A. 上海公交是怎麼計費的哦
兩個小時內連續換乘時，第二次就省一元（市內所有公交、地鐵），並且可以換乘
報1元就是1元，如果你本來要付5元，現在就報4元
有時你還能聽到「老人卡，0元」，這是照顧70歲以上老人的
最厲害的就是「0元」，有些公交線路（多在郊區）有一元的票，你第二次換乘時減了1元，就變成0元了，等於白坐車！
B. 上海公交的新收費規則是什麼
是在一個半小時以內第二次刷卡有優惠。比如第二部車你乘的是2元的，可以減去0.5元，只扣你1.5元。66、71、127一些大眾公交的車都可以。你可以看車上的標志。現在是試行階段，以後會推廣到更多的線路上。
C. 上海公交車票價，怎麼算的
市區：單一票價線路，空調車無論長短，季節一律2元。
市區多級票價線路，事實2元起價，1元晉級，費率為0.2-0.25元一公里不等，票價較高的線路20多公里最高可達6-8元。
郊區跨區線事實多級票價，普通車1元起價，0.5元晉級，費率為0.12元一公里，空調車翻倍，1元起價，1元進給，一元一般也就乘2，3站路費率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可達28元，目前郊區80%已是空調車。郊區城鄉線路，有多級票價，也有單一票價，多級票價線路票價同跨區，單一票價線路有普通車單一1元，空調車單一1元，2元，3元。最離譜的是寶山的線路，寶山9路等幾條線路全程不到3公里，空調車單一票價2元。
地鐵：軌道交通實行按里程計價的多級票價，0~6公里3元，6公里之後每10公里增加1元;票價計算採用最短路徑法，即：當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時，選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據；
【5號線特殊票價】
5號線由於客流較小,路網票價表中仍然沿用該線原票價表，即僅乘坐5號線的內部票價較原票價體系優惠1元；如一旦涉及到跨線票價，則採用路網票價計算方法進行計價。1、公交軌道聯乘優惠A)持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優惠。
公交軌道聯乘優惠
一、規則：
A)持公共交通卡乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優惠。
B)除外省市卡外，其餘公共交通卡均享受公交軌道聯乘優惠。二、未享受到聯乘優惠主要情況有如下幾種：
A)地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鍾以上或者公交POS機時間不準，可查驗公共交通卡交易記錄是否兩筆交易時間在120分鍾內。
B)交通卡為外省市卡，無法享受到公交軌道聯乘優惠。
C) 地鐵與地鐵換乘無聯乘優惠。
D. 很想做的上海公交車怎麼收費的！
上海的公交收費總的分成兩種，一種是單一收費全程單一票價，一般非空調車1.5元(已很少)、空調車2元，大部分是這種車。另一種是分站收費的，票價一般從一元到二元起價最高約8到10元看路程長短。長距離單一票價比較合算，再就是用交通卡付費在兩小時內換乘可優惠一元，(含地鐵)再就上海單一票價車大部份是無人售票車。
E. 上海公交怎麼收費
市內的公交大多數是2元，可以刷卡投幣，有一些便民的線路車票只有一元。但是到郊區的公交線路還是有人售票的，價格也從2元到十幾元不等，取決於乘坐多少站點。
F. 上海公交和地鐵怎麼收費
公交2元，地鐵3元-9元。
交通卡換乘有優惠，第一輛公交車刷卡2元，在2個小時內不管換乘多少輛公交車或者地鐵都優惠1元。
目前上海軌道交通所有車站均有出售一日票，票價18元，在首次使用起24小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路（除磁懸浮線路）
G. 上海的公交卡是怎麼算費的
如果不換車的話，票價和用現金是一樣的！
如果120分鍾內換乘公交或者地鐵，則可優惠1元！
1個月內軌道交通刷滿70元，則當月軌道交通票價可打九折，下月起將清零重新計算！
軌交九折優惠和1元換乘優惠是可以疊加的！
H. 上海地鐵和公交怎麼收費啊
地鐵是在進站口的時候買票，到達哪裡一點就會出來到底收多少錢，
只要進了站就隨便坐，來回跑也不用收費，只要不出站。但是費用是上車就3元，如果超過4站收費4元，如果在元就5元，最多收費8元。換乘都是在站內，所以是不用費用，不用再買票。
公交車一次2元（空調的）不是空調的一元（大部分是按照距離來收費的。）遠的更貴。辦個卡收費的，但是方便很多。