❶ 金星站到蔣村地鐵票為什麼這么貴
票價5元
杭州地鐵票價政策：
杭州地鐵票價2元起步，2元可乘4公里；
4到12公里每1元可乘4公里；
12到24公里每1元可乘6公里；
24公里以上每1元可乘8公里；
這兩站間正好超過12公里，所以是5元
公交線路：地鐵5號線，全程約12.5公里
1、從金星站步行約10米,到達金星站
2、乘坐地鐵5號線,經過8站, 到達蔣村站
❷ 杭州地鐵怎麼收費的
杭州地鐵票制採用計程票制，乘客乘坐軌道交通1次，在180分鍾內（超時須按最高單程票價付費買票），按照乘坐里程計算票價。
即起步價為2元可乘4公里，4公里以上部分，4～12公里每1元可乘4公里，12～24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。
杭州地鐵車票種類
1、單程票：在發售當日、當站使用有效，出閘時乘客須將車票插入閘機，閘機進行回收。其中，普通單程票適用於所有乘客，優惠類單程票適用於享受優惠規則的乘客。
2、杭州通：包括杭州通通用卡、紀念卡、學生卡、長者卡以及優待卡等，其中，使用通用卡電子錢包刷卡乘坐地鐵可享受91折優惠。
3、旅遊票：分一日票、三日票兩種，售價分別為15元／張、40元／張，自售出當日起6個月內使用有效，旅遊票不限線路、不限車站、不計里程、不計次數、不回收，在首次刷卡進站後24小時或72小時內內無限次乘坐。
以上內容參考網路-杭州地鐵
❸ 杭州地鐵1號線的票價規定
杭州地鐵票制採用計程票制，乘客乘坐軌道交通1次，在180分鍾內（超時須按最高單程票價付費買票），按照乘坐里程計算票價：即起步價為2元可乘4公里，4公里以上部分，4～12公里每1元可乘4公里，12～24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。
在發售當日、當站使用有效，出閘時乘客須將車票插入閘機，閘機進行回收。其中，普通單程票適用於所有乘客，優惠類單程票適用於享受優惠規則的乘客。
(3)杭州地鐵價格怎麼收費擴展閱讀:
杭州地鐵1號線，線路北起臨平街道臨平站（餘杭支線），東起杭州經濟技術開發區（下沙）下沙江濱站（下沙支線），南抵蕭山區湘湖站，貫穿臨平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城區。
杭州地鐵1號線全長53.62千米；共設34座車站，其中地下車站31座，高架車站3座（喬司南站、喬司站、翁梅站），列車採用6節編組B型列車。
❹ 杭州地鐵乘19個站要多少錢
你好杭州地鐵成19個站要多少錢這個問題的話乘坐19個站是需要大約200元左右，最近這段時間杭州的地鐵價格又有所升高所以大約200元左右如果是以前150左右就可以坐19個站。
❺ 一輛地鐵列車需要多少錢
以杭州地鐵為例，一輛地鐵3660萬。
每節車廂610萬元，一整列車是3660萬。它身上的每個構件都來自全國乃至國外，比如「牽引和制動系統是西門子的，地板是常州的，顯示屏是廣州的。
據悉，一輛杭州地鐵必須安裝4部主牽引系統設備、2部輔助動力系統，其中每部主牽引系統設備售價在150萬元左右。換句話說，一部主牽引系統設備的價格占據一節車廂售價的約1/4，無疑這對生產牽引系統的公司是塊誘人的「乳酪」。
相關介紹：
修地鐵成本非常高昂，每公里造價已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號線每公里12億）。
「十二五」每年投產300公里到400公里，每年投資2000多億到3000億，2015年全年將完成3000億，對經濟的拉動作用是很明顯的。符合國家建設地鐵標準的城市現在國務院已經批准39個，到2020年估計在50個左右，總歷程近2500公里，總投資達上萬億。
❻ 杭州的地鐵票價是多少啊
杭州地鐵1號線票價2元起步，2元可乘4公里， 4-12公里，每加一元乘4公里；4到12公里每1元可乘4公里；12到24公里每1元可乘6公里；24公里以上每1元可乘8公里。殘疾人免費，老人、學生坐車享受5折優惠惠；其餘乘客用公交卡坐車享受9.1折。
❼ 坐地鐵進站和出站都是同一個站的話要收費嗎
要收費。目前全國各地地鐵行業的慣例，進站就視為乘車，因此會進行同站進出也會收費。
以武漢地鐵為例。武漢地鐵計價方式為按里程分段計價。計價標准為4公里以內（含4公里）2元；4-12公里（含12公里），1元/4公里；12-24公里（含24公里），1元/6公里；24-40公里（含40公里），1元/8公里；40-50公里（含50公里），1元/10公里；50公里以上，1元/20公里。
根據武漢地鐵票務規定，乘客從本站進、本站出時，出閘時單程票回收，儲值類票卡扣除該票種的最低票價。因此，乘客在武漢乘坐地鐵從本站進、本站出時，最低消費為2元。其他城市地鐵類似。
(7)杭州地鐵價格怎麼收費擴展閱讀
有關地區案例
在西安乘坐地鐵，如果乘客在刷卡進入閘機後突然有事需要即刻同站離開，則需要刷卡扣款1.8元。日前，西安市民趙先生就發現了這一問題，並將西安地鐵與香港等地進行比較，認為西安地鐵也應該設置一個「後悔時間」，體現人性化。
趙先生找到地鐵站工作人員詢問，對方的解釋是公司規定，而且這是全國各地地鐵行業的慣例，進站就視為乘車，
趙先生認為，地鐵公司完全可以更人性化一點，他曾在香港乘坐地鐵，了解到香港的地鐵有一個「不計費時間」，就是後悔時間，如果在3到5分鍾之內進站再出站，不會收取費用。。
趙先生表示，就算進站不乘車也扣款是國內地鐵行業的慣例，但這樣的收費明顯是不合理的。如果非要收這些錢，地鐵站應當在醒目位置設置提醒標志，以免乘客誤入閘機被無故扣款。
❽ 杭州地鐵怎麼坐怎麼買票
自動售票機可以買的，也可以在服務台那買紙票，你上車的那一站就算第一站，收費是，8站或者8站以內兩元，9到12站三元，13站及以上四元
❾ 杭州地鐵5號從建國北路至杭州南站需多少時間及多少價格
票價6元，約需要45分鍾左右
❿ 杭州地鐵,有月卡嗎
目前沒有，杭州的公交卡系統比較復雜，有A、B、C、D、T、Z等卡在使用人群、乘坐范圍和價格上都是有區別的。
A卡是成人優惠卡。乘坐范圍：除校線、專線、游覽線、假日線、5ⅹⅹ、6ⅹⅹ、8ⅹⅹ、9ⅹⅹ路以外的所有公交線路。價格：按線路客票價格的50％扣費。
B卡是學生優惠卡。乘坐范圍：除校線、專線、游覽線、假日線、5ⅹⅹ、6ⅹⅹ、8ⅹⅹ、9ⅹⅹ路以外的所有公交線路。價格：按線路客票價格的25％扣費。
C卡是老人優惠卡（60～69周歲）。乘坐范圍：除校線、專線、游覽線、假日線、5ⅹⅹ、6ⅹⅹ、8ⅹⅹ、9ⅹⅹ路以外的所有公交線路。價格：按線路客票價格的50％扣費。70周歲以上老人憑《老年免費乘車卡》免費乘市區1-499、快速公交、7ⅹⅹ路在營的線路。
D卡是普通卡。乘坐范圍：所有裝有IC卡車載收費機的公交線路。價格：按線路客票價格的91％扣費。
杭州地鐵
服務於杭州市及杭州都市圈各地區的城市軌道交通，其首條線路杭州地鐵1號線於2012年11月24日正式開通，使杭州成為華東地區第四個、浙江省首個開通地鐵的城市，杭州地鐵1號線也是浙江省第一條地鐵線路。
截至2018年1月，杭州地鐵運營線路共3條，分別為杭州地鐵1號線、杭州地鐵2號線、杭州地鐵4號線，共設車站84座，運營里程共計117.6公里。
以上內容參考：網路--杭州地鐵