A. 杭州繞城公路北線有幾個出口
作為國道主幹線上海至雲南瑞麗及全省公路網路主骨架的重要組成部分，這條繞城公路是浙江省「兩縱兩橫十八連三繞三通道」公路中的「一繞」，是杭州交通貫通全省、連接全國的公路主樞紐。全線設有17個出入城口和2個大型公共服務區，建有錢江五橋、錢江六橋和運河大橋以及全省第一條雙向六車道的黃鶴山隧道。 「東南西北四線」搭起大框架 西線：起點為西湖區轉塘鎮獅子口，終點為餘杭塘河橋，雙向四車道，按100公里/小時的高速公路標准建設。 北線：起點為下沙互通樞紐，終點為餘杭塘河橋，其中北線一期喬司至南庄兜為雙向六車道，南庄兜至餘杭塘河橋為雙向四車道；北線二期下沙至喬司為雙向四車道。北線全線按100公里/小時的高速公路標准設計建設。 東線：起點為紅墾互通，終點為海寧沈士互通，與滬杭高速公路相連。紅墾互通至下沙互通為雙向六車道，下沙互通至許村互通為雙向四車道，東線全線按120公里/小時的高速公路標准建設。 南線：起點為轉塘鎮獅子口，終點為蕭山所前鎮張家畈，接杭金衢高速公路，按雙向四車道，100公里/小時的高速公路標准設計建設。 高速國道多點分流 「圓形」的繞城高速公路連接進出杭州的10條高速公路：東線一端與已建的杭金衢高速直接相連，可到金華、衢州等浙江中西部城市，另一端與滬杭高速、杭甬高速相連，是杭州進出寧波、上海的通道；西線與在建的杭州至千島湖的杭千高速(未來延伸至江西景德鎮)、杭州至黃山的杭徽高速相連，將把杭州、千島湖、黃山三大旅遊景區串在一起；北線與杭寧高速相通，市區可從上塘高架北上杭寧高速，兩個小時內可到達南京。 杭州繞城高速公路將來還與四條高速相連：是分別與規劃中的滬杭復線即杭浦高速、杭甬復線即杭紹甬高速相連；與杭長線相連，即從繞城北線出發，往西北經安吉與申蘇浙皖高速公路相接於長興；與申嘉湖杭高速相連，這條高速連接現在的杭寧與乍嘉蘇高速公路。 繞城高速與104、320國道，01、02、03省道連成一體，並已經形成了17個出入城口，是車輛分流的重要節點，這些出入城口構成了「多點進城」，從東、南、西、北四個方向緩解了市區交通擁堵壓力。 路線貼士從城西、城北、城南去上海方向，可上繞城高速公路再走滬杭高速公路。 從城西、城北去蕭山機場、寧波、紹興方向，可由繞城高速走機場公路(機場互通)、杭甬高速。 從城西、城南、城東去南京方向，可上繞城高速走杭寧高速。 從城東、城北到富陽、千島湖，安徽方向，可上繞城高速後分別從轉塘收費站轉320國道、從留下收費站轉02省道。 從城北、城西到金華方向，可繞城高速後走杭金衢高速。從城南、城西、城東到臨安方向，可上繞城高速從勾庄出口走104國道。 從臨平到留下，也可在滬杭甬高速公路杭州北收費站或者杭州繞城高速公路喬司收費站駛入，從杭州繞城高速公路留下收費站駛出。 從蕭山到餘杭，可以選擇杭州繞城高速公路蕭山南收費站或者杭金衢高速公路蕭山東收費站駛入，從杭州繞城高速公路勾庄收費站或喬司收費站駛出。