㈠ 求杭州所有對外招商類的產業園，包括創意園、創業園、科技園、軟體園工業園等，杭州所有地區的都要，包括
創業園區
杭州有4個國家級開發區，1個出口加工區，經國務院批准設立，享受國家規定的各項優惠政策。他們分別是：
杭州經濟技術開發區 1993年設立。位於市區東部，規劃控制區域104平方公里。目前已形成電子機械、生物醫葯、紡織化纖、輕工食品和高科技化工等五大支柱產業。開發區致力於成為杭州市技術創新、科技轉化的示範基地，產學研結合與改革的先行基地，傳統產業與高新技術產業緊密結合共同發展的工業基地，與市場經濟和知識經濟相適應的科技服務基地。
杭州高新技術產業開發區 1993年設立。開發區內設有之江科技工業園、下沙科技工業園、軟體產業園、留學生創業園、跨國公司科技園等專業園區。高新區充分利用區內智力密集的優勢，依託杭州得天獨厚的地理環境和優惠的投資政策，正逐步建設成為一座以高科技產業為基礎的科技新城、舉世矚目的天堂矽谷。區內重點發展信息微電子、生物醫葯、新材料、光電一體化、計算機及應用五大高新技術產業。進區企業已有近千家。
杭州之江國家旅遊度假區 1992年設立。總面積9.88平方公里。度假區位於杭城西南，南瀕錢塘江（之江），北依五雲山，是西湖和「兩江一湖」（富春江、新安江、千島湖）風景名勝區最佳結合部。休閑娛樂、旅遊、房地產為其支柱產業。
蕭山經濟技術開發區 1993年設立。規模面積18.8平方公里。區內紡織服裝、電子機械、建築材料、日用化工等為支柱產業，設有日本靜崗工業團地、台灣機械工業園和高新技術創業中心。
浙江杭州出口加工區 2000年4月設立。是浙江省唯一的出口加工區，總面積2.92平方公里，加工區由海關獨立監管，實行封閉式管理，享受一系列「境內關外」國家優惠政策。
杭州市還有6個省級開發區，是經省政府批准設立的，他們分別是：
南陽經濟開發區 1994年設立。開發區位於錢塘江南岸，屬規劃中的大杭州內環線區域，面積7.88平方公里。開發區一面臨江、三面環山，環境獨特。首期啟動的2平方公里工業區塊，為蕭山區精細化工區域。沿江一帶發展錢江大潮觀光旅遊等項目。
餘杭經濟開發區 1993年設立。首期規劃面積5.32平方公里，遠景開發面積12平方公里。開發區以工業為主導，集貿易、倉儲、金融、商住、旅遊、娛樂多功能全方位開發於一體，水、電、汽、通信、排污等基礎設施完備，海關、金融、保險等配套機構齊全，實施「稅外無費區」，系統的親商服務體系，致力於為投資者提供最佳的創業發展空間。
桐廬經濟開發區 1992年設立。開發區座落在風景如畫的富春江南岸，緊依320國道，離杭州80公里，開發區規劃控制區域21.5平方公里。工業、外貿、商貿、旅遊度假四個功能小區已初具規模。為進一步發揮開發區的綜合環境優勢，開發區實行封閉管理，並以更加優惠的條件和優良的服務歡迎外商前來投資。
千島湖經濟開發區 1993年設立。規劃面積28.38平方公里，座落於千島湖鎮，東距杭州150公里，西去黃山166公里。開發區供水、供電、金融、郵政電信、文化教育、醫療衛生、餐飲娛樂一應俱全，對所有進區項目實行「一個窗口對外」、「一顆公章生效」的高效快捷辦事制度，並為投資者提供可靠的法律保障。
富春江經濟開發區 1992年成立。開發區毗鄰杭州，地理位置優越，水陸空交通便捷。在基本完成原銀湖、高橋、富春灣、農民城四大區塊8平方公里建設的基礎上，開發區依據區位資源優勢，新辟13平方公里主體區塊，其中高新技術產業園區佔地300公傾，按杭州市「一區多園」的戰略構想，隸屬於杭州高新區，享受國家級高新區優惠政策。
臨安市經濟開發區 2001年設立。全區控制區域20平方公里，規劃面積10平方公里，緊靠杭徽高速公路。與杭州相鄰。區內交通、通信、供電、供水、供氣、排污等基礎設施配套齊全，具有承載大規模、高科技項目的能力。投資者可享受進口設備繳稅後的稅收補貼、提供貸款擔保等優惠措施。
為鼓勵投資高新技術產業，杭州市在城區還辟有6個科技經濟園區，他們分別是上城區科技經濟園、下城區科技經濟園、江干區科技經濟園、拱墅區科技經濟園、西湖區科技經濟園、濱江區科技經濟園。
法制建設
杭州市努力創造良好的公開、公平、公正的市場競爭環境，減少行政審批的項目與內容，逐步完善符合世貿組織要求的各項政策規定，提高政策透明度，使投資者有法可依，合法權益得到保障。杭州市政府制定了外商投資企業和外地來杭投資企業投訴處理辦法，切實保障和維護投資者的合法權益，幫助解決法律糾紛，提供法律援助，使投資者安心創業。
服務機構
杭州市及各縣（市）、區均設有外商投資服務管理機構及投資項目集中辦理中心。中心實行審批內容、審批條件、審批程序、審批時限公開，投資者辦事方便，各招商服務部門還可為投資者提供全程服務，節約辦理具體事務的時間，在最短的時間內完成開業所需之全部手續。
為支持投資者來杭創業，杭州市出台了一系列優惠政策，在稅收、資金、土地使用、人才引進等方面對投資者進行最大限度扶持，對特殊項目還可一事一議，給予特殊優惠。杭州的綜合投資成本比較合理，能使來杭的投資者以最小的成本投入獲取最大的利益。全球500強企業中有37家在杭投資，已取得不菲的效益。
參考資料：中國杭州http://old.hangzhou.gov.cn/main/gb/tradition/index.html
㈡ 杭州有哪些創業園區,要全的哦，大家知道的幫幫忙。
您好，杭州有很多創業園區，1杭州經濟技術開發區，1933年成立，位於市區東部，規劃控制區域104平方米；2杭州高新技術產區開發區，開發區有江科技工業園，下沙科技工業園，軟體產業園，留學生創業園，跨國公司科技園等專業園區等。
杭州拱墅區科技創業中心，杭州市上城區科技創業中心，杭州高新區科技創業服務中心。
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㈢ 誰了解杭州西湖科技經濟園的情況咨詢
西湖科技經濟區塊是杭州市新世紀「一號工程」決策的產物，經杭州市政府[2001]2號文批准，2001年 4月經杭州市規劃局對區塊控制詳規的同意批復，同年8月29日區塊首期基礎設施開工建設。區塊規劃總面積2.12平方公里，建設用地3000畝。
一、地理位置
位於杭州市城市中心圈的西北地塊——西湖區三墩鎮西側，留（下）祥（符）公路北側。西邊杭州繞城高速公路，北鄰宣杭鐵路，與浙江大學紫金校區一路之隔，鄰近西湖風景區、西溪濕地保護區和杭州市最大的高檔商住區——蔣村商住區。
二、市政配套
區塊對外交通經由繞城公路直接與滬杭甬、杭寧、杭金衢等高速公路相通，至杭州蕭山機場、火車站十分便捷。從古墩路、紫荊花路等主幹道可直接進入市中心。區塊內供水、供電充足，排水、排污、天然氣、通訊信息網路等「七通」配套設施均已到位。並規劃建有綜合服務中心，可為進園企業提供行政商務、賓館餐飲、商業金融、文化娛樂、醫療衛生、職工住宅等各類服務。
三、產業定位與優勢
1、產業定位：區塊的產業定位為高新科技產業和技術密集型產業，是集納高新技術企業產業化的基地。重點鼓勵發展電子信息、生物醫葯、機電一體化、新材料等主導產業，適當發展上規模的勞動密集型產業。
2、優勢所在：由於區塊地處杭州市城西地塊，位於三墩鎮西側，與浙江大學紫金校區一路之隔，獨特的地理位置，使區塊的區位優勢和環境優勢突顯，主要體現在：
（1）規劃功能定位上。根據市委市政府提出的名城名校戰略合作和「學在浙大、住在三墩、游在西溪、創業在西湖科技園」的規劃建設思路，區塊在規劃定位上突出了科技園區的產業化功能，著力打造集「產、學、住、游」於一體的現代城市示範區，以此構建工業經濟主平台。
（2）產業定位上。一是由於區塊臨近杭州市高新產業開發區，可作為其配套園區，較適合中小型科技企業發展和成長，吸納高成長性的科技企業和優秀科技人才前來投資創業。區塊通過扶持科技型企業，孵化初創企業，構建孵化產業平台，發展高新技術產業。二是區塊依託浙江大學等高等院校、科研院所的優勢，通過與教育產業相結合，集產、學、研為一體，將區塊作為杭州市高校科技成果的接產基地、產業化基地以及西湖區優勢企業、優勢產業的集聚地。
四、開發建設成果
按照「高起點規劃、高品位建設、高效能管理、高效益回報」的建設標准，區塊管委會及開發公司對區塊進行統一規劃、統一管理、統一協調，實施開發建設、招商引資、落實政策和管理監督「一條龍」服務。到目前為止，區塊共引進企業56家，協議總投資超過35億元。區塊開工建設企業已增至42家，開工面積達90萬平方米，完成標准廠房建設12萬平方米。累計有19家企業竣工、竣工面積32.68萬平方米。
根據區塊提出的「一年基本配套，兩年初見成效，五年基本建成」的建設總目標，計劃在2005年底基本完成現有西湖科技經濟區塊的開發建設，預計全部建成、進園企業投入正常生產後區塊年產值可達到80億元，利稅6億元以上。
五、空間拓展規劃
為實現區塊建設可持續發展，區塊於2002年10月提出了擴園設想，並對擴園區塊進行實地勘察、調研論證和規劃設計，提出了擴園的產業定位及空間布局方案，編制擴園區塊的可行性報告。擴園地塊位於現已開發的園區西側，繞城公路以西，南至餘杭塘河與餘杭區五常鄉交界，西至餘杭倉前工業區，北至三墩鎮雙橋村的下確橋河，總面積約11平方公里。
㈣ 未來科技城杭州西站的規劃
關於杭州火車西站樞紐地區規劃方案的徵集，還有一個名稱叫「倉前科創新城核心區域城市設計暨概念規劃方案」徵集。從中可以看出，區域里不僅是造火車西站，而是要造一座倉前科創新城，類似於城東新城。
根據徵集公告，倉前科創新城用地面積約10平方公里；核心區城市設計，用地面積2至3平方公里（含綜合體建築區域）；火車西站樞紐綜合體（概念）建築設計，用地面積50至100公頃。
據2016年7月公布的《杭州城西科創大走廊綜合交通規劃方案》，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐。這是杭州除了蕭山機場、火車東站之外的第三大交通樞紐，是一個規模上與杭州東站雙峰並峙的交通樞紐。
鐵路方面，杭州西站規劃引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績等鐵路。
商合杭高鐵將連接商丘、合肥和杭州，目前已開工建設，預計2020年建成通車，是一條中部地區的新通道。
滬乍杭鐵路，是杭州到上海的第二條城際鐵路，走向大致與杭浦高速平行，將接入規劃建設的上海東站（緊挨浦東國際機場），預計明年開工建設、2021年建成通車。
杭溫高鐵，將於明年開工，2021年建成通車，屆時杭州到溫州只需1個左右。
杭臨績高鐵是杭州至武漢高速鐵路的組成部分，從杭州、臨安到安徽績溪，計劃2018年開工建設。杭臨績高鐵與規劃中的安池績（黃）高鐵、武安高鐵等共同組成杭（州）武（漢）高鐵。
㈤ 杭州大學生創業園的發展目標
致力於把園區打造成集「浙商回歸創業基地、大學生創業就業基地、創業思想集聚基地、創業項目研發基地、大學生實踐教學基地、高校科研成果轉化基地於一體的多功能體，響應杭州經濟技術開發區「發現下沙」方針，實現由「建區」到「造城」的戰略轉變，為杭州打造先進製造業基地、建設現代服務業強市、打響「創業在杭州」品牌和「生活品質之城」提供優質服務，為浙江省委省政府提出「創新強省，創業富民」的又一實踐。
㈥ 未來科技城具體規劃是怎麼樣的
一、未來科技城介紹
杭州未來科技城是中組部、國資委確定的全國四個未來科技城之一，總佔地面積113平方公里，是第三批國家級海外高層次人才創新創業基地，國家重點打造的科技園區。2016年1月杭州市政府印發關於城西科創走廊規劃建設任務，以文一西路為主軸，以杭州未來科技城為核心，東起浙大科技城，西至青山湖科技城，將打造成中國的「矽谷」，世界的電商之都。
杭州未來科技城是政府重點的發展區域，力爭到2020年打造成一個容納80萬人口的杭州城市副中心，是杭州最熱門的區域板塊，升值潛力和投資價值巨大。
二、未來科技城規劃
1.板塊整體規劃
①目前重點發展板塊
杭州未來科技城（海創園）是中組部、國資委確定的全國4個未來科技城之一，是第三批國家級海外高層次人才創新創業基地。海創園規劃面積113平方公里，位於杭州市中心西側，毗鄰杭州西溪國家濕地公園和浙江大學，區位優越、環境優美、資源豐富、空間廣闊，是浙江省十二五期間重點打造的杭州城西科創產業集聚區的創新極核。
相對於現有各類高新園區、科研平台，科技城努力打造自身特色：一是以引進海外高層次人才為優先目標，尤其重視「帶項目、帶技術、帶資金」的高端人才及創業團隊的引進，走內涵式發展道路；二是以浙江經濟特色為核心支撐，支持研發項目與民企、引導民間資本成為產業資本，形成「人才+資本」的創業特色；三是以全新的引才用才機制為重要保障，通過創新政策和體制機制，引導中央企業、大型民企搭建平台，發揮引才用才主體作用，構建人才吸收和開發利用體系。規劃圖中可以看出版塊內大面積的研發用地，不難看出未來科技城的定位為高新科技園區。目前有的項目如阿里巴巴西溪園區，夢想小鎮，海創園，恆生科技園等等。
②金融島板塊
西溪金融島范圍北至文二西路，南至綠汀路，東至荊長大道，西至良睦路，規劃總用地面積約447公頃。處於未來科技城39平方公里重點建設區域東南片區五常濕地，東側跨繞城高速公路與國家西溪濕地公園無縫對接，北側緊靠阿里巴巴西溪園區及高尚居住區，南側為五常產業園區及居住區，西側向和睦原生態水鄉濕地延伸，規劃為未來科技城城市公共中心。
金融島的設計方案由伍茲貝格中標，伍茲貝格的設計作品遍布全球。世界知名的阿曼·商業中心、悉尼·瓦林格商場、墨爾本·會議中心、深圳·海岸購物中心、香港·新城市廣場以及石家莊國際會展中心等，都寫下過精彩篇章。
2.人口規劃
從2014年開始，未來科技城陸續有企業上市，至今已有7家企業完成上市。預計到2016年底，區域內上市企業將會達到30家。
2011年底，未來科技城常住人口為27.5萬人；2012年底增幅5.5%，達到26.5萬人；2013年這個數字增加到31.7萬人，而到了2014年，保守估計該數據已經超過40萬人。並且，未來科技城引進的常住人口大多為高層次高學歷高智商人群，甚至還有大量海歸人士。
未來科技城規劃的常駐人口數量為70萬，目前保守估計已經完成50%。