，其中已開建的富陽線將與6號線銜接、臨安線與5號線銜接、海寧線與1號線（未來為9號線）銜接、紹興線與5號線銜接。
軌道交通線網未來將努力實現與蕭山國際機場、火車南站、火車西站（規劃）等換乘，實現都市區綜合交通體系的內外暢達。
醫療
完善公立、民營醫療設施均等化空間布局
據了解，市規劃局和衛計委2014年開展的《杭州市急救中心急救點布局規劃（2015-2020年）》就已經將蕭山、餘杭、富陽統一納入規劃考慮。
從規劃實施效果來看，自2006年以來，隨著多家新醫院建成，社區衛生服務中心和服務站均衡覆蓋，公共衛生機構基本建成，全市醫療服務水平和能力極大提升。
在布局上，中心城區核心區的醫療資源過度集聚的狀況有所緩解，優質醫療機構已經向蕭山、下沙、濱江、之江、未來科技城等主城外圍擴散，如餘杭的浙一餘杭院區、下沙醫院等。此外，民營醫療衛生機構快速壯大，也為醫療衛生設置的均等化布局起到了很好的促進作用，截至目前，民營醫療機構的床位數量佔比已超過20%。
未來，隨著城區融合工作的不斷推進，以及新型醫療服務需求的不斷出現，市規劃局也將進一步完善杭州的公立、民營醫療設施均等化空間布局。
據介紹，按照杭州城市國際化的目標和落實《杭州市城市總體規劃（2001-2020年）》（2016年修訂）的要求，規劃局聯合市衛計委共同開展了《杭州市區醫療衛生設施布局規劃修編》工作，目前已基本完成招投標，相關規劃工作正在有序進行之中。
體育
亞運會新增場館將考慮選址蕭山、餘杭、富陽地區
市規劃局相關負責人表示，今後將根據各區不同的發展定位，以及體育設施特性與選址環境的要求差異進行綜合規劃布局。
蕭山區將以大型綜合體育場館區的建設推動區市發展融合，推動杭州城市沿江跨江發展戰略進一步深化落實。
餘杭區主要突出服務市民生活需要的各級體育設施布局的完善，滿足城北片區新區建設發展集聚大量市民群體的體育鍛煉健身的需求。未來，將集中考慮功能融合豐富、適應性強的綜合體育文化場館的選址布局，進一步完善區域性體育文化生活需要。
富陽區作為新融入區，未來體育設施一體化建設的重點將結合自身打造智慧體育產業為導向，突出銀湖、東洲片區臨近主城區的區位環境與產業優勢，結合考慮水上以及體育教育設施的建設，強化主城區新區發展聯動。
此外，2022年亞運會將在杭州舉辦，市規劃局相關負責人表示，目前蕭山、餘杭、富陽三區的體育設施已具備一定基礎也有承辦其他賽事的空間條件，對於新增的場館設施、杭州市將會在賽事組織允許的前提下，讓三區積極承建賽事場館，加快體育設施一體化和體育產業一體化發展。
科創
打造一條跨越三個區的城西科創大走廊
城西科創大走廊東起浙大紫金港校區，西至浙江農林大學，綿延40多公里，橫跨了西湖區、餘杭區和臨安市，總面積224平方公里。在城西科創大走廊范圍內分布著未來科技城、青山湖科技城兩大科創基地，浙江大學、浙江農林大學、杭州師范大學等多所知名院校，阿里巴巴等知名企業，以及各類創新企業，為這個地區的創新創業奠定了良好的基礎。
這條大走廊跨越三個區，是主城區與餘杭、臨安協同推進產業、交通、空間、生態等統籌發展的良好契機，能夠更好地加強三區在規劃建設、城市治理、生態共保、產業協同等方面的能力建設。
（《杭州將加速推進城區一體化發展》來源：每日商報）
Ⅱ 杭州以後整體會怎麼發展
杭州自從舉辦過G20以後，杭州無論是人才流入的速度還是城市化發展的速度都遠超其他很多城市，杭州以後的中心也會漸漸從以前的西湖為核心過渡到以錢塘江為核心，像是錢江新城、錢江世紀城和濱江奧體這樣的區域，不過杭州並不只是一昧地東擴，城西未來也會擔任十分重要的城市功能，像是未來科技城，將會成為杭州新的互聯網產業中心。