『壹』 你們感覺杭州地鐵是不是比上海地鐵慢。
你你們感覺杭州地鐵是不是比上海地鐵慢？其實不是的。杭州地鐵的速度和上海地鐵的輸入是一樣的。你那隻是感覺而已。
『貳』 杭州地鐵為什麼這么」慢「
到湘湖地鐵站下，步行至湘湖公交站，乘坐公交515區間，經4站，到杭州樂園。
『叄』 杭州地鐵速度有多快
地鐵的平均時速為40km/h。但是地下交通沒有堵車且距離短，一般與公交車相比可節省60%~80%的時間。
『肆』 杭州地鐵5號線打鐵關到寶善橋站為什麼行駛速度很慢
會不會和之前施工坍塌有關系，又或者是沿路的站點比較多引起的呢
『伍』 杭州地鐵怎麼建這么慢，蘇州地鐵都快要開通第二條線了
主要是杭州是沙泥土質，施工難度比較大，所以比較慢
而且杭州地鐵的線路很長，蘇州地鐵一號線和二號線加起來才52公里，而杭州地鐵一號線的長度就有48公里，還不包括下沙延伸段，杭州地鐵最大的問題是票價太貴，而且老出問題，這漏水，那壞的
『陸』 杭州地鐵的工資為什麼這么低
沒有對比就沒有傷害。每個城市都有它的最低工資標準是根據他，本地的人均收入水平進行制定的，而你覺得在杭州坐地鐵的工資太低，也需要有一個參考的標准才是。地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，對該詞有兩種理解:指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway；英tube，underground)的簡稱。
拓展：
1、許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(Metro)，台灣則稱為"捷運"(Rapid transit)，香港稱為「大運量通勤鐵路」(Mass Transit Railway)。
2、地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式，其線路通常敷設在地下隧道內，有的在城市中心以外，從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。除了上述的地下鐵以外，城市軌道交通線路也可以敷設於高架橋和地面。因此，地鐵是路權專有的，無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。
3、在地下隧道行走的高鐵、普鐵線及其建造於地下的鐵路站（如，廣深港高鐵的福田站），屬於國家級鐵路系統，因此不屬於地鐵。
『柒』 杭州地鐵為什麼發展慢
杭州的地鐵發展並沒有特別的緩慢，還是非常的迅速，為了配合2022年的亞運會。
『捌』 簡述杭州地鐵施工緩慢的原因
拆遷，各區所屬拆遷進度推動緩慢
交通，各站點、區間施工所屬的交通疏解方案不能滿足現狀交通
主要就是上述兩個
『玖』 杭州地鐵為什麼開通那麼晚
這個和杭州的地質有關系，杭州的地質不是很合適建地鐵，因此前期的考察、驗證、設計，所花的時間會很多，到建設過程中，也會因地質原因比較緩慢。
另外一個就是杭州的規劃太渣，這個和其他省份的省會城市一筆，簡直無法直視。而且杭州財政窮，沒錢造
『拾』 知乎為什麼杭州地鐵造的比烏龜還慢
水平不行吧，不過哪裡都挺慢的現在