Ⅰ 機動車在斑馬線如何左轉彎調頭
一、機動車在沒有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭。在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。
二、是否越過人行橫道，取決於路口斑馬線外（遠離路口為外）的 地面標線 情況：
1、如果是實線或有隔離帶：就要越過。
2、如果是虛線或「雙黃線但靠車一邊為虛線」：可以在虛線處掉頭，無需越過人行橫道。
三、 紅綠燈 情況：
1、允許掉頭的地點，在既沒有掉頭專用信號燈，也無其他規范掉頭的 交通標志 的情況下，機動車在 紅綠燈 期間均可以掉頭；
2、有 交通標志 明確標明在紅燈或綠燈期間掉頭的，應當在規范的信號期間掉頭。掉頭時，不得妨礙正常行駛的其他車輛或者行人 通行 。
3、掉頭時如果車排在首位，最好能靠左，並適當往前點，好讓後方左轉車可以通過。後車遇前車掉頭，也應耐心等候。
Ⅱ 杭州的斑馬線（人行橫道線）在兩頭的位置有一半彎折一下是什麼用意
一、視覺美觀，二、過往行人靠右走
Ⅲ 江蘇常州、浙江等地出現了一種「Z」字形斑馬線，斑馬線為啥拐彎了
最近若是有常關注新聞的話，你能發現在江蘇常州、浙江等地出現了一種“Z”字形斑馬線，今天就來聊聊為什麼會出現這種斑馬線呢，這種斑馬線與普通的斑馬線有什麼特點呢？
在斑馬線上發生的事故一般可以分為兩種除了正確使用斑馬線的基本規則沒有得到落實，行人無視安全風險而擅闖紅燈，機動車駕駛人員也沒有做到禮讓行人、減速慢行，最終導致在斑馬線上發生安全事故的數量居高不下。公安部交通管理局2017年發布的數據顯示，3年來全國共在斑馬線上發生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡，其中，機動車未按規定讓行導致的事故佔了事故的90%。
這次的z字形斑馬線讓行人們多繞一會，多看一會。同時也能讓司機們多注意一會。單從設計上來看可以說是十分貼心了。
我在此也希望看到這篇文章的你們在過馬路時多留個心眼，我們並不差這幾分鍾急著過馬路。安全永遠是自己的。
Ⅳ 杭州為什麼可以將斑馬線前禮讓行人執行得如此完美呢
只能說杭州的人都比較講文明吧 ，每個人都注重自己的個人素養 ，都是一些文化人 。
Ⅳ 導航說在斑馬線上左轉應該怎麼過
導航說的讓你在斑馬線上左拐，那麼如果你是車的話，那你不能從斑馬線上左拐，說明這個導航有問題啊，步行當然可以
Ⅵ 科目三倆條斑馬線怎麼過車頭蓋線打方向是怎麼理解
摘要 一：當你看到車頭把斑馬線全蓋住時開始打轉向二：打一圈就差不多，在行駛中回方向盤，要有提前差，看著車走的路線拐大的話就多回點方向盤。拐彎時打的角度是根據實際隨時調整的這些其實都是應該自己去摸索，多嘗試，多總結，多問教練
Ⅶ 杭州開車過斑馬線不讓人會扣分罰款嗎
根據《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》第七十五條規定，機動車遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的，處100元罰款，並記3分；造成交通事故的，處200元罰款，並記3分。
Ⅷ 為什麼開車要右轉彎讓有左轉彎的
1、 右轉彎讓左轉彎的車，是針對相對方向行駛的時候，右轉彎讓行左轉彎的車。
3、因為右轉彎的車不用等信號燈，機會多，隨時可以轉，為了保證路權相對公平，應該把機會讓給左轉彎的車，右轉彎的車路權最低，不僅要讓相向左轉車，還要讓相交方向直行的車、行人...總之，司機隨時可以轉了，那你必須讓其他所有人先行。
3、這樣就可以使路口各個方向的車輛得以盡快通過，照顧到各個方向。
(8)杭州斑馬線為什麼拐彎擴展閱讀：
新手開車轉彎技巧：
1、新手開車一定要慢，特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的通過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。
2、在拐彎時，一定要看好後視鏡，判斷好車後方或側後方沒人後再拐彎。這一點很多新手往往顧及不到，容易釀成交通事故。
3、拐彎時，方向盤的控制很重要。如果想拐小彎，要把方向盤盡量打死，等拐過彎後再慢慢回正方向。想拐大彎，則要慢慢的打方向即可。
4、留意拐彎的死角，新手在拐彎時往往會看上不看下，看左不看右，導致忽略了拐彎死角，容易壓到馬路基石上或發生刮擦。一定要看好後視鏡下方的障礙物，必要時應該打開車門看一看再拐。
5、左拐彎盡量拐的幅度大一些。因為有些車輛也會在你想拐進去的路上出來，這時為了避免發生阻礙或碰撞等其它危險，應盡量的往遠一點的地方拐進去。
6、右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛，否則會阻礙他人的。
7、車身越長、轉彎幅度越大，越危險。大貨車和工程車，由於車身高大，右轉時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑後視鏡觀察右後方，可視范圍有限，電動車、自行車和行人體積小，司機可能根本沒有看見他們，一旦步入內輪的視覺盲區范圍，就面臨危險。
8、非機動車綠燈時，不要搶超正在轉彎的車輛，更別在紅燈時超越斑馬線。
9、機動車前後輪的軌跡，永遠存在內輪差，記住：轉彎永遠有警戒。
Ⅸ 斑馬線上能轉彎嗎
斑馬線上不能轉彎。
右轉紅燈停在斑馬線上不算闖紅燈，不會扣分。但是右轉彎紅燈亮時車子開過了停止線停下屬於越線停車，扣2分。車輛全身越過停止線後沒再繼續移動，不算闖紅燈。但這種情況是越線停車，根據相關法律規定，行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分；如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，就不要再動，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為：車輛駛過停止線，隨後兩張是車輛駛到路口中間以及到達對面路口。
斑馬線一般是由多條相互平行的白實線組成，好似斑馬身上的線條，所以稱作「斑馬線」。斑馬線的作用是能引導行人安全地過馬路。出現在20世紀50年代初期。2019年5月，3D立體斑馬線在河南省鄭州市亮相。
斑馬線的寬度、長度、間隔，是有一個國際標準的。斑馬線基本長度為3米—5米，應該橫跨人行道外的道路斑馬線每條的寬度在45或60厘米，斑馬線的寬度還可以根據行人數量以1米為一級予以加寬，行人越多的地方，斑馬線越寬。對於機動車來說，看到斑馬線就要自動減速緩行或停下，車讓人，讓行人先行。機動車駕駛人在行車時遇到前方路面上有白色菱形預告標識或看到避讓行人的警示牌時，應該提前主動降低車速，如果人行橫道上有行人正在通過，機動車必須停車讓行人先通過。
《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。