1. 為什麼右轉彎要讓左轉彎
相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。這是《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條第一款第四項的規定，1樓說的沒錯。似乎問這樣的問題，好像猶如問雞可殺狗可殺人不可殺一樣。但是我們要了解的是，為什麼要這樣規定。
在道路上行駛的機動車輛應該以先避讓為原則通行。如果你和另外右方的車輛所在道路標志優先權完全一樣，你應該讓右方車先行。原因在於中國人是在左邊駕駛，車左邊的A柱離人的眼睛更近，阻擋的視野更多，所以開車人在路口時相對來說更容易看不清左邊的情況，也就是說，你發現了右邊的車，但是它確有可能看不見你，所以規定你來讓它。而且這也很公平，你讓了右邊的車，你左邊的車也同樣會讓你的。
2. 為什麼左轉轉大彎右轉轉小彎
左轉轉大彎可以避免和主道直線行駛的汽車發生碰撞事故，右轉轉小彎可以避免和主道直線行駛的汽車發生碰撞。如果你左轉轉小彎，右轉轉大彎就肯定會佔用對方車道，容易發生事故。
車輛要左轉轉大彎右轉轉小彎是為了交通安全避免與非機動車發生碰撞。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(三)、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
第六十八條非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(三)、向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；
機動車在右轉的時候就要轉小彎了，因為轉彎半徑太大就會影響到直行的車輛，而且在右轉彎時，不影響直行車輛的前提下，拐彎後會進入最右邊的一個車道，如果拐到了中間車道或者最左車道，那麼就會對其他車道車輛造成影響。
3. 為什麼左轉轉大彎,右轉轉小彎
因為按照行車要求，車輛在左轉時要從中心點的左側轉彎，而右轉時不需要轉大彎，小彎可以在避讓直行車輛的情況下轉彎。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
2.、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
4、遇放行信號時，依次通過；
5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；
7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
關於機動車行駛的其他規定。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條機動車信號燈和非機動車信號燈表示：
1、綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
2、黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
3、紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
以上內容參考中國政府網——中華人民共和國道路交通安全法實施條例
4. 上海話里講行車拐彎，大拐小拐是什麼意思
上海話，是一種吳語方言，屬於吳語太湖片蘇滬嘉小片。[1] 上海話又稱上海閑話、滬語，是上海本土文化的重要根基。上海話也是吳語的重要代表，與吳語太湖片其他方言基本能互通。 上海人所說的大拐，也就是大轉彎的意思，也就是在十字路口左轉，因為開車轉彎的運動半徑比較大的關系。小拐，也就是小轉彎的意思，也就是在十字路口右轉的意思，就是運動半徑比較小的關系。
5. 上海話 大轉彎
都差不多 -------堵住歪
1，上海人坐車在路上講轉彎，北京人一般用「左轉」和「右轉」，而上海人用「大轉彎」和「小轉彎」。前日在上海坐車，聽到同事講「肚子壞」很不懂，終於得到正確的解釋，是「大轉彎」的意思。不信懂上海話的朋友可以發「大轉彎」的音，北京朋友聽一下是不是「肚子壞」的發音。非常的一樣。
2 所在的公司是一個台灣人公司,當時我才進入公司,領導也才來上海,聽不懂上海話,那天我們領導開車帶著我去新供應商...原因是領導把大轉彎聽成「賭局誒」(上海話裡面大轉彎和賭局誒的發音很相似)。
3 下班去外婆家接兒子,出了小區想左拐(上海話「大轉彎」,發音疑似「堵住歪」),卻無奈路上塞得嚴嚴實實,只好下決心...下班去外婆家接兒子,出了小區想左拐(上海話「大轉彎」,發音疑似「堵住歪」),
6. 車輛為什麼要左轉轉大彎右轉轉小彎
車輛要左轉轉大彎右轉轉小彎是為了交通安全避免與非機動車發生碰撞。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(三)、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
第六十八條非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
(三)、向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；
機動車在右轉的時候就要轉小彎了，因為轉彎半徑太大就會影響到直行的車輛，而且在右轉彎時，不影響直行車輛的前提下，拐彎後會進入最右邊的一個車道，如果拐到了中間車道或者最左車道，那麼就會對其他車道車輛造成影響。
左轉轉小彎和右轉轉大彎的壞處：
1、左轉轉小彎時，汽車就會同時處於從左往右的車道和從上往下的車道交叉的位置。如果一旦出現事故，可以說你是責任方，因為你開車不應該出現在這個位置，你同時佔了兩個方向的車道，怎麼說都說不通。
2、左轉在轉小彎的時候，如果過早的切過去，那麼你的視線就會早早的看向左前方，但是在左前有過馬路的行人和電動車， 在左拐時你還要看上方對向來車，這樣就會分心。
3、在左拐時，如果恰好角度和速度合適的話， 那斑馬線上的行人或電動車會一直處於你的A柱後面，當你突然看到他們出現時，很容易措手不及。
4、右轉轉彎應該讓直行，同時如果向右轉彎的車沒有避讓左轉彎的車，也是右轉彎的車負全責，因為在向左轉彎時屬於跨車道轉彎，危險系數較高，因此在轉彎時不能彎切得太大，得讓直行和左轉彎的車先走，要切小彎。
5、在右轉轉彎的時候，要注意盲區的問題，右轉出現的盲區有A柱盲區、B柱盲區還有後視鏡盲區，如果在右轉時角度太大，那麼像後視鏡往往會看不清轉高過去車道上的車輛，如果發現後面車輛突然消失了，可能就是它已經進入了盲區，一定要注意。
(6)上海人為什麼左轉右轉彎擴展閱讀：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十一條
機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行:
(一)、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
(二)、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
(三)、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
(四)、遇放行信號時，依次通過；
(五)、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
(六)、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；
(七)、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
第六十八條非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
（一）、轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；
（二）、遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；
（三）、向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；
（四）、遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
（五）、向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。
7. 上海左轉彎道設置在左還是在右邊，有規律嗎
仔細看路口紅綠燈指示，沒有規律，根據各個路口實際情況設置。
8. 交通規則里左轉轉大彎還是右轉大彎啊
左轉要轉大彎，右轉要轉小彎。
左轉轉大彎一來不影響直行車輛通行，交通規則就有轉彎讓直行的條款。二來也更加安全，在中心點轉，當轉到了人行道時車基本上已經是正的了，視線比較好，有行人過馬路很容易看見。
右轉轉小彎，就為了不影響直行車輛的通行，降低事故發生的概率。右轉彎後要轉到最右側車道上，有變道需求轉完了彎再變道。不能直接轉到右側第二第三車道上，會影響直行車輛通行，如果直行車輛速度很快，有可能就會躲閃不及撞上轉彎車輛。
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注意事項：
1、轉彎時車速一定要慢，因為轉彎的盲區比較大，有的地方看不到，車速快了容易發生交通事故，特別是撞到行人或電動車。直行和轉彎同時進行的路口，不管左轉還是右轉，必然會碰到一個方向行人也是綠燈，行人也在過馬路，一定要注意禮讓。
2、左轉轉大彎右轉轉小彎這是針對過十字路口的情況，如果不是十字路口，走一些小路、經過一些小胡同或者停車場之類的並不適用。
這種要以能順利轉過去為前提，路很窄彎很小的話，不管左轉還是右轉都應該轉大彎，提前把車順正一點，不然轉不過去，容易發生刮擦。
9. 上海話里大轉彎是什麼意思 左轉還是右轉
大轉彎是左轉，小轉彎是右轉。
因為汽車是靠右行駛的，所以左轉的角度更大，所以叫大轉彎。
10. 「左小轉彎」到底是什麼意思，最好能有圖解釋一下。
呵呵...我幫你找了下.
最近剛報名學車，遇到個小問題：什麼是左小轉彎，放狗搜了一下，找到如下解釋：
左大轉彎就是左轉彎走自己的道，即靠右向左轉彎；
左小轉彎就是左轉彎從左側小弧度轉過去；
左大轉彎例：無中線道路左暗彎、道路寬度較小的左急彎等；
左小轉轉例：無中線道路左明彎前方無來車時、交通警察指揮的向左小轉彎等
上海人說的大轉彎是左轉彎，小轉彎是右轉。
好像江蘇那帶也這么說。